一种可宽窄投料的袋装物料装车机的制作方法

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本实用新型涉及一种袋装物料装载设备，特别是一种可宽窄投料的袋装物料装车机。


背景技术：

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目前水泥等袋装物料装车主要靠人工装车，随着人力成本的提高和人们对健康的重视(减少粉尘对人体的危害)，自动(智能)装车机逐渐受到关注，现市面上逐渐有自动装车机推出，但目前袋装装车机投料位置大都高出车厢,且容易受车厢宽度限制。对装料货车车厢而言，投料位置高易造成包装袋破损；同时车厢宽窄不一使得装车机不好装车，进而使装车车型受到限制。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于，提供一种可宽窄投料的袋装物料装车机。本实用新型投料能够不受车厢宽度限制，适用性强；同时，能够降低装车机投料高度，降低包装袋破损率。
[0004]
本实用新型的技术方案。一种可宽窄投料的袋装物料装车机，包括输送机构，输送机构与横移固定架铰接，横移固定架与升降机构连接，横移固定架在竖直方向上设有两层横移导轨，每层横移导轨均连接有一个横移驱动小车，横移驱动小车上固设有沿横移导轨方向伸出的横梁，横梁的伸出端与落袋器连接；落袋器的进料口还与输送机构的出料口连接。
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前述的可宽窄投料的袋装物料装车机中，所述的输送机构包括主输送带，主输送带经铰架与横移固定架铰接，主输送带的两侧均设有分输送带，各分输送带的出料口分别对接一个落袋器的进料口；主输送带上还设有用于将主输送带上的袋装物料分送到各分输送带的分料机构。
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有益效果
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与现有技术相比，本实用新型的横移固定架在竖直方向上设有两层横移导轨，每层横移导轨均连接有一个横移驱动小车，横移驱动小车上固设有沿横移导轨方向伸出的横梁，横梁的伸出端与落袋器连接，通过该结构实现双落袋器为货车车厢装货，有效提高装车效率；本实用新型“横移驱动小车上固定的、沿横移导轨方向伸出的横梁的伸出端连接落袋器”的结构，能够使落袋器沿横移固定架边缘再横移伸出，使得落袋器能够适用于不同车厢宽度的货车装车，使得自动装车不受装车车型受到限制，适用性更强；由于落袋器能够向横移固定架两端延伸，该结构在确保投料宽度要求的前提下，就能将横移固定架缩小，这样横移固定架就能够下降到车厢内，从而能够降低装车机上落袋器的投料高度，降低包装袋破损率。
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综上，本实用新型投料能够不受车厢宽度限制，适用性强；同时，能够降低装车机投料高度，降低包装袋破损率。
附图说明
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图1是本实用新型的结构示意图；
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图2是横移固定架、横移驱动小车与落袋器间的连接示意图；
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图3是横移固定架、横移驱动小车与落袋器间的连接俯视图。
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附图中的标记为：1-输送机构，11-主输送带，12-分输送带，13-分料机构，2-横移固定架，3-升降机构，4-横移导轨， 5-横移驱动小车，6-落袋器，7-横梁，8-铰架,9-袋装物料。
具体实施方式
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下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
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实施例1。一种可宽窄投料的袋装物料装车机，构成如图1-3所示，包括输送机构1，输送机构1与横移固定架2铰接，横移固定架2与升降机构3连接，横移固定架2在竖直方向上设有两层横移导轨4，每层横移导轨4均连接有一个横移驱动小车5，横移驱动小车5上固设有沿横移导轨4方向伸出的横梁7，横梁7的伸出端与落袋器6连接；落袋器6的进料口还与输送机构1的出料口连接。
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袋装物料9装车时，输送机构1将袋装物料9送入落袋器6，横移驱动小车5驱动落袋器6沿车厢宽度横移至落料位置，之后升降机构3驱动落袋器6下降至预设投料高度后投料；投完后落袋器6复位至初始位置接料，再继续投料；两个落袋器6可沿车厢宽度中线分开进行各自投料。
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所述的横移驱动小车5采用常规自驱动小车即可；所述的落袋器6可采用目前常规的袋装物料落袋器。
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前述的输送机构1包括主输送带11，主输送带11经铰架8与横移固定架2铰接，主输送带11的两侧均设有分输送带12，各分输送带12的出料口分别对接一个落袋器6的进料口；主输送带11上还设有用于将主输送带11上的袋装物料分送到各分输送带12的分料机构13。
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输送机构1往落袋器6送料的步骤为，袋装物料从主输送带11传送到各分输送带12入口处，由分料机构13推送至相应分输送带12上，再由分输送带12送入到落袋器6内。
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所述的分料机构13机构采用常规的气缸、推板式的推料机构即可，各分输送带12的入口可沿主输送带11输送方向错位设置，该结构即可保证推料机构能够将主输送带11上的袋装物料推至相应的分输送带12上。