一种车辆检测用的工作台的制作方法

1.本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体是一种车辆检测用的工作台。


背景技术：

2.随着社会的经济发展，汽车逐渐普及至千家万户，车辆在出厂及后续的使用维护中都需要进行各种各样的检测；现有的检测工作台功能单一，只能单一的进行固定，举升，旋转等某一动作，在进行设备检测时需要多次发动车辆改变位置，造成实际的检测效率降低。因此，有必要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种车辆检测用的工作台，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种车辆检测用的工作台，包括固定座，固定座的上端面连接有转动座，转动座的上端面均匀布设有升降气缸，升降气缸的数量为四个且成矩形四角位置布设，升降气缸背离转动座的一端固定连接有安放台；作为本实用新型进一步的方案：所述安放台为立方体结构，安放台上布设有非贯通的固定槽，安放台的一侧布设有斜板，斜板安放于地平面上，斜板的截面成直角三角形且顶端与固定槽相平齐，所述转动座的底面与地平面相平齐，固定座位于地平面下方。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述固定槽的上端面开有非贯通的装配槽，装配槽的数量为两个且间隔布设，装配槽内安装有限位气缸，限位气缸的气缸杆上固定连接有限位块，限位块的截面成直角三角形。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述固定座与转动座之间通过轴承装配有支撑轴，支撑轴竖直布设，支撑轴上固定连接有转动齿轮；所述固定座的上端面间隔布设有支撑架，支撑架的数量为两个，两个所述支撑架之间通过轴承装配有调节轴，调节轴上固定连接有蜗杆，蜗杆与转动齿轮传动连接；所述调节轴的一端延伸至支撑架的外侧且传动连接有电机，电机安装于固定座上。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述电机与固定座采用螺栓连接。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述固定槽的端面布设有均匀的防滑纹。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述车辆检测用的工作台通过限位块与防滑纹的配合可使车辆静置与固定槽内；通过在安放台的一侧设置斜板，便于车辆驶入固定槽内；通过在转动座与安放台之间布设升降气缸，可以改变车辆的放置高度；此外，通过在固定座与转动轴之间设置角度调节的转动齿轮和蜗杆，通过电机的启停即可实现车辆的位置转动，并且，由于齿轮与蜗杆的自锁特性，可以确保车辆位置不发生变动，有效提升了车辆的检测效率。
附图说明
11.图1为车辆检测用的工作台的结构示意图。
12.图2为车辆检测用的工作台中蜗杆在固定座上装配示意图。
13.图3为车辆检测用的工作台中安放台的结构示意图。
14.图中：1-固定座、2-支撑轴、3-转动齿轮、4-转动座、5-升降气缸、6-安放台、7-斜板、8-地平面、9-限位块、10-支撑架、11-调节轴、12-蜗杆、13-固定槽、14-限位气缸。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.实施例1
17.请参阅图1-3，一种车辆检测用的工作台，包括固定座1，固定座1的上端面连接有转动座4，转动座4的上端面均匀布设有升降气缸5，升降气缸5的数量为四个且成矩形四角位置布设，升降气缸5背离转动座4的一端固定连接有安放台6；所述安放台6为立方体结构，安放台6上布设有非贯通的固定槽13，安放台6的一侧布设有斜板7，斜板7安放于地平面8上，斜板7的截面成直角三角形且顶端与固定槽13相平齐，所述转动座4的底面与地平面8相平齐，固定座1位于地平面8下方。
18.进一步的，所述固定槽13的上端面开有非贯通的装配槽，装配槽的数量为两个且间隔布设，装配槽内安装有限位气缸14，限位气缸14的气缸杆上固定连接有限位块9，限位块9的截面成直角三角形。
19.进一步的，所述固定座1与转动座4之间通过轴承装配有支撑轴2，支撑轴2竖直布设，支撑轴2上固定连接有转动齿轮3；所述固定座1的上端面间隔布设有支撑架10，支撑架10的数量为两个，两个所述支撑架10之间通过轴承装配有调节轴11，调节轴11上固定连接有蜗杆12，蜗杆12与转动齿轮3传动连接；所述调节轴11的一端延伸至支撑架10的外侧且传动连接有电机，电机安装于固定座1上。
20.所述电机与固定座1的具体连接方式不加限定，优选的，本实施例中，所述电机与固定座1采用螺栓连接。
21.本实施例的工作原理是：
22.在进行车辆检测时，先将车辆通过斜板7开至固定槽13内，车前轮与固定槽13的一侧贴合，启动限位气缸14，使得限位气缸14将限位块9由装配槽内送出与车后轮贴合，避免车辆在固定槽13内滑动；车辆检测时，可依据检测需要启动升降气缸5使得车辆高度升高或降低，便于查看；当需要改变车辆的静置角度时，通过电机驱使调节轴11转动，调节轴11驱使蜗杆12与转动齿轮3啮合，转动齿轮3驱使支撑轴2转动，从而改变车辆侧朝向位置，由于蜗杆12和转动齿轮3具有自锁特性，故而停止操作后车辆的朝向位置不会变化，确保检测的便捷性。
23.实施例2
24.实施例1中，车辆安放至固定槽13后通过限位块9限定车辆的位置，为了避免车辆位置发生微小变动，本实施例在实施例1的基础上进行改进，改进之处为：所述固定槽13的端面布设有均匀的防滑纹，从而增大车轮与固定槽13的摩擦力，避免车辆位置发生微小变动，影响检测的正常进行。
25.需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。