一种航空自动化电梯的制作方法

本实用新型属于航空技术领域，尤其涉及一种航空自动化电梯。

背景技术：

在进行航空器械的维修时需要使用到自动化电梯方便维修人员维修，而现有的自动化电梯大多数没有放置维修工具的装置，维修人员在高空中作业，一旦物品掉落再次拾取会浪费大量的时间，并且存在一定的安全隐患，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种航空自动化电梯，具备拥有放置维修工具能力的优点，解决了现有的自动化电梯大多数没有放置维修工具的装置，维修人员在高空中作业，一旦物品掉落再次拾取会浪费大量的时间，并且存在一定的安全隐患，不方便使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种航空自动化电梯，包括本体，所述本体后侧的顶部设置有放置箱，所述放置箱前侧的两侧均固定连接有限位块，所述限位块的底部开设有与本体配合使用的限位槽，所述本体的顶部延伸至限位槽的内腔，所述限位块的前侧固定连接有壳体，所述壳体的内腔设置有与本体配合使用的固定机构，所述壳体的顶部设置有与固定机构配合使用的活动机构，所述壳体内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有与固定机构配合使用的滑块，所述壳体的后侧开设有与固定机构配合使用的固定孔，所述限位槽的前侧开设有与固定机构配合使用的通孔，所述本体的表面开设有与固定机构配合使用的固定槽。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定杆，所述固定杆的后侧穿过固定孔和通孔并延伸至固定槽的内腔，所述固定杆的前侧固定连接有支撑块，所述支撑块的前侧固定连接有与活动机构配合使用的连接杆。

作为本实用新型优选的，所述活动机构包括活动环，所述活动环的内腔滑动连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有转钮，所述转钮的顶部穿过壳体并延伸至壳体外侧，所述活动环的前侧固定连接有弹簧，所述活动环与连接杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述本体靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述固定杆靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述支撑块靠近滑块的一侧与滑块固定连接。

作为本实用新型优选的，所述连接杆的前侧与活动环固定连接，所述活动块靠近活动环内壁的一侧与活动环的内壁接触，所述弹簧的前侧与壳体的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置本体、放置箱、限位块、限位槽、壳体、固定机构、固定杆、支撑块、连接杆、活动机构、活动环、活动块、活动杆、转钮、弹簧、滑槽、滑块、固定孔、通孔和固定槽的配合使用，解决了现有的自动化电梯大多数没有放置维修工具的装置，维修人员在高空中作业，一旦物品掉落再次拾取会浪费大量的时间，并且存在一定的安全隐患，不方便使用者使用的问题，该航空自动化电梯，具备拥有放置维修工具能力的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置固定机构，可以对限位块的位置进行固定和限位，放置壳体发生晃动和脱落。

3、本实用新型通过设置活动机构，可以对连接杆的位置进行调节，方便使用者使用。

4、本实用新型通过设置限位槽，可以对限位块的位置进行限位，通过设置滑块和滑槽，可以加强支撑块移动时的稳定性。

5、本实用新型通过设置固定杆和固定槽，可以对限位块的位置进行固定和限位，通过设置支撑块，可以对固定杆的位置进行调节。

6、本实用新型通过设置连接杆，可以对支撑块的位置进行调节，通过设置活动环，可以对连接杆的位置进行调节，通过设置活动块，可以对活动环的位置进行调节。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供局部结构的俯视图；

图3是本实用新型实施例提供局部结构的俯视剖视图；

图4是本实用新型实施例提供局部结构的立体图。

图中：1、本体；2、放置箱；3、限位块；4、限位槽；5、壳体；6、固定机构；601、固定杆；602、支撑块；603、连接杆；7、活动机构；701、活动环；702、活动块；703、活动杆；704、转钮；705、弹簧；8、滑槽；9、滑块；10、固定孔；11、通孔；12、固定槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种航空自动化电梯，包括本体1，本体1后侧的顶部设置有放置箱2，放置箱2前侧的两侧均固定连接有限位块3，限位块3的底部开设有与本体1配合使用的限位槽4，本体1的顶部延伸至限位槽4的内腔，限位块3的前侧固定连接有壳体5，壳体5的内腔设置有与本体1配合使用的固定机构6，壳体5的顶部设置有与固定机构6配合使用的活动机构7，壳体5内壁的两侧均开设有滑槽8，滑槽8的内腔滑动连接有与固定机构6配合使用的滑块9，壳体5的后侧开设有与固定机构6配合使用的固定孔10，限位槽4的前侧开设有与固定机构6配合使用的通孔11，本体1的表面开设有与固定机构6配合使用的固定槽12。

参考图3，固定机构6包括固定杆601，固定杆601的后侧穿过固定孔10和通孔11并延伸至固定槽12的内腔，固定杆601的前侧固定连接有支撑块602，支撑块602的前侧固定连接有与活动机构7配合使用的连接杆603。

采用上述方案：通过设置固定机构6，可以对限位块3的位置进行固定和限位，放置壳体5发生晃动和脱落。

参考图3，活动机构7包括活动环701，活动环701的内腔滑动连接有活动块702，活动块702的底部固定连接有活动杆703，活动杆703的顶部固定连接有转钮704，转钮704的顶部穿过壳体5并延伸至壳体5外侧，活动环701的前侧固定连接有弹簧705，活动环701与连接杆603配合使用。

采用上述方案：通过设置活动机构7，可以对连接杆603的位置进行调节，方便使用者使用。

参考图2和图3，本体1靠近限位槽4内壁的一侧与限位槽4的内壁接触，滑块9靠近滑槽8内壁的一侧与滑槽8的内壁接触。

采用上述方案：通过设置限位槽4，可以对限位块3的位置进行限位，通过设置滑块9和滑槽8，可以加强支撑块602移动时的稳定性。

参考图3，固定杆601靠近固定槽12内壁的一侧与固定槽12的内壁接触，支撑块602靠近滑块9的一侧与滑块9固定连接。

采用上述方案：通过设置固定杆601和固定槽12，可以对限位块3的位置进行固定和限位，通过设置支撑块602，可以对固定杆601的位置进行调节。

参考图3，连接杆603的前侧与活动环701固定连接，活动块702靠近活动环701内壁的一侧与活动环701的内壁接触，弹簧705的前侧与壳体5的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置连接杆603，可以对支撑块602的位置进行调节，通过设置活动环701，可以对连接杆603的位置进行调节，通过设置活动块702，可以对活动环701的位置进行调节。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者转动转钮704，转钮704带动活动杆703移动，活动杆703带动活动块702移动，活动块702带动活动环701移动，活动环701通过连接杆603带动支撑块602移动，支撑块602带动滑块9在滑槽8的内腔滑动，支撑块602带动固定杆601移动并对弹簧705进行挤压，然后将壳体5放置在本体1后侧的顶部，向下压动壳体5，本体1进入限位槽4的内腔，然后松开转钮704，弹簧705压缩后释放的力使固定杆601复位，固定杆601进入固定槽12的内腔，完成安装。

综上所述：该航空自动化电梯，通过设置本体1、放置箱2、限位块3、限位槽4、壳体5、固定机构6、固定杆601、支撑块602、连接杆603、活动机构7、活动环701、活动块702、活动杆703、转钮704、弹簧705、滑槽8、滑块9、固定孔10、通孔11和固定槽12的配合使用，解决了现有的自动化电梯大多数没有放置维修工具的装置，维修人员在高空中作业，一旦物品掉落再次拾取会浪费大量的时间，并且存在一定的安全隐患，不方便使用者使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。