一种轴端密封型正压输送卸料器的制作方法

本实用新型涉及输送设备技术领域，具体涉及一种轴端密封型正压输送卸料器。

背景技术：

卸料器是除尘设备排灰、送风及其他设备给料的主要设备，一般由壳体以及活动穿设在壳体中部的转轴，转轴外周环设有叶轮，不同结构的物料适用于不同类型的卸料器，针对粒状物料或者粉状物料通常采用气力输送系统输送物料，卸料器对物料进行输送，卸料器底端连接可传递气力的管道，管道一端联动有能够产生气力的气力装置，物料经卸料器掉落至管道内被气力装置产生的气力吹走或雾化到达指定区域内，完成输送，此时卸料器作为气力输送系统的一部分，必然对密封性具有极高要求。

公开号为cn203410968u的实用新型公开了“一种星型卸料器及其密封结构”，包括一种星型卸料器及密封结构，星型卸料器包括端盖、转子，端盖上设置有密封结构，密封结构包括含有密封室的密封体、骨架油封、密封轴套，密封体壁上设有与密封室相通的加油嘴，可有效避免骨架油封的磨损，改变密封结构的使用，可明显减少维修的次数，降低维修成本。

空气接入口安装在骨架油封之间，在使用过程中，首先由于油液的存在，提高了骨架油封与密封体之间的润滑度，工作状态时空气接入口接入空气后，气力会导致骨架油封发生位移变化，导致密封性能降低，其次由于骨架油封结构形状复杂，加工必然存在误差，骨架油封放置在密封体内，不能完全与转轴以及密封体侧壁贴合，故密封性能不佳，再者，在使用过程中卸料器底端的气力会跟随叶轮卷入卸料器上端进料口位置处，此时会形成与物料下落方向相反的气压，容易堵住料口，导致物料无法正常落下，严重影响卸料工作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种可密封性能可靠，防止气力泄漏，能够稳定进行卸料工作的一种轴端密封型正压输送卸料器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴端密封型正压输送卸料器，包括壳体以及活动穿设在壳体中部的转轴，转轴外周环设有叶轮，其特征在于，所述壳体上对称设有与转轴两端支撑联动的轴端孔，所述轴端孔与转轴之间联动有滚动轴承，所述轴端孔位于滚动轴承与叶轮之间设有第一密封装置，所述第一密封装置包括可导通压缩气体的管接头，所述轴端孔侧壁设有可供管接头安装定位的插接孔，所述插接孔朝向防尘盖一侧倾斜并与转轴轴线呈锐角，所述轴端孔内壁位于插接孔处环设有可与管接头导通的气压槽，所述转轴一端联动有可控制叶轮转速的驱动电机，所述转轴相对于联动驱动电机一端的另一端设有与壳体可拆卸连接的防尘盖。

采用上述技术方案，卸料器上部连接料仓将物料从卸料器上部输送至卸料器底部，进入气力输送管道内，此时设置在转轴两端的管接头将压缩空气排入至气压槽内，而插接孔朝向防尘盖一侧倾斜并与转轴轴线呈锐角，目的是将压缩空气与气力输送系统产生的气力相对，产生抵触力，压力槽内收集气压形成气压墙，保障密封性。

上述的一种轴端密封型正压输送卸料器可进一步设置为：所述轴端孔内壁位于气压槽远离叶轮一侧设有第二密封装置，所述第二密封装置包括可将油液导入轴端孔内侧且插接在轴端孔内壁的油嘴，所述轴端孔内侧位于油嘴位置设有导油环，所述导油环面向油嘴端面设有进油孔，所述导油环中部穿设有与进油孔导通的漏油孔，所述导油环两侧设有位于轴端孔内的若干组骨架油封，所述转轴靠近防尘盖一端设有挡圈。

采用上述技术方案，在气力密封的基础上增设骨架油封，进行双重密封，提高密封性能，其中导油环中进油孔可对油液输送过程进行缓冲，然后漏油孔将油液渗透至骨架油封，对骨架油封进行润滑，避免在密封状态下过渡摩擦，挡圈可避免骨架油封滑动。

上述的一种轴端密封型正压输送卸料器可进一步设置为：所述骨架油封中部设有一端开口的储油室，所述骨架油封侧壁设有可与储油室导通的过油孔，所述骨架油封靠近转轴的端面两侧设有可与转轴抵触接触的油封支点。

采用上述技术方案，油液进入储油室内，达到充盈状态后，利用自身液压力将骨架油封上下两端面涨开紧紧贴住轴端孔内壁以及转轴，保障密封性能。

上述的一种轴端密封型正压输送卸料器可进一步设置为：所述油封支点之间设有梯形槽。

采用上述技术方案，梯形槽可收集油液，避免油液横亘在骨架油封与转轴之间导致骨架油封打滑，而油封支点可受到储油室油液的压力以及梯形槽油液的压力，这两个方向的压力使得油封支点紧紧地抵触在转轴上，从而实现密封，进一步提升密封性能。

上述的一种轴端密封型正压输送卸料器可进一步设置为：所述壳体侧壁设有若干组排气孔。

采用上述技术方案，卸料器在气力输送状态下工作，叶轮转至卸料器底部后，会将部分气体卷入至进料口部位，而通过设置排气孔，可将这些气体排出，避免在卸料器上部形成气压堵住物料，有助于卸料器稳定正常工作。

上述的一种轴端密封型正压输送卸料器可进一步设置为：所述轴端孔内壁位于气压槽靠近叶轮一侧设有若干组间隔均匀的迷宫槽，所述迷宫槽与气压槽之间设有可导通气体的通气轨道。

采用上述技术方案，迷宫槽即可收集来自气力输送系统的气体，有可收集管接头输送的压缩气体，两种相反的气体先在迷宫槽内进行力相互抵消，减少进入气压槽以及骨架油封的气体，迷宫槽的作用相当于一道屏障，为后续的密封工作提供便利，进一步提升整体的密封性能。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面示意图；

图3为图1中a处的局部放大示意图；

图4为图1中b处的局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至3所示的一种轴端密封型正压输送卸料器，包括壳体1以及活动穿设在壳体1中部的转轴2，转轴2外周环设有叶轮3，所述壳体1上对称设有与转轴2两端支撑联动的轴端孔11，所述轴端孔11与转轴2之间联动有滚动轴承4，所述轴端孔11位于滚动轴承4与叶轮3之间设有第一密封装置，所述第一密封装置包括可导通压缩气体的管接头5，所述轴端孔11侧壁设有可供管接头5安装定位的插接孔12，所述插接孔12朝向防尘盖6一侧倾斜并与转轴2轴线角度呈70°，所述轴端孔11内壁位于插接孔12处环设有可与管接头5导通的气压槽13，所述转轴2一端联动有可控制叶轮3转速的驱动电机7，所述转轴2相对于联动驱动电机7一端的另一端设有与壳体1可拆卸连接的防尘盖6。所述轴端孔11内壁位于气压槽13远离叶轮3一侧设有第二密封装置，所述第二密封装置包括可将油液导入轴端孔11内侧且插接在轴端孔11内壁的油嘴8，所述轴端孔11内侧位于油嘴8位置设有导油环9，所述导油环9面向油嘴8端面设有进油孔91，所述导油环9中部穿设有与进油孔91导通的漏油孔92，所述导油环9左侧设有位于轴端孔11内的1组骨架油封10，所述导油环9右侧设有位于轴端孔11内的2组骨架油封10，所述转轴2靠近防尘盖6一端设有挡圈17。所述骨架油封10中部设有一端开口的储油室101，所述骨架油封10侧壁设有可与储油室101导通的过油孔102，所述骨架油封10靠近转轴2的端面两侧设有可与转轴2抵触接触的油封支点103，所述油封支点103之间设有梯形槽104。所述壳体1侧壁设有2组排气孔14。所述轴端孔11内壁位于气压槽13靠近叶轮3一侧设有3组间隔均匀的迷宫槽15，所述迷宫槽15与气压槽13之间设有可导通气体的通气轨道16。