一种新型建筑吊车安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种新型建筑吊车安全防护装置。


背景技术：

2.吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车是起重机的俗称，起重机是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，吊车属于重型机械。
3.目前现有的吊车在使用过程中，吊车将物品吊起到高处时，由于物体距离吊臂距离较近，晃动时容易与吊臂发生碰撞，容易造成物品或吊臂受损；现有的新型建筑吊车安全防护装置普遍为橡胶层或者海绵层等防撞层，无法完全将碰撞的动能化解掉，依然存在吊臂或物品受损的情况。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型建筑吊车安全防护装置，解决了背景技术提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型建筑吊车安全防护装置，包括吊臂，所述吊臂的底面开设有条形槽，所述条形槽内设置有防撞板，所述条形槽的内壁固定连接有压缩弹簧，该压缩弹簧的另一端与防撞板的内侧固定连接，所述条形槽的内壁开设有多个凹槽，所述凹槽内设置有收线轮，所述吊臂的下端内部开设有电机腔，该电机腔安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴贯穿多个凹槽设置，所述收线轮固定套设在转轴上，所述收线轮上收卷有拉绳，所述拉绳的另一端防撞板的内侧连接。
8.优选的，所述防撞板的外侧设置有橡胶层，该橡胶层与防撞板的表面硫化为一体件。
9.优选的，所述电机腔的开口处设置有盖板，该盖板通过螺栓与吊臂螺纹连接。
10.优选的，所述压缩弹簧的数量为多个，且多个压缩弹簧等间距设置。
11.优选的，多个所述凹槽也为等间距设置。
12.优选的，所述拉绳为钢丝绳。
13.(三)有益效果
14.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
15.1、该种建筑吊车安全防护装置，通过在吊臂的底面开设有条形槽，条形槽内通过压缩弹簧弹性连接有防撞板，吊物在吊起过程中会产生晃动可能与吊臂出现碰撞，此时防撞板可对货物与吊臂之间碰撞产生的力进行缓冲，进而达到保护货物的同时保护吊臂。
16.2.该种建筑吊车安全防护装置，通过设置收线轮，收线轮上缠绕有与防撞板内侧固定的拉绳，电机转动使得收线轮收卷，可将防撞板收入条形槽中，不会对吊臂的收缩造成影响。
附图说明
17.图1为本实用新型一种新型建筑吊车安全防护装置示意图；
18.图2为本实用新型一种新型建筑吊车安全防护装置结构示意图。
19.图中：1吊臂、2防撞板、3条形槽、4压缩弹簧、5拉绳、6凹槽、7收线轮、8电机、9盖板、10电机腔、11转轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1
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2，一种新型建筑吊车安全防护装置，包括吊臂1，吊臂1的底面开设有条形槽3，条形槽3内设置有防撞板2，防撞板2的外侧设置有橡胶层，该橡胶层与防撞板2的表面硫化为一体件，条形槽3的内壁固定连接有压缩弹簧4，压缩弹簧4的数量为多个，且多个压缩弹簧4等间距设置，该压缩弹簧4的另一端与防撞板2的内侧固定连接，条形槽3的内壁开设有多个凹槽6，多个凹槽6也为等间距设置，凹槽6内设置有收线轮7，吊臂1的下端内部开设有电机腔10，电机腔10的开口处设置有盖板9，该盖板9通过螺栓与吊臂1螺纹连接，该电机腔10安装有电机8，电机8的输出端连接有转轴11，转轴11贯穿多个凹槽6设置，收线轮7固定套设在转轴11上，收线轮7上收卷有拉绳5，拉绳5的另一端防撞板2的内侧连接。
23.工作原理：使用时，当吊臂伸出后，启动电机8，电机8工作带动转轴11转动，固定套设在转轴11上的收线轮7也会随之转动，收线轮7转动时会对拉绳5进行放卷，此时压缩弹簧4失去牵引，防撞板2在压缩弹簧4的弹力作用下从条形槽3内滑出，此时在吊车在将货物吊起时，货物晃动与吊臂碰撞时，防撞板2首先与货物接触，进而提供一定的缓冲，并且撞击时产生的力进行卸载，从而实现既能保护吊起的货物同时也能对吊臂进行保护。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。