1.一种悬挂车桥提升装置，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）两侧的顶部和两侧的底部均固定设有安装机构（2），所述框架（1）顶端的两侧边侧分别固定设有正反转电机（3）和靠板（6），所述正反转电机（3）的传动轴通过联轴器（4）与卷绳机构（5）的一端固定连接，所述卷绳机构（5）的另一端通过带座轴承（7）与靠板（6）的一侧转动连接，所述卷绳机构（5）与两个钢丝绳（8）的一端固定连接，所述卷绳机构（5）包括转轴（501）、两个卷筒（502）和四个挡板（503），所述转轴（501）的一端通过联轴器（4）与正反转电机（3）的转动轴固定连接，所述转轴（501）的另一端通过通过带座轴承（7）与靠板（6）的一侧转动连接，所述转轴（501）的表面固定设有两个卷筒（502），两个所述卷筒（502）的两边侧均固定设有挡板（503），两个所述卷筒（502）的一侧分别与两个钢丝绳（8）的另一端固定连接，两个所述钢丝绳（8）的另一端均通过吊耳（9）分别与升降板（10）顶端的两侧固定连接，所述升降板（10）底端的两侧均固定设有立板（11），两个所述立板（11）正面的底部均固定设有放置板（12），两个所述放置板（12）的顶端均开设有放置槽（13），所述升降板（10）的两端均转动连接有齿盘（14），所述框架（1）两侧的内壁均固定设有齿条（15），两个所述齿条（15）分别与两个齿盘（14）啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂车桥提升装置，其特征在于：四个所述安装机构（2）均包括焊接板（201）、安装板（202）和四个安装孔（203），四个所述焊接板（201）的一侧分别与框架（1）两侧的顶部和两侧的底部焊接，四个所述焊接板（201）的另一侧均焊接有安装板（202），四个所述安装板（202）的表面均开设有四个安装孔（203）。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂车桥提升装置，其特征在于：所述框架（1）顶端的两侧均开设有限位孔，两个所述限位孔分别与两个钢丝绳（8）穿插连接。
4.根据权利要求3所述的一种悬挂车桥提升装置，其特征在于：两个所述限位孔分别与两个吊耳（9）位于同一直线，两个所述限位孔的内壁均固定设有铜套。
5.根据权利要求1所述的一种悬挂车桥提升装置，其特征在于：两个所述齿条（15）的一侧均固定设有两个限位板（16），两个所述限位板（16）的表面均固定设有淬火层。
6.根据权利要求1所述的一种悬挂车桥提升装置，其特征在于：所述框架（1）正面的一侧固定设有正反转电机开关，所述正反转电机（3）通过正反转电机开关与电源电性连接。