一种新型顶开式伸缩装车机的制作方法

1.本实用新型属于装车器械技术领域，特别涉及一种新型顶开式伸缩装车机。


背景技术：

2.随着数字经济的不断发展，以网络货运平台为主的物流新业态已成主流，网上购物越来越多，一些物流公司装车以及卸载货物花费人力、时间成本很大。
3.目前，现有的货物装车及卸货多采用的是固定式皮带传送，由于输送皮带不便于调节高度，因此装卸货物的高度不便伸缩调整，因此存在使用不方便的缺点。
4.所以，基于上述问题，目前亟需设计一种新型顶开式伸缩装车机。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种新型顶开式伸缩装车机，用于解决现有装车机装卸货物时，高度不便伸缩调整的技术问题。
6.为了实现上述实用新型的目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种新型顶开式伸缩装车机，包括：
7.车架，所述车架的底部安装有滚轮，所述车架的顶部安装有升降装置；
8.传送机构，所述传送机构安装在所述升降装置上以随所述升降装置升降；
9.安装盒，所述传送机构包括用于输入动力的动力单元，所述动力单元固定安装在所述安装盒内，所述安装盒与所述传送机构固定连接，所述车架上设有上下贯穿所述车架的通孔，所述安装盒滑动插装在所述通孔中，并且所述安装盒的高度大于所述车架底部与所述滚轮底部之间的垂直距离；
10.所述安装盒与所述车架之间还安装有用于锁紧的锁紧机构。
11.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述升降装置包括传动轴以及具有液压杆的液压缸，所述液压缸的外壳连接在所述车架的顶部且所述液压杆竖直设置，所述传动轴的一端固接在所述液压杆的自由端且所述传动轴与所述液压杆同轴设置，所述传送机构与所述传动轴的另一端可拆卸固定连接。
12.进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述传送机构包括顶部开口的外壳以及设于所述外壳内的皮带组件，所述外壳的外壁上固接有支撑底座，所述支撑底座与所述传动轴可拆卸固定连接，所述动力单元的动力输出端与所述皮带组件相连以驱动所述皮带组件在所述外壳内转动，所述安装盒与所述外壳焊接固定在一起。
13.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述动力单元包括电机和变速箱，所述变速箱的动力输入端与所述电机的转轴相连；
14.所述皮带组件包括主动轮、从动轮和输送皮带，所述主动轮和所述从动轮均转动安装在所述外壳上，并且所述主动轮和所述从动轮分设于所述传送机构的输送末端以及输送始端，所述输送皮带绕设于所述主动轮以及所述从动轮，所述变速箱的动力输出端与所述主动轮相连。
15.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述车架包括环绕所述通孔设置的导向套，所述安装盒滑动插装在所述导向套中，所述锁紧机构设于所述导向套和所述安装盒之间。
16.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述锁紧机构为止头螺钉，所述导向套上开设有螺纹孔，所述止头螺钉螺接于所述螺纹孔；锁紧时，所述止头螺钉的一端顶紧于所述安装盒的外壁。
17.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述止头螺钉的另一端设有花型把手。
18.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述车架的底部焊接有四个支架座，四个所述支架座分设于同一矩形的四个顶点上，每个所述支架座转动安装一个所述滚轮。
19.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述滚轮为自带刹车的万向轮。
20.本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：
21.本实用新型提供的新型顶开式伸缩装车机包括车架、传送机构、安装盒以及锁紧机构，车架的底部安装有滚轮，以便于移动装车机，在车架的顶部安装有升降装置，传送机构安装在升降装置上以随升降装置升降，从而根据需要，利用升降装置驱动传送机构升降至合适高度，传送机构包括用于输入动力的动力单元，动力单元固定安装在上述安装盒内，安装盒与传送机构固定连接在一起，当升降装置驱动传送机构升降时，也将驱动安装盒同步升降，在上述车架上设有通孔，上述安装盒滑动插装在通孔中，从而对安装盒的升降提供让位，使得安装盒能够顺场地上下移动，并且对传送机构的升降进行定位，以使得升降更加稳定，安装盒的高度大于车架底部与滚轮底部之间的垂直距离，锁紧机构安装在安装盒和车架之间，在升降装置驱动传送机构升降至合适位置时，利用锁紧机构锁紧，从而使得传送机构稳固地安装在车架上，当需要升降传送机构时，松开上述锁紧机构即可。
22.通过上述结构，本实用新型提供的新型顶开式伸缩装车机，在车架顶部安装升降装置，传送机构安装在升降装置上以随升降装置升降，进而能够方便地上下调整装车机的传送机构，便于装卸货物时，有效地调整装车机伸缩的高度。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型实施例提供的顶开式伸缩装车机未装配导向套时的结构示意图；
25.图2是本实用新型实施例中的皮带组件的结构示意图；
26.图3是本实用新型实施例中的锁紧机构和导向套的连接结构示意图。
27.图中：1-车架；2-滚轮；3-升降装置；31-传动轴；32-液压杆；33
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液压缸；4-传送机构；5-安装盒；6-通孔；7-锁紧机构；71-止头螺钉； 72-花型把手；8-外壳；9-皮带组件；91-主动轮；92-从动轮；93-输送皮带；10-导向套；11-螺纹孔；12-支架座；13-支撑底座。
具体实施方式
28.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
29.实施例一：
30.如图1-图3所示,本实用新型提供的新型顶开式伸缩装车机包括：车架1、传送机构4以及安装盒5，其中：
31.车架1是由钢材制作而成的一个矩形架体或者平台，在车架1的底部焊接有四个支架座12，四个支架座12分别设置在车架1的四个顶点上，在每个支架座12上分别转动安装一个滚轮2，滚轮2是自带刹车的万向轮，从而使装车机在遇到有倾斜坡度时，可通过自带的刹车控制滚轮2，进而避免装车机滑动。
32.在车架1的顶部安装有升降装置3，升降装置3的升降端的升降方向为上下方向。在升降装置3的升降端上安装有传送机构4，从而利用升降装置3来驱动传送机构4相对于车架1升降。需要说明的是，传送机构4作为装车机的主要部件，其作用是用于输送货物，该传送机构4 包括用于输入动力的动力单元，动力单元固定安装在安装盒5内，动力单元包括电机和变速箱，变速箱的动力输入端与电机的转轴连接从而驱动传送机构运行。
33.上述传送机构4包括顶部开口的外壳8，外壳8的外壁上固定连接有支撑底座13，外壳8内设有皮带组件9；升降装置3包括传动轴31、液压杆32以及液压缸33，液压缸33的外壳焊接或者螺接在车架1的顶部，使液压缸33控制传动轴31和液压杆32在车架1的垂直方向升降，传动轴31的一端固定连接液压杆32的自由端，并且传动轴31与液压杆32同轴线，传动轴31的另一端与支撑底座13可拆卸地固定连接。
34.在车架1上还设有上下贯通的通孔6，环绕通孔6设置一个导向套 10，导向套10与车架1连接，上述安装盒5上下滑动安装在导向套10 以及通孔中，安装盒5与传送机构4固定连接在一起，当升降装置驱动传送机构4升降时，也将驱动安装盒5同步升降。
35.在导向套10与安装盒5之间还设有锁紧机构7，用于控制安装盒7 在导向套10中的上下移动，安装盒5的高度大于车架1底部与滚轮2 底部之间的垂直距离，从而使装车机通过液压杆32作用传送机构4的外壳8上下伸缩的同时，安装盒5滑动插装在导向套10也可上下伸缩移动，保证了装车机能够伸缩到一定的高度的同时还方便快捷地装卸货物，使其装车机具有伸缩的灵活性和稳定性。
36.皮带组件9包括主动轮91、从动轮92以及输送皮带93，主动轮91 和从动轮92均转动安装在外壳8内，并且主动轮91和从动轮92分别设在传送机构4的输送末端以及输送始端，输送皮带93绕设于主动轮 91以及从动轮92；主动轮91与变速箱的动力输出端连接，从而驱动皮带组件9在外壳8内转动。具体地，上述安装盒5与外壳8焊接固定在一起。
37.在上述基础上，进一步优选的方式，锁紧机构7包括止头螺钉71 和花型把手72，其中，在导向套10上开设两个螺纹孔11，两个螺纹孔 11分别设在导向套10的两侧，当装车机伸缩到一定高度时，将止头螺钉71的一端螺接于螺纹孔11内，另一端连接花型把手72，锁紧时，转动滑行把手72，从而驱动止头螺钉71转动且使得止头螺钉71顶紧于安装盒5的外壁上，从而使得导向套10与安装盒5的外壁锁紧。
38.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型记载的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。