一种电梯轿厢围壁的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，更具体地说，涉及一种电梯轿厢围壁。


背景技术：

2.电梯轿厢围壁是电梯中的一种关键防护结构，它和轿底、轿顶以及轿门共同构成电梯的轿厢结构。电梯轿厢作为承载人或货物上下垂直移动的承载平台，不仅要求轿底有对应足够的承载能力的强度、刚度，同时要求轿厢围壁和轿顶等防护结构有一定的强度、刚度。
3.传统轿厢围壁结构采用金属材料板材通过剪板、折弯、冲孔、焊接和粘接成一块块壁板后拼装而成，每块壁板与壁板之间、壁板和轿顶之间、壁板和轿底之间通过螺纹连接件连接固定。然而，采用金属材料制成的传统轿厢围壁存在许多不足之处：
4.第一，传统金属轿厢围壁由多块壁板通过若干连接件拼装而成，其中和轿顶、轿底同样是通过连接件安装，过多的连接件安装加上其安装位置空间狭小增加了轿厢围壁的安装难度和工人工作量，不利于电梯安装进度。
5.第二，上述壁板由主折弯板、上下封头、加强筋拼装焊件而成，主折弯板、上下封头、加强筋皆通过金属板材滚直、板材开料、板材折弯而成，其中主折弯板、上下封因为需要加工连接孔，故在折弯工艺之前需增加冲孔工序，过多的加工工序就需要大量的生产设备，这样不仅增加了生产成本，同时也增加了生产时间，增加了批量生产的难度。
6.第三，上述壁板中间位置的强度和刚度只靠中间的加强筋和主折弯板板材的自身强度和刚度，当板材厚度太薄时，对于需要大宽度和大高度的壁板，会出现壁板中间没有加筋位置塌落变形，即满足不了电梯轿厢围壁强度、刚度要求，同时也影响外观平整度，如果通过多加筋的方法解决该问题，就会增加工人工作量和耗材，过多的焊件加筋也很难保证壁板外观完整，如果通过增加板材厚度来增加壁板强度和刚度，此法不仅大大增加了耗材，而且效果不太理想。
7.第四，金属材质制成的壁板会大大增加轿厢系统的自重，从而增大了对应对重平衡系统的自重，从而增加了对重系统中对重块的消耗，增大了生产成本。
8.第五，为满足人们日益增大的视觉追求，丰富电梯轿厢内装饰内容的需求对于电梯设计变得十分迫切，对于金属材质制成的轿厢围壁，由于金属板材自身加工难度大，难于满足人们对各种风格的装饰需求，有些金属板材即使可以通过蚀刻的方式增加壁板图案的样式，但其加工成本和加工难度很大，无法满足人们追求的物美价廉的需要。
9.第六，对于金属制成的轿厢壁板，壁板的壁面容易在使用的过程中刮花损伤，且难以修复，从而降低了轿厢内部的观感。


技术实现要素：

10.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种电梯轿厢围壁；该电梯轿厢围壁结构简单，便于批量加工生产，从而降低生产成本；同时，该电梯轿厢围壁
还具有拆卸和拼装快捷和便利的优点，有利于电梯轿厢围壁的维修和更换。
11.为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种电梯轿厢围壁，其特征在于：包括用于与电梯轿底和电梯轿顶连接的围壁本体以及用于围壁本体分别与电梯轿底和电梯轿顶连接的连接组件；
12.所述围壁本体由侧围壁、前围壁和后围壁拼接组成；所述侧围壁、前围壁和后围壁均由若干件壁板拼接组成；
13.或者，所述围壁本体由侧围壁和前围壁拼接组成；所述侧围壁和前围壁均由若干件壁板拼接组成；
14.或者，所述围壁本体由侧围壁和后围壁拼接组成；所述侧围壁和后围壁均由若干件壁板拼接组成；
15.所述壁板通过连接组件分别与电梯轿底和电梯轿顶连接。
16.在上述方案中，本实用新型的电梯轿厢围壁结构简单，可由若干件壁板拼接组成，而且与电梯轿底和电梯轿顶通过壁板和连接组件连接，便于批量加工生产，从而降低生产成本。另外，电梯轿厢围壁可为拼接结构，有利于维修和壁板的更换。当电梯是在单侧开门且开门宽度等于轿厢宽度工况条件时，围壁本体由侧围壁和后围壁拼接组成；当电梯是通道两侧开门时工况条件，围壁本体由侧围壁和前围壁拼接组成。
17.所述壁板包括板体；所述板体的两端部分别设置有与相邻壁板拼接的连接结构。
18.所述连接结构为相匹配拼接的槽口和/或凸台。槽口和凸台的作用是限制两件壁板之间的壁面垂直向运动。
19.所述壁板的中部开设有至少一排通孔。该作用是在保证壁板拥有足够强度和刚度的条件下，减少原材料的用量，从而降低生产成本。与传统金属轿厢围壁的壁板相比，本实用新型的壁板不仅可以减少耗材，同时，还具有重量轻的优势，在整个轿厢系统中减小了轿厢系统的自重，相对的也减小了电梯系统中对重平衡装置所需的重量，从而达到减少对重装置上对重块的需求，降低了电梯生产成本。
20.所述壁板为注塑一体成型结构。相对传统轿厢围壁的金属壁板生产，需要通过金属卷材的拉平、剪裁、冲孔、折弯、拼装、焊接、打磨等多道复杂工序，本实用新型注塑一体成型结构的壁板为非金属壁板，只需要通过注塑一体成型再加上喷涂等装饰工序，工序简单，成型容易，产品精度易于把控，大批量生产可行性高，可以大大降低生产资源的投入，提高生产和管理的效率。
21.本实用新型还包括用于增强围壁本体结构的固定件；所述固定件设置在相邻壁板的拼接处。固定件可以起到限制壁板之间延接口导轨向运动，同时还可以防止壁板因外部受力时，壁板接口变形脱离的风险。
22.所述连接组件包括连接板和紧固件；所述连接板设置在壁板与电梯轿底的连接处，并通过紧固件将壁板与电梯轿底连接固定；所述连接板设置在壁板与电梯轿顶的连接处，并通过紧固件将壁板与电梯轿顶连接固定。
23.所述连接组件包括连接板和紧固件；所述连接板设置在壁板与电梯轿底的连接处，并通过紧固件将壁板与电梯轿底连接固定；所述连接板设置在壁板与电梯轿顶的连接处，并通过紧固件将壁板与电梯轿顶连接固定。
24.所述连接板设置在相邻壁板之间与电梯轿底的连接处；所述连接板设置在相邻壁
板之间与电梯轿顶的连接处。与传统金属轿厢围壁安装相比，本实用新型的电梯轿厢围壁拼装简单，可以大大较少工人工作量，缩短电梯安装周期。
25.所述壁板的表面设置有用于防腐、防锈和防潮的保护层。本实用新型非金属壁板与传统金属壁板相比，电梯轿厢围壁在使用的过程中，传统金属壁板容易受到环境的影响出现腐化、生锈等问题，虽然可以通过表面镀防腐防锈的材质，但成本高昂，本实用新型非金属壁板就很好的解决了这个问题，在壁板的表面设置有用于防腐、防锈和防潮的保护层，可以很好的对抗时间环境给轿厢围壁带来的破坏，而且价格低廉。
26.所述壁板的表面设置有用于防划损的装饰层。本实用新型非金属壁板与传统金属壁板相比，传统金属壁板很难通过外加喷涂的方法增加电梯轿厢围壁的装饰样式，但本实用新型非金属壁板就很好的解决了这个问题，由于非金属壁板的特性，可以非常容易的在壁板表面设置装饰层，添加各种装饰图案，大大的丰富了轿厢内的装潢样式，同时相对于金属壁板的装饰，更加的节省成本。另外，电梯轿厢围壁在使用的过程中，难免出现人或物所带来的损伤，而非金属壁板可以通过壁板表面设置有用于防划损的装饰层，就可以很好的解决这个问题。
27.与传统金属壁板相比，本实用新型采用非金属壁板的优点为：在壁板宽度和高度较大时，传统金属壁板很难保证主折弯板非加筋区域的强度和刚度，增大板厚来提高强度和刚度的方法效果不好，同时大大增大材料耗损，而且还增加了轿厢系统的自重，本实用新型采用非金属壁板就很好的解决了这个问题，它具有质量轻，强度和刚度大等优点。
28.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点与有益效果：
29.1、本实用新型电梯轿厢围壁结构简单，便于批量加工生产，从而降低生产成本；同时，该电梯轿厢围壁还具有拆卸和拼装快捷和便利的优点，有利于电梯轿厢围壁的维修和更换。
30.2、本实用新型电梯轿厢围壁强度和刚度大、不易损伤变形、耗材少成本低、便于加工装饰、具有易实现防腐、防锈、防潮、防火等优良特点。
附图说明
31.图1是电梯轿厢的示意图；
32.图2是图1中a处放大图；
33.图3是图1中b处放大图；
34.图4是电梯轿厢的正面示意图；
35.图5是侧围壁和后围壁的壁板示意图；
36.图6是侧围壁与后围壁转角位连接的壁板示意图；
37.图7是前围壁的壁板示意图；
38.图8是侧围壁与前围壁转角位连接的壁板示意图；
39.其中，1为侧围壁、2为前围壁、3为后围壁、4为连接板、5为紧固件、6为固定件、7为电梯轿底、8为电梯轿顶、9为板体、10为槽口、11为凸台、12为通孔。
具体实施方式
40.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
41.实施例一
42.如图1至图8所示，本实用新型电梯轿厢围壁包括用于与电梯轿底7和电梯轿顶8连接的围壁本体以及用于围壁本体分别与电梯轿底7和电梯轿顶8连接的连接组件；其中，围壁本体由侧围壁1、前围壁2和后围壁3拼接组成，侧围壁1、前围壁2和后围壁3均由若干件壁板拼接组成，壁板通过连接组件分别与电梯轿底7和电梯轿顶8连接。
43.本实施例的壁板为注塑一体成型结构，其包括板体9，板体9的两端分别设置有与相邻壁板拼接的连接结构。该连接结构为相匹配拼接的槽口10和/或凸台11。该槽口10和凸台11的作用是限制两件壁板之间的壁面垂直向运动。相对传统轿厢围壁的金属壁板生产，需要通过金属卷材的拉平、剪裁、冲孔、折弯、拼装、焊接、打磨等多道复杂工序，本实用新型注塑一体成型结构的壁板为非金属壁板，只需要通过注塑一体成型再加上喷涂等装饰工序，工序简单，成型容易，产品精度易于把控，大批量生产可行性高，可以大大降低生产资源的投入，提高生产和管理的效率。
44.本实施例的侧围壁1和后围壁3的壁板如图5所示，侧围壁1与后围壁3转角位连接的壁板如图6所示，该两种壁板的中部开设有一排通孔12。本实施例的前围壁2的壁板如图7所示，侧围壁1与前围壁2转角位连接的壁板如图8所示，该壁板的中部开设有两排通孔12。壁板设置通孔12的作用是在保证壁板拥有足够强度和刚度的条件下，减少原材料的用量，从而降低生产成本。与传统金属轿厢围壁的壁板相比，本实用新型的壁板不仅可以减少耗材，同时，还具有重量轻的优势，在整个轿厢系统中减小了轿厢系统的自重，相对的也减小了电梯系统中对重平衡装置所需的重量，从而达到减少对重装置上对重块的需求，降低了电梯生产成本。
45.本实用新型还包括用于增强围壁本体结构的固定件6，该固定件6设置在相邻壁板的拼接处。固定件6可以起到限制壁板之间延接口导轨向运动，同时还可以防止壁板因外部受力时，壁板接口变形脱离的风险。
46.本实施例的连接组件包括连接板4和紧固件5，该连接板4设置在相邻壁板之间与电梯轿底7的连接处，并通过紧固件5将壁板与电梯轿底7连接固定，该连接板4设置在相邻壁板之间与电梯轿顶8的连接处，并通过紧固件5将壁板与电梯轿顶8连接固定。与传统金属轿厢围壁安装相比，本实用新型的电梯轿厢围壁拼装简单，可以大大较少工人工作量，缩短电梯安装周期。
47.本实施例的壁板的表面设置有用于防腐、防锈和防潮的保护层。本实用新型非金属壁板与传统金属壁板相比，电梯轿厢围壁在使用的过程中，传统金属壁板容易受到环境的影响出现腐化、生锈等问题，虽然可以通过表面镀防腐防锈的材质，但成本高昂，本实用新型非金属壁板就很好的解决了这个问题，在壁板的表面设置有用于防腐、防锈和防潮的保护层，可以很好的对抗时间环境给轿厢围壁带来的破坏，而且价格低廉。
48.本实施例的壁板的表面设置有用于防划损的装饰层。本实用新型非金属壁板与传统金属壁板相比，传统金属壁板很难通过外加喷涂的方法增加电梯轿厢围壁的装饰样式，但本实用新型非金属壁板就很好的解决了这个问题，由于非金属壁板的特性，可以非常容易的在壁板表面设置装饰层，添加各种装饰图案，大大的丰富了轿厢内的装潢样式，同时相对于金属壁板的装饰，更加的节省成本。另外，电梯轿厢围壁在使用的过程中，难免出现人或物所带来的损伤，而非金属壁板可以通过壁板表面设置有用于防划损的装饰层，就可以
很好的解决这个问题。
49.与传统金属壁板相比，本实用新型采用非金属壁板的优点为：在壁板宽度和高度较大时，传统金属壁板很难保证主折弯板非加筋区域的强度和刚度，增大板厚来提高强度和刚度的方法效果不好，同时大大增大材料耗损，而且还增加了轿厢系统的自重，本实用新型采用非金属壁板就很好的解决了这个问题，它具有质量轻，强度和刚度大等优点。
50.实施例二
51.本实施例与实施例一不同之处仅在于：当电梯是通道两侧开门时工况条件，本实施例的围壁本体由侧围壁和前围壁拼接组成，侧围壁和前围壁均由若干件壁板拼接组成。
52.本实施例的其它结构与实施例一相同。
53.实施例三
54.本实施例与实施例一不同之处仅在于：当电梯是在单侧开门且开门宽度等于轿厢宽度工况条件时，本实施例的围壁本体由侧围壁和后围壁拼接组成，侧围壁和后围壁均由若干件壁板拼接组成。
55.本实施例的其它结构与实施例一相同。
56.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。