用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构的制作方法

本实用新型属于铝合金重力铸造设备技术领域，特别涉及用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构。

背景技术：

铝合金重力铸造其熔点较低，铸造性能好，广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域；铝合金其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域；特别是大壁厚的产品应用更多。它也能更好地避免孔隙内铸造二次加工.经过t6热处理，气密性能可达50kg/cm2以上；重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称重力浇铸。广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的重力铸造主要指金属型浇铸。

然而现有的铝合金重力铸造设备在使用过程中如果需要进行维修，操作较为复杂，并且容易导致主机掉落砸伤维修人员，存在安全隐患，并且在主机翻转的过程中不够牢固。

因此，发明用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构，包括底架和主机本体，所述底架顶部两侧与主机本体两侧之间均设置有主机支撑座和翻转油缸，两个所述主机支撑座与主机本体之间转动连接有第一翻转支撑轴，两个所述翻转油缸的顶部一端与主机本体侧壁之间转动连接有第二翻转支撑轴，两个所述翻转油缸的底部一端与底架通过底座连接；所述主机本体的顶部一侧设置有下模板，主机本体的顶部另一侧设置有动模板，动模板通过升降油缸与下模板相互靠近或远离；主机本体底部设置有第一液压硬管，第一液压硬管的一端通过软油管与升降油缸连接，第一液压硬管的另一端通过软油管与第一过渡油路块连接，第一过渡油路块固定连接在主机本体底部，底架表面还设置有第二过渡油路块和油箱，第一过渡油路块通过软油管与第二过渡油路块连接，第二过渡油路块通过软油管与油箱连接，以形成控制升降油缸的油路；翻转油缸上设置有第二液压硬管，第二液压硬管通过软油管与油箱连接，以形成控制翻转油缸的油路，使得主机本体以第一翻转支撑轴为旋转中心，在翻转油缸的作用下实现翻转。

通过上述技术方案，通过油箱与翻转油缸之间的油路，为翻转油缸提供动力，使得主机本体以第一翻转支撑轴为旋转中心，在翻转油缸的作用下实现翻转，主机本体处于倾斜角度时，有效的使维修人员可在主机外部就可以进行维修，避免液压系统内泄导致主机本体部位下压伤及维修人员，增加维修时的安全性。

作为对本实用新型所述的用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构的进一步说明，优选地，所述主机支撑座与主机本体之间的夹角范围为0-90°，所述底架的长度大于主机本体的长度设置。

通过上述技术方案，经过对主机本体的翻转角度进行设置，有效的使主机本体在0-90°之间进行倾斜维修。

作为对本实用新型所述的用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构的进一步说明，优选地，所述翻转油缸与底座之间设置有油缸后座，所述油缸后座与翻转油缸底部之间设置有油缸后座销轴，所述油缸后座销轴与油缸后座之间为转动连接设置，所述油缸后座与底架表面之间采用小圆螺母连接。

通过上述技术方案，有利于经过油缸后座销轴将油缸后座和翻转油缸进行连接，使翻转油缸对主机本体的倾斜度进行调节。

作为对本实用新型所述的用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构的进一步说明，优选地，所述油箱与控制升降油缸的油路、控制翻转油缸的油路之间各设置有一油泵，所述油泵通过伺服电机控制排量。

通过上述技术方案，用伺服电机控制油泵排量可以控制翻转油缸的翻转以及速度变化，实现了对模具灵活进水提高成品率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构：

1、通过设有翻转油缸和主机支撑座，以及油箱与翻转油缸之间的油路，有利于主机本体以第一翻转支撑轴为旋转中心，在翻转油缸的作用下实现翻转，主机本体处于倾斜角度时，有效的使维修人员可在主机外部就可以进行维修。

2、通过设有伺服电机控制油泵排量可以控制翻转油缸的翻转以及速度变化，实现了对模具灵活进水提高成品率。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例的主机未翻转结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例的主机翻转90°结构示意图；

图3示出了图1的左视图；

图4示出了图3中b部结构示意图。

图中：1、底架；2、主机本体；3、主机支撑座；4、第一翻转支撑轴；5、油箱；6、翻转油缸；7、第二翻转支撑轴；8、底座；9、第一液压硬管；10、第一过渡油路块；11、下模板；12、动模板；13、升降油缸；14、第二过渡油路块；15、第二液压硬管；16、油缸后座；17、油缸后座销轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的用于倾斜式铝合金重力铸造设备的主机翻转机构，包括底架1和主机本体2，所述底架1顶部两侧与主机本体2两侧之间均设置有主机支撑座3和翻转油缸6，两个所述主机支撑座3与主机本体2之间转动连接有第一翻转支撑轴4，两个所述翻转油缸6的顶部一端与主机本体2侧壁之间转动连接有第二翻转支撑轴7，两个所述翻转油缸6的底部一端与底架1通过底座8连接；主机本体2的顶部一侧设置有下模板11，主机本体2的顶部另一侧设置有动模板12，动模板12通过升降油缸13与下模板11相互靠近或远离；主机本体2底部设置有第一液压硬管9，第一液压硬管9的一端通过软油管与升降油缸13连接，第一液压硬管9的另一端通过软油管与第一过渡油路块10连接，第一过渡油路块10固定连接在主机本体2底部，底架1表面还设置有第二过渡油路块14和油箱5，第一过渡油路块10通过软油管与第二过渡油路块14连接，第二过渡油路块14通过软油管与油箱5连接，以形成控制升降油缸13的油路；翻转油缸6上设置有第二液压硬管15，第二液压硬管15通过软油管与油箱5连接，以形成控制翻转油缸6的油路，使得主机本体2以第一翻转支撑轴4为旋转中心，在翻转油缸6的作用下实现翻转。经过翻转油缸6，使主机本体2处于倾斜角度，有效的使维修人员可在主机外部就可以进行维修，避免液压系统内泄导致主机本体2部位下压伤及维修人员，增加维修时的安全性。

作为本实用新型的一种实施方式，所述主机支撑座3与主机本体2之间的夹角范围为0-90°，所述底架1的长度大于主机本体2的长度设置，经过对主机本体2的翻转角度进行设置，有效的使主机本体2在0-90°之间进行倾斜维修。

作为本实用新型的一种实施方式，所述翻转油缸6与底座8之间设置有油缸后座16，所述油缸后座16与翻转油缸6底部之间设置有油缸后座销轴17，所述油缸后座销轴17与油缸后座16之间为转动连接设置，所述油缸后座16与底架1表面之间采用小圆螺母连接，有利于经过油缸后座销轴22将油缸后座16和翻转油缸6进行连接，使翻转油缸6对主机本体2的倾斜度进行调节。

作为本实用新型的一种实施方式，所述油箱5与控制升降油缸13的油路、控制翻转油缸6的油路之间各设置有一油泵(图中未显示)，所述油泵通过伺服电机控制排量，用伺服电机控制油泵排量可以控制翻转油缸的翻转以及速度变化，实现了对模具灵活进水提高成品率。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。