一种带有防护组件的自动液压执行机构的制作方法

1.本发明涉及液压执行机构技术领域，尤其涉及一种带有防护组件的自动液压执行机构。


背景技术：

2.液压是传动方式的一种，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质，液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动，液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。
3.在液压自卸货车、液压升降机等设备中均能运用到液压执行机构来提供提升动作，其多运用液压缸作为执行元件提供举升力，但现有的液压执行机构在使用时，液压油缸的活塞杆与液压油缸的缸筒之间因存在一定的间隙，灰尘等杂质极易通过活塞杆与液压油缸之间的缝隙进入缸筒内影响液压油缸的正常使用，缩短其使用寿命，在液压油缸作为液压执行元件提供举升力时，因其频繁需要升降，缸筒和缸筒内的液压油极易高温发热，降低液压油缸的可使用时长，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种带有防护组件的自动液压执行机构。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有防护组件的自动液压执行机构。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种带有防护组件的自动液压执行机构，包括底盘、液压油缸、液压油箱、油泵和单向阀，所述液压油缸和液压油箱均安装在底盘顶部，液压油箱通过输油管与液压油缸的进油口相连通，油泵和单向阀均设置在输油管上，液压油箱顶部连通有两位四通电磁阀，液压油缸的出油口通过输送软管与两位四通电磁阀相连通，液压油箱内设置有排气组件，液压油缸外壁设置有冷却组件，冷却组件包括固定套接在液压油缸外壁的散热套管，散热套管外壁固定套接有冷却套管，散热套管和冷却套管内均开设有空腔，空腔内均装载有冷却水，冷却套管外壁套设有散热固定套，散热套管的空腔内滑动套接有活塞盘，液压油缸的活塞杆末端固接有第二连接盘，第二连接盘底部固定有连接杆，连接杆底端贯穿散热套管并与散热套管的空腔内的活塞盘顶部固接，散热套管和冷却套管的空腔通过两个输送口相连通，两个输送口内分别安装有第一阀门和第二阀门，第二阀门位于第一阀门上方，活塞盘位于第一阀门和第二阀门之间，液压油缸外壁设置有防护组件。
6.优选的，所述排气组件包括固定在液压油箱内壁的过滤板，液压油箱顶部开设有两个排气孔，两个排气孔内均安装有排气阀，液压油箱内装载有液压油。
7.优选的，所述液压油箱内壁自上而下依次交错固定有多个散热板，散热板位于过
滤板下方，输油管与液压油箱的连通处位于散热板下方。
8.优选的，所述防护组件包括固定套接在液压油缸外壁的第一连接盘，第一连接盘位于散热套管和冷却套管上方，第一连接盘和第二连接盘之间固定有波纹护套，液压油缸的活塞杆和连接杆均位于波纹护套内，连接杆贯穿第一连接盘并与第一连接盘滑动连接。
9.优选的，所述液压油缸的活塞杆末端固接有护板，护板固定在第二连接盘底部，第一连接盘和第二连接盘外壁均开设有凹槽，波纹护套通过钢扎带固定在凹槽内。
10.优选的，所述第一连接盘上开设有与液压油缸相配合的圆形口，第二连接盘上开设有多个连接孔，底盘上开设有一圈安装孔。
11.优选的，所述底盘顶部固定有保护壳且保护壳上开设有多个散热孔，液压油缸和液压油箱均位于保护壳内，保护壳顶部固定有顶盘，液压油缸贯穿顶盘，顶盘上开设有通孔，通孔内安装有管套，输送软管位于管套内，底盘顶部固定有加强板，加强板上开设有安装口，液压油缸通过安装口固定安装在底盘顶部。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1：本发明中油泵可将油箱内正常温度的液压油通过单向阀和输油管输送至缸筒内，液压油通过挤压缸筒内的活塞使活塞杆上升完成举升动作，通过两位四通电磁阀可控制活塞杆的伸缩，根据其具体使用情况控制液压油缸的活塞杆伸缩长度，且缸筒内高温发热的液压油可通过输送软管和两位四通电磁阀进入油箱内，通过过滤板对液压油进行过滤，可在过滤中液压油中产生的气泡击碎，空气通过排气阀排出，避免液压油中含有气泡而影响液压油缸的举升力度，多个散热板可对液压油进行多次循环散热，保证通过油泵进入缸筒内的液压油的温度正常在可使用范围内。
13.2：本发明中液压油缸的活塞杆带动第二连接盘上升时可带动散热套管空腔内的活塞盘上升可将冷却套管内的冷却水抽取至散热套管空腔内对液压油缸外壁吸热冷却，在第二连接盘下移时将吸收液压油缸热量后的冷却水压缩至冷却套管空腔内通过散热固定套对冷却水进行散热，其跟随液压油缸的活塞杆的运动对液压油缸进行吸热冷却，可增加液压油缸的持续使用时长，且散热套管固定套接在液压油缸外壁可为液压油缸提供保护作用，避免有异物对液压油缸外壁造成磕碰而发生漏油现象，提高对液压油缸的保护性。
14.3：本发明中波纹护套可避免液压油缸与活塞杆之间的缝隙处有灰尘等杂质进入而影响液压油缸的正常使用，防止有灰尘飘落在液压油缸的活塞杆上造成活塞杆在回缩时将灰尘带入缸筒内污染液压油，且可避免活塞杆与缸筒连接处因灰尘等杂质而增加摩擦力影响液压油缸的举升力度。
附图说明
15.图1为本发明提出的一种带有防护组件的自动液压执行机构的轴测图；图2为本发明提出的一种带有防护组件的自动液压执行机构的剖视图；图3为图2中a部的局部放大图；图4为本发明提出的一种带有防护组件的自动液压执行机构的主视剖视图；图5为图4中b部的局部放大图；图6为图4中c部的局部放大图；图7为本发明提出的一种带有防护组件的自动液压执行机构的第一连接盘和第二
连接盘的结构示意图；图8为本发明提出的一种带有防护组件的自动液压执行机构的保护壳的结构示意图。
16.图中：1、底盘；2、保护壳；3、顶盘；4、管套；5、散热固定套；6、液压油缸；7、第一连接盘；8、连接杆；9、第二连接盘；10、加强板；11、液压油箱；12、油泵；13、输油管；14、两位四通电磁阀；15、排气阀；16、护板；17、单向阀；18、波纹护套；19、过滤板；20、散热套管；21、冷却套管；22、第一阀门；23、活塞盘；24、第二阀门。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
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8，一种带有防护组件的自动液压执行机构，包括底盘1、液压油缸6、液压油箱11、油泵12和单向阀17，液压油缸6和液压油箱11均安装在底盘1顶部，液压油箱11通过输油管13与液压油缸6的进油口相连通，油泵12和单向阀17均设置在输油管13上，液压油箱11顶部连通有两位四通电磁阀14，液压油缸6的出油口通过输送软管与两位四通电磁阀14相连通，液压油箱11内设置有排气组件，液压油缸6外壁设置有冷却组件，冷却组件包括固定套接在液压油缸6外壁的散热套管20，散热套管20外壁固定套接有冷却套管21，散热套管20和冷却套管21内均开设有空腔，空腔内均装载有冷却水，冷却套管21外壁套设有散热固定套5，散热套管20的空腔内滑动套接有活塞盘23，液压油缸6的活塞杆末端固接有第二连接盘9，第二连接盘9底部固定有连接杆8，连接杆8底端贯穿散热套管20并与散热套管20的空腔内的活塞盘23顶部固接，散热套管20和冷却套管21的空腔通过两个输送口相连通，两个输送口内分别安装有第一阀门22和第二阀门24，第二阀门24位于第一阀门22上方，活塞盘23位于第一阀门22和第二阀门24之间，液压油缸6外壁设置有防护组件。
19.作为本发明的一种技术优化方案，排气组件包括固定在液压油箱11内壁的过滤板19，过滤板19可对通过输送软管返回至油箱11内的液压油进行过滤，可将液压油中的空气气泡击碎，避免其液压油中含有空气气泡而影响液压油缸6的正常使用，液压油箱11顶部开设有两个排气孔，两个排气孔内均安装有排气阀15，通过两个排气阀15可将过滤板19击碎的空气气泡排出油箱11内，液压油箱11内装载有液压油。
20.作为本发明的一种技术优化方案，液压油箱11内壁自上而下依次交错固定有多个散热板，散热板位于过滤板19下方，输油管13与液压油箱11的连通处位于散热板下方，多个散热板可对液压油进行多次循环散热，保证通过油箱11内通过油泵12进入缸筒内的液压油的正常温度。
21.作为本发明的一种技术优化方案，防护组件包括固定套接在液压油缸6外壁的第一连接盘7，第一连接盘7位于散热套管20和冷却套管21上方，第一连接盘7和第二连接盘9之间固定有波纹护套18，液压油缸6的活塞杆和连接杆8均位于波纹护套18内，连接杆8贯穿第一连接盘7并与第一连接盘7滑动连接，波纹护套18可避免液压油缸6与活塞杆之间的缝隙处有灰尘等杂质进入而影响液压油缸6的正常使用，防止有灰尘飘落在液压油缸6的活塞杆上造成活塞杆在回缩时将灰尘带入缸筒内污染液压油，且可避免活塞杆与缸筒连接处因灰尘等杂质而增加摩擦力影响液压油缸6的举升力度。
22.作为本发明的一种技术优化方案，液压油缸6的活塞杆末端固接有护板16，护板16固定在第二连接盘9底部，第一连接盘7和第二连接盘9外壁均开设有凹槽，波纹护套18通过钢扎带固定在凹槽内，通过第一连接盘7和第二连接盘9外壁开设的凹槽，可便于利用钢扎带将波纹护套18固定套接在第一连接盘7和第二连接盘9外壁，且凹槽可避免波纹护套18发生松脱现象。
23.作为本发明的一种技术优化方案，第一连接盘7上开设有与液压油缸6相配合的圆形口，第二连接盘9上开设有多个连接孔，底盘1上开设有一圈安装孔，安装孔可便于对底盘1进行固定安装。
24.作为本发明的一种技术优化方案，底盘1顶部固定有保护壳2且保护壳2上开设有多个散热孔，保护壳2可避免有杂物等误触冷却套管21、散热套管20、油箱11和液压油缸6，提高对液压油缸6和其内部零部件的保护作用，液压油缸6和液压油箱11均位于保护壳2内，保护壳2顶部固定有顶盘3，液压油缸6贯穿顶盘3，顶盘3上开设有通孔，通孔内安装有管套4，输送软管位于管套4内，底盘1顶部固定有加强板10，加强板10上开设有安装口，液压油缸6通过安装口固定安装在底盘1顶部。
25.本发明在使用时，通过底盘1上开设的一圈安装孔将本装置固定安装在所需安装位置，将需要举升的承载板安装在第二连接盘9上，启动油泵12，油泵12可将油箱11内的液压油抽取至输油管13内，液压油通过单向阀17和输油管13进入至液压油缸6的缸筒内，其液压油推动液压油缸6内的活塞上移可使活塞杆上移完成举升动作，利用输送软管上的两位四通电磁阀14控制液压油缸6内的液压油的输出量，从而控制液压油缸6的活塞杆的伸出长度，可根据具体使用情况控制液压油缸6的活塞杆伸缩长度，其液压油缸6内的液压油通过输送软管和两位四通电磁阀14可再次进入至油箱11内，油箱11内壁固定的过滤板19可将液压油中的空气气泡击碎，避免其液压油中含有空气气泡而影响液压油缸6的正常使用，通过两个排气阀15可将过滤板19击碎的空气气泡排出油箱11内，经过去除空气气泡的液压油在多个散热板上流动直至流至油箱11内底壁，其液压油在散热板上流动时，散热板可对液压油进行多次循环散热，保证流至油箱11内底壁的液压油温度在可供液压油缸6正常使用范围内，且在液压油缸6的活塞杆推动第二连接盘9上升时，第二连接盘9可带动连接杆8上移，使连接杆8带动散热套管20空腔内的活塞盘23上移，活塞盘23上移的同时将冷却套管21空腔内的冷却水通过下方的第一阀门22抽取至散热套管20空腔内对液压油缸6外壁进行吸热冷却，在第二连接盘9下移时将吸收液压油缸热量后的冷却水压缩至冷却套管21空腔内通过散热固定套5对冷却水进行散热，同时可将冷却套管21内的冷却水通过上方的第二阀门抽取至散热套管20空腔内对液压油缸6外壁进行吸热冷却，其跟随液压油缸6的活塞杆的运动对液压油缸6进行吸热冷却，可增加液压油缸6的持续使用时长，且液压油缸6的活塞杆伸出或回缩时均可抽取冷却套管21内的冷却水对液压油缸6外壁进行吸热冷却，且可自动对冷却水进行散热冷却，保证冷却水的冷却效果，保证液压油缸6时刻处于最佳运行温度，避免液压油缸6的缸筒和液压油因频繁举升动作高温发热而难以使用的问题，且散热套管5固定套接在液压油缸6外壁可为液压油缸6提供保护作用，避免有异物对液压油缸6外壁造成磕碰而发生漏油现象，提高对液压油缸6的保护性，波纹护套18可避免液压油缸6与活塞杆之间的缝隙处有灰尘等杂质进入而影响液压油缸6的正常使用，防止有灰尘飘落在液压油缸6的活塞杆上造成活塞杆在回缩时将灰尘带入缸筒内污染液压油，且可避免活塞杆与缸
筒连接处因灰尘等杂质而增加摩擦力影响液压油缸的举升力度，波纹护套18可防止有异物碰撞活塞杆造成活塞杆产生凹陷或者变形而影响液压油缸6的伸缩精度，保证液压油缸6和其活塞杆时刻处于最佳配合运动状态，波纹护套18跟随活塞杆的伸缩而伸缩，且连接杆8可避免波纹护套18与液压油缸6的活塞杆之间产生干涉，加强对液压油缸6的活塞杆保护性。
26.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。