复合式高效吸能座椅的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种复合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，座椅靠背内部设有吸能装置Ⅰ，座椅靠背和座椅底座的两侧连接处设有吸能装置Ⅱ。吸能装置Ⅰ包括两个吸能装置Ⅲ和弹簧Ⅱ；吸能装置Ⅲ包括前固定板、压管Ⅰ、弹簧Ⅰ、压环、锁止销、压管Ⅱ、压溃管、连杆Ⅰ、绳子和后固定板；吸能装置Ⅱ包括定位板、连杆Ⅱ、拉伸条、滑块和斜面垫块。在遇到紧急刹车或者其它碰撞事故时，吸能装置Ⅰ和吸能装置Ⅱ共同作用，可以尽可能最大限度的保护乘客的安全，减少冲击能量对乘客造成的伤害。
【专利说明】
复合式高效吸能座椅
技术领域
[0001]本发明涉及复合式高效吸能座椅，具体说是由座椅、座椅吸能靠背和座椅靠背折叠吸能机构构成的复合式高效吸能座椅，属于汽车安全技术领域。【背景技术】
[0002]目前，传统的客车座椅包括座椅靠背和座椅底座，在客车正常行驶过程中，一旦遇到紧急状况，产生的冲击力很可能使乘客受到较大的伤害。
[0003]儿童乘员乘坐的校车更为重要，我国已经制定了校车安全管理条例，尽管校车的车身结构被认为是非常安全的，但普通的校车座椅与普通的客车座椅差别并不大，在乘客乘坐客车时，由于普通的客车座椅不能提供有效的身体保护，在遇到紧急刹车或者其它碰撞事故时，可能会加重对乘客的伤害，乘客的安全将面临着考验，尤其是考虑到儿童尚未发育成熟，人体组织器官抗冲击性较差，因此普通的客车座椅不能对乘客提供有效的保护。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种复合式高效吸能座椅， 通过两处吸能装置吸收冲击能量，可以尽可能大限度的保护乘客的安全，减少冲击能量对乘客造成的伤害。
[0005]为达到以上目的，本发明采取的技术方案是:
[0006]—种复合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，其特征在于:所述座椅靠背内部设有吸能装置I，所述座椅靠背与座椅底座的侧面连接处设有吸能装置n;
[0007]所述吸能装置I包括两个吸能装置m和弹簧n 9;所述弹簧n 9位于两个吸能装置 m之间；
[0008]吸能装置m包括:前固定板1、压管12、弹簧13、压环4、锁止销5、压管ne、压溃管7、 连杆18、绳子10和后固定板16;
[0009]所述吸能装置n包括定位板11、连杆n 12、拉伸条13、滑块14和斜面垫块15。
[0010]在上述方案的基础上，所述吸能装置m中，压管12设置于前固定板1上，压管12内部设有弹簧13,弹簧13的一端与前固定板1连接，另一端与压管n6的顶部固定连接;压管n 6的尾部连接压溃管7的顶部，压溃管7的尾部与后固定板16连接;压环4通过两个锁止销5固定在压管n 6的顶部；
[0011]在上述方案的基础上，所述吸能装置I中，设有四个连杆8,铰接成菱形结构;菱形的两个对角的铰接点分别与前固定板1和后固定板16相连，另两个对角的铰接点分别与弹黄n 9的两端连接；
[0012]弹簧119的一端连有一根绳子10,绳子10的两端分别与一个吸能装置m中的两个锁止销5连接；
[0013]弹簧n9的另一端连有另一根绳子10,绳子10的两端分别与另一个吸能装置m中的两个锁止销5连接。
[0014]在上述方案的基础上，所述吸能装置m中，压管n6的尾部套接在压溃管7的顶部内。
[0015]在上述方案的基础上，所述座椅靠背通过吸能装置n中的定位板11与座椅底座连接，所述定位板11上设有连杆12，连杆12的另一端与滑块14连接，滑块14与拉伸条13连接， 斜面垫块15的下端连接在座椅腿部，用来逐渐增加滑块14向前的摩擦力。
[0016]在上述方案的基础上，所述滑块14与拉伸条13通过螺栓连接。
[0017]在上述方案的基础上，所述滑块14下方设有滑动轨道，滑块14沿滑动轨道进行滑动。
[0018]在上述方案的基础上，所述座椅的两侧均设有吸能装置n。
[0019]在上述方案的基础上，所述吸能装置I的数量为一个以上。
[0020]在上述方案的基础上，四个连杆8铰接在一起用来固定前固定板1不发生空间上的位移。
[0021]本发明所述的复合式高效吸能座椅，有益之处是:在遇到紧急刹车或者其它碰撞事故时，通过两处吸能装置吸收冲击能量，可以尽可能最大限度的保护乘客的安全，减少冲击能量对乘客造成的伤害。【附图说明】[〇〇22]本发明有如下附图:[0〇23]图1复合式尚效吸能座椅的结构不意图。
[0024]图2吸能装置I的剖视图。[〇〇25]图3吸能装置n的结构示意图。[〇〇26]图中，1、前固定板，2、压管1，3、弹簧1，4、压环，5、锁止销，6、压管II，7、压溃管，8、 连杆1，9、弹簧n，10、绳子，11、定位板，12、连杆n，13、拉伸条，14、滑块，15、斜面垫块，16、后固定板。【具体实施方式】
[0027]以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0028]如图1、图2和图3所示，本发明所述的一种复合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，其特征在于:所述座椅靠背内部设有吸能装置I，所述座椅靠背与座椅底座的侧面连接处设有吸能装置n ;[〇〇29] 所述吸能装置I包括两个吸能装置m和弹簧n 9;所述弹簧n 9位于两个吸能装置 m之间；
[0030]吸能装置m包括:前固定板1、压管12、弹簧13、压环4、锁止销5、压管116、压溃管7、 连杆18、绳子10和后固定板16;
[0031]所述吸能装置n包括定位板11、连杆n 12、拉伸条13、滑块14和斜面垫块15。
[0032]在上述方案的基础上，所述吸能装置m中，压管12设置于前固定板1上，压管12内部设有弹簧13,弹簧13的一端与前固定板1连接，另一端与压管116的顶部固定连接;压管n 6的尾部连接压溃管7的顶部，压溃管7的尾部与后固定板16连接;压环4通过两个锁止销5固定在压管116的顶部；
[0033]在上述方案的基础上，所述吸能装置I中，设有四个连杆8,铰接成菱形结构;菱形的两个对角的铰接点分别与前固定板1和后固定板16相连，另两个对角的铰接点分别与弹黄n 9的两端连接；
[0034]弹簧119的一端连有一根绳子10,绳子10的两端分别与一个吸能装置m中的两个锁止销5连接；
[0035]弹簧n9的另一端连有另一根绳子10,绳子1〇的两端分别与另一个吸能装置m中的两个锁止销5连接。
[0036]在上述方案的基础上，所述吸能装置m中，压管116套接在压溃管7的顶部内。
[0037]在上述方案的基础上，所述座椅靠背通过吸能装置n中的定位板11与座椅底座连接，所述定位板11上设有连杆12，连杆12的另一端与滑块14连接，滑块14与拉伸条13连接， 斜面垫块15的下端连接在座椅腿部，用来逐渐增加滑块14向前的摩擦力。
[0038]在上述方案的基础上，所述滑块14与拉伸条13通过螺栓连接。
[0039]在上述方案的基础上，所述滑块14下方设有滑动轨道，滑块14沿滑动轨道进行滑动。
[0040]在上述方案的基础上，所述座椅的两侧均设有吸能装置n。
[0041]在上述方案的基础上，所述吸能装置I的数量为一个以上。
[0042]在上述方案的基础上，四个连杆8铰接在一起用来固定前固定板1不发生空间上的位移。
[0043]在遇到紧急刹车或者其它碰撞事故时，吸能装置I中，前固定板1受到冲击力，首先弹簧13会被压缩，与此同时弹簧119会被拉伸来缓冲冲击力。当冲击力过大时，前固定板1上的压管12挤压压环4,压环4受到的力使压溃管7向内压溃，吸收冲击能量。当冲击力更大时， 弹簧n 9被拉伸到一定长度，绳子10会拉动锁止销5，使锁止销5弹出，压环4与压管n 6脱离， 压管12通过压环4继续挤压剩余未发生变形的压溃管7,吸收更多冲击能量。
[0044]吸能装置n中，座椅靠背通过定位板11固定在座椅底座上，座椅靠背可以通过定位板11发生一定角度的折叠。当受到冲击力时，座椅靠背由定位板11通过连杆12带动滑块 14在滑动轨道里滑动，滑块14拉动拉伸条13使其变形吸收能量，同时斜面垫块15挤压滑块 14，使其越向里受到的摩擦力越大，来吸收冲击能量，保护乘客的安全。
[0045]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种复合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，其特征在于:所述座椅靠背内 部设有吸能装置I，所述座椅靠背与座椅底座的侧面连接处设有吸能装置n;所述吸能装置I包括两个吸能装置m和弹簧n (9);所述弹簧n (9)位于两个吸能装置 m之间；吸能装置m包括:前固定板(1)、压管1(2)、弹簧1(3)、压环(4)、锁止销(5)、压管n (6)、 压溃管(7)、连杆1(8)、绳子(10)和后固定板(16);所述吸能装置n包括定位板(11)、连杆n( 12)、拉伸条(13)、滑块(14)和斜面垫块 (15)02.如权利要求1所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能装置m中，压管I (2)设置于前固定板(1)上，压管1(2)内部设有弹簧1(3)，弹簧1(3)的一端与前固定板(1)连 接，另一端与压管n (6)的顶部固定连接;压管n (6)的尾部连接压溃管(7)的顶部，压溃管 (7)的尾部与后固定板(16)连接;压环(4)通过两个锁止销(5)固定在压管n (6)的顶部。3.如权利要求1所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能装置I中，设有四个 连杆(8)，铰接成菱形结构;菱形的两个对角的铰接点分别与前固定板(1)和后固定板(16) 相连，另两个对角的铰接点分别与弹簧n (9)的两端连接；弹簧n (9)的一端连有一根绳子(10)，绳子(10)的两端分别与一个吸能装置m中的两 个锁止销(5)连接；弹簧n (9)的另一端连有另一根绳子(10)，绳子(10)的两端分别与另一个吸能装置m 中的两个锁止销(5)连接。4.如权利要求2所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能装置m中，压管n (6)的尾部套接在压溃管(7)的顶部内。5.如权利要求1所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述座椅靠背通过吸能装置 n中的定位板(11)与座椅底座连接，所述定位板(11)上设有连杆(12)，连杆(12)的另一端 与滑块(14)连接，滑块(14)与拉伸条(13)连接，斜面垫块(15)的下端连接在座椅腿部。6.如权利要求5所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述滑块(14)与拉伸条(13) 通过螺栓连接。7.如权利要求1所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述滑块(14)下方设有滑动 轨道，滑块(14)沿滑动轨道进行滑动。8.如权利要求1所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述座椅的两侧均设有吸能装置n。9.如权利要求1-8任一权利要求所述的复合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能装 置I的数量为一个以上。
【文档编号】B60N2/427GK105946667SQ201610319836
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】李志刚, 韩晓强, 马和琛
【申请人】北京交通大学