一种大中心距的包装机端封机构的制作方法

文档序号:20846286发布日期:2020-05-22 20:28阅读:333来源:国知局
一种大中心距的包装机端封机构的制作方法

本实用新型涉及包装机领域,具体涉及一种大中心距的包装机端封机构。



背景技术:

包装机端封机构是用于对蔬菜、水果、日用品等的包装膜两端进行热封包装的包装机中其中比较重要的部件设备,现在比较常用的端封机构是申请人之前向国家知识产权局提交申请号为201721794679.1,名称为一种蔬菜包装机的气动端封机构,这种传统端封机构是使用上下两个气缸来驱动上下压模合模的,而气缸又是靠气源驱动,两个气缸的启动同步性不好,有时会出现上压模或下压模已经到位但对应的下压模或上压模还没到位现象,运行不精确,影响包装端封效率,而且端封机构前后输送带的位置不可调,前后输送带间距固定不变,不能很好适应不同宽度的产品,限制了使用范围。



技术实现要素:

针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种大中心距的包装机端封机构,具有合模精确、前后输送带的间距可调等优点,具体技术方案如下:

一种大中心距的包装机端封机构,包括前输送皮带、后输送皮带、固定框、上压模安装座、上压模、切刀气缸、切刀、下压模安装座、下压模和合模机构,前输送皮带、后输送皮带分别安装在固定框的前方,固定框内安装上压模安装座、下压模安装座,上压模安装座下方固定安装上压模,切刀气缸安装在上压模安装座中部,切刀气缸活塞杆向下伸出固定连接切刀,切刀活动置于上压模内,下压模安装座上方固定安装下压模,下压模设有与切刀位置相对应的凹槽,合模机构驱动上压模、下压模合模进行端封,所述合模机构包括电机、减速机、齿轮传动组、旋转板、第一连杆、第二连杆、导向杆,电机驱动减速机启动,减速机通过齿轮传动组驱动旋转板旋转,旋转板一端连接第一连杆下端,第一连杆上端连接上压模安装座,旋转板另一端连接第二连杆上端,第二连杆下端连接下压模安装座,上压模安装座、下压模安装座滑动套装导向杆。

作为本实用新型的一种优选方案,所述前输送皮带为可移动皮带,前输送皮带包括固定板、皮带、气缸、连接块、移动板和辊筒,固定板外侧固定安装气缸,气缸活塞杆连接连接块,连接块安装于移动板,移动板位于固定板后方,固定板、移动板中安装被皮带套装的多个辊筒。

作为本实用新型的一种优选方案,所述固定板侧方安装轨道固定块,轨道固定块上方安装轨道,移动板侧方安装与轨道配合的滚动轴承。

作为本实用新型的一种优选方案,所述固定板、气缸、连接块、移动板分别有2个位于皮带左右侧。

作为本实用新型的一种优选方案,所述齿轮传动组包括齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、旋转轴,减速机驱动齿轮轴转动,齿轮轴左右侧固定安装第一齿轮,第一齿轮啮合第二齿轮,第二齿轮啮合第三齿轮,第三齿轮固定安装于旋转轴一端,旋转轴另一端伸入固定框内固定连接旋转板中心处。

作为本实用新型的一种优选方案,所述上压模安装座前后侧安装有海绵。

作为本实用新型的一种优选方案,所述固定框左右侧分别安装有一个插角气缸,插角气缸活塞杆固定连接插角板,插角板安装两个插角块,同侧两个插角块相隔开,左右两个插角气缸驱动四个插角块对包装膜四角进行插角加工。

有益效果:相对于现有的气缸传动方式,本实用新型端封机构的电机驱动减速机启动,减速机通过齿轮传动组驱动旋转板旋转,旋转板通过第一连杆、第二连杆分别驱动上压模、下压模移动合模,机械传动同步性好,运行更稳定,提高端封速度,能获得更大的中心距(中心距是指上下刀轴的中心距离),中心距可做到300mm,最大通过高度到250mm,而且前输送皮带为可移动皮带可调节与后皮带之间的间距,适用不同长度的产品。

附图说明

图1是本实用新型的整体立体图;

图2是本实用新型隐藏前、后输送皮带后的立体图;

图3是本实用新型的上、下压模合模时的结构示意图;

图4是本实用新型的上、下压模分模时的结构示意图;

图5是本实用新型的电机、减速机、齿轮传动组的配合示意图;

图6是本实用新型的第一连杆、第二连杆、上压模安装座、下压模安装座的配合示意图;

图7是本实用新型的前输送皮带的立体图;

图8是本实用新型的前输送皮带的俯视图;

图9是本实用新型的前输送皮带的气缸与移动板的配合示意图;

图10是本实用新型的前输送皮带的皮带与辊筒的配合示意图;

图11是本实用新型的上压模安装座与海绵的配合示意图;

图12是本实用新型的插角气缸与插角块的配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式做进一步说明:

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1~4所示,一种大中心距的包装机端封机构,包括前输送皮带1、后输送皮带2、固定框3、上压模安装座4、上压模5、切刀气缸6、切刀7、下压模安装座9、下压模10和合模机构,前输送皮带1、后输送皮带2分别安装在固定框3的前方,上压模安装座4下方固定安装上压模5,切刀气缸6安装在上压模安装座9中部,切刀气缸活塞杆向下伸出固定连接切刀7,切刀7活动置于上压模5内,下压模安装座9上方固定安装下压模10,下压模10设有与切刀7位置相对应的凹槽,合模机构驱动上压模5、下压模10合模进行端封,

如图5和6所示,合模机构包括电机11、减速机12、齿轮传动组、旋转板13、第一连杆14、第二连杆15、导向杆16,电机输出轴伸入减速机12内,电机11驱动减速机12启动,减速机12通过齿轮传动组驱动旋转板13旋转,旋转板13一端连接第一连杆14下端,第一连杆14上端连接上压模安装座4,旋转板13另一端连接第二连杆15上端,第二连杆15下端连接下压模安装座9,第一连杆14、第二连杆15为球头连杆,上压模安装座4、下压模安装座9通过轴承套滑动套装导向杆16,具体的,齿轮传动组包括齿轮轴17、第一齿轮18、第二齿轮19、第三齿轮20、旋转轴21,第一齿轮18、第二齿轮19、第三齿轮20、旋转轴21分别有2个位于固定框3左右侧,减速机12驱动齿轮轴17转动,齿轮轴17左右侧固定安装第一齿轮18,第一齿轮18啮合第二齿轮19,第二齿轮19啮合第三齿轮20,第三齿轮20固定安装于旋转轴21一端,旋转轴21另一端伸入固定框3内固定连接旋转板13中心处。

如图7~10所示,前输送皮带1为可移动皮带调节与后输送皮带2的间距,前输送皮带1包括固定板22、皮带23、气缸24、连接块25、移动板26和辊筒,固定板22外侧固定安装气缸24,气缸活塞杆连接连接块25,连接块25安装于移动板26,移动板26位于固定板22后方,固定板22、移动板26中安装被皮带套装的多个辊筒,辊筒分为安装在固定板22的固定辊筒27和安装在移动板26的移动辊筒28,固定板22、气缸24、连接块25、移动板26分别有2个位于皮带23左右侧,气缸24驱动连接块25移动,连接块25驱动移动板26移动,移动板26通过移动辊筒28拖着皮带移动靠近或远离后输送带2,适用于不同长度产品,另外,固定板22侧方安装轨道固定块29,轨道固定块29上方安装轨道30,移动板26侧方安装与轨道30配合的滚动轴承31,单侧的滚动轴承31优选有4个位于轨道30上下方,轨道30与滚动轴承31相配合保证移动板26平稳移动。

如图11所示,上压模安装座4前后侧安装有海绵32,海绵32随上压模安装座4下移时,海绵32会弹性压着包装膜,具有定位、排空气的作用。

如图12所示,固定框3左右侧分别安装有一个插角气缸33,插角气缸活塞杆固定连接插角板34,插角板34安装两个插角块35,同侧两个插角块35相隔开,左右两个插角气缸35驱动四个插角块35对包装膜四角进行插角加工。

工作原理:电机11驱动减速机12启动,减速机12驱动齿轮轴17转动,齿轮轴17驱动第一齿轮18转动,第一齿轮18驱动第二齿轮19转动,第二齿轮19驱动第三齿轮20,第三齿轮20驱动旋转轴21转动,旋转轴21驱动旋转板13转动,旋转板13通过第一连杆14、第二连杆15驱动上压模安装座4、下压模安装座9相靠近,上压模安装座4、下压模安装座9带动上压模5、下压模10合模,上压模、下压模5对包装膜两端部进行热封口(上压模5、下压模10已经预加热),切刀气缸6驱动切刀7从上压模5中伸出切断包装膜后进入凹槽中,同步性性,精确快捷。

综上所述,本实用新型包装机端封机构结构设计合理,采用回转结构来实现切刀合模,机械传动同步性好,运行更稳定,提高端封速度,能获得更大的中心距(中心距是指上下刀轴的中心距离),中心距可做到300mm,最大通过高度到250mm,满足使用需求。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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