一种小井道的家用电梯轿厢的制作方法

[0001]
本实用新型属于电梯领域，具体涉及一种小井道的家用电梯轿厢。


背景技术：

[0002]
家用电梯是指安装在私人住宅中，仅供单一家庭成员使用的电梯。它也可以安装在非单一家庭使用的建筑物内，作为单一家庭进入其住所的工具，但是建筑物内的公众或其他居住者无法进入和使用，无机房曳引式家用电梯则因为环保节能并节省建筑物空间，正被人们大量使用。
[0003]
现有的无机房曳引式家用电梯，一般都使用龙门架式的轿厢结构，导轨一般都安装在轿厢的两侧，占用空间大，导致轿厢宽度变小，遇到宽度较小的井道时，轿厢宽度被挤压，无法乘用更多人员，造成空间不足，这对于一些家中有行动不便的人员来讲，无法使用轮椅，因此急需出现一种在同一井道中空间更大的轿厢。


技术实现要素：

[0004]
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种小井道的家用电梯轿厢，将轿厢主体改成凸字型，将立柱安装在轿厢主体凸字型的窄端，提高轿厢在井道中的占比，增加使用空间，扩大轿厢前部的宽度，解决了因两侧导轨占用空间导致的轿厢宽度变小的问题。
[0005]
技术方案：本实用新型所述的一种小井道的家用电梯轿厢，包括可以在井道内升降的轿厢框体及设置在轿厢框体内的轿厢主体，所述井道内壁上设有导轨，所述轿厢主体的水平切面为凸字型，轿厢主体一侧设有开口，所述轿厢主体设置开口的位置为凸字型的宽端，轿厢主体远离开口的位置为凸字型的窄端，所述凸字型的窄端小于等于凸字形的宽端1/3；
[0006]
所述轿厢框体包括：立梁、纵梁、上后横梁、下后横梁、上前横梁、下前横梁、立柱；所述立梁分别设置在轿厢窄端的两侧，所述上后横梁设置在轿厢窄端的上方；下后横梁设置在轿厢窄端的下方，所述立梁、上后横梁、下后横梁对轿厢的窄端进行加固，所述下前横梁水平固定在轿厢主体宽端底部的侧面，所述上前横梁设置在轿厢主体宽端的上方，上前横梁和下前横梁通过多个立柱连接；所述上前横梁与上后横梁之间通过多个纵梁连接；
[0007]
所述立梁上设有机械安全钳及多个导靴底座，机械安全钳和导靴底座分别安装在井道内壁的导轨上，
[0008]
所述轿厢框体上还设有安全钳联动机构，安全钳联动机构是由传动轴、传动块、连接杆、限速器钢丝绳连接板、传动杆、l型板；所述传动轴插装在多个立梁中，传动轴相对立梁自由转动，所述传动块分别固定在传动轴两侧，所述l型板与安全钳的触发端铰接，所述传动杆的一端与传动块连接，传动杆的另一端与l型板连接，所述限速器钢丝绳连接板通过连接杆固定安装在传动轴上。
[0009]
进一步的，所述安全钳联动机构中还设有限位板和限位开关，所述限位板固定安
装在传动轴上，所述限位开关安装在纵梁上，限位开关实时检测限位板的位置，将信号反馈给电梯控制系统。
[0010]
进一步的，所述轿厢的底部还设有缓冲器。
[0011]
进一步的，所述立梁的最上端设有油杯。
[0012]
有益效果：本实用新型一种小井道的家用电梯轿厢，将轿厢主体改成凸字型，将立柱安装在轿厢主体凸字型的窄端，提高轿厢在井道中的占比，增加使用空间，扩大轿厢前部的宽度，解决了因两侧导轨占用空间导致的轿厢宽度变小的问题，同时通过立梁、纵梁、上后横梁、下后横梁、上前横梁、下前横梁、立柱形成轿厢框体，提高轿厢的强度，保证安全性；为家庭解决轮椅无法使用的问题，大大改善行动不便人员的生活品质。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型俯视结构示意图；
[0014]
图2为图1局部放大结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型侧视结构示意图；
[0016]
1、井道；2、导轨；3、轿厢主体；4、轿厢框体；5、立梁；6、纵梁；7、上后横梁；8、下后横梁；9、上前横梁；10、下前横梁；11、立柱；12、机械安全钳；13、导靴底座；14、传动轴；15、传动块；16、连接杆；17、限速器钢丝绳连接板；18、传动杆；19、l型板；20、缓冲器；21、油杯；22、限位板；23、限位开关；24、挑梁。
具体实施方式
[0017]
如图1-3所示的技术方案：一种小井道1的家用电梯轿厢，包括可以在井道1内升降的轿厢框体4及设置在轿厢框体4内的轿厢主体3，所述井道1内壁上设有导轨2，所述轿厢主体3的水平切面为凸字型，轿厢主体3一侧设有开口，所述轿厢主体3设置开口的位置为凸字型的宽端，轿厢主体3远离开口的位置为凸字型的窄端，所述凸字型的窄端小于等于凸字形的宽端1/3；
[0018]
所述轿厢框体4包括：立梁5、纵梁6、上后横梁7、下后横梁8、上前横梁9、下前横梁10、立柱11；所述立梁5分别设置在轿厢窄端的两侧，所述上后横梁7设置在轿厢窄端的上方；下后横梁8设置在轿厢窄端的下方，所述立梁5、上后横梁7、下后横梁8对轿厢的窄端进行加固，所述下前横梁10水平固定在轿厢主体3宽端底部的侧面，所述上前横梁9设置在轿厢主体3宽端的上方，上前横梁9和下前横梁10通过多个立柱11连接；所述上前横梁9与上后横梁7之间通过多个纵梁6连接；本实例中采用2个立柱11，2个纵梁6；
[0019]
所述立梁5上设有机械安全钳12及多个导靴底座13，机械安全钳12和导靴底座13分别安装在井道1内壁的导轨2上，本实例中设有2个导靴底座13；
[0020]
所述轿厢框体4上还设有安全钳联动机构，安全钳联动机构是由传动轴14、传动块15、连接杆16、限速器钢丝绳连接板17、传动杆18、l型板19；所述传动轴14插装在多个立梁5中，传动轴14相对立梁5自由转动，所述传动块15分别固定在传动轴14两侧，所述l型板19与安全钳的触发端铰接，所述传动杆18的一端与传动块15连接，传动杆18的另一端与l型板19连接，所述限速器钢丝绳连接板17通过连接杆16固定安装在传动轴14上，在电梯轿厢下降的过程中，当速度过快时，限速器钢丝绳连接板17会上移，带动传动轴14旋转，进而通过传
动块15依次带动传动杆18、l型板19动作，使机械安全钳12夹紧导轨2，使其减速。
[0021]
本实例中，进一步的，所述安全钳联动机构中还设有限位板22和限位开关23，所述限位板22固定安装在传动轴14上，所述限位开关23安装在纵梁6上，限位开关23实时检测限位板22的位置，将信号反馈给电梯控制系统。
[0022]
本实例中，进一步的，所述轿厢的底部还设有缓冲器20，在轿厢移动到井道1底部时吸收轿厢下降后的冲击力，使电梯轿厢在使用时更加舒适，同时还解决了井道1没有地坑的问题。
[0023]
本实例中，进一步的，所述立梁5的最上端设有油杯21，给轨道涂抹润滑油以保证导靴底座13在导轨2滑动更加顺畅。
[0024]
所述多个纵梁6上还固定有挑梁24，所述挑梁24上固定钢丝绳导向装置，所述钢丝绳导向装置通过钢丝绳与曳引机构连接，曳引机构通过控制钢丝绳进而控制电梯轿厢的上升下降。
[0025]
需要说明的是电梯轿厢中还设有其他的装置，为了更好的使电梯有效并安全的运行，为现有技术，不作为本申请的结构特征，因此不做赘述。
[0026]
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。