车窗橡胶密封条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于橡塑制品领域，尤其涉及一种车窗橡胶密封条。
【背景技术】
[0002]橡胶密封条可以依据断面形状、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等几种方法进行分类。
[0003]按硫化法分
[0004](I)非连续硫化法(将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化)；
[0005](2)连续硫化法(微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法XA.微波连续硫化复合密封条:微波硫化技术是20世纪70年代国外能源危机之后应用并得到广泛推广的生产技术。采用微波连续硫化技术不仅可以生产由金属芯、实芯胶与海绵胶多种材料复合胶条，而且，在节能、提高工作效率等方面较其他连续硫化法装置优越。此技术被世界公认为生产挤出制品最好的工艺方法。微波加热的特点是热直接在被加热物体内产生，而不是像常规那样从外部输入，这样不仅生热快，而且分布均匀，有利于提高产品质量和大大缩短加热所用的时间。B.盐浴连续硫化密封条:盐浴硫化采用含亚硝酸盐的盐浴体系，对环境污染较大，已逐渐被淘汰。硫化(Tmax:450° C和Vmax:60m/s)也可达到火焰预处理的作用，而安全性大大提高。
[0006]按照橡胶密封条材料分类
[0007]汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。
[0008]硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。
[0009]一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶(CR)。
[0010]考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。使用部位分汽车密封条、门窗密封条、船舶密封条、机械密封条等三大类；其中机械密封条包括机柜密封条、集装箱密封条等。
[0011]原理
[0012]由密封和安装两部分组成。此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。一般在-50?70°C范围内使用。
[0013]工艺
[0014]一般采用氯丁橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、天然-氯丁- 丁苯并用橡胶、橡塑并用胶料等耐老化性能优良的胶料制造。由密封和安装两部分组成。此类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。一般在-50?70°C范围内使用。
[0015]工艺
[0016]一般采用氯丁橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、天然-氯丁- 丁苯并用橡胶、橡塑并用胶料等耐老化性能优良的胶料制造。制造方法用挤出成型连续硫化法、挤出成型硫化罐硫化法或模压硫化法。
【发明内容】
[0017]本实用新型提供一种车窗橡胶密封条，以解决上述【背景技术】中提出的车窗与密封条反复摩擦不易贴合的问题。
[0018]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供一种车窗橡胶密封条，其特征在于:包括基条A、基条B、止滑条A、止滑条B、固定条A、固定条B、承压条A、承压条B、侧压环A、侧压环B、梯形突起部A、三角突起部A、侧环、三角突起部B、三角突起部C、菱形突起部A、三角突起部D、三角突起部E、三角突起部F、菱形突起部B、菱形突起部C、梯形突起部B、三角突起部G、三角突起部H、三角突起部1、菱形突起部D，所述基条A在所述基条B的旁边，所述止滑条A、承压条A在所述基条A的上面，所述固定条A在所述基条A的下面，所述承压条A在所述止滑条A的旁边，所述止滑条B、承压条B在所述基条B的上面，所述固定条B在所述基条B的下面，所述承压条B在所述止滑条B的旁边，所述承压条A在所述承压条B的旁边，所述侧环在所述止滑条B上，所述梯形突起部A、三角突起部A在所述止滑条A上，所述三角突起部B、三角突起部C、菱形突起部A在所述承压条A的一侦牝所述三角突起部D、三角突起部E、三角突起部F、菱形突起部B在所述承压条A的另一侧，所述三角突起部B连接所述三角突起部C，所述菱形突起部A在所述三角突起部C的下面，所述三角突起部D连接所述三角突起部E，所述三角突起部F在所述三角突起部E、菱形突起部B之间，所述菱形突起部C、梯形突起部B在所述承压条B的一侧，所述菱形突起部C在所述梯形突起部B的上面，所述三角突起部G、三角突起部H、三角突起部1、菱形突起部D在所述承压条B的另一侧，所述三角突起部G连接所述三角突起部H，所述三角突起部I在所述三角突起部H、菱形突起部D之间，所述三角突起部D在所述三角突起部G的旁边，所述三角突起部E在所述三角突起部H的旁边，所述三角突起部F在所述三角突起部I的旁边，所述菱形突起部B在所述菱形突起部D的旁边。
[0019]所述侧压环A在所述固定条A上，所述侧压环A在所述基条A的下面。
[0020]所述侧压环B在所述固定条B上，所述侧压环B在所述基条B的下面。
[0021]所述三角突起部A在所述梯形突起部A的下面。
[0022]本实用新型的有益效果为:
[0023]I本车窗橡胶密封条，承压条上设有三角突起部、菱形突起部、梯形突起部，上下紧密排列，在车窗的升降摩擦中有效贴合车窗玻璃。
[0024]2三角突起部层次错落，不仅方便使用还可以根据车窗的厚度进行左右倾调整，从而达到更加紧密贴合的效果。
[0025]3三角突起部、梯形突起部、菱形突起部可防止异物进入缝隙。
[0026]4两个侧压环可对车窗进行有效贴合。
【附图说明】
[0027]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】