无声绞车的制作方法

本实用新型涉及一种静音自锁式无声绞车。

背景技术：

现有技术的绞车大都采用棘轮式的结构实现物件的上下提升，但棘轮式的结构在使用过程中会产生刺耳的噪音，给使用者带来极大的不适感，并严重限制了绞车的使用环境。因此急需开发一种克服上述缺陷的无声绞车。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种无声绞车，包括：车架、传动轴组件、卷筒组件及自锁组件，所述传动轴组件、所述卷筒组件及所述自锁组件装设于所述车架上，所述传动轴组件连接于所述卷筒组件及所述自锁组件，驱动所述传动轴组件带动所述卷筒组件转动以提升或降下物件，其中，所述自锁组件包括：单向轴承及第一齿轮，所述第一齿轮套设于所述单向轴承上，所述第一齿轮啮合于所述传动轴组件，提升所述物件时，所述传动轴组件带动所述单向轴承及所述第一齿轮沿第一方向转动，当所述物件被提升至所需位置时，停止驱动所述传动轴组件，所述单向轴承自锁使得所述第一齿轮停止转动以限制所述传动轴组件沿与所述第一方向相反的第二方向转动，将所述物件保持于现有位置。

上述的无声绞车，其中，所述自锁组件还包括定位轴，所述定位轴装设于所述车架上，所述单向轴承套设于所述定位轴上。

上述的无声绞车，其中，还包括驱动组件，所述驱动组件驱动所述传动轴组件。

上述的无声绞车，其中，所述驱动组件为电力驱动组件，所述电力驱动组件包括电机，所述电机连接且驱动所述传动轴组件。

上述的无声绞车，其中，所述驱动组件为液压驱动组件，所述液压驱动组件包括液压电机，所述液压电机连接且驱动所述传动轴组件。

上述的无声绞车，其中，所述驱动组件为气动驱动组件，所述气动驱动组件包括气缸，所述气缸连接且驱动所述传动轴组件。

上述的无声绞车，其中，所述驱动组件为手摇驱动组件，所述手摇驱动组件包括摇柄，所述摇柄连接且驱动所述传动轴组件。

上述的无声绞车，其中，所述车架具有平行设置的两个侧部，所述传动轴组件包括：

传动轴，穿设于两个所述侧部上，所述传动轴的一端连接于所述驱动组件；

第二齿轮，套设且螺纹连接于所述传动轴，所述第二齿轮还啮合于所述卷筒组件，驱动转动所述驱动组件使得所述第二齿轮带动所述卷筒组件动作以提升或降下所述物件；

第三齿轮，套设于所述传动轴上，所述第三齿轮还啮合于所述第一齿轮，提升所述物件时，所述第二齿轮于所述传动轴上移动以贴紧所述第三齿轮，当所述单向轴承自锁时，通过所述第一齿轮限制所述第三齿轮动作使得所述第二齿轮停止动作。

上述的无声绞车，其中，所述传动轴组件还包括：

两个摩擦片，套设于所述传动轴上且贴靠于所述第三齿轮的两侧；

两个挡圈，套设于所述传动轴上且分别位于所述两个摩擦片的外侧；其中，提升所述物件时，所述第二齿轮于所述传动轴上移动以使所述第二齿轮及所述挡圈夹紧所述过渡片、所述两个摩擦片及所述第三齿轮形成一刚性一体结构。

上述的无声绞车，其中，所述卷筒组件包括：

转轴，穿设于两个所述侧部上；

卷筒，套设于所述转轴上，其上设置有缆绳；

第四齿轮，装设于所述卷筒上，所述第四齿轮啮合于所述第二齿轮。

上述的无声绞车，其中，其特征在于，还包括：

第一罩体，装设于所述车架上且位于所述两个侧部之间；

第二罩体，装设于一所述侧部上。

本实用新型针对现有技术其功效在于：

1、当绞车被动反转时，可以实现刹车自锁，同时操作全程无噪音产生；

2、本实用新型结构简单，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型无声绞车的外观结构示意图；

图2是图1中部分元件的组装示意图；

图3是图1的爆炸示意图。

具体实施方式

兹有关本实用新型的详细内容及技术说明，现以一较佳实施例来作进一步说明，但不应被解释为本实用新型实施的限制。

请参照图1-图3，图1是本实用新型无声绞车的外观结构示意图；图2是图1中部分元件的组装示意图；图3是图1的爆炸示意图。如图1-图3所示，本实用新型的无声绞车1包括：车架11、传动轴组件12、卷筒组件13及自锁组件14，传动轴组件12、卷筒组件13及自锁组件14装设于车架11上，传动轴组件12连接于卷筒组件13及自锁组件14，卷筒组件13上设置有缆绳(图未示)，所述缆绳(图未示)可拆卸地连接一物件，驱动传动轴组件12带动卷筒组件13转动以提升或降下物件。

其中，车架11具有平行设置的两个侧部111、112，自锁组件14包括：定位轴141、单向轴承142、第一齿轮143；定位轴141穿设于侧部111上；单向轴承142套设于定位轴141上；第一齿轮143套设于单向轴承142上，第一齿轮143啮合于传动轴组件12，提升物件时，传动轴组件12带动单向轴承142及第一齿轮143沿第一方向转动，当物件被提升至所需位置时，停止驱动传动轴组件12，单向轴承142自锁使得第一齿轮143停止转动以限制传动轴组件12沿与第一方向相反的第二方向转动，将物件保持于现有位置。在本实施例中，侧部111上开设有安装孔k1，定位轴141穿设于安装孔k1上，单向轴承142及第一齿轮143装设于定位轴141上且位于侧部111的外侧。

在本实施例中，自锁组件14还包括：第一轴承端盖g1及第一轴承z1，第一轴承端盖g1及第一轴承z1依次套设于定位轴141上，第一轴承端盖g1贴靠第一齿轮143。

再进一步地，无声绞车还包括驱动组件17，驱动组件17驱动传动轴组件12，在本实施例中，驱动组件17为手摇驱动组件，手摇驱动组件包括摇柄171，传动轴组件12包括：传动轴121、第二齿轮122、摇柄171第三齿轮124、两个挡圈125、126及两个摩擦片1271、1272；传动轴121穿设于两个侧部111、112上；第二齿轮122套设且螺纹连接于传动轴121，第二齿轮122还啮合于卷筒组件13；摇柄171连接于传动轴121的一端，转动摇柄171使得第二齿轮122驱动卷筒组件13动作以提升或降下物件；第三齿轮124套设于传动轴121上且位于第二齿轮122及摇柄171之间，第三齿轮124还啮合于第一齿轮143，提升物件时，第二齿轮122于传动轴121上移动以贴紧第三齿轮124，当单向轴承142自锁时，通过第一齿轮142限制第三齿轮124动作使得第二齿轮122停止动作；摩擦片1271、1272套设于传动轴121上且贴靠于第三齿轮124的两侧；两个挡圈125、126套设于传动轴121上，挡圈125位于摩擦片1271与第二齿轮122之间，挡圈126位于摩擦片1272与第三轴承z3之间；其中，提升物件时，第二齿轮122于传动轴121上移动以使第二齿轮122及挡圈126夹紧过渡片125、两个摩擦片1271、1272及第三齿轮124形成一刚性一体结构，由此在自锁组件14进行自锁时，通过第一齿轮143起到限制第二齿轮122动作的作用。

其中，两个侧部111、112上分别开设有安装孔k2、k3，传动轴121穿设于安装孔k2、k3上，传动轴组件12还包括：第二轴承端盖g2、第二轴承z2、轴向定位套t、第三轴承z3、螺母128及遮挡盖129；第二轴承z2套设于传动轴121的另一端上；第二轴承端盖g2套设于第二轴承z2上；轴向定位套t套设于传动轴121上，限制第二齿轮122于传动轴121上的反向的轴向移动，即通过轴向定位套t及过渡片125使得第二齿轮122仅于轴向定位套t及过渡片125之间进行轴向移动；第三轴承z3装设于传动轴121上且位于挡板126与摇柄171之间；螺母128拧紧连接于传动轴121的一端；遮挡盖129罩覆于螺母128上。

又进一步地，卷筒组件13包括：转轴131、卷筒132及第四齿轮133；转轴131穿设于两个所述侧部111、112上；卷筒132套设于所述转轴131上，其上设置有所述缆绳(图未示)；第四齿轮133装设于所述卷筒132上，所述第四齿轮133啮合于所述第二齿轮122。

更进一步地，无声绞车1还包括：第一罩体15及第二罩体16；第一罩体15装设于车架11上且位于两个侧部111、112之间；第二罩体16装设于侧部111上且位于侧部111的外侧。

其中，传动轴121一端通过第三轴承z3固定在第二罩体16上，另一端通过第二轴承z2固定在侧部112上，第三轴承z3通过传动轴121的轴肩固定轴承内圈，通过第二罩体16固定轴承的外圈；轴向定位套t通过一销轴(图未示)固定在传动轴121上，挡圈126上设计有方孔k4，固定安装在传动轴121的方形结构1211上，保证挡圈126可以跟随传动轴121同步转动，同时挡圈126上设计有销孔，通过另一销轴(图未示)将挡圈126和传动轴121固定在一起；第二齿轮122的内孔装设有螺纹，螺纹连接传动轴121上，挡圈126、摩擦片1271、第三齿轮124、摩擦片1272和过渡片124轴向浮动安装在传动轴121上，当通过摇柄171转动传动轴121时，由于悬吊系统的惯性以及绳索端悬挂重物的重力作用，第二齿轮122轴向保持静止，不会立即跟随传动轴121做旋转运动，因此传动轴121和第二齿轮122之间产生一个相对转动速度，由于螺纹副的作用，第二齿轮122沿传动轴121向第三齿轮124的方向逐渐移动，慢慢缩小与挡圈126之间的轴向距离，摩擦片1271、第三齿轮124、摩擦片1272和过渡片125之间逐渐被压紧，当挤压力达到一定程度后，由于摩擦片1271、1272的摩擦力作用，使得第二齿轮122、过渡片125、摩擦片1271、第三齿轮124、摩擦片1272和挡圈126形成一个固定的刚体，此时第三齿轮124可以跟随第二齿轮122同步进行旋转运动。

第一轴承z1、第一轴承端盖g1、单向轴承142、第一齿轮143顺序安装在定位轴141上，定位轴141的一端穿过侧部111通过第一轴承z1固定在第二罩体16上，其中第二罩体16的内圈通过键配合安装在定位轴141上，单向轴承142的外圈与第一齿轮143通过键配合固定在一起，由于单向轴承142只在一个方向可以进行自由旋转，而在另一个方向上锁死的特点，所以第一齿轮143具有单向轴承142的运动特点，即只能在一个方向进行自由旋转，另一个方向被锁死。

需要说明的是，本实用新型并不对驱动组件的驱动方式进行限制，在本实用新型的一实施例中，驱动组件为电力驱动组件，电力驱动组件电机，电机连接且驱动传动轴组件的传动轴。在本实用新型的一实施例中，驱动组件为液压驱动组件，液压驱动组件包括液压电机，液压电机连接且驱动所述传动轴组件的传动轴。在本实用新型的一实施例中，驱动组件为气动驱动组件，气动驱动组件包括气缸，气缸连接且驱动传动轴组件的传动轴。

以下结合图1-图3，举例说明本实用新型无声绞车的工作过程：

提升物件时，顺时针方向转动摇柄171，第二齿轮122在惯性力驱使下螺旋移动并挤压挡圈126、125、摩擦片1271、1272及第三齿轮124，此时传动轴组件12在摩擦力的作用下形成一个刚体，第二齿轮122与第四齿轮133啮合，第三齿轮124与第一齿轮143啮合，第二齿轮122带动第四齿轮133顺时针方向转动提升物件的同时，第三齿轮124带动第一齿轮143顺时针方向转动，即顺时针方向为第一方向；

降下物件时，第二齿轮122在惯性力驱使下向内移动，此时传动轴组件12解除刚体状态，轴向定位套t将第二齿轮122限定在一指定位置保证第二齿轮122仍然和第四齿轮133啮合，第二齿轮122逆时针方向转动带动第四齿轮133，此时第一齿轮143不转动；

自锁时，物件的反向载荷驱使第二齿轮122压紧摩擦片1271、1272和第三齿轮124，此时传动轴组件12仍为一刚体，第三齿轮124与第一齿轮143啮合，向轴承142逆时针方向自锁使得第一齿轮143通过限制第三齿轮124的逆时针方向转动，即逆时针方向为第二方向，传动轴组件12停止转动，从而锁死卷筒组件13。

综上所述，本实用新型当绞车被动反转时，可以实现刹车自锁，同时操作全程无噪音产生；同时本实用新型结构简单，安装方便。

上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。