一种物流托运盘的制作方法

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种物流托运盘。

背景技术：

物流托盘化是把托载商品和货物的托盘准备好，把托盘的尺寸标准化，形成同样的大小。物流托盘化是实现物品装卸、储存等作业机械化、连贯化的基本和必要的前提。托盘经营方式合理与否是提高托盘流通性的关键因素。

托盘标准化是物流托盘化的核心，是物流托盘化的前提和基础，没有托盘标准化，就不可能实现物流托盘化，也就没有快速、高效、低成本的现代物流。

但是，现有的用于物流运输的托盘主要存在以下缺点：

1、托盘不具备减震的功能，当托盘上放置有易碎的物品，如瓷器等，当叉车将托盘放置在地面上时，会产生很大的振动，容易使易碎物品损毁，而且托盘底部与叉车构件接触的地方耐磨损性能不好，影响托盘的使用寿命。

2、放置在托盘上表面用于盛放物品的木箱当托盘倾斜时，木箱容易在托盘上表面滑动，稳定性不好。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物流托运盘，以解决上述背景技术中现有的托盘不具备减震的功能，当托盘上放置有易碎的物品，如瓷器等，当叉车将托盘放置在地面上时，会产生很大的振动，容易使易碎物品损毁，而且托盘底部与叉车构件接触的地方耐磨损性能不好，影响托盘的使用寿命；放置在托盘上表面用于盛放物品的木箱当托盘倾斜时，木箱容易在托盘上表面滑动，稳定性不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流托运盘，包括载板和底座，所述载板下表面一体成型有底座，所述底座下表面对称开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部安装有套管，所述套管一端活动连接有支杆，所述支杆表面套接有弹簧，所述弹簧两端均焊接有圆环盘，所述套管另一端焊接有底板，所述底板下表面粘连有一号橡胶垫，所述底座一侧镶嵌有二号橡胶垫，所述二号橡胶垫下表面粘连有氧化铝陶瓷板，所述载板上表面对称活动连接有l型滑块，所述l型滑块表面插接有丝杆，所述l型滑块一侧外壁焊接有固定板，所述l型滑块下方开设有滑槽，且l型滑块与滑槽滑动连接，所述固定板一侧表面开设有防滑纹。

优选的，所述载板和底座的材质均为不锈钢，所述第一凹槽贯通底座，便于减震部件的安装。

优选的，所述套管、支杆、弹簧和圆环盘组成一个减震机构，且减震机构设有多个并等距分布在第一凹槽内侧，当引起弹簧变形，此时弹簧会产生一个与惯力相对抗的力，并促使支杆复位，可有效的吸收托盘落地时的冲击力，减小振动，保护易碎物品不受损伤。

优选的，所述底板与套管衔接处焊接有三角加强筋片，且三角加强筋片设有多个并以套管中心为圆心均匀的固定连接在底板与套管衔接处，增强套管的强度和刚性以及抗扭能力，可克服套管因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，以增加结合面的强度。

优选的，所述丝杆横向贯穿l型滑块，所述丝杆一端旋转连接有锁紧螺母，可对l型滑块进行锁紧固定。

优选的，所述固定板一侧开设有第二凹槽，将盛放物品的木箱放置在凹槽内部，可起到对木箱初步限位的作用。

本实用新型提供了一种物流托运盘，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过底座下表面对称开设有凹槽，同时凹槽内部安装有套管，而且套管一端凸出于底座下表面，通过套管一端活动连接有支杆，支杆可贴合套管内壁滑动，而且支杆一端与凹槽内腔顶部焊接相连，通过支杆外部套接有弹簧，并通过支杆外壁一端和套管外壁一端均焊接有圆环盘，而且弹簧两端均与圆环盘焊接相连，以保证支杆的收缩和复位，当托盘放置在地面上时，托盘与地面接触时的惯性会使支杆收缩到套管内腔，从而引起弹簧变形，此时弹簧会产生一个与惯力相对抗的力，并促使支杆复位，可有效的吸收托盘落地时的冲击力，减小振动，保护易碎物品不受损伤，并通过套管另一端焊接有底板，底板下表面粘连有一号橡胶垫，一号橡胶垫具有质软的特性，可进一步的隔离振动并吸收冲击力，保护易碎物品不受损伤，通过底座一侧镶嵌有二号橡胶垫，而且二号橡胶垫下表面粘连有氧化铝陶瓷板，氧化铝陶瓷耐磨性能极好，通过氧化铝陶瓷板与叉车的构件相接触，在同等工况下，可延长使用寿命十倍以上。

(2)本实用新型通过载板上表面开设有凹槽，将盛放物品的木箱放置在凹槽内部，可起到对木箱初步限位的作用，通过凹槽两侧对称开设有滑槽，而且l型滑块与滑槽滑动连接，同时丝杆横向贯穿l型滑块，并通过l型滑块一侧外壁焊接有固定板，而且固定板一侧表面开设有防滑纹，同时转动锁紧螺母，使相对的两个l型滑块相向运动，使防滑纹与木箱外壁相贴合，从而使固定板夹紧木箱，防止因倾斜导致木箱在托盘上表面移动，稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a部分放大结构示意图；

图3为本实用新型的载板俯视结构示意图；

图4为本实用新型的固定板正面结构示意图。

图中：1、载板；101、底座；2、第一凹槽；3、套管；301、支杆；302、弹簧；303、圆环盘；304、底板；305、三角加强筋片；306、一号橡胶垫；4、二号橡胶垫；401、氧化铝陶瓷板；5、l型滑块；501、丝杆；502、锁紧螺母；503、固定板；504、滑槽；505、防滑纹；6、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种物流托运盘，包括载板1和底座101，所述载板1下表面一体成型有底座101，所述底座101下表面对称开设有第一凹槽2，所述第一凹槽2内部安装有套管3，所述套管3一端活动连接有支杆301，所述支杆301表面套接有弹簧302，所述弹簧302两端均焊接有圆环盘303，所述套管3另一端焊接有底板304，所述底板304下表面粘连有一号橡胶垫306，所述底座101一侧镶嵌有二号橡胶垫4，所述二号橡胶垫4下表面粘连有氧化铝陶瓷板401，所述载板1上表面对称活动连接有l型滑块5，所述l型滑块5表面插接有丝杆501，所述l型滑块5一侧外壁焊接有固定板503，所述l型滑块5下方开设有滑槽504，且l型滑块5与滑槽504滑动连接，所述固定板503一侧表面开设有防滑纹505。

优选的，通过托盘放置在地面上时，托盘与地面接触时的惯性会使支杆301收缩到套管3内腔，从而引起弹簧302变形，此时弹簧302会产生一个与惯力相对抗的力，并促使支杆301复位，可有效的吸收托盘落地时的冲击力，减小振动，保护易碎物品不受损伤，由于化铝陶瓷耐磨性能极好，通过氧化铝陶瓷板401与叉车的构件相接触，在同等工况下，可延长使用寿命十倍以上，转动锁紧螺母502，使相对的两个l型滑块5相向运动，使防滑纹505与木箱外壁相贴合，从而使固定板503夹紧木箱，防止因倾斜导致木箱在托盘上表面移动，稳定性好。

优选的，所述载板1和底座101的材质均为不锈钢，所述第一凹槽2贯通底座101，便于减震部件的安装。

优选的，所述套管3、支杆301、弹簧302和圆环盘303组成一个减震机构，且减震机构设有多个并等距分布在第一凹槽2内侧，当引起弹簧302变形，此时弹簧302会产生一个与惯力相对抗的力，并促使支杆301复位，可有效的吸收托盘落地时的冲击力，减小振动，保护易碎物品不受损伤。

优选的，所述底板304与套管3衔接处焊接有三角加强筋片305，且三角加强筋片305设有多个并以套管3中心为圆心均匀的固定连接在底板304与套管3衔接处，增强套管的强度和刚性以及抗扭能力，可克服套管因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，以增加结合面的强度。

优选的，所述丝杆501横向贯穿l型滑块5，所述丝杆501一端旋转连接有锁紧螺母502，可对l型滑块5进行锁紧固定。

优选的，所述固定板503一侧开设有第二凹槽6，将盛放物品的木箱放置在凹槽6内部，可起到对木箱初步限位的作用。

需要说明的是，一种物流托运盘，在工作时，通过底座101下表面对称开设有第一凹槽2，同时第一凹槽2内部安装有套管3，而且套管3一端凸出于底座101下表面，通过套管3一端活动连接有支杆301，支杆301可贴合套管3内壁滑动，而且支杆301一端与第一凹槽2内腔顶部焊接相连，通过支杆301外部套接有弹簧302，并通过支杆301外壁一端和套管3外壁一端均焊接有圆环盘303，而且弹簧302两端均与圆环盘303焊接相连，以保证支杆301的收缩和复位，当托盘放置在地面上时，托盘与地面接触时的惯性会使支杆301收缩到套管3内腔，从而引起弹簧302变形，此时弹簧302会产生一个与惯力相对抗的力，并促使支杆301复位，可有效的吸收托盘落地时的冲击力，减小振动，保护易碎物品不受损伤，并通过套管3另一端焊接有底板304，所述底板304下表面粘连有一号橡胶垫306，一号橡胶垫306具有质软的特性，可进一步的隔离振动并吸收冲击力，保护易碎物品不受损伤，通过底座101一侧镶嵌有二号橡胶垫4，而且二号橡胶垫4下表面粘连有氧化铝陶瓷板401，氧化铝陶瓷耐磨性能极好，通过氧化铝陶瓷板401与叉车的构件相接触，在同等工况下，可延长使用寿命十倍以上，通过载板1上表面开设有第二凹槽6，将盛放物品的木箱放置在第二凹槽6内部，可起到对木箱初步限位的作用，通过第二凹槽6两侧对称开设有滑槽504，而且l型滑块5与滑槽504滑动连接，同时丝杆501横向贯穿l型滑块5，并通过l型滑块5一侧外壁焊接有固定板503，而且固定板503一侧表面开设有防滑纹505，同时转动锁紧螺母502，使相对的两个l型滑块5相向运动，使防滑纹505与木箱外壁相贴合，从而使固定板503夹紧木箱，防止因倾斜导致木箱在托盘上表面移动，稳定性好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。