一种物流运输用托盘的制作方法

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输用托盘。

背景技术：

物流托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的装置，作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，搬运时某些机器设备放置于物流托盘上进行运输，当运达目的地后再整体卸到底面上，作为与集装箱类似的一种集装设备，物流托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一，托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。

现有的物流运输用托盘一般均为木头制成的一种一体式结构，在实际使用时，由于货物本身具有一定的重量而货物放置在托盘上在对其进行运输时，极易导致货物的倾斜而导致货物碰撞到其他的位置导致货物的损坏，不能满足使用。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流运输用托盘，具备可防止货物倾斜位移的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用托盘，包括外壳，所述外壳的内部设有托板，所述外壳顶端靠近四角的位置上均开设有限位槽，所述托板的外侧面均固定安装有凸块，所述托板通过凸块与限位槽活动卡接，所述外壳前后两侧靠近底端的位置上均开设有固定孔，所述托板底端的四角位置上均固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与外壳内腔的顶端固定连接。

优选的，所述外壳底端的四角位置上均固定安装有固定柱，所述固定柱的底端活动安装有活动柱，所述活动柱的底端固定安装有底座，所述固定柱的内部开设有空腔。

优选的，所述底座顶端的左右两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的顶端均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块。

优选的，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块相对远离的一端均固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端与滑槽的内侧面固定连接。

优选的，所述凸块远离托板的一端均固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧的另一端固定安装有固定块，所述固定块的正面固定安装有固定钩，所述固定钩的直径与固定孔的直径相同。

优选的，所述托板的顶端等距离固定安装有防滑条，所述托板的顶端呈矩阵状开设有漏水槽。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该物流运输用托盘，通过在外壳的内部设有托板，并在托板底端的四角位置上均固定安装有缓冲弹簧，当货物放置在托板上时，由于货物的重量会压缩缓冲弹簧，此时托板随之相对于外壳下移，随着托板的下移可以拉动固定块上的固定钩，此时固定弹簧被拉伸，当固定钩与固定孔相互对应时将固定钩插入固定孔内即可完成固定，此时托板便无法相对外壳进行移动，而托板和外壳之间存在一定的缝隙此时保证了货物不会发生倾斜和位移，从而实现了防止货物倾斜位移的优点。

2、该物流运输用托盘，通过在底座顶端的左右两端均固定安装有固定柱，并在固定柱的内部开设有滑槽，且在滑槽的内部活动安装有滑块，且在滑块与滑槽之间固定连接有限位弹簧，当需要对该托盘进行运输时可将叉车的叉车壁插入两个滑块之间的位置上此时由于限位弹簧的存在滑块可将叉车的叉车壁进行夹紧，防止叉车壁的移动，从而实现了可防止使用叉车运输时发生偏移的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底端结构的分解示意图；

图3为本实用新型空腔结构的示意图；

图4为本实用新型托板结构的分解示意图；

图5为图2中a处结构的放大图；

图6为图4中b处结构的放大图。

图中：1、外壳；2、限位槽；3、托板；4、防滑条；5、漏水槽；6、固定柱；7、活动柱；8、底座；9、空腔；10、固定杆；11、滑槽；12、滑块；13、限位弹簧；14、缓冲弹簧；15、固定孔；16、凸块；17、固定块；18、固定钩；19、固定弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种物流运输用托盘，包括外壳1，外壳1的内部设有托板3，外壳1顶端靠近四角的位置上均开设有限位槽2，托板3的外侧面均固定安装有凸块16，托板3通过凸块16与限位槽2活动卡接，外壳1前后两侧靠近底端的位置上均开设有固定孔15，托板3底端的四角位置上均固定安装有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的底端与外壳1内腔的顶端固定连接。

其中，外壳1底端的四角位置上均固定安装有固定柱6，固定柱6的底端活动安装有活动柱7，活动柱7的底端固定安装有底座8，固定柱6的内部开设有空腔9，空腔9内部填充有空气，活动柱7可在固定柱6内部发生位移，空腔9内部的空气可发生压缩进而达到建筑的目的。

其中，底座8顶端的左右两侧均固定安装有固定杆10，固定杆10的顶端均开设有滑槽11，滑槽11的内部活动安装有滑块12，滑块12可在滑槽11内发生位移，滑块12的高度高于固定杆10的高度，滑块12主要与叉车壁进行接触。

其中，滑块12的数量为两个，两个滑块12相对远离的一端均固定安装有限位弹簧13，限位弹簧13的另一端与滑槽11的内侧面固定连接，当需要对该托盘进行运输时可将叉车的叉车壁插入两个滑块12之间的位置上此时由于限位弹簧13的存在滑块12可将叉车的叉车壁进行夹紧，防止叉车壁的移动。

其中，凸块16远离托板3的一端均固定安装有固定弹簧19，固定弹簧19的另一端固定安装有固定块17，固定块17的正面固定安装有固定钩18，固定钩18的直径与固定孔15的直径相同，固定钩18可对固定孔15进行活动卡接，即将固定钩18插入固定孔15内即可完成卡接。

其中，托板3的顶端等距离固定安装有防滑条4，托板3的顶端呈矩阵状开设有漏水槽5，防滑条4可防止货物在他托板3的顶端发生位移，漏水槽5可防止托板3的顶端出现积水现象。

工作原理：该物流运输用托盘在使用时，可将货物放置在托板3上，由于货物的重量会压缩缓冲弹簧14，此时托板3随之相对于外壳1下移，随着托板3的下移可以拉动固定块17上的固定钩18，此时固定弹簧19被拉伸，当固定钩18与固定孔15相互对应时将固定钩18插入固定孔15内即可完成固定，此时托板3便无法相对外壳1进行移动，而托板3和外壳1之间存在一定的缝隙此时保证了货物不会发生倾斜和位移。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。