一种后置式电梯吊钩结构的制作方法

1.本实用新型属于电梯安装技术领域，具体涉及一种后置式电梯吊钩结构。


背景技术：

2.电梯作为服务于规定楼层的固定式升降设备，随着社会和经济发展已经在我国民用建筑中普遍存在。电梯按机房的种类可划分为：传统电梯、小机房电梯、无机房电梯。无机房电梯是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯，可以有效节省建筑空间，电梯通常在电梯井内移动，无机房电梯的曳引机一般通过设置在电梯井顶板的吊钩进行安装和后期维护。
3.现有的吊钩根据曳引机重量、施工条件等不同，通常通过预埋或后置的方式固定在电梯井顶板。
4.现有的后置式电梯吊钩结构呈u字形，吊钩的两端与电梯井顶板固定，吊钩不能根据需求转动，不方便操作人员将起吊件挂在吊钩上。而且现有的吊钩使曳引机在吊起和下落时产生较大晃动，吊钩本身也会受到较大冲力，不方便操作人员控制曳引机移动，也容易对吊钩造成不可逆形变。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便起吊件挂住的后置式电梯吊钩结构。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种后置式电梯吊钩结构，包括连接板、吊钩、锚栓和与锚栓配合的螺母，所述锚栓穿设在连接板上，所述螺母位于连接板远离电梯井顶板的一侧，所述连接板为方形板，所述锚栓至少为四个且相邻锚栓之间的距离相等，所述吊钩有两个且均呈u字形，两所述吊钩交叉设置且两吊钩的中部固定连接，所述吊钩的两端设有防止吊钩脱离连接板的限位件。
7.采用上述方案，优选两吊钩的中部焊接固定，本实用新型的设计方便操作人员将起吊件从不同方向挂在吊钩上，而且相较于现有的挂钩，本实用新型的设计受力更均衡，能更好的承重，防止因曳引机起吊时挂钩受到的瞬时拉力过大而导致本实用新型与电梯井顶板之间出现松脱。
8.作为本实用新型的进一步设置，所述吊钩为镜像对称件，且镜像面经过吊钩中部，两所述吊钩的镜像面相互垂直。
9.采用上述方案，方便操作人员将起吊件挂在吊钩上。
10.作为本实用新型的进一步设置，所述连接板上设有供吊钩的端部穿设的穿设孔，所述连接板朝向电梯井顶板的面上设有套设在吊钩端部的减震筒，所述限位件为设置在吊钩端部的限位凸块，所述限位凸块位于减震筒内，所述限位凸块的直径大于穿设孔的孔径，所述限位凸快与连接板之间设有第一弹簧，所述限位凸块与电梯井顶板之间设有第二弹簧。
11.采用上述方案，第一弹簧和第二弹簧起一定的减震、缓冲作用，减少曳引机在吊起和下落时对吊钩的冲击，同时减少本实用新型在曳引机移动时的振动，保证曳引机平稳的移动，方便操作人员安装和维护。
12.作为本实用新型的进一步设置，所述第一弹簧和第二弹簧均与减震筒同轴设置。
13.采用上述方案，使第一弹簧和第二弹簧的减震效果更好。
14.作为本实用新型的进一步设置，所述减震筒朝向电梯井顶板的一端与电梯井顶板抵接。
15.采用上述方案，防止第二弹簧从减震筒内脱出。
16.作为本实用新型的进一步设置，所述限位凸块与减震筒之间设有密封圈，所述吊钩与穿设孔之间设有密封环。
17.采用上述方案，在起吊曳引机时，吊钩受到拉力向远离电梯井顶板的方向移动，限位凸块、减震筒和连接板之间形成密封空间，与第一弹簧配合，能更好的减少曳引机起吊时对本实用新型的冲击。
18.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
19.附图1为本实用新型具体实施例实际使用剖视图；
20.附图2为附图1的i部分放大图；
21.附图3为本实用新型具体实施例俯视图；
22.附图4为本实用新型具体实施例仰视图。
23.连接板1、穿设孔11、嵌入槽111、吊钩2、限位凸块21、环形凹槽211、 锚栓3、螺母4、减震筒5、第一弹簧6、第二弹簧7、密封圈8、密封环9、电梯井顶板a。
具体实施方式
24.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除特别说明外，描述中如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.本实用新型的具体实施例如附图所示。
27.一种后置式电梯吊钩2结构，包括连接板1、吊钩2、锚栓3和与锚栓3配合的螺母4，锚栓3穿设在连接板1上并与电梯井顶板a固定，螺母4位于连接板1远离电梯井顶板a的一侧，连接板1为方形板，锚栓3至少为四个且相邻锚栓3之间的距离相等，本实施例中，连接板1为正方形板，设有四个锚栓3，吊钩2有两个且均呈u字形，两吊钩2交叉设置且两吊钩2的中
部固定连接，连接板1上设有供吊钩2的端部穿设的穿设孔11，吊钩2端部设有防止吊钩2脱离连接板1的限位凸块21，限位凸块21的直径大于穿设孔11的孔径。
28.本实施例中，两吊钩2的中部焊接固定，本实施例的设计方便操作人员将起吊件从不同方向挂在吊钩2上，而且相较于现有的吊钩，本实施例的设计受力更均衡，能更好的承重，防止因曳引机起吊时挂钩受到的瞬时拉力过大而导致本实施例与电梯井顶板a之间出现松脱。
29.吊钩2镜像对称，且镜像面经过吊钩2中部，两吊钩2的镜像面相互垂直。方便操作人员将起吊件挂在吊钩2上。
30.连接板1朝向电梯井顶板a的面上设有套设在吊钩2端部的减震筒5，减震筒5与连接板焊接固定，限位凸块21设置在减震筒5内，限位凸快与连接板1之间设有第一弹簧6，限位凸块21与电梯井顶板a之间设有第二弹簧7。第一弹簧6和第二弹簧7起一定的减震、缓冲作用，减少曳引机在吊起和下落时对吊钩2的冲击，同时减少本实施例在曳引机移动的振动，保证曳引机平稳的移动，方便操作人员安装和维护。
31.第一弹簧6和第二弹簧7均与减震筒5同轴设置。使第一弹簧6和第二弹簧7的减震效果更好。
32.减震筒5朝向电梯井顶板a的一端与电梯井顶板a抵接。防止第二弹簧7从减震筒5内脱出。
33.限位凸块21与减震筒5之间设有密封圈8，吊钩2与穿设孔11之间设有密封环9。本实施例中，限位凸块21上设有供密封圈8嵌入并固定的环形凹槽211，穿设孔11的内壁上设有供密封环9嵌入的嵌入槽111，本实施例中穿设孔11内设有两个密封环9，在起吊曳引机时，吊钩2受到拉力向远离电梯井顶板a的方向移动，限位凸块21、减震筒5和连接板1之间形成密封空间，与第一弹簧6配合，能更好的减少曳引机起吊时对本实施例的冲击。
34.本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。