一种用于车载运输的空心砖装载箱的制作方法

本发明涉及运输领域，具体的说是一种用于车载运输的空心砖装载箱。

背景技术：

实心砖在采用火车运输时，由于其重量较重，因此在货车上进行装载运输时，受到震动也不会掉落，而空心砖在采用货车运输时，由于其质量较轻且容易受震动脱落，故而必须要采用箱体先将空心砖进行稳定装载，然后再将箱体投入至货车上进行运输，但问题是一如何实现对空心砖的稳定装载，二是将空心砖自装载箱内外进行装卸不方便的问题。

技术实现要素：

现为了解决上述两个问题，本发明提出了一种用于车载运输的空心砖装载箱。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种用于车载运输的空心砖装载箱，包括主箱体以及与主箱体铰接相连的箱门；所述主箱体内部沿竖直方向均布有滑槽；每个滑槽内均滑动安装有装载板；每个装载板上均分布有方形卡块；所述主箱体上安装有出板组件。

所述主箱体前侧固装有环套，所述环套内滑动安装有插销，箱门上设有与插销相适配的插槽。

所有的滑槽后部均连通有一号竖槽，所述主箱体内部开有二号竖槽；所述出板组件包括固装在主箱体顶部的一号液压缸，所述一号液压缸连接有与二号竖槽竖直滑动配合的活动板，所述活动板上安装有二号液压缸，所述二号液压缸连接有与一号竖槽竖直滑动配合的蜿蜒架，所述蜿蜒架上开有卡槽。

每个装载板右端均固连有与卡槽相适配且呈l形的浮动板。所述主箱体前侧面中部安装有与装载板相抵合的滑动限位板。

本发明的有益效果是：

本发明自动化程度高，不仅能够通过方形卡块对空心砖进行稳定装载，而且还能够控制各个特定的装载板进行水平滑动，达到便于对空心砖进行装载和卸载的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的俯视图；

图3是图1的a-a剖视图；

图4是图2的b-b剖视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

如图1至图4所示，一种用于车载运输的空心砖装载箱，包括主箱体1以及与主箱体1铰接相连的箱门2；所述主箱体1内部沿竖直方向均布有滑槽1a；每个滑槽1a内均滑动安装有装载板3；每个装载板3上均分布有方形卡块3a；所述主箱体1上安装有出板组件。

所述主箱体1前侧固装有环套4，所述环套4内滑动安装有插销5，箱门2上设有与插销5相适配的插槽2a。

所有的滑槽1a后部均连通有一号竖槽1b，所述主箱体1内部开有二号竖槽1c；所述出板组件包括固装在主箱体1顶部的一号液压缸6，所述一号液压缸6连接有与二号竖槽1c竖直滑动配合的活动板7，所述活动板7上安装有二号液压缸8，所述二号液压缸8连接有与一号竖槽1b竖直滑动配合的蜿蜒架9，所述蜿蜒架9上开有卡槽9a。

每个装载板3右端均固连有与卡槽9a相适配且呈l形的浮动板10。所述主箱体1前侧面中部安装有与装载板3相抵合的滑动限位板11。

在本发明中，每个装载板3均可用于装载空心砖，即通过空心砖上的通孔与方形卡块3a卡合相配即实现稳定装载。

本发明在使用前，可将主箱体1直接绑定在货车上进行运输。

在对空心砖进行装载或者是卸载时，首先需将箱门2进行打开和关闭，即通过手动滑动插销5与插槽2a的配合与否来控制箱门2的打开和关闭。

进一步的，可通过控制装载板3在主箱体1内部与外部之间进行水平滑动来起到方便对空心砖进行装载或卸载。即具体方式为，先根据所要装载或卸载的空心砖所在的装载板3位置，通过一号液压缸6带动活动板7以及蜿蜒架9进行升降，使得蜿蜒架9升降至一号竖槽1b与对应的滑槽1a连通处，使得卡槽9a与该装载板3右侧的浮动板10前后相抵合，然后通过二号液压缸8通过推拉蜿蜒架9，即可带动该装载板3在水平方向上进行滑动，即可方便在该装载板3对空心砖进行装卸工件，按照上述方式也可在其他装载板3进行空心砖的装卸。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。