柴油机缸套吊具及吊运方法与流程

本发明涉及一种柴油机部件的专用夹具，特别涉及一种柴油机缸套的专用吊具及吊运方法，属于柴油机制造技术领域。

背景技术：

柴油机的动力性和安全性是保证其正常运行、延长其使用寿命的关键因素，然而直接决定柴油机动力性能的重要部件当属燃烧室结构，其中包括缸套，缸套是薄壁圆筒件，其加工的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度要求很高，需要多道工序才能加工完成。在其加工及装配过程中需要多次搬运，采用常规吊具很难吊运，若吊运不当缸套极易变形，缸套一旦变形超差，会导致报废，加大了整机的制造成本且延误交货期。在柴油机实际运营过程中，缸套的磨损是各型号柴油机所共有的普遍问题，而且发生率极高，针对性的检查维护非常重要，需要定期对缸套进行清洁，保养，缸套磨损过大时需要更换缸套。因此，缸套的正确吊运是柴油机制造和运行中需要解决的一大问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便、起吊时缸套径向不会受力变形的柴油机缸套吊具及吊运方法。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机缸套吊具，包括起吊螺杆螺母组、中心吊杆、平衡架组件和固定横杆组件，垂直设置的中心吊杆采用矩形钢管制成；起吊螺杆螺母组横置固定在中心吊杆的上端，横置的平衡架组件中心可上下滑动地支撑在中心吊杆上部，中心吊杆底部通过闷盖封闭；固定横杆组件横穿过套在中心吊杆外的缸套和中心吊杆下端，与缸套固定连接；平衡架组件外端均匀抵靠在缸套上端端口的外周面上，位于平衡架组件下侧的限位块横穿过中心吊杆下部并与中心吊杆下部垂直固定连接。

本发明的目的通过以下技术方案进一步实现：

进一步的，所述平衡架组件包括中心矩形套管、4根上横杆和4个可移动的缸套外圆支撑组件，所述中心矩形套管可移动地套在中心吊杆上，所述4根上横杆一端彼此互相垂直地固定在中心矩形套管的对应侧面上，缸套外圆支撑组件分别套在4根上横杆的另一端上。所述上横杆另一端下侧粘结一层橡胶垫。

进一步的，所述缸套外圆支撑组件包括滑块、蝶形螺栓和锥形橡胶块，所述滑块上部可滑动地套在上横杆另一端上，拧入滑块顶部内的蝶形螺栓下端抵靠在上横杆的上侧面上；锥形橡胶块的小端嵌入滑块下部向着中心吊杆的一侧内，顶紧螺钉拧入滑块下部背离中心吊杆一侧内，推动锥形橡胶块小端向着缸套上端方向移动，使得锥形橡胶块的大端抵靠在缸套上端的外周面上。

进一步的，所述固定横杆组件包括固定圆管和2根支撑圆管，所述固定圆管中部与中心吊杆下端垂直固定连接，固定圆管两端内壁分别设有旋向相反的内螺纹，2根支撑圆管一端分别设有与对应的内螺纹匹配的外螺纹，支撑圆管另一端的端面与挡板垂直固定连接；支撑圆管外径小于横贯缸套下部的壁孔。

一种柴油机缸套吊具的吊运方法，包括以下步骤：

1）中心吊杆装入缸套内

将固连成一体的中心吊杆和固定圆管吊进缸套内，从缸套下部的壁孔观察，当固定圆管到达壁孔的位置时，分别从缸套两侧的壁孔外将支撑圆管一端插进缸套内；转动支撑圆管，使支撑圆管一端的外螺纹与固定圆管对应端的内螺纹连接成一体，直至挡板内侧抵靠到相应侧的缸套外壁上；

2）装入平衡架组件

先将平衡架组件4根上横杆外端的缸套外圆支撑组件外移，然后将平衡架组件的中心矩形套管套在中心吊杆上，中心矩形套管连同4根上横杆缓缓下落，直至4根上横杆另一端下侧的橡胶垫落在缸套的上端端口上；

3）缸套外圆支撑组件抵靠在缸套上端的外周面上

将各滑块沿着各自的上横杆向着中心吊杆方向移动，直至各滑块下部的锥形橡胶块的大端端面抵靠在缸套上端外周面上；然后先分别拧紧各滑块上的蝶形螺栓固定滑块的位置，再分别拧动各滑块下部的顶紧螺钉，使各锥形橡胶块的大端端面抵靠在缸套上端对应的外周面上，完成柴油机缸套吊具与缸套的连接；

4）吊运缸套

将吊运钢丝绳穿过中心吊杆上端的起吊螺杆螺母组，吊钩上升拉紧吊运钢丝绳，就可吊运缸套。

本发明的吊具采用中心吊杆、平衡架组件和固定横杆组件的结构，结构简单、使用方便。吊运方法包括将固定横杆组件横穿过套在中心吊杆外的缸套和中心吊杆下端，然后将平衡架组件落于缸套顶端，再移动四个方向的缸套外圆支撑组件，直至锥形橡胶块的大端端面抵靠顶住缸套外壁，将滑块固定在所需的上横杆位置上，防止缸套在起吊过程中发生倾斜偏移。缸套在吊运过程中只受到轴向力的作用，而没有产生使其易变形的径向力。吊运方便快捷，避免了缸套磕碰损坏的风险，提高了吊运效率。本发明不需更换零件，就能适用于吊运多种机型使用的缸套，通用性好。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的立体结构图；

图2是缸套吊运的立体结构图；

图3是图1的a-a剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1～图3所示，本发明包括起吊螺杆螺母组1、中心吊杆2、平衡架组件3和固定横杆组件4，中心吊杆2垂直设置，采用矩形钢管制成。中心吊杆2底部通过闷盖21封闭。可以收集起吊过程从生锈钢丝绳或吊钩上掉落的铁锈或其他杂质，防止其沿缸套10掉落到扫气箱和油底壳，污染柴油机内部滑油系统。起吊螺杆螺母组1横置固定在中心吊杆2的上端，也可采用在中心吊杆2上端安装起重卸扣起吊的结构。

横置的平衡架组件3用于在起吊缸套10过程中保证其平衡，包括中心矩形套管31、4根上横杆32和4个可移动的缸套外圆支撑组件33，中心矩形套管31可移动地套在中心吊杆2上，4根上横杆32一端彼此互相垂直地焊接固定在中心矩形套管31的对应侧面上，缸套外圆支撑组件33分别套在4根上横杆32的另一端上。

缸套外圆支撑组件33包括滑块331、蝶形螺栓332和锥形橡胶块333，滑块331端面呈上大下小的t形，其上部可滑动地套在上横杆32另一端上，拧入滑块331顶部内的蝶形螺栓332下端抵靠在上横杆32的上侧面，从而将滑块331固定在上横杆32上。上横杆32另一端下侧粘结一层橡胶垫321，本实施例的橡胶垫321厚度为2mm，用于避免上横杆32另一端下侧直接接触缸套10上端端口边缘而造成划伤。

如图3所示，锥形橡胶块333的小端嵌入滑块331下部向着中心吊杆2的一侧内，顶紧螺钉334拧入滑块下部背离中心吊杆2一侧内，推动锥形橡胶块333小端向着缸套10上端的外周面方向移动，使得锥形橡胶块333的大端抵靠在缸套10上端的外周面上，防止缸套10起吊过程中发生倾斜偏移。

位于平衡架组件3下侧的限位块5横穿过中心吊杆2下部并与中心吊杆2下部垂直焊接固定。限位块5用于防止平衡架组件3在非工作状态下由于自身重力下滑到最低位置，使用时又需要将平衡架组件3提升至工作位置，增加了工作量，限位块5的固定位置应根据所需起吊的最小缸套的高度来确定，即在最小缸套固定支撑后，限位块5的顶面略低于缸套10的顶端位置。

固定横杆组件4横穿过套在中心吊杆外的缸套和10中心吊杆2的下端，与缸套10固定连接。固定横杆组件4包括固定圆管41和2根支撑圆管42，固定圆管41中部与中心吊杆2下端垂直焊连连接，固定圆管41两端内壁分别设有旋向相反的内螺纹，2根支撑圆管42一端分别设有与对应的内螺纹匹配的外螺纹，支撑圆管42另一端的端面与挡板43垂直固定连接；支撑圆管42外径小于横贯缸套10下部的壁孔101，以便于支撑圆管42穿过壁孔101。

柴油机缸套吊具的吊运方法包括以下步骤：

1）中心吊杆2装入缸套10内

将固连成一体的中心吊杆2和固定圆管41吊进缸套10内，从缸套10下部的壁孔101观察，当固定圆管41到达壁孔101的位置时，分别从缸套10两侧的壁孔101外将支撑圆管42一端插进缸套10内。转动支撑圆管42，使支撑圆管42一端的外螺纹与固定圆管41对应端的内螺纹连接成一体，直至挡板43内侧抵靠到相应侧的缸套10外壁上。

2）装入平衡架组件3

先将平衡架组件3的4根上横杆32外端的缸套外圆支撑组件33外移，然后将平衡架组件的3中心矩形套管31套在中心吊杆2上，中心矩形套管31连同4根上横杆32缓缓下落，直至4根上横杆32另一端下侧的橡胶垫334落在缸套10的上端端口上

3）缸套外圆支撑组件33抵靠在缸套10上端的外周面上

将各滑块331沿着各自的上横杆32向着中心吊杆2方向移动，直至各滑块331下部的锥形橡胶块333的大端端面抵靠在缸套10上端外周面上。然后先分别拧紧各滑块331上的蝶形螺栓332，固定滑块331的位置，再分别拧动各滑块331下部的顶紧螺钉334，使各锥形橡胶块333的大端端面抵靠在缸套10上端对应的外周面上，完成柴油机缸套吊具与缸套10的连接。

5）吊运缸套10

将吊运钢丝绳穿过中心吊杆2上端的起吊螺杆螺母组1，吊钩上升拉紧吊运钢丝绳，就可吊运缸套10。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。