一种轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备的制作方法

1.本发明属于可循环利用包装箱技术领域，尤其涉及一种轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备。


背景技术：

2.目前我国铁路车辆进入大规模生产阶段，包括高铁动车、普通客车都装有体积跟数量都比较大零部件，比如污物箱(真空集便器)，各铁路车辆主机厂对污物箱有大量的需求。零部件的供应商运往主机厂的运输包装箱目前以木质包装箱为主，相关技术中，公开了一种可循环储运包装箱，包括底座、可折叠安装于底座的支腿和立柱、安装于支腿与立柱上方的上盖，所述可旋转储运包装箱还具有锁紧上盖的锁扣组件，所述锁扣组件包括插销、连接于上盖的定位件、可旋转安装于插销自由端的阻挡件，在支腿和立柱打开需要锁紧时，阻挡件旋转至水平状态；在支腿和立柱折叠需要锁紧时，阻挡件旋转至水平状态，所述插销穿过底座、上盖，再将阻挡件旋转至竖直转态，上盖锁紧在底座上，本发明中的可循环储运包装箱上盖与支腿通过锁定装置锁定牢固，解锁也方便，可循环储运包装箱不管在折叠状态还是在打开状态，都可以使用同一个锁定装置进行锁定与解锁，操作方便。
3.但是，上述结构中还存在不足之处，通过上述结构虽然可以来对设备舱进行运输，但是上述结构仅适用于短距离运输，稍长距离的运输极易造成产品损伤。
4.因此，有必要提供一种新的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本发明解决的技术问题是提供一种适用于长短距离运输的包装箱，可以避免在长距离的运输过程中，来对产品造成损伤的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备包括设置在车辆主体上的包装箱设备，所述包装箱设备包括有两个安装底架，两个安装底架之间设有两个对接结构，两个安装底架通过两个对接结构连接；所述安装底架的两侧外壁均固定安装有货叉套，所述安装底架上设有两个堆垛脚腕，所述安装底架上设有两个可调导轨，所述安装底架；所述对接结构包括有两个连接板，多个螺杆和多个螺母，两个连接板分别固定安装在两个安装底架上，两个连接板相接处，两个连接板通过螺杆和螺母固定连接；所述可调导轨的上方设有两个滑轨，所述安装底架的上设有多个压紧机构，所述滑轨与可调导轨之间通过压紧机构连接；所述压紧机构包括有第一底座，所述第一底座通过螺栓安装在可调导轨上，所述第一底座的顶部设有上压板，所述第一底座的顶部设有铰链，所述上压板与第一底座之间通过铰链活动连接，所述上压板上设有上部锁紧螺杆，所述上压板的底部设有上部防护板，所述第一底座的顶部设有下部防护板，所述上压板与上部防护板均与下部防护板相适配，所述第一底座的顶部设有螺帽，所述螺帽与上部锁紧螺杆相适配。
7.作为本发明的进一步方案，所述安装底架上设有限位挡板，所述安装底架上设有两个限位机构，所述限位挡板与安装底架通过限位机构连接。
8.作为本发明的进一步方案，所述限位机构包括有支撑座座，所述支撑座座通过螺栓固定安装在安装底架上，所述支撑座座上设有聚氨酯防护板，所述聚氨酯防护板与支撑座座之间通过螺栓固定连接。
9.作为本发明的进一步方案，所述包装箱设备上设有两个滑动导轨，所述滑动导轨的两端分别与两个限位挡板的外壁相接处，所述滑动导轨上设有多个多个连接块，所述连接块的底部与滑轨连接。
10.作为本发明的进一步方案，两个滑动导轨上设有多个吊环支撑机构，所述吊环支撑机构包括有扭杆，所述扭杆的一侧外壁开设有旋转工具插孔，所述扭杆的两端分别螺纹安装有两个吊环座，所述吊环座的顶部固定安装有吊环，所述吊环座滑动安装在滑动导轨上，所述吊环座与滑动导轨通过螺栓固定连接。
11.作为本发明的进一步方案，所述包装箱设备为底座框架结构，主体为钢管焊接制作，所述安装底架上前后方向焊接有可调导轨支撑座。
12.与相关技术相比较，本发明提供的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备具有如下有益效果：
13.本发明提供一种轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备，通过将包装箱设计成可拆卸包装，主要是为了包装箱在返程及空包装存储中减小空间，增加装载率，降低运输成本的作用，同时因为设备舱包装架为钢铁材料，能够循环使用，进而可以降低资源的消耗，节约了包装箱的成本，且通过包装架固定吊杆、压紧机构，实现异形车下设备舱的吊装及固定，致使设备舱包装架结构较为新颖，同时设备舱包装架防护完善，可以避免在长距离的运输过程中，来对产品造成损伤，同时也填补了以往设备舱储运包装的空白的优点。
14.为解决上述技术问题，本发明提供的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备还包括：还包括设置在限位挡板上的透明塑料箱，所述透明塑料箱的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有广告牌。
15.作为本发明的进一步方案，所述广告牌的一侧外壁固定安装有滑板，所述滑板上设有标签存放组件，所述标签存放组件包括有收纳袋、收纳盖和魔术贴，所述收纳袋固定安装在滑板的一侧外壁上，所述收纳盖固定安装在滑板的一侧外壁上，所述收纳盖位于收纳袋的上方，且收纳盖与收纳袋相适配，所述收纳盖与收纳袋通过魔术贴连接。
16.作为本发明的进一步方案，所述滑槽内设有挤压组件，所述挤压组件包括有挤压板，所述挤压板设置在滑槽内，所述挤压板的一侧外壁固定安装有多个挤压弹簧，所述挤压弹簧远离挤压板的一端与滑槽的一侧内壁固定连接。
17.作为本发明的进一步方案，所述透明塑料箱的一侧外壁铰接安装有安装门，所述安装门与滑槽相适配，所述安装门上设有把手。
18.与相关技术相比较，本发明提供的用于建筑行业推土车俩的散热装置具有如下有益效果：
19.本发明提供一种轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备，因为是通过魔术贴进行连接的，因此可以随时来将收纳盖打开，进而可以来对产品标签进行更换，致使可以达到循环使用的目的，并且因为广告牌是滑动连接，因此可以随时来对广告牌进行更换，进而
可以达到循环使用的目的。
附图说明
20.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
21.图1为本发明的结构示意图；
22.图2为图1中a部分的放大剖视结构示意图；
23.图3为图2中压紧机构的放大结构示意图；
24.图4为图2中限位机构的放大结构示意图；
25.图5为图2中包装箱设备的结构示意图；
26.图6为图2中安装底架和对接结构的装配图；
27.图7为图6中对接结构的放大结构示意图；
28.图8为本发明中压紧机构的立体结构示意图；
29.图9为本发明中压紧机构的打开和锁紧的结构示意图；
30.图10为本发明中限位机构的立体结构示意图；
31.图11为本发明中吊环支撑机构的立体结构示意图；
32.图12为本发明中吊环支撑机构的转动结构示意图；
33.图13为本发明的分解图；
34.图14为本发明的双层包装拆卸效果图；
35.图15为本发明提供的第二实施例的局部剖视结构示意图；
36.图16为本发明中限位挡板、透明塑料箱、挤压板和挤压弹簧的装配图；
37.图17为图16的正视图。
38.图中：110、车辆主体；1、包装箱设备；100、安装底架；101、货叉套；102、堆垛脚腕；103、可调导轨；2、对接结构；200、连接板；201、螺杆；202、螺母；3、滑轨；4、压紧机构；401、第一底座；402、上压板；403、铰链；404、上部锁紧螺杆；405、上部防护板；406、下部防护板；5、限位挡板；6、限位机构；601、支撑座座；602、聚氨酯防护板；7、滑动导轨；8、连接块；9、吊环支撑机构；901、扭杆；902、旋转工具插孔；903、吊环座；904、吊环；10、透明塑料箱；11、广告牌；12、收纳袋；13、收纳盖；14、魔术贴；15、挤压板；16、挤压弹簧。
具体实施方式
39.请结合参阅图1-图14，其中，图1为本发明的结构示意图；
40.图2为图1中a部分的放大剖视结构示意图；图3为图2中压紧机构的放大结构示意图；图4为图2中限位机构的放大结构示意图；图5为图2中包装箱设备的结构示意图；图6为图2中安装底架和对接结构的装配图；图7为图6中对接结构的放大结构示意图；图8为本发明中压紧机构的立体结构示意图；图9为本发明中压紧机构的打开和锁紧的结构示意图；图10为本发明中限位机构的立体结构示意图；
41.图11为本发明中吊环支撑机构的立体结构示意图；图12为本发明中吊环支撑机构的转动结构示意图；图13为本发明的分解图；图14为本发明的双层包装拆卸效果图。轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备包括设置在车辆主体110上的包装箱设备1，所述包装箱设备1包括有两个安装底架100，两个安装底架100之间设有两个对接结构2，两个安装底
架100通过两个对接结构2连接；
42.所述安装底架100的两侧外壁均固定安装有货叉套101，所述安装底架100上设有两个堆垛脚腕102，所述安装底架100上设有两个可调导轨103，所述安装底架100；
43.所述对接结构2包括有两个连接板200，多个螺杆201和多个螺母202，两个连接板200分别固定安装在两个安装底架100上，两个连接板200相接处，两个连接板200通过螺杆201和螺母202固定连接；
44.所述可调导轨103的上方设有两个滑轨3，所述安装底架100的上设有多个压紧机构4，所述滑轨3与可调导轨103之间通过压紧机构4连接；
45.所述压紧机构4包括有第一底座401，所述第一底座401通过螺栓安装在可调导轨103上，所述第一底座401的顶部设有上压板402，所述第一底座401的顶部设有铰链403，所述上压板402与第一底座401之间通过铰链403活动连接，所述上压板402上设有上部锁紧螺杆404，所述上压板402的底部设有上部防护板405，所述第一底座401的顶部设有下部防护板406，所述上压板402与上部防护板405均与下部防护板406相适配，所述第一底座401的顶部设有螺帽，所述螺帽与上部锁紧螺杆404相适配。
46.如图2和图4所示，所述安装底架100上设有限位挡板5，所述安装底架100上设有两个限位机构6，所述限位挡板5与安装底架100通过限位机构6连接。
47.如图4所示，所述限位机构6包括有支撑座座601，所述支撑座座601通过螺栓固定安装在安装底架100上，所述支撑座座601上设有聚氨酯防护板602，所述聚氨酯防护板602与支撑座座601之间通过螺栓固定连接。
48.如图2所示，所述包装箱设备1上设有两个滑动导轨7，所述滑动导轨7的两端分别与两个限位挡板5的外壁相接处，所述滑动导轨7上设有多个多个连接块8，所述连接块8的底部与滑轨3连接。
49.如图2和图11所示，两个滑动导轨7上设有多个吊环支撑机构9，所述吊环支撑机构9包括有扭杆901，所述扭杆901的一侧外壁开设有旋转工具插孔902，所述扭杆901的两端分别螺纹安装有两个吊环座903，所述吊环座903的顶部固定安装有吊环904，所述吊环座903滑动安装在滑动导轨7上，所述吊环座903与滑动导轨7通过螺栓固定连接。
50.如图5所示，所述包装箱设备1为底座框架结构，主体为钢管焊接制作，所述安装底架100上前后方向焊接有可调导轨支撑座。
51.本发明提供的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备的工作原理如下：
52.所述包装箱设备1的最大尺寸为：13.9
×
2.95
×
0.34米，主体框架以q235a钢管焊接制作，总重量约870kg；
53.通过两个相同底架通过对接结构2，使用螺栓固定方式对接成一个完整包装箱，如图14所示，其结构相同。
54.第一步骤：首先将包装前后压紧机构4完全向外打开，再将5根吊环支撑机构9固定在设备舱指定位置，将吊钩钩在吊环支撑机构9上的吊环904上，设备舱通过吊装吊运至包装内，将包装前后压紧机构4向内翻压，并锁紧完成装箱，而包装箱设计成可拆卸包装，主要是为了包装箱在返程及空包装存储中减小空间，增加装载率，降低运输成本的作用，而货叉套101的功能是在叉车运输时，让叉车的货叉放入货叉套101内，防止包装箱和货叉发生相对滑动和侧翻，并且扭杆901的两端采用反向螺纹结构，吊环座903通过螺纹固定在扭杆901
的两端上，如图12所述，中间扭杆901逆时针转动，两端吊环座903向外移动，中间,扭杆901顺时针转动，两端吊环座903向内移动，进而可以根据设备舱的尺寸来调整吊环座903的位置，因为设备舱包装架为钢铁材料，能够循环使用，进而可以降低资源的消耗，节约了包装箱的成本，且通过包装架固定吊杆、压紧机构4，实现异形车下设备舱的吊装及固定，致使设备舱包装架结构较为新颖，同时设备舱包装架防护完善，可以避免在长距离的运输过程中，来对产品造成损伤，同时也填补了以往设备舱储运包装的空白的优点。
55.基于本技术的第一实施例提供的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备，本技术的第二实施例提出另一种轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备，第二实施例仅仅是第一实施例的作为本发明的进一步方案，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
56.下面结合附图和实施方式对本发明的第二实施例作进一步说明
57.请结合参阅图15-图17，在本发明的第二实施例中，轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备还包括设置在限位挡板5上的透明塑料箱10，所述透明塑料箱10的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有广告牌11。
58.如图15所示，所述广告牌11的一侧外壁固定安装有滑板，所述滑板上设有标签存放组件，所述标签存放组件包括有收纳袋12、收纳盖13和魔术贴14，所述收纳袋12固定安装在滑板的一侧外壁上，所述收纳盖13固定安装在滑板的一侧外壁上，所述收纳盖13位于收纳袋12的上方，且收纳盖13与收纳袋12相适配，所述收纳盖13与收纳袋12通过魔术贴14连接。
59.如图16所示，所述滑槽内设有挤压组件，所述挤压组件包括有挤压板15，所述挤压板15设置在滑槽内，所述挤压板15的一侧外壁固定安装有多个挤压弹簧16，所述挤压弹簧16远离挤压板15的一端与滑槽的一侧内壁固定连接。
60.如图17所示，所述透明塑料箱10的一侧外壁铰接安装有安装门，所述安装门与滑槽相适配，所述安装门上设有把手。
61.本发明提供的轨道车辆车下设备舱用可循环利用包装设备的工作原理如下：
62.第一步骤：使用时，在魔术贴14的作用下，用手来将收纳盖13打开，之后将产品标签插入到收纳袋12内，之后通过魔术贴14，来将收纳盖13粘贴住，因为是通过魔术贴14进行连接的，因此可以随时来将收纳盖13打开，进而可以来对产品标签进行更换，致使可以达到循环使用的目的，之后打开安装门，将广告牌11带动滑板插入到滑槽内，通过透明塑料箱10则可以来对广告牌11和产品标签进行观看，而当广告牌11插入到滑槽内后，广告牌11会来挤压挤压板15，致使挤压板15来挤压挤压弹簧16，而在挤压弹簧16的弹性作用下，会使挤压板15进行复位，进而来挤压广告牌11，从而可以来对广告牌11进行限位固定，并且因为是滑动连接，因此可以随时来对广告牌11进行更换，进而可以达到循环使用的目的。
63.需要说明的是，本发明的设备结构和附图主要对本发明的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述发明的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
64.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均
可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
65.尽管已经表示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本发明的专利保护范围内。