技术特征：
1.一种具备自动除雪功能的登车桥，其特征在于：包括登车桥底座(1)，所述登车桥底座(1)的外部为“c”形，登车桥底座(1)的开口端通过铰链连接有登车外框架(5)，所述登车外框架(5)之间设置有相互平行的导流板(9)和内置固定板(13)，登车外框架(5)的外壁均匀开设有螺纹孔，登车外框架(5)外壁螺纹孔内设置有加热组件(6)，所述导流板(9)的上方均匀分布有防滑套管(11)；所述加热组件(6)包括连接线固定座(601)，连接线固定座(601)外壁设置有发热电阻线(602)，且连接线固定座(601)设置在防滑套管(11)内。2.根据权利要求1所述的一种具备自动除雪功能的登车桥，其特征在于：所述登车桥底座(1)的内侧转动设置有推送气缸(2)，推送气缸(2)的伸缩端转动设置在登车外框架(5)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种具备自动除雪功能的登车桥，其特征在于：所述登车外框架(5)的两侧转动设置有上车板(3)和出车板(8)，且登车外框架(5)的外壁设置有电源盒(4)，电源盒(4)通过连接线(7)与加热组件(6)呈电性连接。4.根据权利要求1所述的一种具备自动除雪功能的登车桥，其特征在于：所述加热组件(6)至少设置有十个，且连接线固定座(601)外壁固定有与登车外框架(5)外壁螺纹孔相匹配的螺纹柱。5.根据权利要求1所述的一种具备自动除雪功能的登车桥，其特征在于：所述导流板(9)与内置固定板(13)之间均匀分设置有导流板支撑件(12)，导流板(9)远离内置固定板(13)的一面均匀开设有导流槽(10)，导流槽(10)呈平行状分布在导流板(9)上。6.根据权利要求1所述的一种具备自动除雪功能的登车桥，其特征在于：所述防滑套管(11)包括套管主体(1101)，套管主体(1101)的剖面为半圆形，且套管主体(1101)中心开设有与发热电阻线(602)外形相吻合的电阻线安装孔(1102)，电阻线安装孔(1102)的一端与登车外框架(5)外壁螺纹孔内部相连通。7.根据权利要求6所述的一种具备自动除雪功能的登车桥，其特征在于：所述套管主体(1101)采用金属材质，且套管主体(1101)与登车外框架(5)之间的角度为90
°
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技术总结
本实用新型涉及登车桥技术领域，具体是一种具备自动除雪功能的登车桥，包括登车桥底座，所述登车桥底座的外部为“C”形，登车桥底座的开口端通过铰链连接有登车外框架，所述登车外框架之间设置有相互平行的导流板和内置固定板，登车外框架的外壁均匀开设有螺纹孔，登车外框架外壁螺纹孔内设置有加热组件，所述导流板的上方均匀分布有防滑套管；所述加热组件包括连接线固定座，连接线固定座外壁设置有发热电阻线，且连接线固定座设置在防滑套管内，本实用新型设置有自动清雪结构，能够快速的对登车桥的表面的积雪进行融化的工作，同时该装置表面设置有导流结构，能够快速的进行水流的引导工作，避免该装置避免累积过多的水。避免该装置避免累积过多的水。避免该装置避免累积过多的水。
技术研发人员：顾雪方
受保护的技术使用者：苏州市琇泽升降机械科技有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/1/25