一种可调式保温集装箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及集装箱相关技术领域，尤其是指一种可调式保温集装箱。


背景技术：

[0002]
保温集装箱是指靠本身隔热装置保温，阻止箱内外热量交换，使箱内保持恒温的“集装箱”。运输冷冻货、冷藏货、保温货等需要控温的货物的“集装箱”的总称。根据国际标准的规定，各种不同保温集装箱对绝热性、气密性等有不同要求。中国保温集装箱分绝热集装箱、消耗式冷剂冷藏集装箱、机械式冷藏集装箱、加热集装箱、冷藏和加热集装箱等。绝热集装箱无冷却和加温设备，箱壁有导热率低的泡沫塑料等隔热材料；加热集装箱备有加热装置，在寒冷地区为防止所装运货物冻结或装运需要保温的货物时使用。冷藏和加热集装箱一般采用机械式制冷装置与电阻式加热器互相组合。目前市场上的保温集装箱，没有设置箱室隔层，一般只能用来装同一种货物。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型是为了克服现有技术中没有设置箱室隔层，一般只能用来装同一种温度的货物的不足，提供了一种能同时装几种不同的温度货物的可调式保温集装箱。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0005]
一种可调式保温集装箱，包括集装箱和若干块隔热门板，所述的隔热门板与集装箱相匹配，所述的隔热门板置于集装箱的内部且与集装箱连接，所述的集装箱通过隔热门板形成若干个舱室，所述的集装箱包括防腐层、稳固层和保温层，所述的保温层和防腐层均与稳固层连接，所述的防腐层置于稳固层的外部，所述的保温层置于稳固层的内部。
[0006]
集装箱包括防腐层、稳固层和保温层，保温层和防腐层均与稳固层连接，防腐层置于稳固层的外部，保温层置于稳固层的内部，通过稳固层加固集装箱的稳固性，通过保温层使集装箱达到保温的目的，通过防腐层增加集装箱的耐久性，隔热门板与集装箱相匹配，隔热门板置于集装箱的内部且与集装箱连接，集装箱通过隔热门板形成若干个舱室，通过隔热门板将集装箱分割为若干个保温舱室，将不同温度的货物装入至不同的舱室内，通过隔热门板进行隔热，达到了能同时装几种不同的温度货物的目的。
[0007]
作为优选，隔热门板包括隔热板一和隔热板二，隔热板一和隔热板二的结构相同，隔热板一的两端均设有转轴，隔热板一的一端通过转轴与集装箱转动连接，隔热板一的另一端通过转轴与隔热板二转动连接，隔热板二的上下两端均设有滑头，滑头与隔热板二连接，通过隔热板一两端的转轴可以实现隔热板一与集装箱之间的相对转动，隔热板一与隔热板二之间的相对转动，可以通过转动来实现闭合或打开隔热门板。
[0008]
作为优选，集装箱内部的上下两个端面上均设有若干个与滑头相匹配的滑槽，滑头置于滑槽内，隔热板二通过滑头与滑槽的配合与集装箱滑动连接，通过滑头和滑槽之间的配合，实现隔热板二在滑槽上的滑动，使隔热门板在打开或关闭的过程中保持稳定不偏移。
[0009]
作为优选，集装箱与隔热板一连接的一端面上设有若干个置物槽，置物槽与隔热板一的数量相同且一一对应，置物槽的深度为隔热板一厚度的两倍，置物槽的宽度为隔热板一的宽度与转轴直径的两倍之和，隔热板一上与集装箱连接的转轴置于置物槽内，在隔热门板完全闭合的情况下，隔热门板能完全放置在置物槽内，保证了隔热门板在不使用的情况下，不会占用空间。
[0010]
作为优选，集装箱上设有箱门，箱门与集装箱连接，通过打开箱门能实现货物从外界放置在集装箱内，由于箱门与隔热门板不在同一端面上，可以保证在堆叠完前一个舱室的前提下，堆叠第二个舱室的过程中，不会导致前一个舱室内货物温度的改变。
[0011]
作为优选，隔热板一和隔热板二上均设有把手，把手与隔热板二连接，通过把手可以方便打开或闭合隔热门板。
[0012]
本实用新型的有益效果是：通过隔热门板形成的若干个保温舱室，可以实现储存不同温度的货物的目的；通过滑头和滑槽的配合，可以实现隔热门板在开关的过程中不会发生偏移；堆叠下一个舱室内的货物，不会影响上一个舱室内的货物的温度改变；稳固性好且耐久性高。
附图说明
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图1是本实用新型的结构示意图；
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图2是集装箱的侧面剖视图；
[0015]
图3是集装箱的正面剖视图；
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图4是隔热门板的结构示意图。
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图中：1.集装箱，2.隔热门板，3.防腐层，4.稳固层，5.保温层，6.隔热板一，7.隔热板二，8.转轴，9.滑头，10.滑槽，11.置物槽，12.箱门，13.把手。
具体实施方式
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下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
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如图1和图2所述的实施例中，一种可调式保温集装箱，包括集装箱1和若干块隔热门板2，隔热门板2与集装箱1相匹配，隔热门板2置于集装箱1的内部且与集装箱1连接，集装箱1通过隔热门板2形成若干个舱室，集装箱1包括防腐层3、稳固层4和保温层5，保温层5和防腐层3均与稳固层4连接，防腐层3置于稳固层4的外部，保温层5置于稳固层4的内部。隔热门板2包括隔热板一6和隔热板二7，隔热板一6和隔热板二7的结构相同，隔热板一6的两端均设有转轴8，隔热板一6的一端通过转轴8与集装箱1转动连接，隔热板一6的另一端通过转轴8与隔热板二7转动连接，如图4所示，隔热板二7的上下两端均设有滑头9，滑头9与隔热板二7连接，如图3所示，集装箱1内部的上下两个端面上均设有若干个与滑头9相匹配的滑槽10，滑头9置于滑槽10内，隔热板二7通过滑头9与滑槽10的配合与集装箱1滑动连接。集装箱1与隔热板一6连接的一端面上设有若干个置物槽11，置物槽11与隔热板一6的数量相同且一一对应，置物槽11的深度为隔热板一6厚度的两倍，置物槽11的宽度为隔热板一6的宽度与转轴8直径的两倍之和，隔热板一6上与集装箱1连接的转轴8置于置物槽11内，集装箱1上设有箱门12，箱门12与集装箱1连接，隔热板一6和隔热板二7上均设有把手13，把手13与隔热板二7连接。
[0020]
使用时，先将集装箱1上的箱门12打开，将所有的隔热门板2推入至置物槽11内，保证货物在装载的过程中不收阻碍，然后将第一批需要储存的货物推入至集装箱1的最内部，在货物储存完成后，通过把手13将隔热门板2打开，隔热板一6通过转轴8实现与集装箱1的相对转动，第二隔热7板通过转轴8实现与隔热板一6的相对转动，通过滑头9和滑槽10的配合实现隔热门板2在打开的过程中不会发生偏移；当隔热门板2完全展开后，此时可以填装第二批货物，按照上述操作对下几个保温舱室进行填装，直至所有货物均填装入集装箱1内为止，在所有货物均装载完成后，将箱门12关闭即可。