一种电动叉车的制作方法

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种电动叉车。

背景技术：

电动叉车是指以电能作为动力来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作，在实际工作时，将化学能转化为电能，而电动叉车具有小巧灵活、经济和使用性能良好的特点。

电动叉车一般工作在室内环境中，如大型的工厂中，对工厂的货物等进行短途搬运工作，而在实际的工作过程中，往往会处于室外环境，如工厂门口的货物处理工作时，当遭遇雨雪天气，在电动叉车运输容易受潮或渗水的货物时，则还需对货物进行特定的防水处理，当货物数量较多时，则防水处理工作会变得异常繁琐，而现有的电动叉车本身却不具备对货物的防水保护效果，在雨雪天气下，容易影响实际使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动叉车，包括底座和动力箱体，动力箱体安装在底座的顶端，所述动力箱体一侧的底座顶端安装有支架，所述支架上安装有滑动托架，所述滑动托架的两侧表面皆安装有限位架，且限位架上安装有减震垫，所述支架的顶端安装有旋转机构；所述旋转机构包括遮挡架和驱动轴，驱动轴安装在支架的顶端，驱动轴的一端安装有旋转电机，且遮挡架安装在驱动轴的表面，遮挡架的底端安装有遮布。

优选的，所述动力箱体的表面安装有控制台，且动力箱体另一侧的底座顶端安装有操作把手。

优选的，所述驱动轴下方的支架表面安装有滚轴，滚轴的表面安装有动力链。

优选的，所述限位架下方的支架一侧表面设置有卡位滑槽，卡位滑槽的内部安装有连接板，连接板的一端与动力链连接，且连接板的另一端与滑动托架表面连接。

优选的，在底座的一侧表面安装有伸缩机构，所述伸缩机构包括活动架和伸缩壳体，伸缩壳体安装在底座的表面，伸缩壳体的内部安装有导向板，导向板的一端向外延伸，且活动架安装在导向板的一端表面。

优选的，所述活动架和底座的底端皆安装有行走轮。

优选的，所述导向板两侧的伸缩壳体内壁皆安装有导向槽，且导向板一端的伸缩壳体内部安装有第一电动推杆。

优选的，所述滑动托架的内部安装有滑槽板，滑槽板的表面限位安装有可相向折叠的三角顶架，且三角顶架经开口延伸至滑动托架顶端。

优选的，所述三角顶架一端的滑动托架内部安装有第二电动推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本电动叉车，通过操作把手，类似于推车把手的形式，可便于人工施加作用力，带动该电动叉车进行反向的调节等操作，便于实际移动操作，并通过遮挡架，并和遮布结合使用，可在受力旋转的情况下，改变实际位置，处于滑动托架的上方对货物或处于动力箱体的上方对使用者进行遮阳挡雨的操作，适用于雨天环境下使用。

2、本电动叉车，通过驱动轴，并和旋转电机结合使用，可启动后发生旋转运动，传递旋转力矩带动遮挡架进行运动，利于实际使用，并通过活动架，和伸缩壳体结合使用，二者可发生相对运动，进而间接扩展底座的长度，可在不使用的情况下，活动架的位置越过滑动托架的尖端位置，形成遮挡效果，降低外部物体与滑动托架接触造成误伤的可能。

3、本电动叉车，通过第一电动推杆，和导向板结合使用，可在第一电动推杆产生伸缩力矩的情况下，推动导向板进行左右方位的运动，进而达到活动架和伸缩壳体发生相对运动的伸缩运动，利于实际使用，并通过导向槽，可对导向板的运动进行限位，避免发生跑位的现象，并提高结构稳定。

4、本电动叉车，通过三角顶架，可受压直立而起，对承载有货物的滑动托架进行一侧的限位或顶紧固定，避免在该叉车移动等过程中，货物发生偏移或掉落等风险，并和第二电动推杆，可形成伸缩运动，对三角顶架进行顶起或松开，利于实际的实用操作，并通过滑槽板，可对三角顶架的运动进行限位和导向的同时，可在三角顶架受力后形成一定的滑动保护效果。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的俯视图；

图3为实施例1的局部结构剖视图；

图4为实施例2的滑动托架内部结构剖视图。

图中：1、行走轮；2、活动架；3、滑动托架；4、支架；5、限位架；6、减震垫；7、遮挡架；8、遮布；9、控制台；10、动力箱体；11、操作把手；12、底座；13、连接板；14、旋转电机；15、卡位滑槽；16、动力链；17、滚轴；18、驱动轴；19、导向板；20、导向槽；21、第一电动推杆；22、伸缩壳体；23、滑槽板；24、三角顶架；25、第二电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1至图3所示，本实施例电动叉车，包括底座12和动力箱体10，动力箱体10安装在底座12的顶端，动力箱体10内部安装有现有的电动叉车内部固有的动力设备、蓄电池部件和控制电路模块等，可为整个电动叉车提供所需电源的同时，提供电性控制和动力，动力箱体10的表面安装有控制台9，实际控制台9上安装有控制按钮等部件，与一般的电动叉车类似，可利于人员对该电动叉车进行控制操作，且动力箱体10另一侧的底座12顶端安装有操作把手11，可手握操作把手11，类似于推车把手的形式，可便于人工施加作用力，如左右方位的施加力矩，带动该电动叉车进行反向的调节等操作，便于实际移动操作，动力箱体10一侧的底座12顶端安装有支架4，支架4为前后两个金属杆件，可对其上部件进行支撑效果，支架4上安装有滑动托架3，为叉车的主要部件，实际使用时，滑动托架3可沿支架4进行上下方位的运动，便于搬运货物等操作，滑动托架3的两侧表面皆安装有限位架5，限位架5为三角形架体，顶端平整，且限位架5上安装有减震垫6，为软体塑胶材料，具有良好的减震效果，支架4的顶端安装有旋转机构；旋转机构包括遮挡架7和驱动轴18，驱动轴18活动安装在支架4的顶端，可受力发生旋转运动，驱动轴18的一端安装有旋转电机14，实际旋转电机14与支架4相互固定连接，旋转电机14通过导线与动力箱体10内部进行电性连接，由动力箱体10提供电能的同时，进行电性开关控制，旋转电机14的型号可选为y2-1电机，旋转电机14的输出轴旋转可带动驱动轴18进行旋转运动，且遮挡架7安装在驱动轴18的表面，可随驱动轴18的旋转而进行旋转，实际其底端可与减震垫6接触，形成支撑和限位效果，遮挡架7的底端安装有遮布8，遮布8向下垂，为不透明的防水材料，可形成良好的遮阳挡雨效果，实际遮挡架7与遮布8结合使用，可在受力旋转的情况下，改变实际位置，处于滑动托架3的上方对货物或处于动力箱体10的上方对使用者进行遮阳挡雨的操作，适用于雨天环境下使用。

具体的，驱动轴18下方的支架4表面通过轴承安装有滚轴17，滚轴17可受力旋转，滚轴17的表面安装有动力链16，实际滚轴17可对动力链16进行支撑，动力链16可与动力箱体10内部的部件连接，如电机等，可由电机带动动力链16受力，并沿滚轴17进行上下运动，限位架5下方的支架4一侧表面设置有卡位滑槽15，实际为两个卡位滑槽15，二者相对，卡位滑槽15的内部安装有连接板13，连接板13的两端分别卡入卡位滑槽15内部，对连接板13进行两端的限位滑移操作，连接板13的一端与动力链16连接，二者固定连接的情况下，在动力链16移动的情况下，可带动连接板13进行上下运动，且连接板13的另一端与滑动托架3表面连接，进而在连接板13运动时带动滑动托架3乃至其上物品向上运动。

进一步的，在底座12的一侧表面安装有伸缩机构，伸缩机构包括活动架2和伸缩壳体22，伸缩壳体22安装在底座12的表面，内部中空，且一端设置有开口，伸缩壳体22的内部安装有导向板19，导向板19的一端经开口向外延伸，即导向板19可沿伸缩壳体22进行相对运动，且活动架2安装在导向板19的一端表面，受导向板19的运动作用，活动架2可产生左右方位的运动效果，进而间接扩展底座12的长度，可在不使用的情况下，活动架2的位置越过滑动托架3的尖端位置，形成遮挡效果，降低外部物体与滑动托架接触造成误伤的可能，导向板19两侧的伸缩壳体22内壁皆安装有导向槽20，导向槽20为u型槽体，可对导向板19进行上下方位的限位效果，对导向板19的运动进行限位，并传递支撑力矩，且导向板19一端的伸缩壳体22内部安装有第一电动推杆21，实际第一电动推杆21的输出杆与导向板19固定连接，第一电动推杆21的型号可选为xtl500电动推杆，可由动力箱体10提供电源和电性控制，可得电产生伸缩效果，推动导向板19进行左右方位的运动，进而达到实际的伸缩效果。

更进一步的，活动架2和底座12的底端皆安装有行走轮1，行走轮1与地面接触，可产生支撑力，分别对活动架2和底座12进行支撑，而实际的底座12底端的行走轮1可与动力箱体10内部的电机通过轴承或变速箱等连接，可得电开启进行旋转运动，带动该行走轮1运动，进而便于推动底座12乃至活动架2进行运动，利于实际的货物输送。

本实施例的使用方法为：在确保动力箱体10内部蓄电池电能充足的情况下，启动动力部件，如电机，带动底座12下方的行走轮1进行旋转运动，拖动该电动叉车进行运动，运动过程中使用者可手持操作把手11，对叉车的运动方向进行调整，在实际使用过程中，启动具有正反转功能的电机，带动动力链16运动，进而使得连接板13和滑动托架3受力，向下运动，并贴紧地面，启动叉车，将滑动托架3插入货物下方，如木托盘的下方，启动电机反转，动力链16反向运动，使得滑动托架3遭受向上的力矩，并向上运动，滑动托架3对货物进行支撑，并推动其向上运动，利于实际搬运操作，在遭遇下雨天，且处于室外环境下工作时，若是货物的防水性能较差，可启动旋转电机14带动驱动轴18及其上的遮挡架7旋转，使得遮挡架7旋转至滑动托架3的上方，并与限位架5顶端的减震垫6接触，达到缓冲和减震的同时，由限位架5对遮挡架7进行限位支撑操作，旋转电机14停止转动，借助遮挡架7与遮布8，对下方的货物进行遮雨操作，而在不使用的状态下，为避免滑动托架3对外部部件造成横向的意外撞击等破坏现象的发生，可借助控制台9上的控制按钮，产生电信号反馈给内部电路，并由内部电路启动第一电动推杆21进行扩展运动，推动导向板19乃至活动架2沿导向槽20进行限位扩展运动，使得活动架2的位置越过滑动托架3的尖端，可形成一定的遮挡效果，降低外部部件与滑动托架3接触的可能，起到一定的保护效果。

实施例2

本实施例电动叉车的结构与实施例1电动叉车的结构基本相同，其不同之处在于：滑动托架3的内部安装有滑槽板23，滑槽板23的表面限位安装有可相向折叠的三角顶架24，且三角顶架24经开口延伸至滑动托架3顶端（参见图4）。三角顶架24为两个铰接的金属板组合而成，且两端表面皆通过铰接轴安装，滑槽板23上设置有特定的槽体，对三角顶架24一端的铰接轴相互限位，而在三角顶架24受力向上支撑时，可对滑动托架3上的货物进行一侧的限位或顶紧固定，避免在该叉车移动等过程中，受振动力等影响，货物发生偏移或掉落等风险。

具体的，三角顶架24一端的滑动托架3内部安装有第二电动推杆25，实际第二电动推杆25的一端与三角顶架24的一端铰接，第二电动推杆25的型号可选为dt100电动推杆，可产生伸缩力矩，推动三角顶架24进行直立或水平展开等操作，利于实际使用。

本实施例的使用方法为：在滑动托架3对货物进行支托，并进行运输时，在路面坑坑洼洼的情况下，该电动叉车的整体移动遭受的振动力较多，而振动力作用在滑动托架3上容易产生颤动等不良现象，为避免胡奥东托架3上的货物滑落，可在其上安装防滑胶垫，增加摩擦力的同时，可通过控制台9启动第二电动推杆25，第二电动推杆25展开，推动三角顶架24向一侧滑移运动，直至滑槽板23上的三角顶架24受力顶紧，中间处向上抬起，并从滑动托架3的开口导出，形成一个坡度，当货物与三角顶架24形成的坡度接触时，可对货物进行顶紧操作，避免货物受振动力继续跑位，由此达到限位效果，利于实际使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。