一种多级吊臂的制作方法

1.本实用新型涉及车载吊臂技术领域，特别涉及一种多级吊臂。


背景技术：

2.随车起重设备具有使用方便快捷、不需另外使用汽车吊进行装卸而应用日益广泛。现有的随车起重设备大都安装在车厢内或厢体侧壁上，占据了宝贵的厢体空间，严重影响厢体内设备布局和人员的活动空间。在厢体侧壁无法安装随车起重设备以及在后门没有空间起吊时，车内设备的搬运无法使用起重设备，如使用人工搬运，劳动强度大、工作效率低，严重影响车载方舱或厢式车的正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是，针对上上述问题，提出一种多级吊臂，实现起吊货物在有限空间内快速移动。
4.本实用新型提出一种多级吊臂，包括：一级吊臂；
5.二级吊臂，设置在所述一级吊臂内，可沿所述一级吊臂的一端伸缩；所述二级吊臂包括方形设置的套筒、设置在所述套筒一侧面的开口、以及套设焊接在所述套筒两侧的加强件；所述加强件位于所述开口的一侧设置有缺口，所述缺口与所述套筒的表面形成行走平台；
6.导轨，平行设置在所述二级吊臂上且相对设置在所述行走平台的两侧；
7.移动小车，包括载体和设置在所述载体上的起重装置；所述移动小车与所述导轨适配，可沿所述导轨的导向方向来回移动；
8.驱动机构，用于驱动所述二级吊臂沿所述一级吊臂的一端伸缩；
9.滑轮组，所述滑轮组对称设置在所述移动小车的两侧；所述滑轮组包括设置在所述二级吊臂两端的第一滑轮和第二滑轮、设置在所述载体上的固定组件、设置在所述一级吊臂上的第三固定件以及依次连接所述第一滑轮、固定组件、第二滑轮以及第三固定件的钢丝绳，所述钢丝绳与所述固定组件以及第三固定件固定连接，所述钢丝绳与所述第一滑轮和第二滑轮滑动连接；所述第三固定件位于所述第一滑轮和第二滑轮之间。
10.优选的，还包括设置在所述行走平台两端的所述缺口的两端侧壁，所述侧壁用于所述移动小车的限位。
11.优选的，所述固定组件包括设置在所述载体两端的第一固定件和第二固定件，所述钢丝绳包括第一钢丝绳和第二钢丝绳；所述第一钢丝绳依次连接第一固定件、第一滑轮以及第三固定件；所述第二钢丝绳依次连接第二固定件、第二滑轮以及第三固定件。
12.优选的，所述一级吊臂靠近所述二级吊臂的一端外侧边缘设置有导向件，所述导向件用于一级吊臂的加固以及二级吊臂的导向。
13.优选的，所述驱动机构包括电动推杆，所述电动推杆的一端与所述一级吊臂固定连接，另一端与所述二级吊臂固定连接。
14.优选的，还包括设置在所述一级吊臂的一端的第一安装座和设置在所述二级吊臂一端的第二安装座，所述第一安装座和第二安装座用于安装所述电动推杆。
15.优选的，还包括设置在所述加强件上的焊接工艺孔。
16.优选的，所述载体包括凹型安装座、设置在所述凹型安装座两侧的行走轮以及对称设置在所述凹型安装座上的第一固定件和第二固定件。
17.优选的，还包括设置在所述一级吊臂后侧板上的安装件。
18.优选的，所述第一滑轮和第二滑轮的安装座分别位于所述导轨的两端，所述第一滑轮和所述第二滑轮的高度高于所述导轨。
19.本实用新型的一种多级吊臂的有益效果：
20.本实用新型的一种多级吊臂包括：一级吊臂、二级吊臂、导轨、移动小车、驱动机构以及滑轮组，本实用新型的结构紧凑，可实现在有限的空间内起吊货物快速移动，通过设置滑轮组，起吊货物的以所述二级吊臂2倍的速度快速移动。所述驱动机构驱动所述二级吊臂相对所述一级吊臂往复运动，所述第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一滑轮以及第二滑轮的作用下，移动小车的以所述第二吊臂的2倍速度来回移动，起吊效率高；通过设置所述导向件用于多级吊臂的加固以及导向，提高了多级吊臂的安全性。所述二级吊臂通过设置套筒以及加强筋，加工工艺简单，大大的降低了生产成本且满足了二级吊臂的强度要求。
附图说明
21.图1是本实用新型中多级吊臂的结构示意图；
22.图2是图1实施例中的二级吊臂的结构示意图；
23.图3是图2实施例的套筒的结构示意图；
24.图4是图2实施例的加强件的结构示意图；
25.图5是图1实施例中一级吊臂的结构示意图；
26.图6是图1实施例中载体的结构示意图；
27.其中，10
‑
一级吊臂，11
‑
第一安装座，12
‑
导向件，20
‑
二级吊臂，21
‑
套筒，22
‑ꢀ
加强件，23
‑
开口，24
‑
行走平台，25
‑
第二安装座，26
‑
焊接工艺孔，27
‑
缺口，30
‑ꢀ
导轨，40
‑
移动小车，41
‑
载体，411
‑
凹型安装座，412
‑
行走轮，42
‑
起重装置，50
‑ꢀ
驱动机构，51
‑
电动推杆，60
‑
滑轮组，61
‑
第一滑轮，62
‑
第二滑轮，63
‑
第一固定件， 64
‑
第二固定件，65
‑
第三固定件，66
‑
第一钢丝绳，67
‑
第二钢丝绳。
具体实施方式
28.本实用新型提出一种多级吊臂，参考图1至图6，该多级吊臂包括：一级吊臂10、二级吊臂20、导轨30、移动小车40、驱动机构50以及滑轮组60；所述一级吊臂10 固定设置在车辆上；所述二级吊臂20设置在所述一级吊臂10内，可沿所述一级吊臂 10的一端伸缩；所述二级吊臂20包括方形设置的套筒21、设置在所述套筒21一侧面的开口23、以及套设焊接在所述套筒21两侧的加强件22；所述加强件22位于所述开口23的一侧设置有缺口27，所述缺口27与所述套筒21的表面形成行走平台24。所述导轨30平行设置在所述二级吊臂20上且相对设置在所述行走平台24的两侧；所述移动小车40包括载体41和设置在所述载体41上的起重装置42；所述移动小车 40与所述导轨30适配，可沿所述导轨30的导向方向来回移动；所
述驱动机构50用于驱动所述二级吊臂20沿所述一级吊臂10的一端伸缩；所述滑轮组60对称设置在所述移动小车40的两侧；所述滑轮组60包括设置在所述二级吊臂20两端的第一滑轮61和第二滑轮62、设置在所述载体上的固定组件、设置在所述一级吊臂10上的第三固定件65以及依次连接所述第一滑轮61、固定组件、第二滑轮62以及第三固定件65的钢丝绳，所述钢丝绳与所述固定组件以及第三固定件65固定连接，所述钢丝绳与所述第一滑轮61和第二滑轮62滑动连接；所述第三固定件65位于所述第一滑轮61和第二滑轮62之间。在本实施例中，所述套筒21通过钢板折弯成型，所述加强件22采用钢板对称折弯成型，所述套筒21与所述加强件22套设焊接，所述二级吊臂20的生产成本低，可靠性高，而且能满足强度要求。所述缺口27的两端侧壁与所述行走平台24形成台阶，对所述移动小车40进行限位。现有技术中行走平台24采取铣平面加工，加工工艺复杂，成本高。
29.在本实施例中，所述固定组件包括设置在所述载体41两端的第一固定件63和第二固定件64，所述钢丝绳包括第一钢丝绳66和第二钢丝绳67；所述第一钢丝绳 66依次连接第一固定件63、第一滑轮61以及第三固定件65；所述第二钢丝绳67依次连接第二固定件64、第二滑轮62以及第三固定件65。在本实施例中，所述第一钢丝绳66的一端与所述第一固定件63固定连接，经过所述第一滑轮61，另一端与所述第三固定件65固定连接；所述第二钢丝绳67的一端与所述第二固定件64固定连接，经过所述第二滑轮62，另一端与所述第三固定件65固定连接。所述驱动机构 50驱动所述二级吊臂60相对所述一级吊臂10来回运动，从而所述钢丝绳牵引所述移动小车40来回运动。
30.在本实施例中，所述槽型结构的两侧槽边向内延伸形成容纳所述二级吊臂20 的容纳槽。所述二级吊臂20在所述容纳槽内来回移动。
31.在本实施例中，所述一级吊臂10靠近所述二级吊臂20的一端外侧边缘设置有导向件12，所述导向件12用于一级吊臂10的加固以及二级吊臂20的导向。
32.在本实施例中，所述驱动机构50包括电动推杆51，所述电动推杆51的一端与所述一级吊臂10固定连接，另一端与所述二级吊臂20固定连接，所述二级吊臂20 在所述电动推杆51的作用下沿所述一级吊臂10的容纳槽往复运动。
33.在本实施例中，还包括设置在所述一级吊臂10的一端的第一安装座11和设置在所述二级吊臂20一端的第二安装座25，所述第一安装座11和第二安装座25用于安装所述电动推杆51。所述电动推杆51固定安装在所述第一安装座11上，所述电动推杆51的输出端与所述第二安装座25固定连接。在本实用新型的另一实施例中，所述第二安装座25设置在所述二级吊臂20远离所述一级吊臂10的一端，所述电动推杆51与所述一级吊臂10以及二级吊臂20平行设置。
34.在本实施例中，所述二级吊臂20还包括设置在所述二级吊臂20两侧的焊接工艺孔26，用于所述套筒21与所述加强件22的焊接固定，采用焊接工艺，成本低，所述加强件22增加了二级吊臂20的强度。
35.在本实施例中，所述载体41包括凹型安装座411、设置在所述凹型安装座411 两侧的行走轮412以及对称设置在所述凹型安装座411上的第一固定件63和第二固定件64，所述起重装置42设置在所述凹型安装座411内，结构紧凑，占空间小。
36.在本实施例中，还包括设置在所述一级吊臂10后侧板上的安装件，所述安装件均布设置在所述一级吊臂10的后侧板上，所述安装件位于所述一级吊臂10的安装位置设置有
加强筋，所述安装件的一端与所述加强筋通过螺栓固定连接，所述安装件的另一端与车辆通过螺栓固定连接，且保证所述一级吊臂10与车辆之间的间隙，防止所述二级吊臂20起吊货物时与车辆之间的摩擦，提供工作效率，有效的减少车辆以及二级吊臂20的磨损。
37.在本实施例中，所述第一滑轮61和第二滑轮62的安装座分别位于所述导轨30 的两端，所述第一滑轮61和所述第二滑轮62的高度高于所述导轨30，方便所述第一钢丝绳66与所述第二钢丝绳67通过。
38.本实用新型的一种多级吊臂包括：一级吊臂10、二级吊臂20、导轨30、移动小车40、驱动机构50以及滑轮组60，本实用新型的结构紧凑，可实现在有限的空间内起吊货物快速移动，通过设置滑轮组60，起吊货物的以所述二级吊臂20的2倍的速度快速移动。所述驱动机构50驱动所述二级吊臂20相对所述一级吊臂10往复运动，所述第一钢丝绳66、第二钢丝绳67、第一滑轮61以及第二滑轮62的作用下，移动小车40的以所述第二吊臂的2倍速度来回移动，起吊效率高，当然，根据需要，可以改变滑轮组、钢丝绳的安装方式，实现更高速度的移动，进一步提高起吊效率；通过设置所述导向件12用于多级吊臂的加固以及导向，提高了多级吊臂的安全性。所述二级吊臂20通过设置套筒21以及加强筋，加工工艺简单，大大的降低了生产成本且满足了二级吊臂20的强度要求。
39.在以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。