一种可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置的制作方法

本实用新型涉及散货码头技术领域，具体为一种可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置。

背景技术：

散货码头顾名思义是一种对海上运输货物进行流通的区域的统称，散货码头进行的工作有卸船作业、装船作业、装车作业和混矿作业，其对应的混矿作业流程要求同时至少有两台到三台斗轮机参与，自从开展混矿作业以来，散货码头就会出现因斗轮机不够用的局面，导致调度生产部门在安排作业时难以取舍，经常会影响到一些作业计划的安排，给组织生产造成极大的不便，同时，散货码头在接卸含水量高、粘性大的矿类时容易导致转换房下料困难经常发生堵料，因此我们便提出了可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置能够很好的解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上散货码头作业由于斗轮机不够用导致流程冲突，散货码头在接卸含水量高、粘性大的矿类时容易导致转换房下料困难经常发生堵料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置，包括卸船取料机构和装车取料机构，所述卸船取料机构下方内部固定有第一支撑架，且第一支撑架的右端固定有第三支撑架，并且第三支撑架的右端安装有第二支撑架，所述第二支撑架的中间上方固定有装车取料机构，所述第三支撑架的内部安装有第一输送辊，且第一输送辊的外侧设置有第三输送皮带主体，所述第一输送辊的上方设置有固定杆，且第一输送辊的顶端固定有槽轮主体，并且槽轮主体的上方设置拨盘主体，所述拨盘主体的后侧固定有第二旋转齿轮，且槽轮主体和第二旋转齿轮的内部均安装有固定杆，所述第二旋转齿轮的顶端安装有第一旋转齿轮，且第一旋转齿轮的内部固定有第二输送辊，并且第二输送辊的外侧设置有第一输送皮带主体，所述第三输送皮带主体的右端下方设置有第二输送皮带主体。

优选的，所述第一支撑架和第二支撑架均为倒置“v”形，且第一支撑架的右端与第三支撑架的左端的连接方式为焊接。

优选的，所述第三输送皮带主体包括单输送皮带和双输送皮带，且第三输送皮带主体的内部安装有单输送皮带，并且单输送皮带的前侧固定有双输送皮带。

优选的，所述第三输送皮带主体呈水平状态，且第三输送皮带主体的最高点低于第一输送皮带主体的最低点，并且第三输送皮带主体的最低点高于第二输送皮带主体的最高点。

优选的，所述第一旋转齿轮的竖向中心线与第二旋转齿轮的竖向中心线在同一直线上，且第一旋转齿轮与第二输送辊为一体结构。

优选的，所述拨盘主体和槽轮主体为槽轮机构，且拨盘主体和拨盘主体与固定杆均为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置；

（1）设置有第三输送皮带主体，通过第三输送皮带主体使得卸船取料机构和装车取料机构同时在一条第三输送皮带主体上分别进行堆料和取料作业，进而将散货码头的卸船作业流程和装车作业流程合并在一起，实现卸船作业流程和装车作业流程之间的连锁，确保流程的安全可控和相互独立运行，实现了卸船和装车作业单个流程的重启和顺停；

（2）固定有拨盘主体和槽轮主体，通过拨盘主体和槽轮主体使得第三输送皮带主体进行间歇运动，进而使得在卸船作业交接班不停流程时而装车作业是间断性的情况下能发挥较大的作用，能够很好地解决散货码头作业由于斗轮机不够用导致流程冲突的问题；

（3）固定有单输送皮带和双输送皮带，物料分开落到单输送皮带和双输送皮带上，将转换房的流量进行减半，经过程序设计将斗轮堆取料机同时带上单输送皮带和双输送皮带一起运行，也就是说将卸船机下来的物料分开到单输送皮带和双输送皮带上，最终又汇集到同一台堆取料机，将物料堆放在堆场，从而解决了转换房的堵料问题，提高了卸船效率。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图；

图2为本实用新型第三支撑架俯视结构示意图；

图3为本实用新型第三支撑架右剖结构示意图；

图4为本实用新型拨盘主体与槽轮主体连接主剖结构示意图。

图中：1、卸船取料机构；2、第一支撑架；3、装车取料机构；4、第二支撑架；5、第三支撑架；6、第三输送皮带主体；601、单输送皮带；602、双输送皮带；7、第一输送辊；8、第二输送辊；9、第一旋转齿轮；10、第一输送皮带主体；11、第二旋转齿轮；12、拨盘主体；13、槽轮主体；14、固定杆；15、第二输送皮带主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置，包括卸船取料机构1、第一支撑架2、装车取料机构3、第二支撑架4、第三支撑架5、第三输送皮带主体6、单输送皮带601、双输送皮带602、第一输送辊7、第二输送辊8、第一旋转齿轮9、第一输送皮带主体10、第二旋转齿轮11、拨盘主体12、槽轮主体13、固定杆14和第二输送皮带主体15，卸船取料机构1下方内部固定有第一支撑架2，且第一支撑架2的右端固定有第三支撑架5，并且第三支撑架5的右端安装有第二支撑架4，第二支撑架4的中间上方固定有装车取料机构3，第三支撑架5的内部安装有第一输送辊7，且第一输送辊7的外侧设置有第三输送皮带主体6，第一输送辊7的上方设置有固定杆14，且第一输送辊7的顶端固定有槽轮主体13，并且槽轮主体13的上方设置拨盘主体12，拨盘主体12的后侧固定有第二旋转齿轮11，且槽轮主体13和第二旋转齿轮11的内部均安装有固定杆14，第二旋转齿轮11的顶端安装有第一旋转齿轮9，且第一旋转齿轮9的内部固定有第二输送辊8，并且第二输送辊8的外侧设置有第一输送皮带主体10，第三输送皮带主体6的右端下方设置有第二输送皮带主体15；

第一支撑架2和第二支撑架4均为倒置“v”形，且第一支撑架2的右端与第三支撑架5的左端的连接方式为焊接，进而便于第一支撑架2和第二支撑架4很好的对第一输送皮带主体10和第二输送皮带主体15进行支撑工作；

第三输送皮带主体6包括单输送皮带601和双输送皮带602，且第三输送皮带主体6的内部安装有单输送皮带601，并且单输送皮带601的前侧固定有双输送皮带602，以便于第三输送皮带主体6内部的单输送皮带601和双输送皮带602对物料进行分开输送；

第三输送皮带主体6呈水平状态，且第三输送皮带主体6的最高点低于第一输送皮带主体10的最低点，并且第三输送皮带主体6的最低点高于第二输送皮带主体15的最高点，进而便于第三输送皮带主体6很好的进行堆料和取料，使得堆料和取料工作同时进行；

第一旋转齿轮9的竖向中心线与第二旋转齿轮11的竖向中心线在同一直线上，且第一旋转齿轮9与第二输送辊8为一体结构，进而通过第一旋转齿轮9和第二旋转齿轮11的旋转便于第一输送皮带主体10和第三输送皮带主体6进行同向旋转；

拨盘主体12和槽轮主体13为槽轮机构，且拨盘主体12和拨盘主体12与固定杆14均为一体结构，通过拨盘主体12和槽轮主体13以便于带动第三输送皮带主体6进行间歇性的输送物料。

工作原理：在使用该可将堆料和取料同时进行的复合流程及半双流程装置时，首先，如附图1所示，将整个装置移动到工作区域内，到达工作区域后，整个装置便可以进行使用了，当复合流程中对应的卸船装车流程同时选中时无法复位,严禁在流程同时选中时复位，复合流程中,单独运行卸船或装车流程时，严禁在流程中设备运行的过程中复位流程选择，流程运行过程中，要注意加强中控与现场监控，防止堆取料机漏矿进入装车楼，该部分只能人工监控，尽量避免夜间作业，当白天需要对整个装置进行使用时，工作人员将卸船取料机构1进行启动，然后选中复合流程，启动对应的装车流程，这时装车取料机构3便开始进行工作了，复合流程中，当卸船流程顺停时，堆取料机让它自动顺停，不需要手动停堆取料机，复合流程中的卸船装车流程不允许在运行中直接复位卸船装车流程选择，必须等流程设备都停止后再复位，复合流程中单流程选择作业时可退出复合流程，卸船取料机构1通过第一支撑架2内部的第一输送皮带主体10将外界的物料输送到第三输送皮带主体6上，这时，如附图2-4所示，通过第一输送皮带主体10右端内部的第二输送辊8进行旋转，进而通过第二输送辊8的旋转带动第一旋转齿轮9进行旋转，第一旋转齿轮9在旋转的过程中带动下方啮合连接的第二旋转齿轮11进行旋转，与此同时第二旋转齿轮11与固定杆14一同进行旋转，固定杆14与第三支撑架5进行轴承旋转，固定杆14在旋转的过程中带动外侧的拨盘主体12进行旋转，由此使得拨盘主体12带动槽轮主体13进行间歇性的旋转，这时，通过槽轮主体13的间歇性的旋转带动第一输送辊7和第三输送皮带主体6进行间歇性的旋转，接着，第三输送皮带主体6再将物料输送给右端下方的第二输送皮带主体15，进而便于装车取料机构3通过第二输送皮带主体15和第二支撑架4很好的对物料进行装车作业流程了；

因此，由上可知，通过第三支撑架5和第三输送皮带主体6很好的将卸船取料机构1进行卸船作业流程，装车取料机构3进行装车作业流程，解决散货码头作业由于斗轮机不够用导致流程冲突的问题，当需要对含水量高、粘性大的矿类物料进行装卸时，这时，将物料分开落在单输送皮带601和双输送皮带602上，进而使得转换房的流量减半，再通过外界的程序设计将卸船取料机构1带动单输送皮带601和双输送皮带602一起进行运行，最后汇集到装车取料机构3上，从而解决了转换房堵料的问题，提高了卸船的效率，双流程同时运行时，顺停卸船流程不会影响装车流程，装车作业顺停时，堆取料机让它自动顺停，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。