一种油罐智能自动采光孔控制系统的制作方法

本实用新型涉及油罐采光孔技术领域，具体是一种油罐智能自动采光孔控制系统。

背景技术：

储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐大多数是钢制油罐，是目前油库中常用的一类；非金属油罐又称“土油罐”，由于安全隐患较差，1990年代后已经逐步淘汰。

油罐一般附件包括扶梯和栏杆、人孔、透光孔等，透光孔又称采光孔，是供油罐清洗或维修时采光和通风所设。它通常设置在进出油管上方的罐顶上，直径一般为500mm，外缘距罐壁800～1000mm，设置数量与人孔相同。而油罐采光孔由人工手动开启关闭属于高空作业，人员操作强度大，爬高危险大，耗时长；容易受外部环境的影响而无法操作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油罐智能自动采光孔控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油罐智能自动采光孔控制系统，包括顶油盖，所述顶油盖的后端周面处成型加工有向外凸起的转动部，且转动部的中部开设有供转轴穿过的穿孔，同时底油盖的周面对应转动部的位置开设有凹槽，转动部抵进凹槽并通过转轴与底油盖转动连接，底油盖的中部开设有通孔形成有内环，底油盖的内圈周面开设有环形槽，橡胶密封圈嵌设于环形槽内，底油盖的上表面对称设置有两个平行的铝合金气缸，且铝合金气缸的底端通过转轴转动连接角码的顶部，角码的底部通过螺钉连接底油盖的上表面，同时铝合金气缸的输出端通过转轴转动连接鱼眼接头的一端，鱼眼接头的另一端固定连接顶油盖的对应表面，同时位于转动部对应底油盖的上表面螺钉连接有薄型气缸。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动部的投影位于两个铝合金气缸底端连线的正中间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铝合金气缸的底端偏离底油盖的轴线朝右设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铝合金气缸的顶端偏离顶油盖的轴线朝下设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶油盖的外周沿焊接有把手且与转动部对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过通过plc控制气动元件使得薄型气缸将顶油盖向上顶出一小段距离，此时铝合金气缸与底油盖上表面形成有夹角，保证铝合金气缸在推动顶油盖时能够以缓慢增大的倾角将顶油盖顶起，直至顶油盖打开，无需人工操作，降低危险，提高工作效率,人员操作便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的后视图。

图4为本实用新型的侧视图。

如图所示：顶油盖1、把手2、鱼眼接头3、铝合金气缸4、角码5、底油盖6、橡胶密封圈7、环形槽8、薄型气缸9、转动部10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种油罐智能自动采光孔控制系统，包括顶油盖1，所述顶油盖1的后端周面处成型加工有向外凸起的转动部10，且转动部10的中部开设有供转轴穿过的穿孔，同时底油盖6的周面对应转动部10的位置开设有凹槽，转动部10抵进凹槽并通过转轴与底油盖6转动连接，从而使得顶油盖1可以翻开和闭合；

所述底油盖6的中部开设有通孔形成有内环，通孔连通罐壁表面预先开凿的采光孔，且通孔的半径等于对应采光孔的半径，同时底油盖6通过焊接或螺栓的方式固定在对应的罐壁表面，而采光孔通常设置在进出油管上方的罐顶上，底油盖6的内圈周面开设有环形槽8，橡胶密封圈7嵌设于环形槽8内，顶油盖1在密闭时，橡胶密封圈7可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入，从而保证油罐的储油效果；

所述底油盖6的上表面对称设置有两个平行的铝合金气缸4，且转动部10的投影位于两个铝合金气缸4底端连线的正中间，从而保证两个铝合金气缸4能够共同推动或拉动顶油盖1，实现自动控制顶油盖1的开合，且铝合金气缸4的底端通过转轴转动连接角码5的顶部，角码5的底部通过螺钉连接底油盖6的上表面，同时铝合金气缸4的输出端通过转轴转动连接鱼眼接头3的一端，鱼眼接头3的另一端固定连接顶油盖1的对应表面，如图1所示，两个铝合金气缸4的底端偏离底油盖6的轴虚线朝右设置，而两个铝合金气缸4的顶端偏离顶油盖1的轴虚线朝下设置，这样设置的目的是，保证铝合金气缸4在推动顶油盖1时能够以缓慢增大的倾角将顶油盖1顶起，倾角为铝合金气缸4推动时与底油盖6上表面的夹角；

所述顶油盖1的外周沿焊接有把手2且与转动部10对称，这样便于手动翻开顶油盖1，同时位于转动部10对应底油盖6的上表面螺钉连接有薄型气缸9，顶油盖1在闭合时，薄型气缸9的输出端抵在顶油盖1的下表面，通过通过plc控制气动元件使得薄型气缸9将顶油盖1向上顶出一小段距离，此时铝合金气缸4与底油盖6上表面形成有夹角，这个夹角保证铝合金气缸4继续将顶油盖1顶开，直至顶油盖1打开，无需人工操作，降低危险，提高工作效率。

本方案中铝合金气缸4采用mal20x200-s-cm-lb型号，薄型气缸9采用sdaj50x50-10型号，plc控制气动元件由开关或按钮，给plc的输入发出指令，plc就有相应的输出去控制电磁阀，电磁阀控制气缸运动，到达指定位置后，由传感器或行程开关，反馈到plc的输入，由plc内部的定时器、计数器、逻辑运算等处理，执行下一部动作。涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。