一种便于调节高度的登车桥的制作方法

[0001]
本实用新型涉及登车桥技术领域，具体为一种便于调节高度的登车桥。


背景技术：

[0002]
装卸货平台在现代物流现场已是一种非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，于是出现了登车桥。
[0003]
现有登车桥平台都设置有防护栏，可装卸车运输货物时起到一定的防护作用，但是该防护栏多为固定式结构，在遇到体积较大的装卸车时，防护栏的设置阻挡了汽车的正常行驶，同时现有登车桥的高度调节较为不便，降低了装卸车运输货物的工作效率。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节高度的登车桥，解决了现有登车桥上的防护栏多为固定式结构，在遇到体积较大的装卸车时，防护栏的设置阻挡了汽车的正常行驶以及不方便对登车桥进行高度调节的问题。
[0005]
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于调节高度的登车桥，包括底板和支撑台，所述支撑台的顶部通过合页铰接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有防护栏，所述支撑台正面的顶部通过连接块转动连接有钩扣，所述防护栏正面的顶部固定连接有与钩扣相适配的钩环，所述底板顶部的一侧固定连接有第一液压油缸。
[0006]
优选的，所述第一液压油缸的伸出端转动连接有转动块，所述底板底部的一侧开设有滑槽。
[0007]
优选的，所述转动块的顶部与滑槽内壁的顶部滑动连接。
[0008]
优选的，所述底板顶部的另一侧固定连接有固定柱，所述支撑台正面的一侧通过转动杆与固定柱的表面转动连接。
[0009]
优选的，所述底板底部的正面和背面均固定连接有第二液压油缸，所述底板底部两侧的正面和背面均固定连接有固定杆，所述第二液压油缸的伸出端固定连接有支撑板。
[0010]
优选的，所述固定杆表面的两侧均转动连接有滑轮。
[0011]
有益效果
[0012]
本实用新型提供了一种便于调节高度的登车桥。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]
(1)、该便于调节高度的登车桥，通过包括底板和支撑台，支撑台的顶部通过合页铰接有活动板，活动板的顶部固定连接有防护栏，支撑台正面的顶部通过连接块转动连接有钩扣，防护栏正面的顶部固定连接有与钩扣相适配的钩环，可实现将防护栏进行可活动式设置，在遇到较大型的装卸车时，可将防护栏从支撑台上翻转过来，从而增加了该登车桥的使用范围，满足不同的使用需求。
[0014]
(2)、该便于调节高度的登车桥，通过防护栏正面的顶部固定连接有与钩扣相适配的钩环，底板顶部的一侧固定连接有第一液压油缸，第一液压油缸的伸出端转动连接有转动块，底板底部的一侧开设有滑槽，转动块的顶部与滑槽内壁的顶部滑动连接，底板顶部的另一侧固定连接有固定柱，支撑台正面的一侧通过转动杆与固定柱的表面转动连接，底板底部的正面和背面均固定连接有第二液压油缸，底板底部两侧的正面和背面均固定连接有固定杆，第二液压油缸的伸出端固定连接有支撑板，可实现方便对登车桥的高度进行调节，满足不同高度的需求。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型结构的正视图；
[0016]
图2为本实用新型滑轮和固定杆结构的侧视图。
[0017]
图中：1-底板、2-支撑台、3-活动板、4-防护栏、5-钩扣、6-钩环、7-第一液压油缸、8-转动块、9-滑槽、10-固定柱、11-支撑板、12-第二液压油缸、13-固定杆、14-滑轮。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节高度的登车桥，可实现将防护栏4进行可活动式设置，在遇到较大型的装卸车时，可将防护栏4从支撑台2上翻转过来，从而增加了该登车桥的使用范围，满足不同的使用需求，包括底板1和支撑台2，底板1底部的正面和背面均固定连接有第二液压油缸12，底板1底部两侧的正面和背面均固定连接有固定杆13，固定杆13表面的两侧均转动连接有滑轮14，第二液压油缸12的伸出端固定连接有支撑板11，底板1顶部的另一侧固定连接有固定柱10，支撑台2正面的一侧通过转动杆与固定柱10的表面转动连接，支撑台2的顶部通过合页铰接有活动板3，活动板3的顶部固定连接有防护栏4，支撑台2正面的顶部通过连接块转动连接有钩扣5，防护栏4正面的顶部固定连接有与钩扣5相适配的钩环6，钩扣5可钩在钩环6内部从而对防护栏4进行限位，底板1顶部的一侧固定连接有第一液压油缸7，第一液压油缸7的伸出端转动连接有转动块8，转动块8的顶部与滑槽9内壁的顶部滑动连接，底板1底部的一侧开设有滑槽9，可实现方便对登车桥的高度进行调节，满足不同高度的需求。
[0020]
使用时，将该登车桥通过底板1底部的滑轮14移动至需要使用的场所，然后启动第二液压油缸12，使得第二液压油缸12带动支撑板11向下移动，移动至支撑板11底部与地面相接触时即可，然后根据需要高度，启动第一液压油缸7，第一液压油缸7通过转动块8带动支撑台2顶升，顶升到合适高度后，再将防护栏4向上翻转，最后再将钩扣5扣在钩环6内部进行固定即可，这样就完成了整个工作。
[0021]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。