一种袋装水泥装车用输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及水泥输送技术，尤其是一种袋装水泥装车用输送装置。


背景技术：

2.水泥生产企业生产的水泥成品一般装在包装袋中，在进行销售时，以袋为单位进行装车。由于水泥成品粉末很细，且包装水泥的包装袋使用的编织袋。因此，水泥易从包装袋中溢出，使包装袋的外部附着有水泥粉末，袋装水泥从出料端落在装载车内时会扬起大量的水泥粉尘，污染环境，不利于工人的身体健康。
3.授权公开号为cn211098040u的中国专利文件公开了一种袋装水泥装车除尘装置，设置在输送机的出料端。本实用新型包括第一支撑拱和第二支撑拱，第一支撑拱固定在输送机上方，第一支撑拱与输送机之间形成供袋装水泥通过的通道，第二支撑拱设置在第一支撑拱背离输送机的一端，第二支撑拱和第一支撑拱之间连接有折叠罩，第一支撑拱的外部设置有抽尘组件。本实用新型具有减少袋装水泥装车时产生的扬尘进入外部环境中的效果。
4.但是在现有技术中，存在着输送过程中产生的粉尘伴随颗粒物，直接抽取容易堵塞除尘器。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种袋装水泥装车用输送装置，用于解决现有水泥装车过程中所产生的粉尘伴随颗粒物的问题。
6.为了解决上述问题，本实用新型提供一种袋装水泥装车用输送装置，包括输料管，所述输料管的顶端开设有窗口，所述输料管远离窗口的一侧拼接有延伸管，所述输料管的内底壁铺设有减速带，所述减速带包括滤网和减速杆，所述减速带的内部呈中空状，所述输料管靠近减速带的内底壁开设有排尘口，所述排尘口的底部安装有管道，所述管道的底部设有回收桶。
7.本实用新型提供的袋装水泥装车用输送装置，还具有以下技术特征：
8.进一步地，所述输料管和延伸管内底壁的衔接处设置有加固板。
9.进一步地，所述延伸管输出端的边缘处设置有包边。
10.进一步地，所述输料管和延伸管整体呈倾斜状态。
11.进一步地，所述延伸管的数量为两个以上。
12.进一步地，两个以上所述延伸管之间通过焊接连接。
13.本实用新型具有如下有益效果：袋装水泥从窗口进入输料管中，经过减速带时，包装袋的外部附着有水泥粉末通过碰撞减速杆洒落，并通过滤网最终从排尘口和管道进入回收桶内，使得袋装水泥从延伸管落在装载车内时，不会扬起大量粉尘；同时减速带还起到减速作用，避免袋装水泥滑动速度过快，导致包装受损的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例中减速带的结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例中a处的放大结构示意图。
具体实施方式
17.下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
18.如图1至图3所示的本实用新型的袋装水泥装车用输送装置的一个实施例中，该实施例的袋装水泥装车用输送装置，包括输料管1，输料管1的顶端开设有窗口2，输料管1远离窗口2的一侧拼接有延伸管3，输料管1和延伸管3整体呈倾斜状态，输料管1的内底壁铺设有减速带4，减速带4包括滤网401和减速杆402，减速带4的内部呈中空状，输料管1靠近减速带4的内底壁开设有排尘口5，排尘口5的底部安装有管道6，管道6的底部设有回收桶7，在本实用新型中，袋装水泥从窗口2进入输料管1中，经过减速带4时，包装袋的外部附着有水泥粉末通过碰撞减速杆402洒落，并通过滤网401最终从排尘口5和管道6进入回收桶7内，使得袋装水泥从延伸管3落在装载车内时，不会扬起大量粉尘；同时减速带4还起到减速作用，避免袋装水泥滑动速度过快，导致包装受损的问题。
19.在本申请的一个实施例中，优选地，输料管1和延伸管3内底壁的衔接处设置有加固板，延伸管3输出端的边缘处设置有包边，在本实用新型中，通过在输料管1和延伸管3内底壁的衔接处设置有加固板，使得袋装水泥的滑动过程中不会出现卡住的问题。
20.在本申请的一个实施例中，优选地，延伸管3的数量为两个以上，两个以上延伸管3之间通过焊接连接，在本实用新型中，根据实际操作需要，可以加装延伸管3。
21.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种袋装水泥装车用输送装置，包括输料管（1），其特征在于，所述输料管（1）的顶端开设有窗口（2），所述输料管（1）远离窗口（2）的一侧拼接有延伸管（3），所述输料管（1）的内底壁铺设有减速带（4），所述减速带（4）包括滤网（401）和减速杆（402），所述减速带（4）的内部呈中空状，所述输料管（1）靠近减速带（4）的内底壁开设有排尘口（5），所述排尘口（5）的底部安装有管道（6），所述管道（6）的底部设有回收桶（7）。2.根据权利要求1所述的袋装水泥装车用输送装置，其特征在于，所述输料管（1）和延伸管（3）内底壁的衔接处设置有加固板。3.根据权利要求1所述的袋装水泥装车用输送装置，其特征在于，所述延伸管（3）输出端的边缘处设置有包边。4.根据权利要求1所述的袋装水泥装车用输送装置，其特征在于，所述输料管（1）和延伸管（3）整体呈倾斜状态。5.根据权利要求1所述的袋装水泥装车用输送装置，其特征在于，所述延伸管（3）的数量为两个以上。6.根据权利要求1所述的袋装水泥装车用输送装置，其特征在于，两个以上所述延伸管（3）之间通过焊接连接。

技术总结
本实用新型涉及一种袋装水泥装车用输送装置，包括输料管，所述输料管的顶端开设有窗口，所述输料管远离窗口的一侧拼接有延伸管，所述输料管的内底壁铺设有减速带，所述减速带包括滤网和减速杆，所述减速带的内部呈中空状，所述输料管靠近减速带的内底壁开设有排尘口，所述排尘口的底部安装有管道，所述管道的底部设有回收桶。本实用新型具有如下有益效果：袋装水泥从窗口进入输料管中，经过减速带时，包装袋的外部附着有水泥粉末通过碰撞减速杆洒落，并通过滤网最终从排尘口和管道进入回收桶内，使得袋装水泥从延伸管落在装载车内时，不会扬起大量粉尘；同时减速带还起到减速作用，避免袋装水泥滑动速度过快，导致包装受损的问题。损的问题。损的问题。


技术研发人员：王志中 郭怀民 韩建涛 贾少康 张平传 韩丙合
受保护的技术使用者：天瑞新登郑州水泥有限公司
技术研发日：2021.02.22
技术公布日：2021/10/8