一种汽车玻璃密封条的包装结构的制作方法

本实用新型涉及产品包装领域，尤其涉及一种汽车玻璃密封条的包装结构。

背景技术：

随着汽车拥有量的提升，汽车行业也开始蓬勃发展，而伴随而来的，是各种汽车配件的需求量增加，例如本专利提到的汽车玻璃密封条。如何做到更大程度的运输更多的玻璃密封条，这一点是包装行业必须直视的问题，由于汽车玻璃密封条为形状规则且较细长的软橡胶条，产品在外部的压力或拉力下容易变形，从而影响密封条与玻璃配套使用的精确度，所以产品在运输过程中不能叠压在一起目前市场对这一类型产品的包装大都使用传统的木箱或者铁架，使产品运输成本偏高且单次运输数量少、效率低。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车玻璃密封条的包装结构，旨在解决现有的汽车玻璃密封条的包装箱不能单次运输大量的产品，导致运输效率低下的问题。

本实用新型提供一种汽车玻璃密封条的包装结构，包括盒外壳、分层结构及支撑结构，所述分层结构设于所述支撑结构上，所述分层结构及支撑结构均设于所述盒外壳内。

作为本实用新型的进一步改进，所述盒外壳包括上盖、下盖及围板，所述下盖设于所述围板底部，所述上盖设于所述围板顶部，所述围板包裹住所述分层结构及支撑结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述分层结构包括上层板、中层板及下层板，所述上层板、中层板及下层板均卡接在所述支撑结构上。

作为本实用新型的进一步改进，所述上层板上设有横向胶垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述中层板上设有纵向胶垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述下层板上设有弧向胶垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑机构包括横向支撑板及纵向支撑板，所述横向支撑板上设有第一插接部，所述纵向支撑板上设有与所述第一插接部配合连接的第二插接部。

作为本实用新型的进一步改进，所述横向支撑板及纵向支撑板上均设有第一支撑部，用于支撑所述下层板，所述纵向支撑板上设有第二支撑部，用于支撑所述中层板，所述横向支撑板上设有第三支撑部，用于支撑所述上层板。

作为本实用新型的进一步改进，所述横向支撑板至少设有两个，所述纵向支撑板至少设有两个。

本实用新型的有益效果是：通过三层封装的结构，使得最大限度的在同一个包装盒内装入更多的密封条，整合有效空间，提高产品运输的效率，减少人工成本，且各层之间都设有胶垫，提高了产品运输途中的安全，保证产品完好品质，该包装结构采用瓦楞纸制作，抗压性能强、重量轻，可使用多次，达到了遏止资源浪费的效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体外观图；

图2是本实用新型的上层板的整体图；

图3是本实用新型的中层板的整体图；

图4是本实用新型的下层板的整体图；

图5是本实用新型的支撑结构的整体图；

图6是本实用新型的横向支撑板的示意图；

图7是本实用新型的纵向支撑板的示意图；

图8是本实用新型的分层机构与支撑结构结合的示意图；

图9是本实用新型的拆分图。

附图说明：1-上盖，2-围板，3-下盖，4-上层板，5-横向胶垫，6-密封条，7-中层板，8-纵向胶垫，9-下层板，10-弧向胶垫，11-横向支撑板，12-纵向支撑板，13-第一支撑部，14-第二支撑部，15-第三支撑部，16-第一插接部，17-第二插接部。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本实用新型提供一种汽车玻璃密封条的包装结构，包括盒外壳、分层结构及支撑结构，所述分层结构设于所述支撑结构上，所述分层结构及支撑结构均设于所述盒外壳内。

优先地，所述盒外壳包括上盖1、下盖3及围板2，所述下盖3设于所述围板2底部，所述上盖1设于所述围板2顶部，所述围板2包裹住所述分层结构及支撑结构。

优先地，所述分层结构包括上层板4、中层板7及下层板9，所述上层板4、中层板7及下层板9均卡接在所述支撑结构上。

优先地，所述上层板4上设有横向胶垫5。

优先地，所述中层板7上设有纵向胶垫8。

优先地，所述下层板9上设有弧向胶垫10。

优先地，所述支撑机构包括横向支撑板11及纵向支撑板12，所述横向支撑板11上设有第一插接部16，所述纵向支撑板12上设有与所述第一插接部16配合连接的第二插接部17。

优先地，所述横向支撑板11及纵向支撑板12上均设有第一支撑部13，用于支撑所述下层板9，所述纵向支撑板12上设有第二支撑部14，用于支撑所述中层板7，所述横向支撑板11上设有第三支撑部15，用于支撑所述上层板4。

优先地，所述横向支撑板11至少设有两个，所述纵向支撑板12至少设有两个。

汽车玻璃密封条6为形状规则且较细长的软橡胶条，产品在外部的压力或拉力下容易变形，所以本实用新型在设计时充分考虑到这一点，所以将放置密封条6的部件进行了分层，将密封条6放置在所述分层结构上，既能做到最大限度的运输更多的密封条6，又能防止挤压导致密封条6损坏。

如图2-4所示，所述上层板4上设置了所述横向胶垫5，作为本实用新型的一种实施例，所述横向胶垫5设置了十二个，将密封条6分成了三个部分放置，横向放置在相邻的两排所述横向胶垫5间；所述中层板7上设置了所述纵向胶垫8，作为本实用新型的一种实施例，所述纵向胶垫8设置了十二个，将密封条6分成了三个部分放置，纵向放置在相邻的两排所述纵向胶垫8间；所述下层板9上设置了所述弧向胶垫10，作为本实用新型的一种实施例，所述横向胶垫5设置了十个，将密封条6分成了两个部分放置，在不损坏产品性能的前提下使密封条6轻微的弯曲，目的是缩短所述下层板9产品排列的宽度，为所述中层板7上密封条6的排列预留足够的空间，然后根据弯曲的弧度在所述下层板9上使用所述弧向胶垫10做好定位，产品再根据定位好的弧度依次排列。所述横向胶垫5、纵向胶垫8及弧向胶垫10均采用高密度eva制作，高密度eva抗压强，材料表面柔软不易刮花产品，每个eva胶墩都会高出产品排列高度1cm，使上一层的层板不会压到产品，同时在eva胶墩的固定下使产品在运输的过程中不会因为道路颠簸而散乱。

所述支撑结构用于支撑所述分层结构，它由所述横向支撑板11及纵向支撑板12插接而成，所述横向支撑板11上的第一插接部16与所述纵向支撑板12上的第二插接部17配合连接，如图5、图6和图7所示，作为本实用新型的一个实施例，所述横向支撑板11设有四个，所述纵向支撑板12设有四个。由四个所述横向支撑板11及四个所述纵向支撑板12构成的结构中间形成了九宫格，首先将所述下层板9卡接在所述横向支撑板11上的第一支撑部13上，再将所述中层板7卡接在所述纵向支撑板12上的第二支撑部14上，最后将所述下层板9卡接在所述横向支撑板11上的第三支撑部15上，则密封条6的两端就落入中间的九宫格中。

如图1和图8所示，最后将所述分层结构与所述支撑结构配合连接而成的结构放置在所述下盖3上，用所述围板2将所述分层结构及支撑结构围住，所述围板2置于所述下盖3上，再将所述上盖1盖设在所述围板2顶部，使整套包装更加牢固、稳定在运输过程中能更好的保护产品。同时做到了有限空间合理利用，使运输效率有效提升。

整个包装箱都是用瓦楞纸板成型，成型后可拆卸全部折平，如图9所示，折平后整个包装箱体积小、重量轻，从而达到低成本回收、资源循环使用，提高环保的目的。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。