一种多场地使用的燃料颗粒保存装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃料颗粒保存技术领域，具体为一种多场地使用的燃料颗粒保存装置。


背景技术：

2.燃料颗粒由含可裂变材料的氧化物或碳化物微球及沉积在其表面的几层难熔陶瓷材料构成，这几层材料的主要作用是约束裂变材料、阻挡裂变产物的释放，因此包覆燃料颗粒的作用相当于水堆的燃料棒，燃料核芯相当于水堆的u02芯块，几层包覆层相当于锆合金包壳，所以包覆燃料颗粒实际上是微球燃料元件,包覆燃料颗粒的燃料核芯一般是用湿化学方法(如溶胶一凝胶法)制成的直径为零点几毫米的微球，其组分可以是铀的氧化物或碳化物，也可以是混合铀和钍的氧化物或碳化物，或是混合铀和钚的氧化物,几层包覆层是在高温下通过化学气相沉积法制得的,包覆层厚度一般为几十微米，现有的燃料颗粒的防潮存在难以防潮并且防潮措施较差，难以适应多种环境下的操作需求的问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多场地使用的燃料颗粒保存装置，解决了燃料颗粒的防潮存在难以防潮并且防潮措施较差，难以适应多种环境下的操作需求的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多场地使用的燃料颗粒保存装置，包括箱体，所述箱体的一侧安装有进气孔，所述箱体的内侧安装有内胆，所述内胆的顶端设置有密封端口，所述箱体与密封端口之间形成间隔层，所述内胆两侧的上端设置有提手，所述密封端口的内侧设置有内仓，所述内胆的外表面缠绕有加热管，所述内胆的下端面均匀设置有内孔，所述箱体的上端安装有密封端盖，所述密封端盖的下端面安装有密封面层，所述密封面层的内侧安装有减速箱，所述减速箱的两侧设置有透气孔，所述透气孔的下端面对称安装有两个转轴，所述转轴的一侧安装有搅拌杆，所述密封端盖的上端面设置有压力箱，所述压力箱的上端面安装有转盘轴，所述转盘轴的下端安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧安装有第一齿轮，所述第一齿轮的下端的一侧安装有从动齿轮。
7.优选的，所述箱体与内胆组成放置结构，所述箱体与内胆通过卡槽连接，所述箱体与内胆通过密封面层密封。
8.优选的，所述箱体的上端面设置有密封环，所述箱体与内胆通过密封环密封。
9.优选的，所述内胆与加热管组成加热结构，所述加热管的一端穿过箱体的内部延伸至提手的下端面，所述加热管与外接设备电性连接。
10.优选的，所述搅拌杆与转轴组成搅拌结构，所述搅拌杆与转轴通过卡槽固定。
11.优选的，所述转盘轴的下端设置有转轴，所述转轴与主动齿轮通过插接固定。
12.优选的，所述第一齿轮的下端面安装有传动轴，所述传动轴的下端面安装有传动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮通过齿轮啮合连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种多场地使用的燃料颗粒保存装置。具备以下有益效果：
15.(1)、该多场地使用的燃料颗粒保存装置，首先将燃烧料倒入装置内部，通过密封端盖进行密封，在存放一定时间后，将加热管的一端和进气孔与外接气泵连接，通过气泵加气，气体由进气孔进入间隔层内部，持续加压，再由内孔处流出，将内部进行通风处理，使内部潮气进行流出，同时在由加热管进行加热处理，使内部实现高温除湿防潮的作用。
16.(2)、该多场地使用的燃料颗粒保存装置，转动转盘轴，通过转盘轴带动主动齿轮转动，再由主动齿轮带动第一齿轮转动，使第一齿轮的下端与两个从动齿轮联动，使两个转轴呈对称转动，并且通过主动齿轮与第一齿轮的配合，能够实现装置的省力传动比效果，增加转盘轴的转动圈数，即可增加转轴的转速，使装置实现省力的作用，并且能够适应于多种场地使用，人为操作即可。
附图说明
17.图1为本实用新型整体组合结构示意图；
18.图2为本实用新型内胆与箱体连接结构示意图；
19.图3为本实用新型转轴与减速箱安装结构示意图；
20.图4为本实用新型转盘轴结齿轮传动构示意图。
21.图中：1、箱体；2、进气孔；3、内胆；4、密封端口；5、间隔层；6、提手；7、内仓；8、加热管；9、内孔；10、密封端盖；11、密封面层；12、减速箱；13、透气孔；14、转轴；15、搅拌杆；16、压力箱；17、转盘轴；18、主动齿轮；19、第一齿轮；20、从动齿轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1
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4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多场地使用的燃料颗粒保存装置，包括箱体1、进气孔2、内胆3、密封端口4、间隔层5、提手6、内仓7、加热管8、内孔9、密封端盖10、密封面层11、减速箱12、透气孔13、转轴14、搅拌杆15、压力箱16、转盘轴17、主动齿轮18、第一齿轮19和从动齿轮20，箱体1的一侧安装有进气孔2，箱体1的内侧安装有内胆3，内胆3的顶端设置有密封端口4，箱体1与密封端口4之间形成间隔层5，内胆3两侧的上端设置有提手6，密封端口4的内侧设置有内仓7，内胆3的外表面缠绕有加热管8，内胆3的下端面均匀设置有内孔9，箱体1的上端安装有密封端盖10，密封端盖10的下端面安装有密封面层11，密封面层11的内侧安装有减速箱12，减速箱12的两侧设置有透气孔 13，透气孔13的下端面对称安装有两个转轴14，转轴14的一侧安装有搅拌杆15，密封端盖10的上端面设置有压力箱16，压力箱16 的上端面安装有转盘轴17，转盘轴17的下端安装有主动齿轮18，主动齿轮18的一侧安装有第一齿轮19，第一齿轮19的下端的一侧安装有从动齿轮20，通过此设计，能
够实现装置的省力传动的结构，通过内胆3的作用，能够将其取下也能进行密封；
24.箱体1与内胆3组成放置结构，箱体1与内胆3通过卡槽连接，箱体1与内胆3通过密封面层11密封，通过内胆3的作用，能够将其取下也能进行密封。
25.箱体1的上端面设置有密封环，箱体1与内胆3通过密封环密封，通过此机构，能够实现装置的密封效果。
26.内胆3与加热管8组成加热结构，加热管8的一端穿过箱体1的内部延伸至提手6的下端面，加热管8与外接设备电性连接，通过加热管8的作用，能够对装置内部进行加热操作。
27.搅拌杆15与转轴14组成搅拌结构，搅拌杆15与转轴14通过卡槽固定，通过搅拌杆15的作用，能够对装置实现快速搅拌防潮的作用。
28.转盘轴17的下端设置有转轴，转轴与主动齿轮18通过插接固定，通过转盘轴17的作用，能够实现装置的省力作用。
29.第一齿轮19的下端面安装有传动轴，传动轴的下端面安装有传动齿轮，从动齿轮20与传动齿轮通过齿轮啮合连接，通过此设计，能够实现装置的省力传动的结构。
30.使用时，检查装置内部结构的工作状态，将装置放置在工作区域，首先将燃烧料倒入装置内部，通过密封端盖10进行密封，在存放一定时间后，将加热管8的一端和进气孔2与外接气泵连接，通过气泵加气，气体由进气孔2进入间隔层5内部，持续加压，再由内孔9处流出，将内部进行通风处理，使内部潮气进行流出，同时在由加热管 8进行加热处理，使内部实现高温除湿防潮的作用；
31.该装置在使用过程中，转动转盘轴17，通过转盘轴17带动主动齿轮18转动，再由主动齿轮18带动第一齿轮19转动，使第一齿轮 19的下端与两个从动齿轮20联动，使两个转轴14呈对称转动，并且通过主动齿轮18与第一齿轮19的配合，能够实现装置的省力传动比效果，增加转盘轴17的转动圈数，即可增加转轴14的转速，使装置实现省力的作用，并且能够适应于多种场地使用，人为操作即可，这就是该多场地使用的燃料颗粒保存装置的使用过程，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.综上可得，该多场地使用的燃料颗粒保存装置，首先将燃烧料倒入装置内部，通过密封端盖10进行密封，在存放一定时间后，将加热管8的一端和进气孔2与外接气泵连接，通过气泵加气，气体由进气孔2进入间隔层5内部，持续加压，再由内孔9处流出，高温除湿防潮的作用，转动转盘轴17，通过转盘轴17带动主动齿轮18转动，再由主动齿轮18带动第一齿轮19转动，使第一齿轮19的下端与两个从动齿轮20联动，使两个转轴14呈对称转动，并且通过主动齿轮 18与第一齿轮19的配合，能够实现装置的省力传动比效果，使装置实现省力的作用，并且能够适应于多种场地使用，人为操作即可。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。