一种预制件装车架的制作方法

本实用新型涉及建筑领域，具体是一种预制件装车架。

背景技术：

预制件是根据建筑需要，事先加工而成的水泥结构。早期建筑当中用的楼板。就是工程要用到的模件或板块。因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板。

由于使用水泥预制件构建房屋具有环保、高效的优点，因此目前建筑越来越流行使用水泥预制件。但是架构后的水泥预制件又重又大，将水泥预制件运往建筑工地的过程中，往往是将水泥预制件相互靠在一起，并且放置在运输车辆上，这样在运输过程中易发生碰损，并且运输过程空间摆放不合理，导致运输的水泥预制件有限，不利于水泥预制件的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种预制件装车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种预制件装车架，包括靠板、垫脚和胶皮；所述靠板的下端固定在水平的垫脚上；在靠板的侧壁上多处位置设置有与水泥预制件接触的胶皮，胶皮起缓冲作用，防止水泥预制件在运输和装卸过程中破损；所述靠板设置有偶数个，并且两两背靠固定，使胶皮朝向两侧。

进一步的：所述垫脚也为槽钢，且槽钢的平面朝下，在使用时，此装车架整体放在货车的托板上，减少底部对货车托板的损害。

进一步的：所述胶皮设置在靠板的上、中、下三个位置。

进一步的：下部的胶皮为直角结构，使水泥预制件放置时下端也能够与胶皮接触进行保护。

进一步的：所述垫脚的末端上固定有朝向内侧的靠板，使垫脚上均设置靠板，使装车架上能够放置更多的水泥预制板。

进一步的：所述垫脚末端上固定有挡板，通过挡板能够避免最外侧的水泥预制件往外滑动。

进一步的：所述靠板、挡板均由槽钢加工成龙门结构，整个龙门形成一个面，整个结构用于预制件的支撑，靠板用来堆放预制件，放好后用绳索系紧，挡板起保护作用，运输过程中即使系紧预制件的绳索所动，也能有效防止预制件往外滑。

进一步的：所述靠板和挡板平行设置，靠板的高度高于挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时将水泥预制板放置在靠板上，靠板边上安装有胶皮能有效防止水泥预制件破损，并且整齐的放置在其中，节省空间，一次可以运输多块水泥预制件。

附图说明

图1为一种预制件装车架的结构示意图。

图2为一种预制件装车架放置水泥预制板后的结构示意图。

图中：1-靠板，2-挡板，3-垫脚，4-胶皮，5-水泥预制件。

具体实施方式

实施例1

请参阅图，本实用新型实施例中，一种预制件装车架，包括靠板1、挡板2、垫脚3和胶皮4；所述靠板1、挡板2均由槽钢加工成龙门结构，整个龙门形成一个面，整个结构用于预制件的支撑，靠板1用来堆放预制件，放好后用绳索系紧，挡板2起保护作用，运输过程中即使系紧预制件的绳索所动，也能有效防止预制件往外滑。

所述靠板1、挡板2的下端均固定在水平的垫脚3上，垫脚3也为槽钢，且槽钢的平面朝下，在使用时，此装车架整体放在货车的托板上，减少底部对货车托板的损害；靠板1和挡板2平行设置，靠板1的高度高于挡板2，在靠板1的侧壁上多处位置设置有与水泥预制件5接触的胶皮4，胶皮4起缓冲作用，防止水泥预制件5在运输和装卸过程中破损，具体的，胶皮4可以设置在靠板1的上、中、下三个位置，并且下部的胶皮4为直角结构，使水泥预制件5放置时下端也能够与胶皮4接触进行保护。

所述靠板1设置有偶数个，并且两两背靠固定，使胶皮4朝向两侧，并且垫脚3末端上固定有挡板2，通过挡板2能够避免最外侧的水泥预制件5往外滑动。

实施例2

本实施例与实施例1的区别是：所述垫脚3的末端上也固定有朝向内侧的靠板1，使垫脚3上均设置靠板1，使装车架上能够放置更多的水泥预制板。

使用时，将需要运输的水泥预制板放在装车架上，使水泥预制板靠在靠板1上，与靠板1上的胶皮4接触，下端也能够与胶皮4接触，在通过绳索进行固定，胶皮4能够有效防止水泥预制件5破损，并且整齐的放置在其中，节省空间，一次可以运输多块水泥预制件5。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。