一种机头减震机构的制作方法

1.本实用新型属于钢带打捆机技术领域，尤其涉及一种机头减震机构。


背景技术：

2.全自动钢带打捆机是一种自动化捆扎设备。用钢带绕被捆扎物一周，然后收紧钢带，使得钢带紧紧包裹在被捆扎物上，捆扎时，钢带重叠，机头冲咬装置冲咬使钢带链接在一起。在机头收紧钢带冲咬时，机头受到钢带的收紧力影响会往前窜，此时机头上刀粒紧贴钢带，冲咬结束机头松开钢带，机头往回晃，机头晃动会刮伤钢带上的咬扣。
3.由于目前使用的是弹簧拉紧机头，机头往前窜的过程中弹簧会变形，冲咬结束时弹簧的弹力拉着机头往回运动，机头依然会晃动。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种机头减震机构，旨在解决背景技术中目前使用的是弹簧拉紧机头，机头往前窜的过程中弹簧会变形，冲咬结束时弹簧的弹力拉着机头往回运动，机头依然会晃动的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种机头减震机构，包括底座、安装在所述底座上的气缸和安装在所述气缸输出端的滑竿，所述滑竿底部固定连接有贯穿所述底座上表面的滑块，所述滑块底部固定连接有机头，且所述滑块可在所述气缸的作用下沿所述底座上表面水平方向做往复运动。
6.优选的，所述底座上表面开设有呈水平布置的滑槽，所述滑块贯穿所述滑槽并可在其内自由滑动。
7.优选的，所述滑竿呈l形，所述气缸输出端与所述滑竿的横板固定连接，所述滑块固定连接在所述滑竿横板的下表面。
8.优选的，所述底座包括开设有所述滑槽的支撑台以及固定连接在所述支撑台下表面呈对称布置的两个支撑腿，两个所述支撑腿分别位于所述机头的两侧。
9.优选的，远离所述气缸的所述支撑腿内侧壁上设置有缓冲部件，其用于缓冲来自所述机头产生的冲撞。
10.优选的，缓冲部件包括第一固定板、第二固定板以及固定连接在第一固定板和第二固定板之间的若干弹性件，所述第一固定板固定连接在远离所述气缸的所述支撑腿内侧壁上。
11.优选的，所述第二固定板朝向所述机头的侧壁上设置有缓冲垫。
12.优选的，所述缓冲垫采用橡胶材料制成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当机头收紧钢带时，受钢带收紧力影响，机头向前窜，带动滑竿向右移动，气缸受力拉紧机头，当机头冲咬完成，气缸放松，气缸拉着滑竿向左回归原位，机头松开钢带，钢带脱落，机头回归原位重复循环，机头在冲咬结束时气缸拉着机头往回运动，可以避免机头晃动的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型底座以及缓冲部件的结构示意图；
16.图中：1
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滑竿、2
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气缸、3
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滑块、4
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底座、41
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支撑台、42
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支撑腿、5
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机头、6
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缓冲部件、61
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第一固定板、62
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第二固定板、63
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弹性件、64
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缓冲垫。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种机头减震机构，包括底座4、安装在底座4上的气缸2和安装在气缸2输出端的滑竿1，滑竿1底部固定连接有贯穿底座4上表面的滑块3，滑块3底部固定连接有机头5，且滑块3可在气缸2的作用下沿底座4上表面水平方向做往复运动。
19.在本实施方式中，当机头5收紧钢带时，受钢带收紧力影响，机头5向前窜，参照图1也就是带动滑竿1向右移动，气缸2受力拉紧机头5，当机头5冲咬完成，气缸2放松，气缸2拉着滑竿1向左回归原位，机头5松开钢带，钢带脱落，机头5回归原位重复循环，在这个过程中，通过气缸2输出轴的伸缩来完成机头5冲咬工作，避免解决现有技术中使用的是弹簧拉紧机头5，机头5往前窜的过程中弹簧会变形，冲咬结束时弹簧的弹力拉着机头5往回运动，机头5依然会晃动的问题。
20.进一步的，底座4上表面开设有呈水平布置的滑槽，滑块3贯穿滑槽并可在其内自由滑动。
21.在本实施方式中，当机头5收紧钢带时，受钢带收紧力影响，机头5向前窜时，滑竿1向右移动从而带动滑块3沿着水平布置的滑槽滑动。
22.进一步的，滑竿1呈l形，气缸2输出端与滑竿1的横板固定连接，滑块3固定连接在滑竿1横板的下表面。
23.在本实施方式中，滑竿1向右移动，气缸2输出轴受力拉紧滑竿1的横板，减小机头5带动滑竿1的横板往前窜的幅度。
24.进一步的，底座4包括开设有滑槽的支撑台41以及固定连接在支撑台41下表面呈对称布置的两个支撑腿42，两个支撑腿42分别位于机头5的两侧。
25.在本实施方式中，气缸2可固定在支撑台41的上方，滑竿1的横板与支撑台41之间具有一定距离，两个支撑腿42对称固定在支撑台41下表面两端，提供一定支撑力并用于支撑整个减震机构。
26.进一步的，远离气缸2的支撑腿42内侧壁上设置有缓冲部件6，其用于缓冲来自机头5产生的冲撞。
27.在本实施方式中，缓冲部件6可以由现有的由柔软材料制成的装置，也可以是下述的装置，其用于缓冲来自机头5产生的冲撞，避免机头5与支撑腿42之间的冲撞，在一定程度上保护了机头5。
28.进一步的，缓冲部件6包括第一固定板61、第二固定板62以及固定连接在第一固定
板61和第二固定板62之间的若干弹性件63，第一固定板61固定连接在远离气缸2的支撑腿42内侧壁上。
29.在本实施方式中，机头5向前窜与第二固定板62接触，第二固定板62最好采用柔性材料制成，第二固定板62往右运动压缩弹性件63，弹性件63优选是减震弹簧，弹簧被压缩产生的形变在一定程度缓冲了机头5对第二固定板62的冲撞。
30.进一步的，第二固定板62朝向机头5的侧壁上设置有缓冲垫64。
31.在本实施方式中，缓冲垫64可以避免硬质第二固定板62对机头5的冲撞损伤。
32.进一步的，缓冲垫64采用橡胶材料制成。
33.在本实施方式中，缓冲垫64贴设或嵌设在第二固定板62上并采用橡胶材料制成，橡胶材料制成的缓冲垫64可以有效缓解来自机头5的冲撞，并且当缓冲垫64使用一定时间后也可以及时更换新的缓冲垫64。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，当机头5收紧钢带时，受钢带收紧力影响，机头5向前窜，也就是带动滑竿1向右移动，气缸2受力拉紧机头5，当机头5冲咬完成，气缸2放松，气缸2拉着滑竿1向左回归原位，机头5松开钢带，钢带脱落，机头5回归原位重复循环，在这个过程中，通过气缸2输出轴的伸缩来完成机头5冲咬工作，避免解决现有技术中使用的是弹簧拉紧机头5，机头5往前窜的过程中弹簧会变形，冲咬结束时弹簧的弹力拉着机头5往回运动，机头5依然会晃动的问题。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。