海上风电塔筒吊运装置的制作方法

1.本实用新型涉及物品吊运领域，尤其涉及一种大吨位物品用的海上风电塔筒吊运装置。


背景技术：

2.海上风电具有资源丰富、发电可利用的小时数高、不占用陆上土地资源、不消耗水资源、适宜大规模开发等特点，因此，许多企业都把重点从陆上风电转向海上风电，积极探索海上风电发展之路。此前在风力发电机塔筒倒运过程中，由于海上风电塔筒大多直径较大，长度在16
‑
25米左右，单段重量较大，塔筒在各工序之间转运时，多在塔筒两头悬挂钢丝绳或吊带进行倒运，此种倒运方式需至少安排两人悬挂钢丝绳，效率较低，故现有的设备无法满足现有的转运需求。
3.因此，亟需一种海上风电塔筒吊运装置解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于拆卸和性能稳定的海上风电塔筒吊运装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种海上风电塔筒吊运装置，其包括底板、主板和弧板，所述主板安装于所述底板，所述主板包括主板本体、承载部和连接部，所述主板本体和所述承载部均与所述底板连接，所述承载部由所述主板本体向外延伸形成，所述承载部具有开口朝上的承载槽，以使得所述承载部与所述主板本体共同形成一钩体结构，所述弧板承载于所述承载槽，所述弧板具有朝上且用于承载法兰之内弧面的圆弧面结构，所述连接部由所述主板本体向上延伸而成，所述连接部具有连接孔。
6.较佳地，所述的海上风电塔筒吊运装置还包括用于防刮的保护层，所述保护层设于所述圆弧面结构上。
7.具体地，所述保护层为包覆于所述圆弧面结构上的塑胶件。
8.具体地，所述保护层的顶端面高于所述承载部的顶端面。
9.较佳地，所述的海上风电塔筒吊运装置还包括增重件，所述增重件固定于所述承载部的外侧面。
10.较佳地，所述的海上风电塔筒吊运装置还包括加强筋，所述加强筋固定于承载部的外侧面。
11.较佳地，所述的海上风电塔筒吊运装置还包括用于对所述主板补强的第一补强板和第二补强板。
12.具体地，所述第一补强板设置于所述主板本体与所述承载部之间，所述第一补强板与所述主板垂直，所述第一补强板对应所述主板开设有避让口，所述第一补强板通过所述避让口穿置于所述主板并与所述底板连接。
13.具体地，所述第二补强板固定于所述主板本体之远离所述承载部的一侧，所述第
二补强板的底部与所述底板连接，所述第二补强板与所述主板垂直。
14.较佳地，所述连接部朝向所述弧板且呈倾斜设置。
15.与现有技术相比，本实用新型的海上风电塔筒吊运装置通过将底板、主板和弧板等结合在一起，主板安装于底板，主板包括主板本体、承载部和连接部，主板本体和承载部均与底板连接，承载部由主板本体向外延伸形成，承载部具有开口朝上的承载槽，以使得承载部与主板本体共同形成一钩体结构，弧板承载于承载槽，从而实现对弧板的承托，弧板具有朝上且用于承载法兰之内弧面的圆弧面结构，圆弧面结构的设置能够与法兰的弧面相对应，即两者的接触面相匹配，从而能够在承托法兰时避免刮伤法兰，进而起到保护法兰的效果，连接部由主板本体向上延伸而成，连接部具有连接孔，用于与外部的吊件连接，使用时，本实用新型的海上风电塔筒吊运装置成对使用，只要法兰两侧各承托一该装置，则可将法兰吊起，使用便利且稳定性高。本实用新型的海上风电塔筒吊运装置还具有结构简单的优点。
附图说明
16.图1是本实用新型的海上风电塔筒吊运装置的立体结构示意图。
17.图2是本实用新型的海上风电塔筒吊运装置在正视方向上的结构示意图。
18.图3是本实用新型的海上风电塔筒吊运装置中的主板的结构示意图。
19.图4是本实用新型的海上风电塔筒吊运装置中的第二补强板的结构示意图。
具体实施方式
20.为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以第一结合实施方式并配合附图详予说明。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种海上风电塔筒吊运装置100，其包括底板1、主板2和弧板3，主板2安装于底板1上，主板2与底板1垂直，主板2包括主板本体21、承载部22和连接部23，主板本体21和承载部22均与底板1连接，承载部22由主板本体21向外延伸形成，承载部22具有开口朝上的承载槽221，以使得承载部22与主板本体21共同形成一钩体结构，弧板3承载于承载槽221，从而实现对弧板3的承托，弧板3具有朝上且用于承载法兰之内弧面的圆弧面结构31，圆弧面结构31的弧面的朝向与法兰的弧面朝向相对应，圆弧面结构31的设置能够与法兰的弧面相对应，即两者的接触面相匹配，从而能够在承托法兰时避免刮伤法兰，进而起到保护法兰的效果，连接部23由主板本体21向上延伸而成，连接部23具有连接孔231，用于与外部的吊件连接，例如行车利用钢丝绳通过连接孔231与连接部23固定，行车的行走带动主板2的移动。使用时，本实用新型的海上风电塔筒吊运装置100成对使用，只要法兰两侧各承托一该装置，则可将法兰吊起，使用便利且稳定性高。连接部23朝向弧板3且呈倾斜设置，故使用时，两连接部23在垂吊下的共同作用力集中于法兰的中部位置，从而达到更优的固定效果。更为具体地，如下：
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种海上风电塔筒吊运装置100还包括用于防刮的保护层(图未示)，保护层设于圆弧面结构31上，保护层能够在承托时避免刮伤法兰，从而进一步地达到保护的目的。可以理解的是，保护层可以在加工的时候设置也可以在后期使用的时候直接包裹上去，可以根据需要进行调整，故不限于此，当然也可以根据需要去除
保护层。具体地，保护层的顶端面高于承载部22的顶端面，从而达到更好地承托效果。较佳地，保护层为包覆于圆弧面结构31上的塑胶件，但不限于此，圆弧面结构31可以根据实际情况调整。
23.请参阅图1至图3，本实用新型提供的海上风电塔筒吊运装置100还包括增重件5，增重件5固定于承载部22的外侧面，增重件5的设置能够使得重心保持在主板2的下方，从而保证在起吊时，装置整体保持垂直状态，避免法兰被挤压。
24.请参阅图1至图3，本实用新型提供的海上风电塔筒吊运装置100还包括加强筋6，加强筋6固定于承载部22的外侧面，加强筋6的设置能够增加整体的强度和稳定性。
25.请参阅图1至图2以及图4，本实用新型提供的海上风电塔筒吊运装置100还包括用于对主板2补强的第一补强板7和第二补强板4，第一补强板7与第二补强板4的设置能够增加整体的强度和稳定性。具体地，第一补强板7设置于主板本体21与承载部22之间，第一补强板7与主板2垂直，第一补强板7对应主板2开设有避让口71，第一补强板7通过避让口71穿置于主板2并与底板1连接。第二补强板4固定于主板本体21之远离承载部22的一侧，第二补强板4的底部与底板1连接，第二补强板4与主板2垂直。
26.请参阅图1至图4，对本实用新型的海上风电塔筒吊运装置100的工作原理作进一步的说明，如下：
27.本实用新型的海上风电塔筒吊运装置100成对使用，行车通过钢丝绳与主板2的连接部23连接，将两侧的承托部承托于法兰两侧的内侧面，固定好后吊起法兰。
28.通过将底板1、主板2和弧板3等结合在一起，主板2安装于底板1，主板2包括主板本体21、承载部22和连接部23，主板本体21和承载部22均与底板1连接，承载部22由主板本体21向外延伸形成，承载部22具有开口朝上的承载槽221，以使得承载部22与主板本体21共同形成一钩体结构，弧板3承载于承载槽221，从而实现对弧板3的承托，弧板3具有朝上且用于承载法兰之内弧面的圆弧面结构31，圆弧面结构31的设置能够与法兰的弧面相对应，即两者的接触面相匹配，从而能够在承托法兰时避免刮伤法兰，进而起到保护法兰的效果，连接部23由主板本体21向上延伸而成，连接部23具有连接孔231，用于与外部的吊件连接，使用时，本实用新型的海上风电塔筒吊运装置100成对使用，只要法兰两侧各承托一该装置，则可将法兰吊起，使用便利且稳定性高。本实用新型的海上风电塔筒吊运装置100还具有结构简单的优点。
29.以第一所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。