一种应用于杂物电梯的卧式曳引机的制作方法

本实用新型涉及曳引机领域，特别涉及一种应用于杂物电梯的卧式曳引机。

背景技术：

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，人们也越来越追求生活的方便性，电梯越来越常见，随着社会的发展，人们对电梯相关设备的要求越来越高，对于电梯曳引机的要求也越来越高，导致现有的应用于杂物电梯的卧式曳引机满足不了人们的使用要求；

现有的应用于杂物电梯的卧式曳引机在使用时存在一定的弊端，现有的曳引机的驱动轮与轮盘之间相互匹配，存在移动的空隙，而现有的电机通过轮盘和驱动轮驱动涡杆转动时因空隙产生的振动较大，会影响卧式曳引机的运行，为此，我们提出一种应用于杂物电梯的卧式曳引机。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种应用于杂物电梯的卧式曳引机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种应用于杂物电梯的卧式曳引机，包括底板、电机、减速组件、驱动轮和制动组件，所述减速组件包括箱体、涡轮和蜗杆，所述涡轮和蜗杆均位于箱体内部，且涡轮的外表面与蜗杆的外表面中间位置啮合，所述箱体的一侧外表面靠近下端位置一体成型有法兰盘，所述电机通过若干组螺栓固定安装在箱体的法兰盘上，所述电机的一端固定安装有轮盘，所述轮盘的一侧外表面靠近外侧设置有若干组对接销，若干组所述对接销的外表面均套设有橡胶圈，所述箱体的内部位于电机的一侧设置有制动轮，所述制动轮的外表面靠近四周位置均开设有若干组对接孔，所述轮盘上的对接销与制动轮上的对接孔活动连接。

优选的，所述箱体的前端外表面靠近下端位置和后端外表面靠近下端位置均通过螺栓固定安装有侧销，两组所述侧销的外表面均活动安装有连臂，两组所述连臂的外表面中间位置和外表面上端位置均开设有固定孔。

优选的，所述制动组件包括线圈盒、线圈、线圈杆、弹簧杆和弹簧，所述箱体的上端外表面靠近电机位置开设有安装孔，所述线圈盒的下端外表面固定安装在安装孔内部，所述线圈杆、弹簧杆和弹簧的数量为两组，所述线圈位于线圈盒内部，两组所述线圈杆的一端分别穿过两组连臂外表面上端的固定孔与线圈盒的前端外表面和后端外表面活动连接，两组所述弹簧杆的一端分别贯穿两组连臂外表面中间位置的固定孔与箱体的前端外表面靠近上端位置和后端外表面靠近上端位置活动连接，两组所述弹簧套设在两组弹簧杆的外表面远离线圈盒位置。

优选的，所述制动轮的外表面中间位置开设有蜗杆孔，所述蜗杆的一端固定安装在蜗杆孔的内表面。

优选的，所述箱体通过螺栓固定安装在底板的上端外表面，所述底板的上端外表面靠近前端位置通过螺栓固定安装有支架。

优选的，所述箱体的前端外表面和后端外表面均通过螺栓固定安装有端盖，所述涡轮的内表面固定安装有涡轮杆，所述涡轮杆的一端贯穿端盖和驱动轮并通过轴承与支架的后端外表面靠近上端位置活动连接，所述涡轮杆的另一端通过轴承与另一组端盖的内表面中间位置活动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于杂物电梯的卧式曳引机，具有如下有益效果：通过设置的橡胶圈，使用时橡胶圈套设在对接销上，对接销插入制动轮上的对接孔上后，橡胶圈与对接孔紧密贴合，使得轮盘转动过程中对接销不会与对接孔产生碰撞，从而减小振动，而且橡胶圈本身具备一定的弹力，能够消除电机运行时产生的振动，进一步消减振动，而且整个应用于杂物电梯的卧式曳引机的操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型一种应用于杂物电梯的卧式曳引机的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种应用于杂物电梯的卧式曳引机中曳引机的局部结构图；

图3为本实用新型一种应用于杂物电梯的卧式曳引机中箱体的结构图；

图4为本实用新型一种应用于杂物电梯的卧式曳引机中涡轮的安装图；

图5为本实用新型一种应用于杂物电梯的卧式曳引机中轮盘的结构图；

图6为本实用新型一种应用于杂物电梯的卧式曳引机中驱动轮的连接图。

图中：1、电机；2、驱动轮；3、箱体；4、端盖；5、涡轮；6、蜗杆；7、法兰盘；8、轮盘；9、对接销；10、橡胶圈；11、制动轮；12、侧销；13、连臂；14、线圈盒；15、线圈杆；16、弹簧杆；17、弹簧；18、支架；19、涡轮杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种应用于杂物电梯的卧式曳引机，如图1-6所示，包括底板、电机1、减速组件、驱动轮2和制动组件，减速组件包括箱体3、涡轮5和蜗杆6，涡轮5和蜗杆6均位于箱体3内部，且涡轮5的外表面与蜗杆6的外表面中间位置啮合，箱体3的一侧外表面靠近下端位置一体成型有法兰盘7，电机1通过若干组螺栓固定安装在箱体3的法兰盘7上，电机1的一端固定安装有轮盘8，轮盘8的一侧外表面靠近外侧设置有若干组对接销9，若干组对接销9的外表面均套设有橡胶圈10，箱体3的内部位于电机1的一侧设置有制动轮11，制动轮11的外表面靠近四周位置均开设有若干组对接孔，轮盘8上的对接销9与制动轮11上的对接孔活动连接。

通过设置的橡胶圈10，使用时橡胶圈10套设在对接销9上，对接销9插入制动轮11上的对接孔上后，橡胶圈10与对接孔紧密贴合，使得轮盘8转动过程中对接销9不会与对接孔产生碰撞，从而减小振动，而且橡胶圈10本身具备一定的弹力，能够消除电机1运行时产生的振动，进一步消减振动，而且整个应用于杂物电梯的卧式曳引机的操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。

如图1所示，箱体3的前端外表面靠近下端位置和后端外表面靠近下端位置均通过螺栓固定安装有侧销12，两组侧销12的外表面均活动安装有连臂13，两组连臂13的外表面中间位置和外表面上端位置均开设有固定孔。

如图2所示，制动组件包括线圈盒14、线圈、线圈杆15、弹簧杆16和弹簧17，箱体3的上端外表面靠近电机1位置开设有安装孔，线圈盒14的下端外表面固定安装在安装孔内部，线圈杆15、弹簧杆16和弹簧17的数量为两组，线圈位于线圈盒14内部，两组线圈杆15的一端分别穿过两组连臂13外表面上端的固定孔与线圈盒14的前端外表面和后端外表面活动连接，两组弹簧杆16的一端分别贯穿两组连臂13外表面中间位置的固定孔与箱体3的前端外表面靠近上端位置和后端外表面靠近上端位置活动连接，两组弹簧17套设在两组弹簧杆16的外表面远离线圈盒14位置。

如图6所示，制动轮11的外表面中间位置开设有蜗杆孔，蜗杆6的一端固定安装在蜗杆孔的内表面。

如图1所示，箱体3通过螺栓固定安装在底板的上端外表面，底板的上端外表面靠近前端位置通过螺栓固定安装有支架18。

如图1、图3和图4所示，箱体3的前端外表面和后端外表面均通过螺栓固定安装有端盖4，涡轮5的内表面固定安装有涡轮杆19，涡轮杆19的一端贯穿端盖4和驱动轮2并通过轴承与支架18的后端外表面靠近上端位置活动连接，涡轮杆19的另一端通过轴承与另一组端盖4的内表面中间位置活动连接。

驱动轮2转动时，支架18能够起到一定的支撑作用和限位作用，从而提高驱动轮2运行时的稳定性；

需要说明的是，本实用新型为一种应用于杂物电梯的卧式曳引机，使用时，使用时将曳引机的电机1连接电源，启动电机1，电机1的输出端带动轮盘8转动，轮盘8的对接销9卡在制动轮11上的对接孔中，轮盘8带动制动轮11转动，制动轮11带动蜗杆6转动，蜗杆6与涡轮5啮合，蜗杆6转动带动涡轮5转动，涡轮5带动驱动轮2转动，使用时电梯的绳索缠绕在驱动轮2上，从而带动电梯轿厢上下运动；

通过设置的橡胶圈10，使用时橡胶圈10套设在对接销9上，对接销9插入制动轮11上的对接孔上后，橡胶圈10与对接孔紧密贴合，使得轮盘8转动过程中对接销9不会与对接孔产生碰撞，从而减小振动，而且橡胶圈10本身具备一定的弹力，能够消除电机1运行时产生的振动，进一步消减振动，而且整个应用于杂物电梯的卧式曳引机的操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。