一种能够自动上下车的集装箱的制作方法

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种能够自动上下车的集装箱。

背景技术：

物流行业中，为提高车辆的使用率，通常会采用平板货车配集装箱运输货物，到点后通过吊装设备或大型叉车将集装箱吊下，然后将另外已经装好货物的集装箱吊装到平板车上，使车辆不会在一个地方长时间停止等待集装箱内装卸货物，但是，在没有大型吊装设备或叉车的小型货物集散中心，现有车辆与货箱分离的有拉臂钩式分离机构，比较常见的是拉臂钩垃圾车，这种方式有一缺点就是，箱在上下车时，会有较大倾斜，不利于物流货物的摆放，并且还有部分货物不可倾斜，为此，本实用新型提供一种能够自动上下车的集装箱。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种能够自动上下车的集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，不需要吊装设备，就能够实现自身的上车和下车，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种能够自动上下车的集装箱，包括集装箱主体和支撑机构，所述支撑机构包括伸缩腿、连接座一、连接座二、连接杆一和连接杆二，所述连接杆一的两端均安装有转动轴一，所述连接杆一的两端通过转动轴一分别与连接座一和连接座二连接，伸展电动推杆通过转动轴一与连接杆一靠近连接座二的一端连接，所述连接杆二的两端均安装有转动轴二，所述连接杆二的两端通过转动轴二分别与连接座一和连接座二连接，伸展电动推杆的输出轴通过转动轴二与连接杆二靠近连接座一的一端连接，所述集装箱主体的边角处开设有安装槽，所述连接座二固定安装在安装槽一侧的内侧壁上，所述伸缩腿包括外杆和内杆，所述外杆的一端开设有伸缩槽，所述伸缩槽远离开口端的内侧壁上固定安装有支撑电动推杆，所述内杆的一端穿过伸缩槽的开口端与支撑电动推杆的输出轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述集装箱主体的前侧和后侧均安装有集装箱门。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽和支撑机构的数量均为4个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述集装箱主体的一侧安装有伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮，所述集装箱主体的一侧连接有电源线，所述电源线的一端连接有插头，所述电源线通过电线分别与伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮连接，所述伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮分别通过电线与伸展电动推杆和支撑电动推杆连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种能够自动上下车的集装箱，包括集装箱主体、支撑机构、安装槽、伸缩腿、连接座一、连接座二、连接杆一、连接杆二、转动轴一、伸展电动推杆、转动轴二、外杆、内杆、伸缩槽、支撑电动推杆、集装箱门、电源线、伸展电动推杆控制按钮和支撑电动推杆控制按钮。

1.此能够自动上下车的集装箱的支撑机构能够向外伸展，然后由伸缩腿将整个集装箱主体支撑起来，使平板车载货平板能进入集装箱主体底部，实现集装箱主体与平板的结合和分离，能够有效的避免集装箱主体倾斜对内部货物造成不利影响，实用性强。

2.此便于快速冷却脱模的支撑机构在不工作时能够完全收缩进入安装槽，从而能够避免对集装箱主体的正常使用和放置造成影响。

附图说明

图1为本实用新型一种能够自动上下车的集装箱的展开结构示意图；

图2为本实用新型一种能够自动上下车的集装箱的收缩结构示意图；

图3为本实用新型一种能够自动上下车的集装箱的支撑机构安装示意图；

图4为本实用新型一种能够自动上下车的集装箱的伸缩腿剖面示意图；

图中：1-集装箱主体、2-支撑机构、3-安装槽、4-伸缩腿、5-连接座一、6-连接座二、7-连接杆一、8-连接杆二、9-转动轴一、10-伸展电动推杆、11-转动轴二、12-外杆、13-内杆、14-伸缩槽、15-支撑电动推杆、16-集装箱门、17-电源线、18-伸展电动推杆控制按钮、19-支撑电动推杆控制按钮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种能够自动上下车的集装箱，包括集装箱主体1和支撑机构2，所述支撑机构2包括伸缩腿4、连接座一5、连接座二6、连接杆一7和连接杆二8，所述连接杆一7的两端均安装有转动轴一9，所述连接杆一7的两端通过转动轴一9分别与连接座一5和连接座二6连接，伸展电动推杆10通过转动轴一9与连接杆一7靠近连接座二6的一端连接，所述连接杆二8的两端均安装有转动轴二11，所述连接杆二8的两端通过转动轴二11分别与连接座一5和连接座二6连接，伸展电动推杆10的输出轴通过转动轴二11与连接杆二8靠近连接座一5的一端连接，所述集装箱主体1的边角处开设有安装槽3，所述连接座二6固定安装在安装槽3一侧的内侧壁上，所述伸缩腿4包括外杆12和内杆13，所述外杆12的一端开设有伸缩槽14，所述伸缩槽14远离开口端的内侧壁上固定安装有支撑电动推杆15，所述内杆13的一端穿过伸缩槽14的开口端与支撑电动推杆15的输出轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述集装箱主体1的前侧和后侧均安装有集装箱门16。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽3和支撑机构2的数量均为4个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述集装箱主体1的一侧安装有伸展电动推杆控制按钮18和支撑电动推杆控制按钮19，所述集装箱主体1的一侧连接有电源线17，所述电源线17的一端连接有插头，所述电源线17通过电线分别与伸展电动推杆控制按钮18和支撑电动推杆控制按钮19连接，所述伸展电动推杆控制按钮18和支撑电动推杆控制按钮19分别通过电线与伸展电动推杆10和支撑电动推杆15连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑机构2能够向外伸展，然后由伸缩腿4将整个集装箱主体1支撑起来，从而使平板车载货平板能进入集装箱主体1底部，实现集装箱主体1与平板的结合和分离，能够有效的避免集装箱主体1倾斜对内部货物造成不利影响，实用性强。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑机构2在不工作时能够完全收缩进入安装槽3，从而能够避免对集装箱主体1的正常使用和放置造成影响。

工作原理：在使用此能够自动上下车的集装箱时，将电源线17通过插头连接到外接电源，通过伸展电动推杆控制按钮18控制伸展电动推杆10伸展，在此过程中，伸展电动推杆10推动连接杆二8以连接座二6上的转动轴二11为圆心向外转动，连接杆二8带动连接杆一7和伸展电动推杆10均以连接座二6上的转动轴一9为圆心向外转动，从而达到整个支撑机构2向外伸展的目的，通过支撑电动推杆控制按钮19控制支撑电动推杆15伸展，支撑电动推杆15将内杆13逐渐推出外杆12，四个支撑机构2的伸缩腿4将集装箱主体1支撑起来，从而使平板车载货平板能进入集装箱主体1底部，实现集装箱主体1与平板的结合和分离，能够有效的避免集装箱主体1倾斜对内部货物造成不利影响，实用性强，支撑机构2在不工作时能够完全收缩进入安装槽3，从而能够避免对集装箱主体1的正常使用和放置造成影响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。