一种垃圾车上料机构的制作方法

本实用新型涉及一种上料机构，尤其是涉及一种垃圾车上料机构。

背景技术：

近随着经济的发展，城镇规模不断扩大，人口快速增长，垃圾量急剧上升，如何快速而有效的垃圾处理成为考验政府的一项民生工程。目前在西部地区，由于垃圾的含水量低，摆臂式垃圾箱/垃圾斗仍旧存在非常大的适用空间，其配套的摆臂式垃圾车设有上料机构，通过上料机构与垃圾箱的配合将垃圾箱内的垃圾倾倒至垃圾车内，例如一种在中国专利文献上公开的“一种垃圾车上料机构及垃圾车”，其公告号cn106185128b，包括：驱动机构、拉杆和翻桶机构；驱动机构与拉杆的一端连接，拉杆的另一端与翻桶机构铰接。此类垃圾车上的上料机构在通过连接结构与垃圾箱进行配合时，垃圾箱单侧受到连接结构的作用力，此时垃圾箱处于悬臂梁模型状态，垃圾箱结构容易在自重作用下发生弯折或断裂，因此与垃圾车配合的垃圾箱尺寸受到限制，上料机构无法对各种尺寸的垃圾箱进行兼容。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服现有垃圾车上料机构无法对各种尺寸的垃圾箱进行兼容的问题，提供一种垃圾车上料机构，可对较大尺寸的垃圾箱进行兼容。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种垃圾车上料机构，包括车体、位于车体上用以盛放垃圾的垃圾斗以及用于吊运垃圾箱的填料器，所述垃圾斗靠近车体的车尾处设有开口，所述填料器包括位于开口处的架体、用于提供动力的液压油缸、与架体转动连接的摆臂以及用于改变垃圾箱角度的上料杆，所述架体与垃圾斗之间可拆卸连接，所述摆臂包括链端以及动力端，摆臂靠近动力端处设有与架体转动连接的销轴结构，所述液压油缸一端与动力端转动连接，另一端与架体转动连接，所述链端设有四根起重链，每根起重链一端与链端固定连接，另一端设有与垃圾箱配合的锁扣，所述上料杆与架体固定连接。垃圾斗内设有垃圾压缩装置，垃圾从开口处倒入，以便于垃圾车完成即时垃圾压缩工序，节省了将垃圾倒入垃圾车后，再将垃圾车开至指定垃圾压缩点进行垃圾压缩工序，再将垃圾车开至下一垃圾箱所在地过程中所耗费的时间。由于需要将垃圾箱内的垃圾直接进行倾倒，因此需要将垃圾箱进行抬升以及侧倾，传统轨道式垃圾车填料器在通过连接结构与垃圾箱进行配合时，垃圾箱单侧受到连接结构的作用力，此时垃圾箱处于悬臂梁模型状态，垃圾箱结构容易在自重作用下发生弯折或断裂，因此与填料器配合的垃圾箱尺寸受到限制，填料器无法对各种尺寸的垃圾箱进行兼容。本方案利用起重链对垃圾箱进行抬升，此时垃圾箱的两端受力一致，垃圾箱处于简支梁模型状态，可避免由于单侧受力造成的结构形变，因此本填料器可对较大尺寸的垃圾箱进行兼容。

作为优选，所述开口相对于竖直面倾斜设置。在不改变垃圾斗尺寸的前提下，增加开口尺寸，同时配合垃圾箱的倾倒的角度。

作为优选，所述架体与垃圾斗之间螺栓连接。以便于更换。

作为优选，所述上料杆靠近垃圾箱的一端为圆弧面结构。当上料杆与垃圾箱配合时，垃圾箱绕上料杆进行转动，此时垃圾箱上的配合结构与上料杆之间发生相对滑动，产生磨损，圆弧面结构可避免由于棱角而产生的应力集中问题，从而改善磨损情况。

作为优选，所述销轴结构套设第一齿轮，所述架体对应位置设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间设有用于改变转速的传动齿轮组，所述第二齿轮绕设有引导链。在起重链上的锁扣与垃圾箱上的对应结构配合，通过摆臂的转动使得垃圾箱上的对应结构与上料杆配合，此时在起重链的外力作用下，垃圾箱与上料杆贴靠，并随着摆臂的转动而绕上料杆进行转动，使得垃圾箱侧倾将腔体的垃圾从垃圾斗的开口处倒入，引导链的作用是将垃圾箱牵引至上料杆处，避免由于垃圾箱在抬升过程中由于晃荡而无法与上料杆配合。

作为优选，所述液压油缸数量为两个，两个液压油缸分别位于架体两侧。

作为优选，所述上料杆与架体焊接。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）本方案利用起重链对垃圾箱进行抬升，此时垃圾箱的两端受力一致，垃圾箱处于简支梁模型状态，可避免由于单侧受力造成的结构形变，因此本填料器可对较大尺寸的垃圾箱进行兼容；（2）引导链的作用是将垃圾箱牵引至上料杆处，避免由于垃圾箱在抬升过程中由于晃荡而无法与上料杆配合。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型填料器处的结构示意图。

图3是本实用新型的一种工作状态图。

图中：1、车体2、垃圾斗3、架体4、开口5、摆臂6、起重链7、上料杆8、链端9、动力端10、锁扣11、液压油缸12、垃圾箱。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例

如图1、图2以及图3所示的实施例中，一种垃圾车上料机构，一种垃圾车上料机构，包括车体1、位于车体1上用以盛放垃圾的垃圾斗2以及用于吊运垃圾箱12的填料器，垃圾斗2靠近车体1的车尾处设有相对于竖直面倾斜的开口4，填料器包括架体3、用于提供动力的液压油缸11、与架体3转动连接的摆臂5以及用于改变垃圾箱12角度的上料杆7，架体3与垃圾斗2之间通过螺栓连接，摆臂5包括链端8以及动力端9，摆臂5靠近动力端9处设有与架体3转动连接的销轴结构，销轴结构上套设第一齿轮，架体3的对应位置设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮之间设有用于改变转速的传动齿轮组，第二齿轮上绕设有一根引导链。液压油缸11一端与动力端9转动连接，另一端与架体3转动连接，链端8设有四根起重链6，每根起重链6一端与链端8固定连接，另一端设有与垃圾箱12配合的锁扣10。上料杆7与架体3固定连接，上料杆7靠近垃圾箱12的一端为圆弧面结构。

首先通过液压油缸11驱动摆臂5转动，使得摆臂5上的四根起重链6各自锁扣10分别与垃圾箱12上的四处对应结构配合，同时将引导链的末端与垃圾箱12上靠近车体1一端的对应结构配合，通过液压油缸11驱动摆臂5反向转动，使得垃圾箱12被起重链6拖拽抬升，同时由于摆臂5转动时销轴同样转动，销轴带动第一齿轮转动，经过传动齿轮组的变速，使得第二齿轮的转速增加，第二齿轮转动将牵引链收回，牵引链在收回的过程中牵引垃圾箱12，将垃圾箱12上的对应结构与上料杆7抵靠，从而完成配合，此时由于上料杆7的约束，起重链6在继续拉动垃圾箱12时，垃圾箱12绕上料杆7转动发生侧倾将腔体的垃圾从垃圾斗2的开口4处倒入。

技术特征：

1.一种垃圾车上料机构，包括车体、位于车体上用以盛放垃圾的垃圾斗以及用于吊运垃圾箱的填料器，其特征是所述垃圾斗靠近车体的车尾处设有开口，所述填料器包括位于开口处的架体、用于提供动力的液压油缸、与架体转动连接的摆臂以及用于改变垃圾箱角度的上料杆，所述架体与垃圾斗之间可拆卸连接，所述摆臂包括链端以及动力端，摆臂靠近动力端处设有与架体转动连接的销轴结构，所述液压油缸一端与动力端转动连接，另一端与架体转动连接，所述链端设有四根起重链，每根起重链一端与链端固定连接，另一端设有与垃圾箱配合的锁扣，所述上料杆与架体固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车上料机构，其特征是所述开口相对于竖直面倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾车上料机构，其特征是所述架体与垃圾斗之间螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾车上料机构，其特征是所述上料杆靠近垃圾箱的一端为圆弧面结构。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾车上料机构，其特征是所述销轴结构套设第一齿轮，所述架体对应位置设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间设有用于改变转速的传动齿轮组，所述第二齿轮绕设有引导链。

6.根据权利要求1所述的一种垃圾车上料机构，其特征是所述液压油缸数量为两个，两个液压油缸分别位于架体两侧。

7.根据权利要求1-6任一条所述的一种垃圾车上料机构，其特征是所述上料杆与架体焊接。

技术总结
本实用新型公开了一种垃圾车上料机构，包括车体、位于车体上用以盛放垃圾的垃圾斗以及用于吊运垃圾箱的填料器，所述垃圾斗靠近车体的车尾处设有开口，所述填料器包括位于开口处的架体、用于提供动力的液压油缸、与架体转动连接的摆臂以及用于改变垃圾箱角度的上料杆。

技术研发人员：糜龙翔;徐凯;郑鑫;李卫朋
受保护的技术使用者：中汽商用汽车有限公司(杭州)
技术研发日：2020.04.20
技术公布日：2021.01.08