一种用于灌装多种规格袋型的吨包秤的制作方法

本实用新型涉及自动化包装领域，特别是涉及一种用于灌装多种规格袋型的吨包秤。

背景技术：

各种吨包袋由于高度或多种规格灌装的场合，例如针对两米高的吨包袋，需要工作人员借助爬梯去套袋。这样增加了安全风险，同时也降低了工作效率。而针对不同容积的吨包袋，包装规格不同，口袋高度不同，若是用不同的设备分别对应不同容积的吨包袋，则设备生产成本太高。

现有技术中的吨包灌装设备一般采用气动为动力，将吨包灌装设备提升到指定高度后再进行称重灌装作业。由于气缸受压缩空气控制，行程单一，提升高度固定，因此多位置操作不可靠。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是要提供一种用于灌装多种规格袋型的吨包秤，提高了吨包秤的多场合多规格适用性，降低了生产成本，提高了生产效率。

特别地，本实用新型提供了一种用于灌装多种规格袋型的吨包秤，包括：

竖直支架，在其竖直方向设置有多个移动轨道；

横梁，其垂直于所述移动轨道，所述横梁与每个轨道之间通过滑轮连接，所述横梁通过定滑轮和拉力链条与升降油缸的活塞杆连接，所述横梁随着所述升降油缸的活塞杆上下移动，所述升降油缸与液压站连接；

水平支架，其一侧与所述横梁固定连接，称重装置和挂钩装置均固定于所述水平支架，所述称重装置的称重传感器与所述挂钩装置信号连接，吨包袋的袋口悬挂于所述挂钩装置；

出料通道，其顶部与螺旋给料机构连接，其底部为固定于所述水平支架处的出料口，所述出料通道的顶部与所述出料口之间通过可伸展的管道软连接。

优选的，定滑轮设置在所述竖直支架的顶部，所述拉力链条穿过所述定滑轮；所述拉力链条的两头均朝向下方，其中一头与所述横梁的中段连接，另一头与平衡板连接，所述平衡板与所述升降油缸的活塞杆连接。

优选的，所述竖直支架的底部与装载传送带的传送通道连接。

优选的，所述挂钩装置具有多个围绕所述出料口的挂钩，多个挂钩的高度位置与所述出料口的高度位置平齐，所述挂钩装置为电控挂钩。

优选的，夹袋机构位于所述出料口的两侧，所述夹袋机构与夹袋气缸连接。

优选的，涨袋风机设置在所述出料通道的外侧，其出风口朝下。

本实用新型的吨包秤采用液压升降式原理，利用液压站、油缸、液压阀控制升降装置在任意位置的停止，从而使得多种高度口袋可以在适合它位置的高度进行自动落袋、松袋等动作，满足了吨包秤的多场合多规格适用性。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。

附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的吨包秤工作示意图；

图2是图1所示的吨包秤上下传动机构总成的示意图；

图3是图1所示的吨包秤各个工作状态示意图，从左至右分别是：吨袋悬空灌装、吨袋落地、吨袋收口。

图中各符号所表示的含义如下：

1-竖直支架，2-水平支架，3-横梁，4-定滑轮，5-拉力链条，6-出料通道，

7-称重装置，8-滤棒，9-滤棒升降装置，10-挂钩装置，11-夹袋机构，12-出料口，13-传送通道，14-螺旋给料机构，15-滑轮，16-平衡板，17-活塞杆，18-油缸。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型用于灌装多种规格袋型的吨包秤，能够在竖直方向的任意位置停留，从而适用于多种规格多种高度的吨包袋。本实用新型的吨包秤主体机构架设于一个固定的竖直支架1和一个可上下移动并在任意位置停留的水平支架2。

在图示的实施例中，竖直支架1包括两个竖直的支脚，并其竖直方向设置有两个移动轨道。支脚的底部触地，并与用于稳定的底盘连接，防止吨包秤倾倒。支脚的底部还可以与装载传送带的传送通道13连接。支脚的顶部设置有水平台面。在台面上方主要设置有：料仓、滤棒升降机构9、螺旋给料机构14。原料通过料仓和螺旋给料机构14传送至出料通道6。竖直支架1的侧面还可以设置有攀爬梯，以便于工作人员爬至水平台面。

如图1和图2所示，横梁3垂直于竖直支架1。在图示的实施例中，横梁3的两端分别对接至竖直支架1的两个移动轨道，横梁3与每个轨道之间通过滑轮15连接，以使得横梁3能够上下滑动。定滑轮4设置在竖直支架1的顶部，图示的定滑轮组由两个相同高度的定滑轮4组成。一条固定长度的拉力链条5穿过一个定滑轮4，拉力链条5的两头均朝向下方。拉力链条5的其中一头与横梁3的中间段连接，另一头与平衡板16连接。而平衡板16与升降油缸18的活塞杆17连接。油缸18与液压站连接，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力，从而使得活塞杆17伸缩运动移。活塞杆17的伸缩带动了平衡板16的上下移动。由于拉力链条5的长度固定，因此活塞杆17伸出带动平衡板16上移，与平衡板16连接的拉力链条5的这头上移，在定滑轮4的作用下，与横梁3连接的拉力链条5的另一头下移，最终横梁3下移。相应的，活塞杆17缩回也最终使得横梁3上移。

液压站有电磁换向阀、叠加式双单向节流阀、叠加式液控单向阀、先导式溢流阀。

电磁换向阀：三位四通双向，用于液压机械设备压力、方向控制。通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置，以改变形油液的流动方向。当电磁铁断电时，滑阀由弹簧保持在中间位置或初始位置(脉冲式阀除外。若推动故障检查按钮可使阀滑阀芯移动。

叠加式双单向节流阀：通过改变节流口断面大小来调节油路流量，实现流量控制。左边调节下油路，右边调节上油路；顺时针拧紧油路变慢，逆时针松开油路变快。

叠加式液控单向阀：液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路k，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就像普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

先导式溢流阀：由主阀和先导阀两部分组成。先导阀结构原理与直动式溢流阀相同，弹簧刚度小，调压精度高，主阀利用平衡活塞上下两腔油液压力差和弹簧力相平衡。主阀弹簧刚度大，调压范围大。一般常用于高压、大流量的液压传动系统。

如图1和图2所示，水平支架2的一侧与横梁3固定连接。水平支架2构成的框架能够固定称重装置7、挂钩装置10、夹袋机构11、出料通道6。出料通道6的顶部与螺旋给料机构14连接。出料通道6的底部为固定于水平支架处的出料口12。出料通道6的顶部与出料口12之间通过可伸展的管道软连接。如图3所示，最左侧的吨包秤为吨袋灌装状态图，此时水平支架2的高度为适应吨袋悬空的高位，便于吨袋自由展开；中间的吨包秤为吨袋落地图，此时水平支架2的高度为吨袋的高度，以使得吨袋的底部落到传送通道13上；最右侧的吨包秤为吨袋收口图，此时水平支架2的高度为适应工作人员拿取操作的低位。在图3所示的三种状态中，水平支架2上下移动，并可在任意适宜位置停留。而随着水平支架2的下移，由于出料通道6的管道为可伸缩的软连接，出料通道6的管道能够逐渐展开。

挂钩装置10具有多个围绕出料口12的挂钩。在图示的实施例中，挂钩为四个，分布在水平支架2的四个角，吨包袋的袋口悬挂于挂钩装置10，从而完全撑开袋口。挂钩的高度位置与出料口12的高度位置平齐。其中，挂钩装置10为电控挂钩，能够实现自动脱钩功能。

称重装置7具有称重传感器、称重动载模块等，位于出料口12的上方，为上端称重式。称重传感器与挂钩装置10信号连接，从而实现自动动态式称重。

夹袋机构11位于出料口12的两侧。夹袋机构11与夹袋气缸12连接，受到夹袋气缸12的控制。涨袋风机设置在出料通道6的外侧，其出风口朝下，能够向下吹风，臌胀吨包袋。

在图示的装置中，滤棒8位于出料通道6内。滤棒8与滤棒升降机构9连接，并随着滤棒升降机构9在回缩状态和伸出状态之间移动。在回缩状态为：滤棒8位于出料通道6内，也就是图1所示的滤棒8隐藏于出料通道6内。在伸出状态为：滤棒8位于出料口12的下方，能够伸入吨袋内部。滤棒升降机构9与滤棒升降气缸连接，受到滤棒升降气缸的控制。滤棒8内部设置有脱气滤芯，并通过气管与风机连接。由于可进行粉气隔离，气体从脱气滤芯中过滤后，通过气管和风机离开包装袋。在气管与风机之间还设置有滤芯，避免残余的粉尘损坏风机。在图示的抽脱气装置中，滤棒采用纳米级pe双滤棒。双滤棒具有两条脱气滤芯，并且共用同一个气管和风机。

综上，本实用新型的吨包秤采用液压升降式原理，利用液压站、油缸、液压阀控制升降装置在任意位置的停止，从而使得多种高度口袋可以在适合它位置的高度进行自动落袋、松袋等动作，满足了吨包秤的多场合多规格适用性。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。