一种轿厢随动电梯限速器的制作方法

1.本实用新型涉及电梯限速器技术领域，尤其涉及一种轿厢随动电梯限速器。


背景技术：

2.电梯限速器是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。
3.但传统电梯限速器一般通过多个螺栓进行安装固定，在安装固定后无法对电梯限速器的位置进行微调，若要调整电梯限速器的位置，则需要拆卸电梯限速器，存在一定使用缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决在安装固定后无法对电梯限速器的位置进行微调，若要调整电梯限速器的位置，则需要拆卸电梯限速器，存在一定使用缺陷，而提出的一种轿厢随动电梯限速器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轿厢随动电梯限速器，包括底座，所述底座的上端插设有四个呈矩形分布的螺栓，所述螺栓的下端贯穿底座，所述螺栓与底座之间为螺纹连接，所述底座的下端设有置物槽，所述置物槽内滑动连接有支撑板，所述支撑板的上端插设有多个第二螺杆，所述第二螺杆与支撑板之间为螺纹连接，所述第二螺杆的上端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的上端与置物槽内顶端侧壁转动连接，所述置物槽内设有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述蜗杆的一端与置物槽内侧壁转动连接，所述蜗杆的另一端贯穿底座，所述蜗杆与底座之间为转动连接，所述底座的正上方滑动连接有安装板，所述安装板的正上方固定连接有限速器本体，所述安装板的下端固定连接有第一滑块，所述底座的上端设有与第一滑块相对应的第一滑槽，所述第一滑块的下端延伸至第一滑槽内，所述第一滑块内插设有第一螺杆，所述第一螺杆与第一滑块之间为螺纹连接，所述第一螺杆的一端贯穿第一滑块并与滑槽内侧壁转动连接，所述第一螺杆的另一端贯穿底座，所述第一螺杆与底座之间为转动连接，所述安装板的下端设有稳定机构。
7.优选地，所述稳定机构包括固定在安装板下端的两个第二滑块，两个所述第二滑块分别位于第一滑块的两侧，所述底座的上端设有与第二滑块相对应的第二滑槽，所述第二滑块的下端延伸至第二滑槽内。
8.优选地，所述第二滑块内滑动插设有滑杆，所述滑杆的两端分别贯穿第二滑块并与第二滑槽内相对的侧壁固定连接。
9.优选地，所述蜗杆上转动套接有套筒，所述套筒的外侧壁与置物槽内顶端侧壁固定连接。
10.优选地，所述蜗杆贯穿底座的一端和第一螺杆贯穿底座的一端分别固定连接有第
一把手和第二把手。
11.优选地，所述支撑板的两侧均设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滚珠，所述滚珠与置物槽内侧壁相抵。
12.有益效果：
13.1.使用时，首先通过支撑板微调整体的高度，先转动蜗杆，通过第一把手便于用户转动蜗杆，通过套筒提高蜗杆转动时的稳定性，通过蜗杆与蜗轮啮合的作用带动第二螺杆转动，第二螺杆通过螺纹啮合的作用带动支撑板升降，由螺杆的正反转决定，通过滚珠降低支撑板移动时的阻力，通过支撑板带动底座升降，实现整体高度微调，然后再通过螺栓对底座进行安装固定；
14.2.安装固定后，再进行位置微调，首先转动第一螺杆，第一螺杆通过螺纹啮合的作用带动第一滑块移动，通过第一滑块带动安装板移动，通过安装板带动限速器本体移动即可，通过第二滑块和滑杆可提高安装板移动时的稳定性，本实用新型通过多处调节机构的设置，使电梯限速器在安装后可进行位置微调，从而满足使用需求、提高使用时的便捷性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种轿厢随动电梯限速器的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种轿厢随动电梯限速器的侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种轿厢随动电梯限速器的a处结构示意图。
18.图中：1-底座，2-支撑板，3-套筒，4-蜗杆，5-第一螺杆，6-第一滑块，7-第二滑块，8-第二螺杆，9-第一把手，10-滑杆，11-安装板，12-限速器本体，13-第二把手，14-蜗轮，15-滚珠。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种轿厢随动电梯限速器，包括底座1，底座1的上端插设有四个呈矩形分布的螺栓，螺栓的下端贯穿底座1，螺栓与底座1之间为螺纹连接，底座1的下端设有置物槽，置物槽内滑动连接有支撑板2，用以带动底座1升降，支撑板2的两侧均设有凹槽，凹槽内转动连接有滚珠15，用以降低支撑板2移动时的阻力，滚珠15与置物槽内侧壁相抵；
21.本实施例中，支撑板2的上端插设有多个第二螺杆8，用以带动支撑板2升降，第二螺杆8与支撑板2之间为螺纹连接，第二螺杆8的上端固定连接有蜗轮14，用以带动第二螺杆8转动，蜗轮14的上端与置物槽内顶端侧壁转动连接，置物槽内设有与蜗轮14相啮合的蜗杆4，用以带动蜗轮14转动；
22.本实施例中，蜗杆4的一端与置物槽内侧壁转动连接，蜗杆4的另一端贯穿底座1，蜗杆4与底座1之间为转动连接，蜗杆4上转动套接有套筒3，用以提高蜗杆4转动时的稳定性，套筒3的外侧壁与置物槽内顶端侧壁固定连接，蜗杆4贯穿底座1的一端和第一螺杆5贯穿底座1的一端分别固定连接有第一把手9和第二把手13，用以方便用户转动蜗杆4和第一螺杆5；
23.本实施例中，底座1的正上方滑动连接有安装板11，用以安装限速器本体12，安装板11的正上方固定连接有限速器本体12，安装板11的下端固定连接有第一滑块6，用以带动安装板11移动，底座1的上端设有与第一滑块6相对应的第一滑槽，第一滑块6的下端延伸至第一滑槽内，第一滑块6内插设有第一螺杆5，用以带动第一滑块6移动，第一螺杆5与第一滑块6之间为螺纹连接，第一螺杆5的一端贯穿第一滑块6并与滑槽内侧壁转动连接，第一螺杆5的另一端贯穿底座1，第一螺杆5与底座1之间为转动连接；
24.本实施例中，安装板11的下端设有稳定机构，稳定机构包括固定在安装板11下端的两个第二滑块7，用以提高安装板11移动时的稳定性，两个第二滑块7分别位于第一滑块6的两侧，底座1的上端设有与第二滑块7相对应的第二滑槽，第二滑块7的下端延伸至第二滑槽内，第二滑块7内滑动插设有滑杆10，用以提高第二滑块7移动时的稳定性，滑杆10的两端分别贯穿第二滑块7并与第二滑槽内相对的侧壁固定连接；
25.本实施例中，首先通过支撑板2微调整体的高度，先转动蜗杆4，通过第一把手9便于用户转动蜗杆4，通过套筒3提高蜗杆4转动时的稳定性，通过蜗杆4与蜗轮14啮合的作用带动第二螺杆8转动，第二螺杆8通过螺纹啮合的作用带动支撑板2升降，由螺杆8的正反转决定，通过滚珠15降低支撑板2移动时的阻力，通过支撑板2带动底座1升降，实现整体高度微调，然后再通过螺栓对底座1进行安装固定，安装固定后，再进行位置微调，首先转动第一螺杆5，第一螺杆5通过螺纹啮合的作用带动第一滑块6移动，通过第一滑块6带动安装板11移动，通过安装板11带动限速器本体12移动即可，通过第二滑块6和滑杆10可提高安装板11移动时的稳定性，本实用新型通过多处调节机构的设置，使电梯限速器在安装后可进行位置微调，从而满足使用需求、提高使用时的便捷性。
26.以上所述，本技术中选用的各个器件(未说明具体结构的部件)均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。