具有角度调节功能的气动液压千斤顶的制作方法

1.本实用新型属于千斤顶技术领域，具体涉及具有角度调节功能的气动液压千斤顶。


背景技术：

2.千斤顶的用途广泛，其种类也是繁多，适用于不同的使用场景。气动液压千斤顶通过利用气动助力器助力，解决了传统机械式液压千斤顶操作费时费力的缺点，适用于大型车辆等的顶升操作使用。一般配置在专用的汽修车辆上，配合车载空压机等使用。气动液压千斤顶行程长，重量大，同时为了方便拖动千斤顶，气动液压千斤顶一般会配置有轮子，但是这样一来千斤顶的接地面积很小，千斤顶的平衡性不够。尤其是大型矿车等高载荷野外作业的特种车辆使用传统千斤顶时，在不平整或者松软的地面上很难有效的架起千斤顶顶升车辆作业。因此，有必要对现有气动液压千斤顶进行改进。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：具有角度调节功能的气动液压千斤顶，包括有车体，车体连接有拖杆，车体上安装有顶升油缸、油箱、过渡板和气动助力器，油箱通过过渡板上的供油油路与顶升油缸相连，气动助力器将液压油泵入顶升油缸，气动助力器通过安装在车体上的供气接头连接高压气源，所述车体呈等腰三角形，车体的下表面安装有三个伸缩支撑脚，三个伸缩支撑脚分别靠近车体的三个角，伸缩支撑脚分别由伸缩气缸驱动，伸缩气缸分别通过安装在拖杆上的控制开关连接供气接头。
4.作为上述技术方案的优选，所述顶升油缸位于车体的中心。
5.作为上述技术方案的优选，所述车体的下表面设有凹槽，伸缩气缸分别安装在凹槽内，伸缩气缸收缩后伸缩支撑脚缩回凹槽内。
6.作为上述技术方案的优选，所述凹槽的四周设有环形槽，伸缩支撑脚的下端固定连接有支撑圆板，支撑圆板与环形槽相契合。
7.作为上述技术方案的优选，所述车体上表面设有万向水平仪。
8.作为上述技术方案的优选，所述车体下方设有安装槽，安装槽内设有升降板，升降板由升降气缸驱动升降，升降板上安装有若干滑轮，滑轮分为主动轮和从动轮，主动轮由气动马达驱动转动，气动马达通过设在拖杆上的第一开关连接供气接头，所述升降板由气缸驱动升降，升降气缸通过设在拖杆上的控制开关连接高压气源供气。
9.作为上述技术方案的优选，所述滑轮包括有两个主动轮和一个从动轮，两个主动轮之间通过主动转轴固定连接，从动轮可转动的安装在升降板上，主动转轴通过轴承可转动的安装在升降板上，主动转轴通过齿轮连接气动马达的旋转轴，所述升降气缸收缩后所有滑轮均位于安装槽内。
10.作为上述技术方案的优选，所述安装槽盖有盖板，盖板与车体的下表面持平，盖板上设有若干分别供滑轮下端伸出的通孔，所述盖板的四周通过若干螺丝可拆卸的安装在车
体上。
11.作为上述技术方案的优选，所述升降板上安装有若干导向孔，所述安装槽内安装有若干导向柱，导向孔与导向柱相对应，导向柱可活动的插入相应导向孔中，升降气缸的活塞杆固定连接升降板的中部。
12.作为上述技术方案的优选，所述盖板上设有若干卡槽，卡槽与导向柱一一对应，所述导向柱的上端固定连接车体，导向柱的下端插入卡槽。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型的具有角度调节功能的气动液压千斤顶，能够适应凹凸不平的地面，提高了千斤顶使用过程中的稳定性和安全性。适合在大载荷货车、渣土车、矿车等使用。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是车体的示意图。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.如图1-2所示，具有角度调节功能的气动液压千斤顶，包括有车体1，车体1连接有拖杆2，车体1上安装有顶升油缸3、油箱、过渡板4和气动助力器5，油箱通过过渡板4上的供油油路与顶升油缸 3相连，气动助力器5将液压油泵入顶升油缸3，气动助力器5通过安装在车体1上的供气接头连接高压气源，所述车体1呈等腰三角形，车体1的下表面安装有三个伸缩支撑脚6，三个伸缩支撑脚6分别靠近车体1的三个角，伸缩支撑脚分6别由伸缩气缸7驱动，伸缩气缸 7分别通过安装在拖杆2上的控制开关连接高压气源。分别控制三个伸缩支撑脚6，可以使得车体1在凹凸不平的路面也保持水平。伸缩支撑脚6利用气动液压千斤顶配套使用的高压气源驱动。
20.进一步的，所述顶升油缸位3于车体1的中心。
21.进一步的，所述车体1的下表面设有凹槽8，伸缩气缸分7别安装在凹槽8内，伸缩气
缸7收缩后伸缩支撑脚6缩回凹槽8内。
22.进一步的，所述凹槽8的四周设有环形槽9，伸缩支撑脚6的下端固定连接有支撑圆板10，支撑圆板10与环形槽9相契合。
23.进一步的，所述车体1上表面设有万向水平仪11。通过万向水平仪11可以直接观察车体1是否保持水平状态。
24.进一步的，所述车体1下方设有安装槽12，安装槽12内设有升降板，升降板由升降气缸14驱动升降，升降板上安装有若干滑轮15，滑轮15分为主动轮和从动轮，主动轮由气动马达驱动转动，气动马达通过设在拖杆2上的第一开关连接高压气源，升降气缸14通过设在拖杆2上的控制开关连接高压气源供气。
25.进一步的，所述滑轮15包括有两个主动轮和一个从动轮，两个主动轮之间通过主动转轴固定连接，升降板和安装槽12均为三角形，从动轮可转动的安装在升降板的顶角上，主动转轴通过轴承可转动的安装在升降板上并靠近升降板的底边，主动转轴通过齿轮连接气动马达的旋转轴，所述升降气缸14收缩后所有滑轮15均位于安装槽12 内。
26.进一步的，所述安装槽12盖有盖板16，盖板16与车体1的下表面持平，盖板16上设有若干分别供滑轮15下端伸出的通孔17，所述盖板16的四周通过若干螺丝可拆卸的安装在车体1上。盖板16 进一步增加车体1与地面的接触面积。同时减少异物进入到安装槽 12内影响升降板的升降。
27.进一步的，所述升降板上安装有若干导向孔18，所述安装槽12 内安装有若干导向柱19，导向孔18与导向柱19相对应，导向柱19 可活动的插入相应导向孔18中，升降气缸14的活塞杆固定连接升降板的中部。导向孔18与导向柱19的配合使得升降板的升降更加平稳。
28.进一步的，所述盖板16上设有若干卡槽20，卡槽20与导向柱 19一一对应，所述导向柱19的上端固定连接车体1，导向柱19的下端插入卡槽20。导向柱19对盖板16形成支撑作用，从而提高千斤顶整体的稳定性。
29.值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的顶升油缸、油箱、过渡板和气动助力器、气缸、气动马达、万向水平仪等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
30.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。