一种车身胶装车运输的装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及周转设备领域，特别涉及一种车身胶装车运输的装置。


背景技术：

[0002]
汽车用胶粘剂简称为车身胶，其主要的作用就是使汽车得到修复，在汽车的修理过程中，采用车身胶起到调整后的固定作用，按车身胶的用途分，车身胶主要分为车身用胶、内饰粘结密封胶、风挡玻璃粘结密封胶、离合器片黏胶剂、结合面液态密封胶。
[0003]
传统方法通常通过叉车将车身胶一托一地托运至货车上，这样做费时费力，并且具有一定的危险性。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是提供一种车身胶装车运输的装置，具有装载效率高，降低危险的优点。
[0005]
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车身胶装车运输的装置，包括托盘和架体，所述托盘包括用于装载车身胶的装载面，所述架体包括两根并列设置的横梁，所述托盘的侧面设置有容纳横梁的凹槽，所述凹槽沿托盘的长度方向延伸，所述凹槽设置在托盘的相对两个侧面，所述托盘沿横梁的长度方向均匀分布。
[0006]
作为优选，所述装载面呈矩形。
[0007]
作为优选，所述凹槽延水平方向向外延伸形成供横梁嵌入的开口。
[0008]
作为优选，所述横梁的横截面形状呈矩形。
[0009]
作为优选，所述架体还包括竖向杆和底盘，所述竖向杆竖直设置在底盘上，相邻所述竖向杆之间设置有用于支撑横梁的支撑杆。
[0010]
作为优选，每一所述装载面上设置有至少四个车身胶。
[0011]
综上所述，在周转运输的过程中，通过两根横梁将托盘的两侧夹起，凹槽起到了固定托盘的作用，进而通过叉车一次平移多个托盘的方式将图片上的车身胶运送至卡车的车厢内，具有装载效率高，降低危险的优点。
附图说明
[0012]
图1是实施例的剖面示意图一；
[0013]
图2是实施例的俯视图；
[0014]
图3是实施例的剖面示意图二；
[0015]
图中，1、托盘；2、装载面；3、车身胶；4、横梁；5、凹槽；6、开口；7、竖向杆；8、底盘；9、支撑杆。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0017]
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0018]
实施例：
[0019]
如图1至图3所示，一种车身胶装车运输的装置，包括托盘1和架体，托盘1包括用于装载车身胶3的装载面2，装载面2呈矩形同时每一装载面2上设置有至少四个车身胶3，车身胶3为装设有胶水的金属桶，架体包括两根并列设置的横梁4，横梁4的横截面形状呈矩形，托盘1的侧面设置有容纳横梁4的凹槽5，凹槽5延水平方向向外延伸形成供横梁4嵌入的开口6，凹槽5沿托盘1的长度方向延伸，凹槽5设置在托盘1的相对两个侧面，托盘1沿横梁4的长度方向均匀分布，即两根横梁4可以同时卡嵌多个托盘1。
[0020]
如图2和图3所示，架体还包括竖向杆7和底盘8，竖向杆7竖直设置在底盘8上，相邻竖向杆7之间设置有用于支撑横梁4的支撑杆9，支撑杆9起到了连接竖向杆7的作用，同时支撑杆9位于横梁4的底部，支撑杆9通过焊接的方式与竖向杆7连接。
[0021]
工作原理:
[0022]
在周转运输的过程中，通过两根横梁4将托盘1的两侧夹起，凹槽5起到了固定托盘1的作用，进而通过叉车一次平移多个托盘1的方式将图片上的车身胶3运送至卡车的车厢内,在叉车托起底盘8后，通过焊接的方式将竖向杆7与底盘8焊接固定。