一种可调节式电杆检修架的制作方法

本实用新型涉及升降机调节领域，尤其涉及一种可调节式电杆检修架。

背景技术：

电杆是电的桥梁，让电运输到各个地方，我们常见的电杆有木制电杆，有水泥电杆，它们的高度不一，矗立在平原山间，遍布在人们周围。电杆的总类很多，常见的如:混凝土电杆，用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。铁杆:用生铁铸造的电杆，混凝土电杆有预应力和非预应力两种。电杆的截面形式有方形、八角形、工字形、环形或其他一些异型截面。最常采用的是环形截面和方形截面。

电杆位于生活的各种地方，电杆的截面也是多样的，所以维修多是使用维修车载维修架，但是维修面临的可能是不同的路面，一般的维修架多针对于水平路面使用，使得对于倾斜路面的维修难度增大，维修不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节式电杆检修架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节式电杆检修架，包括车体，所述车体上方的中心处固定连接有底板，所述车体下端设有四个车轮，所述底板上方滑动连接有两个第一滑动铰链，两个所述第一滑动铰链的上方设置有多个呈交叉设置的支撑架，且相邻的两个所述支撑架的端部之间以及中心处均穿插销轴，位于最下方的两个所述支撑架的端部分别与对应的第一滑动铰链转动连接，位于所述底板上方第二根支撑架与位于最上端所述支撑架之间设置有旋转液压伸缩杆，所述旋转液压伸缩杆包括第一液压旋转支架、第二液压旋转支架和第一液压伸缩杆，所述第一液压旋转支架与位于所述底板上方第二根支撑架转动连接，所述第二液压旋转支架与位于最上端所述支撑架转动连接，所述第一液压旋转支架与所述第二液压旋转支架之间设置有第一液压伸缩杆，且所述第一液压伸缩杆两端分别与第一液压旋转支架和第二液压旋转支架转动连接，多个所述支撑架的上方的设置有载重台，所述载重台的底部滑动连接有两个第二滑动铰链，且两个第二滑动铰链与位于最上方两个所述支撑架之间形成转动连接，所述载重台上端设置有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆外侧裹有橡胶外套，所述第二液压伸缩杆上方设置有载人台，所述第二液压伸缩杆与载重台上端固定连接，所述第二液压伸缩杆与载人台底部连接，所述载人台四周边缘分别焊接有两个方形栏杆和两个长条形栏杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板上方设置有与第一滑动铰链对应的第一滑动槽，所述载重台的底部设置有与第二滑动铰链对应的第二滑动槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述方形栏杆与两个所述长条形栏杆之间彼此相邻，依次焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架水平方向长度小于所述底板长度。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述第二液压伸缩杆轴对称分布在载重台上表面的四方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一液压旋转支架和所述第二液压旋转支架都是以销轴为中心轴全方位旋转。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二液压伸缩杆与载人台底部转动连接。

本实用新型具有如下有益效果：在将电杆检修架运到要处理的电杆下端，通过遥控，调整四个第二液压伸缩杆高度的变化，让载人台重新达到水平状态。在可旋转液压杆的推动力作用下，支撑架会逐渐升高，直到达到所需的高度或者是支撑架极限的高度为止，十分方便，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节式电杆检修架的侧面图；

图2为本实用新型提出的一种可调节式电杆检修架的篮框正面图；

图3为本实用新型提出的一种可调节式电杆检修架的a处放大图。

图例说明：

1、载人台；2、载重台；3、支撑架；4、第一液压旋转支架；5、第一滑动铰链；6、第二液压旋转支架；7、第一液压伸缩杆；8、销轴；9、底板；10、车体；11、车轮；12、方形栏杆；13、第二液压伸缩杆；14、橡胶外套；15、第二滑动铰链；16、长条形栏杆a、液压装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种可调节式电杆检修架，包括车体10，在车体10上方的中心处固定连接有底板9，车体10下端设有四个车轮11，便于检修架的移动，在底板9上方滑动连接有两个第一滑动铰链5，两个第一滑动铰链5的上方设置有多个呈交叉设置的支撑架3，且相邻的两个支撑架3的端部之间以及中心处均穿插销轴8，交叉设置的支撑架3便于收纳，并且在高度上节省收纳空间，位于最下方的两个支撑架3的端部分别与对应的第一滑动铰链5转动连接，位于底板9上方第二根支撑架3与位于最上端支撑架3之间设置有旋转液压伸缩杆，旋转液压伸缩杆包括第一液压旋转支架4、第二液压旋转支架6和第一液压伸缩杆7，第一液压旋转支架4与位于底板9上方第二根支撑架3转动连接，第二液压旋转支架6与位于最上端支撑架3转动连接，第一液压旋转支架4与第二液压旋转支架6之间设置有第一液压伸缩杆7，且第一液压伸缩杆7两端分别与第一液压旋转支架4和第二液压旋转支架6转动连接，旋转液压伸缩杆提供给支撑架3动力，多个支撑架3的上方的设置有载重台2，载重台2的底部滑动连接有两个第二滑动铰链15，且两个第二滑动铰链15与位于最上方两个支撑架3之间形成转动连接，载重台2上端设置有第二液压伸缩杆13，第二液压伸缩杆13外侧裹有橡胶外套14，第二液压伸缩杆13上方设置有载人台1，第二液压伸缩杆13与载重台2上端固定连接，第二液压伸缩杆13与载人台1底部连接，载人台1四周边缘分别焊接有两个方形栏杆12和两个长条形栏杆16。

底板9上方设置有与第一滑动铰链5对应的第一滑动槽，载重台2的底部设置有与第二滑动铰链15对应的第二滑动槽。两个方形栏杆12与两个长条形栏杆16之间彼此相邻，依次焊接。支撑架3水平方向长度小于底板9长度。四个第二液压伸缩杆13轴对称分布在载重台2上表面的四方，以方便调整高度满足检修架可调节的功能需求。第一液压旋转支架4和第二液压旋转支架6都是以销轴8为中心轴全方位旋转，防止卡死状况。第二液压伸缩杆13与载人台1底部转动连接。

工作原理：首先调整四个第二液压伸缩杆13的高度变化使得载人台1至水平，在施工人员站到载人台1上后，旋转液压伸缩杆逐渐伸长第一液压杆液压伸缩杆7，并且第一液压旋转支架4和第二液压旋转支架6调整角度，支撑着支撑架3逐渐升高，支撑架3升高第一滑动铰链5和第二滑动铰链15逐渐对向运动，在达到了维修高度后手动停止，方形栏杆12和长条形栏杆16增加施工人员高空作业安全性，并且可从长条形栏杆16处传递所需维修装备。在维修之后，第一液压杆液压伸缩杆7逐渐缩短，施工人员离开载人台1后，支撑架3会叠起来以减少空间利用，调节第二液压伸缩杆13恢复初始状态，使得载人台与底板9平行。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。