一种液罐车用储罐结构的制作方法

本实用新型涉及液罐车领域，尤其涉及一种液罐车用储罐结构。

背景技术：

现有的液罐车罐体在遇到剧烈撞击的情况下，容易使罐体破裂，从而导致液罐车罐体内的液体流出罐体，易引起爆炸。现有的防爆措施主要有铝箔网防爆、液氮防爆和惰性气体防爆，然而，上述防爆效果一般。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效防爆的液罐车防爆结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种液罐车用储罐结构，包括储罐，其特征在于：

所述储罐包括同轴设置的内罐体和外罐体；

于内罐体和外罐体之间设有防爆层；所述防爆层环向均布的多个防爆柱以及填充于内罐体和外罐体之间的泡沫填料；所述防爆柱具有与外罐体固定的多个，所述防爆柱的端面呈卷簧结构，于防爆柱上径向贯穿有多个喷孔，其防爆柱内填充有干粉；所述泡沫填料为泡沫颗粒；

于内罐体内沿其轴向方向等间距固定有防波板；所述防波板将储罐内腔分隔呈多个仓体，且防波板的底部具有连通相邻两仓体的缺口部，所述防波板上具有平行且间隔设置的多个竖向的加强筋，所述加强筋的横截面呈三角形结构。

进一步的技术方案在于：所述相邻的两加强筋分别向防波板的两侧凸起。

进一步的技术方案在于：所述内罐体的内壁上具有与防波板的边缘借助螺栓固定的固定沿。

进一步的技术方案在于：于固定沿两侧的螺栓上穿设有缓冲弹簧。

进一步的技术方案在于：所述防波板由多块板体拼接构成，每一板体竖向的两端与内罐体固定，每一板体横向的两侧具有同向的直角翻边。

进一步的技术方案在于：所述防爆柱与外罐体之间具有间距。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

当储罐遇到外部的撞击时，防爆柱压缩变形起到缓冲作用，并在变形后蓄能，使其弹性复位时能够克服冲击力的作用，从而为储罐提供压力缓冲和强度性能，保护罐体不被破坏。

另外，在防爆柱内填充有灭火剂，通过防爆柱的一压一放，使其内部的干粉被喷出，使得干粉能够均匀的融入泡沫填料内，起到防火的作用，极大程度的保证危险品运输的安全性。

泡沫填料的设置不仅能够使储罐内的液体与外界温度隔离，起到保温作用，还能够防止内罐体泄漏，因泡沫填料经油料浸润后产生润涨，能够堵住泄漏孔，从而阻止燃油外泄。

防波板的设置，将储罐内腔分隔呈多个仓体，从而较小了在运输过程中罐内油料对内罐体的冲击，而且加强筋呈三角形，使得加强筋的棱部能够对油液进行切割，使油液向两侧的楔形面分散，可大大降低油液对防波板的冲击。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型储罐的端面结构示意图；

图2是本实用新型中板体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1和图2所示，一种液罐车用储罐结构，包括储罐，所述储罐包括同轴设置的内罐体101和外罐体102，于内罐体101和外罐体102之间设有防爆层，防爆层能够缓冲并吸收外部撞击对储罐的破坏，于内罐体101内沿其轴向方向等间距固定有防波板105，防波板105的设置将储罐内腔分隔，用于降低油液在运输过程中因晃动对内罐体101的冲击力。通过同时设置环向的防爆层和径向的防波板105，对储罐进行内外防护，从而极大程度的保证危险品运输的安全性。

具体的，防爆层环向均布的多个防爆柱103以及填充于内罐体101和外罐体102之间的泡沫填料104；所述防爆柱103具有与外罐体102固定的多个，具体的可采用点焊的形式将防爆柱103与外罐体102固定，所述防爆柱103的端面呈卷簧结构，于防爆柱103上径向贯穿有多个喷孔，其防爆柱103内填充有干粉；所述泡沫填料104为泡沫颗粒。防爆柱103的加工可现有弹簧板卷成卷簧的结构，再由外向内打孔。

当储罐遇到外部的撞击时，防爆柱103压缩变形起到缓冲作用，并在变形后蓄能，使其弹性复位时能够克服冲击力的作用，从而为储罐提供压力缓冲和强度性能，保护罐体不被破坏。

另外，在防爆柱103内填充有灭火剂，通过防爆柱103的一压一放，使其内部的干粉被喷出，使得干粉能够均匀的融入泡沫填料104内，起到防火的作用。该结构的设置，与制造时直接将干粉与泡沫颗粒混合的区别在于，直接混合后，由于泡沫与干粉的重力不同，一段时间后干粉会向下沉积，起不到环向全覆盖的作用。

由于该结构中，灭火剂为消耗品，需要在使用一定次数后进行补充，因此在储罐端板上与防爆柱103对应的位置开设有能够打开的封板，打开封板后可向防爆柱103内填充干粉。

泡沫填料104的设置不仅能够使储罐内的液体与外界温度隔离，起到保温作用，还能够防止内罐体101泄漏，因泡沫填料104经油料浸润后产生润涨，能够堵住较小的泄漏孔，从而阻止燃油外泄。

防波板105将储罐内腔分隔呈多个仓体，且防波板105的底部具有连通相邻两仓体的缺口部，所述防波板105上具有平行且间隔设置的多个竖向的加强筋106，所述加强筋106的横截面呈三角形结构。

防波板105的设置，将储罐内腔分隔呈多个仓体，从而较小了在运输过程中罐内油料对内罐体101的冲击，而且加强筋106呈三角形，使得加强筋106的棱部能够对油液进行切割，使油液向两侧的楔形面分散，可大大降低油液对防波板105的冲击，提高其使用寿命。

为了使防波板105两侧受力均匀，减小其变形量，因此相邻的两加强筋106分别向防波板105的两侧凸起，加强筋106可由冲压形成。

关于防波板105的固定形式，采用在内罐体101的内壁上具有与防波板105的边缘借助螺栓108固定的固定沿107，相当于法兰盘的结构，通过螺栓108与螺母的配合，便于拆装维护。

为降低油液对防波板105的冲击，提高其使用寿命，避免变形后螺栓108脱落，因此在固定沿107两侧的螺栓108上穿设有缓冲弹簧109，通过缓冲弹簧109的设置，可使防波板105在收到油液冲击时压缩弹簧进行缓冲，以避免刚性受力。

进一步的，防波板105由多块板体拼接构成，每一板体竖向的两端与内罐体101固定，分体式的防波板105可对油液的冲击力进行分散，避免集中受力，而且有利于后期的维护和更换。另外每一板体横向的两侧具有同向的直角翻边110，翻边的设置，能够增强每一板体两侧的强度。

另外，防爆柱103与外罐体102之间具有间距，有利于泡沫填料104对内罐体101的防护，泡沫填料104也可吸收内罐体101的冲击力，对其进行缓冲，防止内罐体101损坏，而且不会挤压防爆柱108变形，从而减少干粉的使用。

以上仅是本实用新型的较佳实施例，任何人根据本实用新型的内容对本实用新型作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本实用新型的保护范围。