一种智能卸货滑道的制作方法

1.本实用新型属于卸货装置领域，尤其是一种智能卸货滑道。


背景技术：

2.近年来，随着物流行业的蓬勃发展，物流量的迅猛激增，对物流卸货效率的要求越来越高。传统人工卸货方式存在卸货时间长、效率低、人工成本高的问题，且高位卸货存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型以提高卸货效率、降低人工成本、减少人工高位卸货安全隐患为目的，提出了一套操作方便、稳定可靠、可快速调节卸货高度的智能卸货滑道。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种智能卸货滑道，包括底部框架，其特征在于：还包括举升机构和滑道，滑道的升降端通过举升机构与底部框架链接，滑道的另一端与底部框架交接；所述举升机构主要由导向组件、连接框架、浮动组件、丝杆、减速电机、控制器组成，连接框架通过导向组件能在底部框架上滑动，连接框架的上端通过浮动组件与滑道的升降端滑动连接，丝杆与连接框架的上的螺纹孔连接，固定在底部框架上的减速电机、控制器通过丝杆驱动连接框架在导向组件上作升降运动。
5.对上述技术方案进一步地限定，所述连接框架主要由上横杆、左立杆、右立杆、下横杆、螺母座组成，上横杆用于支撑滑道，左立杆和右立杆的上端与上横杆固定连接，左立杆和右立杆的下端与下横杆固定连接，下横杆的两端通过直线轴承与导向组件连接，螺母座固定在左立杆和右立杆的下端上；所述导向组件由对称设置的导柱组成。
6.对上述技术方案进一步地改进，所述上横杆与左立杆、右立杆之间均设有加强杆。
7.对上述技术方案进一步地限定，所述浮动组件由结构相同的左浮动接头、右浮动接头组成；左浮动接头主要由导轨、滑块、耳轴座组成，导轨固定在滑道的底部上，滑块与导轨滑动连接后能沿输送方向滑动，耳轴座固定在上横杆上，滑块与耳轴座通过销轴铰接。
8.对上述技术方案进一步地限定，所述滑道主要由支撑架、辊筒，镀锌管、护栏组成，辊筒在支撑架的中上区域内沿输送方向分布，镀锌管在支撑架的中下区域内沿支撑架的宽度方向分布，镀锌管的长度方向与输送方向相同，护栏固定在支撑架的两侧上。
9.本实用新型有益效果：1.采用丝杆副将电机的旋转运动变换为直线运动，从而实现滑道高度任意调节的目的；2.浮动接头可根据滑道坡角的变化，自动调整滑块角度，保证滑块在滑槽内顺畅滑动，不会出现滑动死点；3.操作人员通过控制器能够快速、准确的实现卸货滑道高度的调节，操作简便。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图2是本实用新型中举升机构和滑道的结构图。
12.图3是本实用新型中连接框架结构图。
13.图4是本实用新型中浮动组件结构图。
具体实施方式
14.如图1所示，一种智能卸货滑道，包括底部框架1、举升机构2和滑道3，滑道的升降端通过举升机构与底部框架链接，滑道的另一端与底部框架之间采用旋转支座、销轴连接，保证滑道能绕销轴轴向方向顺畅转动；所述举升机构2主要由连接框架21、导向组件22、浮动组件23、丝杆24、减速电机25、控制器26组成，连接框架通过导向组件能在底部框架上滑动，连接框架的上端通过浮动组件与滑道的升降端滑动连接，丝杆与连接框架的上的螺纹孔连接，固定在底部框架上的减速电机、控制器通过丝杆驱动连接框架在导向组件上作升降运动；所述滚珠丝杠的端部通过键槽、键固定在减速电机的输出轴上；
15.如图2所示，所述连接框架21主要由上横杆211、左立杆212、右立杆213、下横杆214、螺母座215组成，上横杆用于支撑滑道，左立杆和右立杆的上端与上横杆固定连接，左立杆和右立杆的下端与下横杆固定连接，下横杆的两端通过直线轴承与导向组件连接，螺母座固定在左立杆和右立杆的下端上；所述导向组件由对称设置的导柱组成；此结构的优点：1.连接框架具有重量轻、制作成本低、稳定性好、不易损坏的优点；2.采用双导柱+直线轴承辅助螺母座上下运动，可降低滚珠丝杠和螺母座的径向受力，保证了螺母座调节的顺畅；
16.如图3所示，所述上横杆211与左立杆212、右立杆213之间均设有加强杆216，这样是为了进一步地提高整体强度和稳定性，延长了使用寿命；
17.如图4所示，所述浮动组件23由结构相同的左浮动接头、右浮动接头组成；左浮动接头主要由导轨231、滑块232、耳轴座233组成，导轨固定在滑道的底部上，滑块与导轨滑动连接后能沿输送方向滑动，耳轴座固定在上横杆上，滑块与耳轴座通过销轴铰接；此结构简单，制作成本低，稳定性好，不易损坏，便于维护；
18.如图2所示，所述滑道3主要由支撑架31、辊筒32，镀锌管33、护栏34组成，辊筒在支撑架的中上区域内沿输送方向分布，镀锌管在支撑架的中下区域内沿支撑架的宽度方向分布，镀锌管的长度方向与输送方向相同，护栏固定在滑道的两侧上；此结构的优点:滑道上半部分采用辊筒作为滑动机构，辊筒与货物间的摩擦为滚动摩擦，摩擦阻力小，保证即使无外力作用，货物依靠自重也能在滑道上顺畅滑动；滑道下半部分采用镀锌管，货物与镀锌管间的摩擦为滑动摩擦，摩擦力较大，货物滑动到该部分后，因摩擦力增大而减速，直至滑动到滑道底部；采用辊筒和镀锌管这种组合结构，减轻了重量，也降低了制作成本；所述滑道的两侧设有护栏，保证货物滑下的过程中，不会从侧面飞出；
19.本具体实施方式中所述固定连接可采用螺钉、螺栓或焊接等方式。
20.本实用新型工作原理：所述控制器采用市场上较为常见的产品，主要由plc、指令按键，指令按键用于发出指令，plc接收指令后控制减速电机正转或反转；所述减速电机由电机和减速机组成。减速电机驱动丝杆正转时，连接框架通过螺母座在导向组件上作举升动作，即电机的旋转运动变更为螺母座的直线运动；因滑块与上横杆为铰接，滑块可根据滑道坡角的变化，自动调整滑块角度，保证滑块在滑槽内顺畅滑动，不会出现滑动死点。减速电机驱动丝杆反转时，连接框架作降落动作。
21.本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。


技术特征：
1.一种智能卸货滑道，包括底部框架，其特征在于：还包括举升机构和滑道，滑道的升降端通过举升机构与底部框架链接，滑道的另一端与底部框架交接；所述举升机构主要由导向组件、连接框架、浮动组件、丝杆、减速电机、控制器组成，连接框架通过导向组件能在底部框架上滑动，连接框架的上端通过浮动组件与滑道的升降端滑动连接，丝杆与连接框架的上的螺纹孔连接，固定在底部框架上的减速电机、控制器通过丝杆驱动连接框架在导向组件上作升降运动。2.根据权利要求1所述一种智能卸货滑道，其特征在于：所述连接框架主要由上横杆、左立杆、右立杆、下横杆、螺母座组成，上横杆用于支撑滑道，左立杆和右立杆的上端与上横杆固定连接，左立杆和右立杆的下端与下横杆固定连接，下横杆的两端通过直线轴承与导向组件连接，螺母座固定在左立杆和右立杆的下端上；所述导向组件由对称设置的导柱组成。3.根据权利要求2所述一种智能卸货滑道，其特征在于：所述上横杆与左立杆、右立杆之间均设有加强杆。4.根据权利要求1或2所述一种智能卸货滑道，其特征在于：所述浮动组件由结构相同的左浮动接头、右浮动接头组成；左浮动接头主要由导轨、滑块、耳轴座组成，导轨固定在滑道的底部上，滑块与导轨滑动连接后能沿输送方向滑动，耳轴座固定在上横杆上，滑块与耳轴座通过销轴铰接。5.根据权利要求4所述一种智能卸货滑道，其特征在于：所述滑道主要由支撑架、辊筒，镀锌管、护栏组成，辊筒在支撑架的中上区域内沿输送方向分布，镀锌管在支撑架的中下区域内沿支撑架的宽度方向分布，镀锌管的长度方向与输送方向相同，护栏固定在支撑架的两侧上。

技术总结
本实用新型公开了一种智能卸货滑道，包括底部框架、举升机构和滑道，滑道的升降端通过举升机构与底部框架链接，滑道的另一端与底部框架交接；所述举升机构主要由导向组件、连接框架、浮动组件、丝杆、减速电机、控制器组成，连接框架通过导向组件能在底部框架上滑动，连接框架的上端通过浮动组件与滑道的升降端滑动连接，丝杆与连接框架的上的螺纹孔连接，固定在底部框架上的减速电机、控制器通过丝杆驱动连接框架在导向组件上作升降运动；本实用新型能够快速、准确的实现卸货滑道高度的调节，操作简便、灵活。灵活。灵活。


技术研发人员：江涛 曹纯儒 董朝闻 张涛 王东亮 耿平 敖娜娜 尹丽 王慧
受保护的技术使用者：湖北大运汽车有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/9/24