一种转运箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种应用于大型货物的转运箱。


背景技术：

2.在现有技术中，应用于大型货物的转运箱的箱体和箱盖通过合页进行开闭，通过插销实现箱盖和箱体的锁合。由于转运箱体积和重量都很大，工人在实际作业过程中，需要克服箱盖的重量才能开启箱盖，也需克服箱体内货物外涨的压力才能打开箱盖插销，完成货物装卸。因此工人的劳动强度大，货物装卸效率不高。为了降低工人的劳动强度，提高工人的工作效率，需要一种新型的转运箱，能够使箱盖更容易地打开和锁合。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种转运箱，能够使重量庞大的箱盖更容易地打开和锁合，降低工人的劳动强度，提高装卸效率。所述转运箱包括箱体和箱盖，所述箱盖能够围绕设置在箱体上的旋转轴旋转从而实现箱盖的打开和闭合，还包括：减力装置，所述减力装置一端与所述旋转轴固定连接另一端与所述箱体的内壁固定连接；锁紧装置，所述锁紧装置设置在所述箱盖上；卡合装置，所述卡合装置设置在所述箱体上并能够与所述锁紧装置卡合，其中，当箱盖锁合时，所述减力装置向所述旋转轴施加一个使所述旋转轴沿第一方向旋转的力，使得当所述卡合装置和所述锁紧装置的卡合松开时，所述力能够抵消箱盖的部分重力。
4.通过在箱体的侧壁和箱盖上设置减力装置，能够使箱盖始终受到来自减力装置的力，从而抵消箱盖的一部分重力，使箱盖能够被更容易地打开和闭合。
5.可选地，所述减力装置包括：减力臂，所述减力臂的一端与所述旋转轴固定连接；弹力装置，所述弹力装置的一端与所述减力臂的另一端固定连接；以及减力调节装置，所述减力调节装置固定在所述内壁并与所述弹力装置的另一端连接，用于调节所述弹力装置施加在所述减力臂上的力。
6.采用减力臂、弹力装置和减力调节装置相配合，能够实现箱盖的自动开启，其结构简单；设置减力调节装置能够调节弹力装置施加在所述减力臂上的力，从而适应不同种类的箱盖，同时根据弹力装置的磨损程度适当地张紧弹力装置。
7.可选地，在所述箱盖从完全闭合到完全打开过程中，所述弹力装置由拉伸状态转换为既不拉伸也不压缩状态。
8.当所述箱盖闭合时，弹力装置处于拉伸状态，弹力装置向减力臂的远离旋转轴的一端施加拉力，从而通过减力臂向旋转轴施加一个使旋转轴旋转从而打开箱盖的力，进而辅助工人打开箱盖；随着箱盖逐渐打开并趋近于与箱体的侧壁平行，减力臂的与弹力装置连接的一端与减力调节装置的距离逐渐减小，使得弹力装置的拉伸程度逐渐减小；当箱盖进一步打开直至与所述箱体的侧壁的端部抵靠在一起时，箱盖与箱体的侧壁呈钝角，此时弹簧既不拉伸也不压缩，箱盖的重力与箱体的侧壁的端部支撑箱盖的支撑力平衡，此时不
需要人为控制箱盖即可保持箱盖的打开状态，而当需要关闭箱盖时，仅需一个很小的力，即能够使箱盖再次闭合。
9.可选地，当所述箱盖闭合时，所述弹力装置平行于所述箱盖，所述减力臂与所述弹力装置的夹角小于90度。
10.能够使弹力装置产生尽可能大的拉力，进而产生足够的力将箱盖弹开。
11.可选地，减力装置设定为，在工人使卡合装置和锁紧装置的卡合松开时，所述箱盖在所述减力装置的作用下能够被自动弹开。
12.使减力装置产生最大拉力，进而产生足够的力将箱盖弹开。
13.可选地，所述减力调节装置包括固定在所述内壁的减力调节支架，可旋转地固定在所述减力调节支架上的螺旋器，所述螺旋器的一端与所述弹力装置的另一端固定连接，使得当旋转所述螺旋器的另一端时通过改变螺旋器旋入所述减力调节支架的程度来调节弹力装置施加在所述减力臂上的力的大小。
14.采用螺旋器调整弹力装置，一方面能够适应不同类型的箱盖，另一方面，由于弹力装置在使用过程中会产生磨损和弹力损耗，导致弹力装置的张紧力不足，从而影响箱盖的弹开效果，因此进一步张紧弹力装置，保持箱盖的弹开效果。
15.可选地，所述锁紧装置包括可旋转固定在所述箱盖上的锁轴，设置在所述锁轴的至少一端的锁扣以及与所述锁轴固定连接的能够绕所述锁轴旋转的锁臂，使得在所述锁臂相对于所述箱盖位于第一位置时，所述锁扣与所述卡合装置松开，在所述锁臂绕所述锁轴旋转至平行于所述箱盖的第二位置时，所述锁扣与所述卡合装置卡合。
16.采用锁轴和锁臂配合的方式能够以结构简单的方式实现卡合，锁臂增加了施加给锁轴使其旋转的力的杠杆的长度，能够以更省力的方式实现卡合。
17.可选地，所述锁扣包括设置在所述锁轴端部的与所述锁轴的延伸平面垂直的第一固定片，与所述锁轴的延伸平面平行的锁定片，以及设置在所述第一固定片的相对侧与所述锁定片连接并平行于所述第一固定片的第二固定片；所述卡合装置包括容纳所述锁定片的卡接部，使得当所述锁扣与所述卡合装置卡接时，所述锁定片与所述卡接部抵接，所述卡接部位于所述第一固定片和所述第二固定片之间。
18.这样的锁扣结构简单，卡合方面且牢固。
19.可选地，所述锁定片包括向所述卡接部方向抬起的第一倾斜部，所述卡接部包括与所述第一倾斜部配合的第二倾斜部，使得当所述锁扣与所述卡合装置卡接时所述第一倾斜部抵接在所述第二倾斜部。
20.进一步便于锁扣与卡合装置的卡合，且使卡合效果更佳稳固。
21.可选地，所述箱盖上开设有用于容纳所述锁臂的凹槽，所述凹槽上设置有用于固定所述锁臂的固定件。
22.在箱盖上设置容纳锁臂的凹槽，使得在将箱盖关闭后，将锁臂隐藏在箱盖中，不会影响转运箱的堆叠，设置固定锁臂的固定件使锁臂牢固地保持在凹槽中，避免锁扣从卡合装置中脱离。
附图说明
23.图1是根据本实用新型实施例的转运箱的部分结构示意图；
24.图2是图1的另一角度的示意图；
25.图3是图1的又一角度的示意图；
26.图4是根据本实用新型实施例的转运箱与减力装置的位置关系示意图；
27.图5是根据本实用新型实施例的转运箱的减力装装置的结构示意图；
28.图6是根据本实用新型的实施例的锁紧装置的锁轴和锁臂的局部示意图；
29.图7是根据本实用新型的实施例的锁紧装置和卡合装置的局部示意图；
30.图8是根据本实用新型的实施例的锁紧装置的局部示意图；
31.图9是根据本实用新型的实施例的箱盖从闭合状态(a)到箱盖完全打开状态(c)时减力装置相对于箱盖的位置关系示意图。
32.附图标记说明
33.箱盖1；箱体2；旋转轴3；减力装置4；锁紧装置5；卡合装置6；凹槽11；固定片12；减力臂41；弹力装置42；减力调节装置43；锁轴51；锁扣52；锁臂53；卡接部61；第二倾斜部62；支架431；螺旋器432；第一固定片521；第二固定片522；锁定片523；第一倾斜部524。
具体实施方式
34.下面，参照附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明。
35.图1和图2示出了根据本实用新型的实施例的转运箱的部分结构的示意图，为了能够看清转运箱内部结构省略了部分结构，仅示出转运箱的箱盖和箱体的部分结构。所述转运箱包括箱体2和箱盖1，所述箱盖1能够围绕设置在箱体2上的旋转轴3旋转从而实现箱盖1的打开和闭合。所述转运箱还包括：减力装置4，锁紧装置5，以及卡合装置6。所述减力装置4一端与旋转轴3固定连接，所述减力装置4另一端与箱体2的内壁固定连接；所述锁紧装置5设置在所述箱盖1上；所述卡合装置6设置在所述箱体2上并能够与所述锁紧装置5卡合。
36.如图4
‑
图5所示，所述减力装置4包括：减力臂41，所述减力臂41的一端与所述旋转轴3固定连接；弹力装置42，所述弹力装置42的一端与所述减力臂41的另一端可转动地连接；以及减力调节装置43，所述减力调节装置43固定在所述箱体2的内壁并与所述弹力装置42的另一端连接，用于调节所述弹力装置42施加在所述减力臂41上的力。所述减力调节装置43包括固定在所述内壁的减力调节支架431，可旋转地固定在所述减力调节支架431上的螺旋器432，所述螺旋器432的一端与所述弹力装置42的另一端连接，使得当旋转所述螺旋器432的另一端时通过改变螺旋器432旋入减力调节支架431的程度来对弹力装置42的拉伸程度进行调节。所述弹力装置42可以为弹簧，所述螺旋器432可以为螺杆，当然，本实用新型的弹力装置和螺旋器不限于此。
37.如图3、图6
‑
图8所示，所述锁紧装置5包括可旋转固定在箱盖1上的锁轴51，设置在锁轴51一端的锁扣52以及与锁轴51固定连接的能够绕所述锁轴51旋转的锁臂53，所述锁轴51固定在所述箱盖1的朝向所述箱体内部的一侧，所述锁臂53能够伸出所述箱盖1从而能够从箱体外部操作锁臂53。当所述锁臂53位于垂直于箱盖1的第一位置时(如图3所示)，锁扣52与卡合装置6松开，在所述锁臂53绕所述锁轴51旋转至锁臂53平行于所述箱盖1的第二位置时，所述锁扣52与所述卡合装置4卡合。
38.所述锁扣52包括设置在所述锁轴51端部的与所述锁轴51垂直的第一固定片521，与锁轴51延伸平面平行的锁定片523，以及设置在所述第一固定片521的相对侧与所述锁定
片523连接并平行于第一固定片521的第二固定片522；所述卡合装置6包括容纳所述锁定片523的卡接部61，使得当所述锁扣52与所述卡合装置6卡接时，所述锁定片523与所述卡接部61抵接，所述卡接部61位于所述第一固定片和521第二固定片522之间。所述锁定片523包括朝卡接部61方向抬起的第一倾斜部524，所述卡接部61包括与所述第一倾斜部524配合的第二倾斜部62，使得当所述锁紧装置5与所述卡合装置6卡合时，所述第一倾斜部524与所述第二倾斜部62抵接。如图6所示，所述箱盖1上开设有用于容纳所述锁臂53的凹槽11，所述凹槽11上设置有用于固定所述锁臂53的固定件12。所述固定件12为能够绕所述箱盖1所在平面旋转的片状限位件，使得当将所述锁扣52卡合在所述卡接部中时，所述锁臂53位于所述凹槽11内，旋转所述固定件12使之覆盖所述凹槽11，从而将锁臂53隐藏在所述凹槽11中。
39.图9示出了箱盖1从闭合状态(a)到箱盖1垂直于所述箱体2的侧壁(b)再到箱盖1完全打开状态(c)时减力装置4的减力臂41、弹力装置42以及减力调节装置43相对于箱盖1的位置关系。在所述完全闭合状态下，箱盖1朝向箱体内部的第一侧垂直于所述箱体侧壁，在完全打开状态下，箱盖朝向箱体内部的第一侧与箱体之间的夹角大于180度，在本实施例中，箱盖朝向箱体内部的第一侧与箱体之间的夹角为210度。在(a)中，箱盖1盖在箱体2上，所述弹力装置42平行于所述箱盖1且处于拉伸状态，在工人打开并抬起箱盖1时，弹力装置42向减力臂41的远离旋转轴3的一端施加一个朝向箭头a方向的拉力，该拉力抵消箱盖的部分重力，对工人的操作形成助力，辅助工人的操作力使旋转轴3绕所述旋转轴3向箭头a的方向旋转，从而使箱盖打开，在(a)中，所述减力臂41相对于所述弹力装置42呈60度角。随着箱盖1逐渐打开并趋近于与箱体2的侧壁平行，也就是(b)的状态，其中，箱盖1相对于箱体2的侧壁平行，减力臂41的与弹力装置42连接的一端与减力调节装置43的距离逐渐减小，使得弹力装置42的拉伸程度逐渐减小。当箱盖1进一步打开直至箱盖1的背向箱体2内部的第二侧抵靠在箱体2的侧壁的端部上，箱盖1的背向箱体2内部的第二侧与所述箱体2的侧壁呈钝角，也就是在(c)中的状态，弹力装置42逐渐从拉伸状态恢复至弹簧既不拉伸也不压缩的状态，此时，箱盖1的重力与箱体的侧壁的端部支撑箱盖的支撑力平衡，箱盖1维持在完全打开的状态。而当需要关闭箱盖1时，仅需向箱盖1施加一个很小的力，就能使弹力装置42再次恢复拉伸状态，进而拉动减力臂41重复上述操作实现箱盖1的闭合，然后旋转锁臂53，使锁扣52与卡合装置6的卡合，然后将锁臂53进一步旋转至凹槽11中，将固定片12覆盖至所述凹槽11，完成箱盖的锁合。
40.优选的，弹力装置42的拉力大小设定为，在工人使卡合装置和锁紧装置的卡合松开时，所述箱盖在所述减力装置的作用下能够被自动弹开。
41.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。