一种有悬挂吊车的门式刚架结构的制作方法

文档序号:28454007发布日期:2022-01-12 06:23阅读:225来源:国知局
一种有悬挂吊车的门式刚架结构的制作方法

1.本实用新型属于钢结构技术领域,特别涉及一种有悬挂吊车的门式刚架结构。


背景技术:

2.门式刚架轻型房屋钢结构具有施工周期短、柱网布置灵活、工业化程度高等优点,因此得到广泛应用。吊车对重物的起吊和运输起到很关键的作用,为了提高生产效率,门式刚架钢结构经常需要设置悬挂吊车,进行制造加工等生产工作。由于需要起吊货物,有悬挂吊车的门式刚架所需要的承载能力相应较高,门式刚架斜梁挠度限值要求较高,当前的门式刚架轻型房屋钢结构存在较多问题,例如:门式刚架轻型房屋钢结构跨度较大,而自身刚度较小,在悬挂吊车水平荷载作用下可能造成晃动现象,存在安全隐患。此外门式刚架斜梁在悬挂吊车荷载长期反复作用下容易发生疲劳变形, 造成轨道的不平整,影响吊车的正常运行。有鉴于此,针对现有的门式刚架轻型房屋钢结构予以研究改良。


技术实现要素:

3.为了解决上述问题,本实用新型提供一种有悬挂吊车的门式刚架结构,以解决现有的门式刚架结构刚度较小,易发生晃动或变形的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供了一种有悬挂吊车的门式刚架结构,包括:
5.刚架柱、刚架斜梁、梁柱斜撑、吊车轨道、轨道隅撑和轨道连接件,刚架柱的顶部与刚架斜梁的一端固定连接,刚架柱的底部与地面固定连接,两个刚架柱和刚架斜梁对称设置,形成门式刚架结构,梁柱斜撑设置在刚架斜梁和刚架柱之间,梁柱斜撑的两端分别与刚架柱和刚架斜梁固定连接形成三角形钢结构,刚架斜梁的下表面的两侧对称设置有吊车轨道,吊车轨道与梁柱斜撑之间固定连接有轨道隅撑,吊车轨道通过轨道连接件与刚架斜梁固定连接。
6.根据本实用新型的一个具体实施例,梁柱斜撑的两端分别通过第一节点板和第二节点板与刚架柱和刚架斜梁固定连接。
7.根据本实用新型的一个具体实施例,轨道隅撑的一端通过第三节点板与吊车轨道固定连接,另一端通过第二节点板与刚架斜梁固定连接。
8.根据本实用新型的一个具体实施例,梁柱斜撑为由填板连接而成的双角钢或双槽钢构件。
9.根据本实用新型的一个具体实施例,轨道隅撑为角钢或槽钢。
10.根据本实用新型的一个具体实施例,梁柱斜撑与刚架斜梁和刚架柱的连接处分别设置有加劲肋。
11.根据本实用新型的一个具体实施例,梁柱斜撑分别与刚架斜梁和刚架柱焊接固定,轨道隅撑分别与刚架斜梁和吊车轨道焊接固定。
12.根据本实用新型的一个具体实施例,梁柱斜撑与刚架柱的夹角为45度。
13.根据本实用新型的一个具体实施例,梁柱斜撑设置在刚架柱和吊车轨道之间。
14.与现有技术相比,本实用新型提供的一种有悬挂吊车的门式刚架结构,采用增加梁柱斜撑、轨道隅撑的方式,其结构简单,施工方便,安全适用,能够增强门式刚架刚度,有效减小门式刚架斜梁变形,有利于确保悬挂吊车安全、稳定运行,具有较好的工程应用价值。
附图说明
15.图1是根据本实用新型一实施例提供的第一门式刚架结构示意图。
16.图2是根据本实用新型一实施例提供的第一门式刚架结构局部放大图。
17.图3是根据本实用新型一实施例提供的第二门式刚架结构示意图。
18.图4是根据本实用新型一实施例提供的第二门式刚架结构局部放大图。
19.附图标记:
20.1-刚架柱;2-刚架斜梁;3-梁柱斜撑;4-吊车轨道;5-轨道隅撑;6-轨道连接件;
21.3.1-第一节点板;3.2-第二节点板;
22.5.1-第三节点板。
具体实施方式
23.为了使本领域技术人员更加清楚地理解本实用新型的概念和思想,以下结合具体实施例详细描述本实用新型。应理解,本文给出的实施例都只是本实用新型可能具有的所有实施例的一部分。本领域技术人员在阅读本技术的说明书以后,有能力对下述实施例的部分或整体作出改进、改造、或替换,这些改进、改造、或替换也都包含在本实用新型要求保护的范围内。
24.在本文中,术语“第一”、“第二”和其它类似词语并不意在暗示任何顺序、数量和重要性,而是仅仅用于对不同的元件进行区分。在本文中,术语“一”、“一个”和其它类似词语并不意在表示只存在一个事物,而是表示有关描述仅仅针对事物中的一个,事物可能具有一个或多个。在本文中,术语“包含”、“包括”和其它类似词语意在表示逻辑上的相互关系,而不能视作表示空间结构上的关系。例如,“a包括b”意在表示在逻辑上b属于a,而不表示在空间上b位于a的内部。另外,术语“包含”、“包括”和其它类似词语的含义应视为开放性的,而非封闭性的。例如,“a包括b”意在表示b属于a,但是b不一定构成a的全部,a还可能包括c、d、e等其它元素。
25.在本文中,术语“实施例”、“本实施例”、“一实施例”、“一个实施例”并不表示有关描述仅仅适用于一个特定的实施例,而是表示这些描述还可能适用于另外一个或多个实施例中。本领域技术人员应理解,在本文中,任何针对某一个实施例所做的描述都可以与另外一个或多个实施例中的有关描述进行替代、组合、或者以其它方式结合,替代、组合、或者以其它方式结合所产生的新实施例是本领域技术人员能够容易想到的,属于本实用新型的保护范围。
26.实施例1
27.本实用新型的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实施方式的实践了解到。结合图1和图2,本实用新型实施例提供了第一门式刚架结构,包括:
28.刚架柱1、刚架斜梁2、梁柱斜撑3、吊车轨道4、轨道隅撑5和轨道连接件6,刚架柱1的顶部与刚架斜梁2的一端固定连接,刚架柱1的底部与地面固定连接,两个刚架柱1和刚架斜梁2对称设置,形成门式刚架结构,梁柱斜撑3设置在刚架斜梁2和刚架柱1之间,梁柱斜撑3的两端分别与刚架柱1和刚架斜梁2固定连接形成三角形钢结构,刚架斜梁2的下表面的两侧对称设置有吊车轨道4,并且梁柱斜撑3设置在刚架柱1和吊车轨道4之间,吊车轨道4与梁柱斜撑3之间固定连接有轨道隅撑5,吊车轨道4通过轨道连接件6与刚架斜梁2固定连接。
29.具体的,梁柱斜撑3分别与刚架斜梁2和刚架柱1焊接固定,而且均为满焊。梁柱斜撑3的两端分别通过第一节点板3.1和第二节点板3.2与刚架柱1和刚架斜梁2固定连接。其中梁柱斜撑3为由填板连接而成的双角钢或双槽钢构件。梁柱斜撑3与刚架柱1的夹角为45度。并且梁柱斜撑3与刚架斜梁2和刚架柱1的连接处分别设置有加劲肋。由此加强了门式刚架的刚度,避免刚架斜梁2在悬挂吊车荷载长期反复作用下发生疲劳变形, 造成轨道的不平整,影响吊车的正常运行,本实用新型实施例设置的梁柱斜撑3可有效减小门式刚架斜梁变形,确保悬挂吊车安全、稳定运行。
30.具体的,轨道隅撑5分别与刚架斜梁2和吊车轨道4焊接固定,且为满焊。轨道隅撑5的一端通过第三节点板5.1与吊车轨道4固定连接,另一端通过第二节点板3.2与刚架斜梁2固定连接,其中轨道隅撑5为角钢或槽钢。轨道隅撑5与吊车轨道4和刚架斜梁2形成直角三角形,加强了吊车轨道4的稳定性,有利于确保悬挂吊车安全、稳定运行。常规的门式刚架轻型房屋钢结构跨度较大,而自身刚度较小,在悬挂吊车水平荷载作用下可能造成晃动现象,存在安全隐患。本实用新型实施例通过设置轨道隅撑5,使得吊车轨道4与刚架斜梁2的连接更加稳固,不易发生晃动,增加了悬挂吊车的安全性。
31.实施例2
32.结合图3和图4,本实用新型实施例提供了第二门式刚架结构,该门式刚架结构是由两个实施例1所述的第一门式刚架结构连接而成,即两个第一门式刚架结构共用一个刚架柱1,并且两个第一门式刚架结构位于同一水平面。该门式刚架结构具体包括三个刚架柱1、四个刚架斜梁2、四个梁柱斜撑3、四个吊车轨道4、四个轨道隅撑5和四个轨道连接件6,其中三个刚架柱1的顶部分别与四个刚架斜梁2的一端固定连接,三个刚架柱1的底部与地面固定连接,三个刚架柱1与四个刚架斜梁2形成两组连接一起的门式刚架结构,梁柱斜撑3设置在刚架斜梁2和刚架柱1之间,梁柱斜撑3的两端分别与刚架柱1和刚架斜梁2固定连接形成三角形钢结构,刚架斜梁2的下表面的两侧对称设置有吊车轨道4,并且梁柱斜撑3设置在刚架柱1和吊车轨道4之间,吊车轨道4与梁柱斜撑3之间固定连接有轨道隅撑5,吊车轨道4通过轨道连接件6与刚架斜梁2固定连接。
33.具体的,梁柱斜撑3分别与刚架斜梁2和刚架柱1焊接固定,而且均为满焊。梁柱斜撑3的两端分别通过第一节点板3.1和第二节点板3.2与刚架柱1和刚架斜梁2固定连接。其中梁柱斜撑3为由填板连接而成的双角钢或双槽钢构件。梁柱斜撑3与刚架柱1的夹角为45度。并且梁柱斜撑3与刚架斜梁2和刚架柱1的连接处分别设置有加劲肋。由此加强了门式刚架的刚度,避免刚架斜梁2在悬挂吊车荷载长期反复作用下发生疲劳变形, 造成轨道的不平整,影响吊车的正常运行,本实用新型实施例设置的梁柱斜撑3可有效减小门式刚架斜梁变形,确保悬挂吊车安全、稳定运行。
34.具体的,轨道隅撑5分别与刚架斜梁2和吊车轨道4焊接固定,且为满焊。轨道隅撑5
的一端通过第三节点板5.1与吊车轨道4固定连接,另一端通过第二节点板3.2与刚架斜梁2固定连接,其中轨道隅撑5为角钢或槽钢。轨道隅撑5与吊车轨道4和刚架斜梁2形成直角三角形,加强了吊车轨道4的稳定性,有利于确保悬挂吊车安全、稳定运行。常规的门式刚架轻型房屋钢结构跨度较大,而自身刚度较小,在悬挂吊车水平荷载作用下可能造成晃动现象,存在安全隐患。本实用新型实施例通过设置轨道隅撑5,使得吊车轨道4与刚架斜梁2的连接更加稳固,不易发生晃动,增加了悬挂吊车的安全性。
35.综上所述,本实用新型提供的一种有悬挂吊车的门式刚架结构,采用增加梁柱斜撑、轨道隅撑的方式,其结构简单,施工方便,安全适用,能够增强门式刚架刚度,有效减小门式刚架斜梁变形,有利于确保悬挂吊车安全、稳定运行,具有较好的工程应用价值。
36.以上结合具体实施方式(包括实施例和实例)详细描述了本实用新型的概念、原理和思想。本领域技术人员应理解,本实用新型的实施方式不止上文给出的这几种形式,本领域技术人员在阅读本技术文件以后,可以对上述实施方式中的步骤、方法、装置、部件做出任何可能的改进、替换和等同形式,这些改进、替换和等同形式应视为落入在本实用新型的范围内,本实用新型的保护范围仅以权利要求书为准。
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