一种用于丝杠驱动的家用升降平台辅助装置的制作方法

1.本实用新型升降平台技术领域，具体为一种用于丝杠驱动的家用升降平台辅助装置。


背景技术：

2.申请号为cn201820463609.6的中国专利公开了一种升降机辅助平台，属于建筑施工技术领域。上述装置包括多层钢平台框架和悬挑电梯平台，每层钢平台框架分别设在低区楼层每一楼层外侧，有效避免了人员通行及物料运输拥挤，能适应建筑物任意造型；钢平台框架包括与每一楼层连通的走道板；钢平台框架的侧面上设置低区升降机；悬挑电梯平台设置于最上层钢平台框架所在的楼层，其上安装高区升降机，高、低区升降机分开设置，减轻了升降机的负担，提高了使用效率和安全性。高区升降机朝向楼层的一侧设置第一电梯门，且高区升降机的底部上设置活动平台，能够直接通入低区楼层之上的高区楼层。该实用新型无需定制加长臂，无需做悬挑平台，无需定制轿厢，安全风险低，降低成本。
3.但是，目前丝杠驱动的升降平台上升大多不具有辅助装置，导致升降平台上升效率不高，且无应急装置应对工作突发状况，本专利通过采用一种用于丝杠驱动的家用升降平台辅助装置很好的解决了上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种用于丝杠驱动的家用升降平台辅助装置，用以解决丝杠驱动的升降平台上升大多不具有辅助装置，导致升降平台上升效率不高，且无应急装置应对工作突发状况等问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于丝杠驱动的家用升降平台辅助装置，包括动力部、升降部、辅助部和支撑部，所述动力部置于支撑部的顶部，所述升降部与动力部的螺纹传动连接，所述辅助部置于支撑部上，所述辅助部与升降部传动连接。
7.进一步，所述动力部包括动力电机、丝杠和多个螺旋块，所述动力电机置于支撑部顶部，所述丝杠置于支撑部的中部，所述动力电机出端与丝杠传动连接，多个所述螺旋块中部设有螺纹孔，多个所述螺旋块与丝杠螺纹传动连接，多个所述螺旋块对称置于升降部的两侧。
8.进一步，所述支撑部包括底板和顶板，所述底板和顶板对称置于动力部的底部和顶部。
9.进一步，所述辅助部包括辅助电机支架、辅助电机、主带轮、皮带和副带轮，所述辅助电机支架置于底板顶部，所述辅助电机安装在辅助电机支架上，所述辅助电机出端设有主带轮、所述皮带与主带轮和副带轮传动连接。
10.进一步，所述辅助部还包括第一辅助轮支架、第一辅助轮、传动带、第二辅助轮支架、第二辅助轮、第一固定杆和第二固定杆，所述第一辅助轮支架固定在底板顶部，所述第
为该辅助装置提供支撑力和安装位置，提高了该辅助装置的安装牢固性和工作稳定性，提高了该辅助装置的升降效率和多功能性，降低了该辅助装置的机械故障频率，提高了该辅助装置的容错率，提高了该辅助装置的使用寿命。
24.动力部1包括动力电机101、丝杠102和多个螺旋块103，动力电机101置于支撑部4顶部，丝杠102置于支撑部4的中部，动力电机101出端与丝杠102传动连接，多个螺旋块103 中部设有螺纹孔，多个螺旋块103与丝杠102螺纹传动连接，多个螺旋块103对称置于升降部2的两侧。
25.动力部1通过动力电机101提供动力，驱动丝杠102与螺旋块103螺纹传动连接，实现升降部2的驱动升降。
26.支撑部4包括底板401和顶板402，底板401和顶板402对称置于动力部1的底部和顶部。
27.支撑部4为该辅助装置提供支撑力和安装位置，提高了该辅助装置的安装牢固性和工作稳定性。
28.实施例二：
29.如图1
‑
3所示，一种用于丝杠驱动的家用升降平台辅助装置，包括动力部1、升降部2、辅助部3和支撑部4，动力部1置于支撑部4的顶部，升降部2与动力部1的螺纹传动连接，辅助部3置于支撑部4上，辅助部3与升降部2传动连接。
30.本实用新型包括动力部1、升降部2、辅助部3和支撑部4，动力部1为该辅助装置提供动力输出，驱动升降部2实现升降的功能，辅助部3辅助升降部2进行升降操作，支撑部4 为该辅助装置提供支撑力和安装位置，提高了该辅助装置的安装牢固性和工作稳定性，提高了该辅助装置的升降效率和多功能性，降低了该辅助装置的机械故障频率，提高了该辅助装置的容错率，提高了该辅助装置的使用寿命。
31.动力部1包括动力电机101、丝杠102和多个螺旋块103，动力电机101置于支撑部4顶部，丝杠102置于支撑部4的中部，动力电机101出端与丝杠102传动连接，多个螺旋块103 中部设有螺纹孔，多个螺旋块103与丝杠102螺纹传动连接，多个螺旋块103对称置于升降部2的两侧。
32.动力部1通过动力电机101提供动力，驱动丝杠102与螺旋块103螺纹传动连接，实现升降部2的驱动升降。
33.支撑部4包括底板401和顶板402，底板401和顶板402对称置于动力部1的底部和顶部。
34.支撑部4为该辅助装置提供支撑力和安装位置，提高了该辅助装置的安装牢固性和工作稳定性。
35.辅助部3包括辅助电机支架301、辅助电机302、主带轮303、皮带304和副带轮305，辅助电机支架301置于底板401顶部，辅助电机302安装在辅助电机支架301上，辅助电机 302出端设有主带轮303、皮带304与主带轮303和副带轮305传动连接。
36.辅助部3还包括第一辅助轮支架306、第一辅助轮307、传动带308、第二辅助轮支架309、第二辅助轮310、第一固定杆311和第二固定杆312，第一辅助轮支架306固定在底板401顶部，第一辅助轮307与第一辅助轮支架306转动连接，第二辅助轮支架309置于顶板402顶部，第二辅助轮310与第二辅助轮支架309转动连接，传动带308与第一辅助轮307和第二辅
助轮310传动连接，升降部2顶部设有第一固定杆311，升降部2底部设有第二固定杆312，传动带308一端与第一固定杆311顶部铰接，传动带308另一端与第二固定杆312底部铰接。
37.辅助部3辅助升降部2进行升降操作，辅助部3通过辅助电机驱动主带轮303通过皮带 304传送至副带轮305，副带轮305转动带动，带动与其同轴连接的第一辅助轮307转动，第一辅助轮307与第二辅助轮310配合，驱动与其传动连接的传动带308实现辅助升降的操作。
38.升降部2包括升降支架201、多个传动杆202、多个传送转轴203和移动架204，多个传动杆202对称置于升降支架201两侧，多个传送转轴203间隔均布置于升降支架201中部，移动架204与升降支架201滑动连接。
39.升降部2上传动杆202传递动力，通过传送转轴203驱动移动架204在升降架201上做滑动操作。
40.实施例二相对于实施例一的优点：
41.提高了该辅助装置的安装牢固性和工作稳定性，提高了该辅助装置的升降效率和多功能性，降低了该辅助装置的机械故障频率，提高了该辅助装置的容错率，提高了该辅助装置的使用寿命。
42.该辅助装置的使用方法为：
43.动力部1为该辅助装置提供动力输出，驱动升降部2实现升降的功能，辅助部3辅助升降部2进行升降操作，支撑部4为该辅助装置提供支撑力和安装位置。
44.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前端”、“后端”、“水平”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
45.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。