一种铁路运输用货物多功能存放架的制作方法

文档序号:28525393发布日期:2022-01-15 10:31阅读:97来源:国知局
一种铁路运输用货物多功能存放架的制作方法

1.本实用新型属于铁路运输领域,具体地说,涉及一种铁路运输用货物多功能存放架。


背景技术:

2.经济的快速发展离不开其背后提供快捷运送服务的物流行业,在物流中大多数的货物都是需要铁路的巨大运力来进行物品的运输,同时由于物品的复杂多样,对承载的货架有一定的稳定和调节能力要求。然而目前的货架实现稳定的同时也减少了货架的灵活转移的灵活性,同时,货架规格始终一致不能够针对货物进行调整,而导致使用者需要对货物进行多一步的处理才能够放置在货架上,这样的缺席导致在运输过程中产生了大量的无效工作。


技术实现要素:

3.目前的货架实现稳定的同时也减少了货架的灵活转移的灵活性,同时,货架规格始终一致不能够针对货物进行调整,而导致使用者需要对货物进行多一步的处理才能够放置在货架上,这样的缺席导致在运输过程中产生了大量的无效工作。
4.为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
5.一种铁路运输用货物多功能存放架,包括有支撑脚柱,所述支撑脚柱设置有多个,支撑脚柱包括有下部件,所述下部件活动连接有上部件,多个支撑脚柱两两平行且活动连接有多个置物架机构构成货架状,所述置物架机构包括有多个横杆,所述横杆包括有l扣,所述l扣设置在横杆的两端,杆体通过l扣活动连接支撑脚柱,多个杆体水平设置且之间连接有连接杆,所述连接杆包括有展开件。
6.优选地,所述支撑脚柱设置有四个,所述置物架机构设置有三个,四个支撑脚柱和三个置物架机构构成货架,置物架机构中包括有两个横杆和五个连接杆。
7.优选地,所述下部件包括有柱体,所述柱体呈倒置t形状,柱体底部与车底连接且设置有螺栓孔,柱体的顶部设置有垂直地面的第一凹槽,所述第一凹槽中垂直方向上设置有两个卡轮,两个所述卡轮的一端转动连接在第一凹槽的一侧内壁上,且两个卡轮通过皮带进行连接,位于第一凹槽底部的卡轮的连接端同时固定连接有转手的一端,所述转手的另一端位于柱体远离置物架机构的一侧。
8.优选地,所述下部件通过两个所述卡轮活动连接有上部件,所述上部件呈t形状且顶部设置有螺栓孔,上部件的底部设置有第二凹槽,所述第二凹槽与卡轮的直径相匹配,上部件底部套接于所述第一凹槽中且第二凹槽中活动连接两个卡轮。
9.优选地,所述横杆包括有杆体,两个所述杆体的相对的一侧设置有第三凹槽,横杆通过杆体滑动连接所述连接杆,杆体的两端均设置有两个l扣,两个所述l扣一端滑动连接第三凹槽的端部呈u形,且两个l扣之间固定连接有夹紧弹簧,两个l扣另一端上设置有螺栓孔。
10.优选地,所述连接杆包括有主体,所述主体的两端滑动连接与第三凹槽中,主体中设置有两个放置口,两个所述放置口处于同一垂直线上,放置口中设置有展开件,所述展开件为多个支撑板通过铰链相互连接,两个所述展开件的一侧固定连接放置口的一侧,展开件的另一侧为游离状,展开件游离端的所述支撑板远离主体的一侧表面设置三个连接件。
11.有益效果
12.相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:
13.(1)通过转手带动底部卡轮转动,通过皮带又带动顶部卡轮运动,通过卡轮带动上部件升降实现支撑脚柱的高度调整,皮带的设置能起到保护卡轮与上部件,下部件和上部件的设置,有效地使得实用能够根据车体实际位置进行灵活的调整支撑脚柱高度,同时使用螺栓配合柱体、上部件中的螺栓将货架进行整体固定,防止翻倒。
14.(2)通过主体与横杆的滑动连接可以便捷根据装载的货物规格及时的调整所需要的主体的数量,展开件的设置,使用者可以拉动展开件的游离端完全展开,将展开件填充在连接杆之间的缝隙,又因为展开件有多个支撑板之间转动连接,因此展开件半展开形成高低起伏,用来安置非规则形状货物,减少了工作人员将货物再次打包的工作量,主体在展开件配合较好地解决了对不同规格的货物针对性地放置。
附图说明
15.图1为铁路运输用货物多功能存放架整体结构图;
16.图2为支撑脚柱剖视图;
17.图3为支撑脚柱侧视图;
18.图4为横杆端部结构图;
19.图5为横杆整体结构图;
20.图6为连接杆分解图。
21.图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下:
22.1、支撑脚柱;2、置物架机构;3、横杆;4、连接杆;5、下部件;6、柱体;7、卡轮;8、皮带;9、第一凹槽;10、上部件;11、转手;12、第二凹槽;13、杆体;14、l扣;15、夹紧弹簧;16、第三凹槽;17、主体;18、展开件;19、支撑板;20、连接件;21、放置口。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.如图1~6所示,其为本实用新型一优选实施方式的一种铁路运输用货物多功能存放架结构示意图,本实施例的一种铁路运输用货物多功能存放架,包括有支撑脚柱1,所述支撑脚柱1设置有多个,支撑脚柱1包括有下部件5,所述下部件5活动连接有上部件10,多个支撑脚柱1两两平行且活动连接有多个置物架机构2构成货架状,所述置物架机构2包括有多个横杆3,所述横杆3包括有l扣14,所述l扣14设置在横杆3的两端,杆体13通过l扣14活动
连接支撑脚柱1,多个杆体13水平设置且之间连接有连接杆4,所述连接杆4包括有展开件18,通过多个支撑脚柱1和置物架机构2构成常见式的架子形状,使得所述铁路运输用货物多功能存放架能够较快地适用于现有的货架的工作环境,通过支撑脚柱1的设置,使用者能够根据铁路运输过程中的具体情况将支撑脚柱1与车体进行固定,置物架机构2通过l扣14与支撑脚柱1进行活动连接,即使用者可以根据具体的货物规格进行对货架层高进行调整,有效利用空间增加运货量,通过展开件18的设置还能够根据货物的形状进行合适的放置形状调整;
26.所述支撑脚柱1设置有四个,所述置物架机构2设置有三个,四个支撑脚柱1和三个置物架机构2构成货架,置物架机构2中包括有两个横杆3和五个连接杆4;
27.所述下部件5包括有柱体6,所述柱体6呈倒置t形状,柱体6底部与车底连接且设置有螺栓孔,柱体6的顶部设置有垂直地面的第一凹槽9,所述第一凹槽9中垂直方向上设置有两个卡轮7,两个所述卡轮7的一端转动连接在第一凹槽9的一侧内壁上,且两个卡轮7通过皮带8进行连接,位于第一凹槽9底部的卡轮7的连接端同时固定连接有转手11的一端,所述转手11的另一端位于柱体6远离置物架机构2的一侧;
28.所述下部件5通过两个所述卡轮7活动连接有上部件10,所述上部件10呈t形状且顶部设置有螺栓孔,上部件10的底部设置有第二凹槽12,所述第二凹槽12与卡轮7的直径相匹配,上部件10底部套接于所述第一凹槽9中且第二凹槽12中活动连接两个卡轮7,使用者通过转手11带动底部卡轮7转动,通过皮带8又带动顶部卡轮7运动,通过卡轮7带动上部件10升降实现支撑脚柱1的高度调整,皮带8的设置能起到保护卡轮7与上部件10,下部件5和上部件10的设置,有效地使得实用能够根据车体实际位置进行灵活的调整支撑脚柱1高度,同时使用螺栓配合柱体6、上部件10中的螺栓将货架进行整体固定,防止翻倒;
29.所述横杆3包括有杆体13,两个所述杆体13的相对的一侧设置有第三凹槽16,横杆3通过杆体13滑动连接所述连接杆4,杆体13的两端均设置有两个l扣14,两个所述l扣14一端滑动连接第三凹槽16的端部呈u形,且两个l扣14之间固定连接有夹紧弹簧15,两个l扣14另一端上设置有螺栓孔,通过l扣14与第三凹槽16的滑动连接,使得横杆3能够贴合在下部件5或者上部件10上,再配合夹紧弹簧15实现紧贴,利用螺栓配合l扣14上的螺栓孔保证横杆3与支撑脚柱1之间的稳定性;
30.所述连接杆4包括有主体17,所述主体17的两端滑动连接与第三凹槽16中,主体17中设置有两个放置口21,两个所述放置口21处于同一垂直线上,放置口21中设置有展开件18,所述展开件18为多个支撑板19通过铰链相互连接,两个所述展开件18的一侧固定连接放置口21的一侧,展开件18的另一侧为游离状,展开件18游离端的所述支撑板19远离主体17的一侧表面设置三个连接件20,通过主体17与横杆3的滑动连接可以便捷根据装载的货物规格及时的调整所需要的主体17的数量,展开件18的设置,使用者可以拉动展开件18的游离端完全展开,将展开件18填充在连接杆4之间的缝隙,又因为展开件18有多个支撑板19之间转动连接,因此展开件18半展开形成高低起伏,用来安置非规则形状货物,减少了工作人员将货物再次打包的工作量,主体17在展开件18配合较好地解决了对不同规格的货物针对性地放置;
31.工作原理:在本实施例中,通过转手11带动底部卡轮7转动,通过皮带8又带动顶部卡轮7运动,通过卡轮7带动上部件10升降实现支撑脚柱1的高度调整,皮带8的设置能起到
保护卡轮7与上部件10,下部件5和上部件10的设置,有效地使得实用能够根据车体实际位置进行灵活的调整支撑脚柱1高度,同时使用螺栓配合柱体6、上部件10中的螺栓将货架进行整体固定,防止翻倒,通过主体17与横杆3的滑动连接可以便捷根据装载的货物规格及时的调整所需要的主体17的数量,展开件18的设置,使用者可以拉动展开件18的游离端完全展开,将展开件18填充在连接杆4之间的缝隙,又因为展开件18有多个支撑板19之间转动连接,因此展开件18半展开形成高低起伏,用来安置非规则形状货物,减少了工作人员将货物再次打包的工作量,主体17在展开件18配合较好地解决了对不同规格的货物针对性地放置,通过支撑脚柱1的设置,使用者能够根据铁路运输过程中的具体情况将支撑脚柱1与车体进行固定,置物架机构2通过l扣14与支撑脚柱1进行活动连接,即使用者可以根据具体的货物规格进行对货架层高进行调整,有效利用空间增加运货量,通过展开件18的设置还能够根据货物的形状进行合适的放置形状调整。
32.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明,不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的构思的前提下,还可以作出若干简单的推演或替换,都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
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