一种建筑施工人货电梯安全联动装置的制作方法

本实用涉及电梯安全技术领域，具体为一种建筑施工人货电梯安全联动装置。

背景技术：

随着社会的发展与进步，建筑安全越来越受到人们的关注，而且现在的建筑工地上很多安全措施不到位，安全意识有待提高；建筑升降机作为一种建筑工地常用的机械设备，其安全性能往往达不到要求。

现有的电梯安全联动装置在电梯停电时，电梯在制动后不能很好的停留在楼层间的电梯门处，从而使得乘坐电梯的人员在电梯发生停电时不能很好的通过电梯门出来，且现有的电梯安全联动装置在进行紧急制动时电梯可能会因为自身重量的原因而与制动机构产生剧烈的碰撞，可是现有的电梯安全联动装置不能有效的减小因为碰撞带来的震动力，从而使得该震动力可能会对乘坐人员带来外来伤害，进而不能有效的防护乘坐人员的安全。

所以，如何设计一种建筑施工人货电梯安全联动装置，成为当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工人货电梯安全联动装置，以解决上述背景技术中提出的在制动时不能很好的停留在楼层间的电梯门处和不能有效的减小因为碰撞带来的震动力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工人货电梯安全联动装置，包括支撑架、驱动装置、钢索和电梯，所述支撑架的顶端固定连接有驱动装置，所述驱动装置的内部两侧嵌入连接有钢索，所述钢索的底端固定连接有连接头，所述连接头的底端固定连接有电梯，所述支撑架的内部顶部中间固定连接有电机，所述支撑架的内部活动连接有连动齿轮，所述连动齿轮的两侧活动连接有铰链，所述支撑架的内部活动连接有活动板，所述活动板的中间贯穿连接有贯穿轴，所述电梯的底部中间固定连接有支撑座，所述支撑座的底端固定连接有主支撑弹簧，所述支撑座的两侧活动连接有连接杆，所述连接杆的两端活动连接有活动连接头，所述活动连接头的底端固定连接有滑块，所述滑块的中间贯穿连接有滑杆，所述支撑架的内侧嵌入连接有嵌入孔，所述电机的底端电性连接有蓄电池。

优选的，所述电梯的底端固定连接有橡胶底座。

优选的，所述橡胶底座的顶端四周固定连接有辅助支撑弹簧。

优选的，所述连动齿轮的正前方固定连接有收纳环，所述收纳环的外围嵌入连接有弹力绳。

优选的，所述连动齿轮与连动齿轮两侧的铰链、支撑架内部的活动板、活动板中间的贯穿轴、连动齿轮正前方的收纳环和收纳环外围的弹力绳共同组成安全联动机构。

优选的，所述支撑座与支撑座底端的主支撑弹簧、支撑座两侧的连接杆、连接杆两端的活动连接头、活动连接头底端的滑块和滑块中间的滑杆共同组成减震机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该建筑施工人货电梯安全联动装置，安全机构通过这样的设置使得电梯在投入使用发生特殊情况时，安全联动机构就会进行运作，在安全连动机构运作时就可以有效的对下坠的电梯进行限位固定，且会使得电梯停留在电梯门处，使得乘坐人员可以更好的走出电梯，从而使得电梯的安全系数更高。

2.该建筑施工人货电梯安全联动装置，减震机构在电梯下坠与活动板接触时可以通过减震机构有效的减小因为碰撞而带来的巨大震动力，从而使得在电梯下坠时，电梯内部的乘客不会因为剧烈的撞击而发生不可以描述的伤害，从而可以更加有效的对电梯内的乘客进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的联动装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的联动装置整体正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的a处放大结构示意图；

图4为本实用新型的b处放大结构示意图。

图中标记：1、支撑架，2、驱动装置，3、钢索，4、嵌入孔，5、连接头，6、电梯，7、橡胶底座，8、电机，9、蓄电池，10、辅助支撑弹簧，11、连动齿轮，12、铰链，13、收纳环，14、弹力绳，15、活动板，16、贯穿轴，17、支撑座，18、主支撑弹簧，19、滑杆，20、连接杆，21、活动连接头，22、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工人货电梯安全联动装置，包括支撑架1、驱动装置2、钢索3和电梯6，支撑架1的顶端固定连接有驱动装置2，驱动装置2的内部两侧嵌入连接有钢索3，钢索3的底端固定连接有连接头5，连接头5的底端固定连接有电梯6，支撑架1的内部顶部中间固定连接有电机8，支撑架1的内部活动连接有连动齿轮11，连动齿轮11的两侧活动连接有铰链12，支撑架1的内部活动连接有活动板15，活动板15的中间贯穿连接有贯穿轴16，电梯6的底部中间固定连接有支撑座17，支撑座17的底端固定连接有主支撑弹簧18，支撑座17的两侧活动连接有连接杆20，连接杆20的两端活动连接有活动连接头21，活动连接头21的底端固定连接有滑块22，滑块22的中间贯穿连接有滑杆19，支撑架1的内侧嵌入连接有嵌入孔4，电机8的底端电性连接有蓄电池9。

优选的，电梯6的底端固定连接有橡胶底座7，在电梯6投入使用发生停电状态时，安全联动机构就会进行运作，在安全联动机构运作时，安全联动机构会通过活动板15对电梯6的底端进行限位，在活动板15对电梯6的底端进行限位时，活动板15就会通过与橡胶底座7进行接触而达到对电梯6进行限位的目的，又因为橡胶底座7自身具有一定的柔软性，所以在活动板15与橡胶底座7接触时，活动板15无法对橡胶底座7产生较大的损害。

优选的，橡胶底座7的顶端四周固定连接有辅助支撑弹簧10，辅助支撑弹簧10设置有四个，在电梯6投入使用时，橡胶底座7可以通过辅助支撑弹簧10更好的对电梯6进行支撑，从而使得辅助支撑弹簧10可以更好的辅助主支撑弹簧18对电梯6进行支撑，通过这样的设置使得电梯6在投入使用时可以更加的稳定。

优选的，连动齿轮11的正前方固定连接有收纳环13，收纳环13的外围嵌入连接有弹力绳14，收纳环13与连动齿轮11固定在一起，所以当连动齿轮11在原地进行顺时针旋转的同时会带动收纳环13进行顺时针旋转，在收纳环13顺时针旋转时就会将缠绕在外围的弹力绳14进行缠绕收纳，在弹力绳14被缠绕收纳后就会带动活动板15通过贯穿轴16进行翻转，从而使得活动板15会通过嵌入孔4翻转出支撑架1达到对电梯6底端橡胶底座7限位的目的。

优选的，连动齿轮11与连动齿轮11两侧的铰链12、支撑架1内部的活动板15、活动板15中间的贯穿轴16、连动齿轮11正前方的收纳环13和收纳环13外围的弹力绳14共同组成安全联动机构，在电梯6投入使用发生停电等情况时，蓄电池9就会将内部储存的电力提供给电机8进行使用，在电机8运作时，电机8就会通过正前方的齿轮带动铰链12进行顺时针旋转，在铰链12顺时针旋转时会带动连动齿轮11同时进行顺时针旋转，在连动齿轮11顺时针旋转的同时会带动正前方的收纳环13进行顺时针旋转，在收纳环13顺时针旋转时就会将弹力绳14进行缠绕收纳，当弹力绳14被收纳时，弹力绳14就会带动活动板15通过贯穿轴16进行翻转（因为弹力绳14与活动板15的右底端固定在一起，所以当活动板15的左顶端没有限制时，活动板15会通过贯穿轴16进行翻转），在活动板15翻转到位后就可以对失去动力下坠的电梯6进行限位支撑，且因为活动板15设置的位置在每个楼层之间，所以在电梯6通过活动板15停留在当前位置时，里面的乘坐人员可以通过楼层间的电梯门出电梯6，通过这样的设置使得电梯6在投入使用发生特殊情况时，安全联动机构就会进行运作，在安全连动机构运作时就可以有效的对下坠的电梯6进行限位固定，且会使得电梯6停留在电梯门处，使得乘坐人员可以更好的走出电梯，从而使得电梯6的安全系数更高。

优选的，支撑座17与支撑座17底端的主支撑弹簧18、支撑座17两侧的连接杆20、连接杆20两端的活动连接头21、活动连接头21底端的滑块22和滑块22中间的滑杆19共同组成减震机构，当安全联动机构运作时，安全联动机构会通过活动板15对电梯6的底端进行限位，在电梯6往下下坠到一定位置后电梯6就会通过橡胶底座7而支撑在活动板15的顶端，在橡胶底座7与活动板15接触时电梯6会因为两者的碰撞而产生较大的震动，在震动发生时电梯6会将下坠力传递给主支撑弹簧18和辅助支撑弹簧10，当主支撑弹簧18和辅助支撑弹簧10的支撑力不足时，电梯6会通过支撑座17将其余的重力传输给连接杆20，之后连接杆20再将重力传输给滑块22，在滑块22受力后，滑块22就会通过滑杆19往外侧移动在滑块22往外滑动到一定位置后就无法继续移动，从而使得达到提给给电梯6稳定支撑的目的，通过这样的设置使得电梯6在下坠与活动板15接触时可以通过减震机构有效的减小因为碰撞而带来的巨大震动力，从而使得在电梯6下坠时，电梯6内部的乘客不会因为剧烈的撞击而发生不可以描述的伤害，从而可以更加有效的对电梯6内的乘客进行保护。

工作原理：首先，在电梯6投入使用发生停电状态时，安全联动机构就会进行运作，在安全联动机构运作时，安全联动机构会通过活动板15对电梯6的底端进行限位，在活动板15对电梯6的底端进行限位时，活动板15就会通过与橡胶底座7进行接触而达到对电梯6进行限位的目的，又因为橡胶底座7自身具有一定的柔软性，所以在活动板15与橡胶底座7接触时，活动板15无法对橡胶底座7产生较大的损害。

然后，辅助支撑弹簧10设置有四个，在电梯6投入使用时，橡胶底座7可以通过辅助支撑弹簧10更好的对电梯6进行支撑，从而使得辅助支撑弹簧10可以更好的辅助主支撑弹簧18对电梯6进行支撑，通过这样的设置使得电梯6在投入使用时可以更加的稳定。

接着，收纳环13的外围嵌入连接有弹力绳14，收纳环13与连动齿轮11固定在一起，所以当连动齿轮11在原地进行顺时针旋转的同时会带动收纳环13进行顺时针旋转，在收纳环13顺时针旋转时就会将缠绕在外围的弹力绳14进行缠绕收纳，在弹力绳14被缠绕收纳后就会带动活动板15通过贯穿轴16进行翻转，从而使得活动板15会通过嵌入孔4翻转出支撑架1达到对电梯6底端橡胶底座7限位的目的。

紧接着，在电梯6投入使用发生停电等情况时，蓄电池9就会将内部储存的电力提供给电机8进行使用，在电机8运作时，电机8就会通过正前方的齿轮带动铰链12进行顺时针旋转，在铰链12顺时针旋转时会带动连动齿轮11同时进行顺时针旋转，在连动齿轮11顺时针旋转的同时会带动正前方的收纳环13进行顺时针旋转，在收纳环13顺时针旋转时就会将弹力绳14进行缠绕收纳，当弹力绳14被收纳时，弹力绳14就会带动活动板15通过贯穿轴16进行翻转（因为弹力绳14与活动板15的右底端固定在一起，所以当活动板15的左顶端没有限制时，活动板15会通过贯穿轴16进行翻转），在活动板15翻转到位后就可以对失去动力下坠的电梯6进行限位支撑，且因为活动板15设置的位置在每个楼层之间，所以在电梯6通过活动板15停留在当前位置时，里面的乘坐人员可以通过楼层间的电梯门出电梯6，通过这样的设置使得电梯6在投入使用发生特殊情况时，安全联动机构就会进行运作，在安全连动机构运作时就可以有效的对下坠的电梯6进行限位固定，且会使得电梯6停留在电梯门处，使得乘坐人员可以更好的走出电梯，从而使得电梯6的安全系数更高。

最后，当安全联动机构运作时，安全联动机构会通过活动板15对电梯6的底端进行限位，在电梯6往下下坠到一定位置后电梯6就会通过橡胶底座7而支撑在活动板15的顶端，在橡胶底座7与活动板15接触时电梯6会因为两者的碰撞而产生较大的震动，在震动发生时电梯6会将下坠力传递给主支撑弹簧18和辅助支撑弹簧10，当主支撑弹簧18和辅助支撑弹簧10的支撑力不足时，电梯6会通过支撑座17将其余的重力传输给连接杆20，之后连接杆20再将重力传输给滑块22，在滑块22受力后，滑块22就会通过滑杆19往外侧移动在滑块22往外滑动到一定位置后就无法继续移动，从而使得达到提给给电梯6稳定支撑的目的，通过这样的设置使得电梯6在下坠与活动板15接触时可以通过减震机构有效的减小因为碰撞而带来的巨大震动力，从而使得在电梯6下坠时，电梯6内部的乘客不会因为剧烈的撞击而发生不可以描述的伤害，从而可以更加有效的对电梯6内的乘客进行保护，这就是该种建筑施工人货电梯安全联动装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。