一种离合器面片出料装置及离合器面片出料收集设备的制作方法

文档序号:29937615发布日期:2022-05-07 13:51阅读:77来源:国知局
一种离合器面片出料装置及离合器面片出料收集设备的制作方法

1.本实用新型涉及离合器面片加工技术领域,具体涉及一种离合器面片出料装置及离合器面片出料收集设备。


背景技术:

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。在制造离合器时,需要对离合器面片进行钻孔,一般在钻孔设备上一次仅对一个离合器面片进行钻孔,所以需要对完成钻孔的离合器面片一个一个进行收集,目前市面上出现了许多带有离合器面片出料和收集功能的专用钻孔设备,如申请号为202110380796.8的中国专利所公开的一种离合器面片冲孔设备,包括工作台与离合器面片,支撑架上侧装配有液压缸,安装板下侧设有冲孔件,两个挡板之间设有与冲孔件相匹配的若干通孔,工作台上侧设有位于两个挡板之间的套筒,工作台内设有与间隙相匹配的顶板,顶板左右两侧与安装板之间均设有联动机构,两个挡板位于若干通孔远离顶板一侧均设有阻挡机构,安装板设有伸入安装箱内与大齿轮相啮合的齿条,大齿轮传动连接有棘轮机构,小齿轮传动连接有传动机构,转杆装配有吸风扇,安装箱上侧设有与吸风管相匹配集尘机构,工作台上设有落料口,落料口位于吸尘座远离若干通孔一侧,工作台下侧设有与落料口位置相匹配的第一收集框。该专利中冲孔完成的离合器面片的出料是由下一个离合器面片在定板的作用下从弧形顶件一侧顶出,冲好孔的离合器面片在挤压的作用下,推动弧形顶件向u形框内顶入,第二弹簧压缩,直至冲好孔的离合器面片经过弧形顶件,第二弹簧伸张,带动弧形顶件伸入u形框,对下一个离合器面片进行阻挡,而冲好孔的离合器面片则从落料口落入第一收集框中。该专利通过上述方式完成对钻孔后的离合器面片的出料和收集,但出料过程与下一个待加工面片的上料过程联动,用于出料的机构与用于上料的机构也具有较高的关联性,导致出料和上料环节的互相依赖,无法单独实现,还造成设备结构的复杂化;在出料过程中离合器面片需要充当机构运行的必要因素来挤压部分零部件,容易造成离合器面片的损坏,影响产品质量。


技术实现要素:

3.本实用新型对上述技术问题做出改进,即本实用新型所要提供的技术方案是一种离合器面片出料装置,包括出料台面、位于所述出料台面上方的捕捉结构和带动所述捕捉结构沿前后方向移动的导向驱动装置,所述捕捉结构包括安装座和位于所述安装座下方的捕捉件,所述捕捉件呈直立状且上端通过第一转动连接部安装在所述安装座上,所述第一转动连接部的转动轴左右横向设置,所述捕捉件能够绕所述第一转动连接部朝后方转动。
4.作为本实用新型的优选,所述安装座上固定有阻挡所述捕捉件朝前方转动的限位挡块。
5.作为本实用新型的优选,所述捕捉件下端包裹有柔性垫层。
6.作为本实用新型的优选,所述捕捉结构还包括能够带动所述捕捉件朝后方转动的起落机构。
7.作为本实用新型的优选,所述安装座上设置有能够容纳所述起落机构的避让槽。
8.作为本实用新型的优选,所述捕捉结构还包括安装在所述捕捉件下端的吊挂机构,所述吊挂机构包括能够上下伸缩的第一伸缩杆和安装在所述第一伸缩杆上的第二伸缩杆,所述第二伸缩杆能够沿前后方向伸缩。
9.作为本实用新型的优选,所述捕捉件具有呈直立状且朝向后方的推动面,所述推动面为左右两侧朝前方弯曲的圆弧面。
10.作为本实用新型的优选,所述导向驱动装置包括固定在所述捕捉结构上方的支架、固定在所述支架上并供所述安装座滑动连接的导轨以及带动所述安装座沿所述导轨移动的第一动力机构,所述导轨沿前后方向延伸。
11.作为本实用新型的优选,所述出料台面上设置有从前往后行进的传送带。
12.一种离合器面片出料收集设备,所述的一种离合器面片出料装置,还包括设置在所述出料台面后方的离合器面片收集装置。
13.有益效果:
14.出料装置单独运行,不需要与加工的机构和上料的机构联动,所以出料装置结构简单,出料效率也较高;出料装置仅通过一个捕捉件将离合器面片勾出,离合器面片没有受到明显的挤压,产品质量不容易被影响,而且捕捉件与离合器面片的接触面积很小,尽量减少离合器面片与其余部件的接触,避免离合器面片被污染、划伤等,保证产品质量。
附图说明
15.图1为本实用新型一种离合器面片出料装置的总体结构示意图;
16.图2为捕捉件与安装座和离合器面片之间的位置关系示意图;
17.图3为通过起落机构控制捕捉件的实施例的示意图;
18.图4为起落机构的具体结构示意图;
19.图5为吊挂机构的结构示意图;
20.图6为本实用新型一种离合器面片出料收集设备的总体结构示意图;
21.图7为所述离合器面片收集装置的总体结构示意图;
22.图8为离合器面片收集装置的侧视图;
23.图9为倾斜导向杆、内圈限位杆和搭接头的位置关系示意图;
24.图中:a、离合器面片,b、离合器面片出料装置,c、离合器面片收集装置,1、出料台面,2、捕捉结构,3、导向驱动装置,21、安装座,22、捕捉件,221、推动面,23、第一转动连接部,24、限位挡块,25、起落机构,26、避让槽,27、吊挂机构,251、第一传动杆,252、第二传动杆,253、转动伸缩杆,254、第二转动连接部,271、第一伸缩杆,272、第二伸缩杆,31、支架,32、导轨,33、第一动力机构,4、输送带,41、输送表面,5、集合座,51、搭接头,511、搭接面,513、第一导向斜面,514、第二导向斜面,52、中心支柱,53、内圈限位柱,54、倾斜导向柱。
具体实施方式
25.以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
26.图1示出本实用新型一种离合器面片出料装置,包括出料台面1、位于所述出料台面1上方的捕捉结构2和带动所述捕捉结构2沿前后方向移动的导向驱动装置3,所述捕捉结构2包括安装座21和位于所述安装座21下方的捕捉件22,所述捕捉件22呈直立状且上端通过第一转动连接部2323安装在所述安装座21上,所述第一转动连接部2323的转动轴左右横向设置,所述捕捉件22能够绕所述第一转动连接部2323朝后方转动。在实际使用时,通常将所述出料装置设置在离合器面片a加工工位的后方,离合器面片a呈平铺状放置在加工工位上,当离合器面片a加工完成后,所述出料装置开始运行,将离合器面片a拖离加工工位,实现离合器面片a的出料。根据公知常识,离合器面片a是一个圆环形平板,其中部存在一个镂空且为圆形的中空内圈,所述捕捉结构2利用这个中空内圈实现对离合器面片a的拖动;具体地,捕捉结构2中的捕捉件22呈直立状,捕捉件22中的至少一部分能够朝正前方投影在离合器面片a上,捕捉结构2就通过上述投影的重合部分实现对离合器面片a的拖动;导向驱动装置3带动所述捕捉结构2朝前方行进,第一转动连接部23的转动轴左右横向设置,这样捕捉件22的转动方向就被限制在朝前方或朝后方转动这两个方向上,在接触离合器面片a的外圈边缘时,捕捉件22就绕第一转动连接部23朝后方转动来避让离合器面片a,防止捕捉件22将离合器面片a朝前方推动,当捕捉件22行进至离合器面片a的中空内圈时,捕捉结构2停止移动而捕捉件22朝前方转动回复至呈直立状,然后导向驱动装置3带动所述捕捉结构2朝后方移动,在此过程中就能够通过捕捉件22将离合器面片a从加工工位上勾出到所述出料装置的出料台面1上,当然,所述出料台面1需要与加工工位的台面相连。通过上述方式实现离合器面片a的出料,出料装置单独运行,不需要与加工的机构和上料的机构联动,所以出料装置结构简单,出料效率也较高;出料装置仅通过一个捕捉件22将离合器面片a勾出,离合器面片a没有受到明显的挤压,产品质量不容易被影响,而且捕捉件22与离合器面片a的接触面积很小,尽量减少离合器面片a与其余部件的接触,避免离合器面片a被污染、划伤等,保证产品质量。
27.上述方案中捕捉件22进入离合器面片a的中空内圈和将离合器面片a勾出这两个动作的实现,是因为规定了处于初始状态即直立状的离合器面片a只能绕第一转动连接部23朝后方转动而不能朝前方转动,这个转动方向的限制需要在第一转动连接部23的内部进行特殊设置。但在第一转动连接部23的内部设置的用于限制转动方向的结构本身的强度较低,可靠性不高,当捕捉件22推动离合器面片a时其自身受到的朝向前方的反作用力较大时,第一转动连接部23内部转向限制结构很容易受到破坏,所以本实施例优选所述安装座21上固定有阻挡所述捕捉件22朝前方转动的限位挡块24,进一步提高处于直立状的捕捉件22承受朝向前方压力的能力,从而保证捕捉件22能够将离合器面片a勾出。
28.所述捕捉件22绕第一转动连接部23朝后方转动存在两种实施例,第一种实施例是当捕捉结构2朝前方移动至捕捉件22与离合器面片a相接触后,捕捉结构2继续朝前方移动,依靠离合器面片a将捕捉件22朝后方顶起,捕捉件22在离合器面片a的挤压下绕第一转动连接部23朝后方转动,随着捕捉结构2的继续移动,捕捉件22转动至整体位于离合器面片a上
方,实现捕捉件22对离合器面片a的避让,使捕捉件22越过离合器面片a的一部分来到其中空内圈中,此时捕捉件22在自身重力作用下往前转动并回复至初始的直立状态,最后启动导向驱动装置3带动捕捉结构2朝后方移动从而将离合器面片a勾出,实现出料。上述实施例的实施需要所述第一转动连接部23自身的转动阻尼较小,满足捕捉件22能够在自身重力作用下下落至初始状态,并且满足离合器面片a在将捕捉件22朝后方挤压时其自身在加工工位上不产生移动,所以所述第一转动连接部23优选铰链等转动阻尼较小的零部件。在捕捉件22从离合器面片a的上方经过的过程中,捕捉件22下端抵靠在离合器面片a上,捕捉件22始终具有回落至初始位置的趋势,所以捕捉结构2的移动过程中捕捉件22可能会在离合器面片a的上表面产生划痕,针对这个问题,本实施例优选所述捕捉件22下端包裹有柔性垫层,所述柔性垫层将捕捉件22下端与离合器面片a隔开,能够有效防止离合器面片a上表面被划伤,与此同时,在选取柔性垫层的材料时,还需要尽量选取摩擦系数较小的材质,避免因柔性垫层与离合器面片a之间的摩擦力较大而带动离合器面片a移动,同时也避免影响捕捉结构2的移动速度,优选所述柔性垫层选取塑料材质。
29.所述捕捉件22绕第一转动连接部23朝后方转动存在的第二种实施例,所述捕捉结构2还包括能够带动所述捕捉件22朝后方转动的起落机构25,在捕捉件22接触到离合器面片a之间,依靠起落机构25带动捕捉件22朝后方转动以避让离合器面片a,等到捕捉件22跟随安装座21移动至离合器面片a的中空内圈上方,再启动起落机构25将捕捉件22回复到呈直立状的初始状态,最后导向驱动装置3带动捕捉结构2朝后方移动而将离合器面片a勾出,实现出料。该实施例通过起落机构25来控制捕捉件22的转动,不需要依靠离合器面片a对捕捉件22的顶压,在捕捉件22从后往前移动至离合器面片a的中空内圈的过程中与离合器面片a没有发生接触,有效避免捕捉件22对离合器面片a的表面质量产生影响。所述起落机构25的实施方式多样,可以选择运行原理类似于飞机起落架的传动结构;如本实施例优选的一种实施方式,所述起落机构25整体位于所述捕捉件22后方,包括第一传动杆251、第二传动杆252和转动伸缩杆253;所述第一传动杆251上端转动安装在所述安装座21上并且其高度高于所述第一转动连接部23,所述第一传动杆251呈倾斜状且下端指向捕捉件22,所述第一传动杆251通过所述第二传动杆252连接捕捉件22,所述第二传动杆252上端与第一传动杆251转动连接并形成第二转动连接部254而下端与捕捉件22在上下方向上的中部区域转动连接,第一传动杆251和第二传动杆252的延伸方向一致;所述转动伸缩杆253上端转动安装在所述安装座21上并且其高度高于第一传动杆251的上端,所述转动伸缩杆253的上端在前后方向上位于第一传动杆251上端和第二传动杆252下端之间,所述转动伸缩杆253下端转动连接所述第二转动连接部254;上述状态是捕捉件22处于初始状态时,当需要将捕捉件22收起时,就启动所述转动伸缩杆253使其收缩,此时第二转动连接部254被提升,而第二转动连接部254朝上方行进的路径与第一传动杆251的下端一致,第一传动杆251的下端绕其上端往前上方转动,在往上移动的同时还具有朝前方的位移,所以第二转动连接部254也朝前上方移动,第二传动杆252的上端跟随第二转动连接部254移动,第二传动杆252整体被往上提升,从而带动捕捉件22绕第一转动连接部23朝后方转动,实现对离合器面片a的避让。当需要使捕捉件22回复至初始的直立状,就启动转动伸缩杆253使其伸长,所述起落机构25反向运行。由于所述起落机构25需要占用一定的空间,所以捕捉结构2中的安装座21与离合器面片a之间的距离需要进一步增大来防止起落机构25与离合器面片a产生干涉,但这样就
需要捕捉件22的长度加长,导致成本的增加;因此进一步改进,优选所述安装座21上设置有能够容纳所述起落机构25的避让槽26,而当捕捉件22被起落机构25提升后也能够部分或全部进入所述避让槽26中,减小安装座21与离合器面片a的间距,减小捕捉件22的长度,节省成本。所述转动伸缩杆253的伸缩需要由电机来驱动。
30.所述捕捉结构2将离合器面片a拖到出料台面1上实现了第一阶段的出料,若此时直接在出料台面1上收集离合器面片a,则效率极低,因为通常离合器面片a在加工工位上的单片进行,所以出料装置每次仅拖出的一块离合器面片a,所以本实施例的所述出料装置还具有第二阶段的出料。第二阶段的出料方案是将离合器面片a一直往后方拖动,直至离合器面片a离开出料台面1,落入一个预设的区域实现离合器面片a的收集,这只要将捕捉结构2的行程范围往后扩大到需要的位置即可,或者在出料台面1上设置从前往后行进的传送带,只要捕捉结构2将离合器面片a拖动到传送带上即可。但当捕捉结构2将离合器面片a往后拖至面片的一半伸出在出料台面1之外,此时继续拖动的趋势将使面片翻下出料台面1,离合器面片a下落时呈直立或斜立状态,其外圈边缘率先落地,没有实现平稳落地,造成被收集的面片杂乱堆放,还需要二次整理收集;此外,上述面片的落地方式也极容易在已经落地的离合器面片a上砸出凹陷,影响产品质量。针对上述问题,本实施例进一步改进,优选所述捕捉结构2还包括安装在所述捕捉件22下端的吊挂机构27,所述吊挂机构27包括能够上下伸缩的第一伸缩杆271和安装在所述第一伸缩杆271上的第二伸缩杆272,所述第二伸缩杆272能够沿前后方向伸缩。当离合器面片a还位于出料台面1上时,第一伸缩杆271和第二伸缩杆272皆处于收缩状态,而捕捉件22在拖动离合器面片a时是抵靠在面片中空内圈中位于最后方的部位上,所以当离合器面片a移动至中空内圈的小于一半的部分伸出在出料台面1之外时,捕捉件22下方已没有遮挡,而面片仍平稳放置在出料台面1上,此时使第一伸缩杆271往下伸出到面片下方,使得第二伸缩杆272来到面片下方,然后再使第二伸缩杆272朝后方伸出,从下方勾住离合器面片a。完成上述动作后,捕捉结构2继续拖动面片朝后方移动,只要面片位于前方的部分仍位于出料台面1上,面片整体就处于架设悬空状态,不会翻下出料台面1;最后再离合器面片a完全离开出料台面1的瞬间使第二伸缩杆272收缩,使得面片前后两侧同时失去支撑,整体呈平铺状落下,实现对面片良好的收集效果。当然,所述第一伸缩杆271和第二伸缩杆272需要电机驱动,电机启动并使第一伸缩杆271和第二伸缩杆272伸长和收缩的时间点则对应捕捉结构2的移动位置来设置。
31.进一步改进,优选所述捕捉件22具有呈直立状且朝向后方的推动面221,所述推动面221为左右两侧朝前方弯曲的圆弧面,具体地,所述推动面221的圆弧形状与离合器面片a的中空内圈弧度一致,保证拖动的平稳,同时避免捕捉件22与面片中空内圈的挤压造成变形。所述导向驱动装置3包括固定在所述捕捉上方的支架31、固定在所述支架31上并供所述安装座21滑动连接的导轨32以及带动所述安装座21沿所述导轨32移动的第一动力机构33,所述导轨32沿前后方向延伸,第一动力机构33可以选择气缸、驱动电机等。
32.一种离合器面片出料收集设备,所述离合器面片出料装置b,还包括设置在所述出料台面1后方的离合器面片收集装置c,所述离合器面片收集装置c的一种实施例如下所述。
33.一种离合器面片收集装置,包括输送带4和位于所述输送带4后方的集合座5,所述输送带4具有朝向上方并呈平铺状的输送表面41,所述集合座5包括呈直立状的中心支柱52和固定在所述中心支柱52上端的搭接头51,所述搭接头51具有一个朝向上方并呈平铺状的
搭接面511,所述搭接面511的高度等于或低于所述输送表面41的高度。当呈平铺状放置在输送表面41上的离合器面片在输送带4的带动下朝后方行进至自身的一半部分伸出在输送表面41之外,则离合器面片处于即将翻下输送带4的临界状态,本实施例将所述集合座5设置在输送带4后方,其中搭接头51中搭接面511的高度等于或低于输送表面41的高度,这样当处于上述临界状态的离合器面片在输送带4的作用下继续往前移动后,所述搭接面511能够承接住离合器面片,避免其翻下输送带4;当然这就对搭接面511与输送带4之间的间距提出了要求,根据公知常识,离合器面片是中部具有圆形镂空的圆形平板,离合器面片的实体具有圆形的外圈和圆形的中空内圈,搭接面511需要能够承接住离合器面片的实体,所以在具体实施时搭接面511上最靠前的边缘与输送带4上最靠后的边缘之间在前后方向上的距离小于离合器面片外圈的半径而大于离合器面片中空内圈的半径;针对每个批次外圈直径尺寸和中空内圈直径尺寸不同的离合器面片,则根据实际面片尺寸来调整集合座5的位置,从而使搭接面511与输送带4之间的间距满足上述要求。随后输送带4继续带动离合器面片朝后方移动,在离合器面片彻底脱离输送带4之前,搭接面511需要结束对离合器面片的支撑,使离合器面片落下,并且是通过中空内圈套入中心支柱52,使得离合器面片落下的位置被良好地限制住,实现对离合器面片的有序收集;为达上述目的,所述搭接面511上最靠后的边缘与输送带4上最靠后的边缘之间在前后方向上的距离小于离合器面片外圈半径与中空内圈半径之和,这样就能够使得离合器面片在完全脱离输送带4之前就失去了搭接面511的支撑,并且搭接面511已位于中空内圈下方,此时离合器面片落下即套在搭接头51下方的中心支柱52上。此外,由于离合器面片在落到搭接面511上时具有下落的趋势,所以本实施例优选所述搭接面511的高度低于所述输送表面41的高度,保证离合器面片能够成功落到搭接面511上;并且搭接面511与输送表面41的高度差控制在离合器面片厚度的三倍以内,使得离合器面片仍处于大致的平铺状,保证后续移动的稳定性。
34.若离合器面片脱离搭接面511后直接落下,则在下落的过程中其中空内圈的边缘会摩擦搭接头51的外壁,造成磨损,所以本实施例优选所述搭接头51上位于所述搭接面511后方的区域设置有第一导向斜面513,所述第一导向斜面513朝向后上方并与所述搭接面511相连,这样当离合器面片脱离搭接面511后,其中空内圈的边缘中最靠后的部位沿着所述第一导向斜面513滑落,当离合器面片脱离第一导向斜面513,面片仍具有沿着第一导向斜面513的滑落方向继续落下的惯性,从而完全脱离搭接头51,在后续的下落中不再与搭接头51发生接触,本实施例中所述中心支柱52在水平方向上的横截面积小于搭接头51在水平方向上的横截面积,所以离合器面片在脱离搭接头51后也不会与中心支柱52发生接触,在离合器面片的最后下落阶段不会受到搭接头51和中心支柱52的干扰,能够稳定落在预设区域,进一步提高离合器面片收集的整齐度。
35.虽然上述方案基本实现了离合器面片下落到预设区域的目的,但离合器面片落到其余面片上会产生弹跳,而中心支柱52的粗细程度与离合器面片中空内圈的面积相差较大,中心支柱52无法充分限制离合器面片的落地位置,所以弹跳后的面片在二次落地时的位置可能会偏离预设区域,导致收集整齐度效果的降低。针对上述问题,本实施例优选所述中心支柱52周围设置有两个呈直立状的内圈限位柱53,并且两个所述内圈限位柱53关于所述中心支柱52对称,在具体实施时,这两个内圈限位柱53下端之间的间距为离合器面片中空内圈直径的五分之二到五分之四之间,当离合器面片落下时,所述内圈限位杆能够通过
阻挡面片中空内圈的边缘实现对离合器面片整体的限位,使其落到限位区域中,有效提高面片收集的整齐度。内圈限位柱53的设置方式还存在第二种实施例,所述中心支柱52周围设置有至少三个呈直立状且绕所述中心支柱52圆周阵列排布的内圈限位柱53,任一内圈限位柱53的下端到中心支柱52下端之间的距离都是离合器面片中空内圈半径的五分之二到五分之四之间,这样实现多个方向上对离合器面片的限制,提高限制效果。虽然内圈限位柱53所限定的禁止离合器面片进入的空间在水平方向上的横截面积小于离合器面片中空内圈的面积,能够减小离合器面片在落下时落在内圈限位柱53上端的可能性,但没有完全消除这种可能性,所以优选所述内圈限位柱53以下端为支点整体朝向所述中心支柱52倾斜,进一步提高内圈限位柱53对下落中的离合器面片的避让程度,保证离合器面片的实体能够落在内圈限位柱53之外。再进一步改进,优选所述集合座5还包括倾斜导向柱54,所述倾斜导向柱54的下端固定连接所述内圈限位柱53的上端,所述倾斜导向柱54的上端固定连接所述搭接头51,这样就使得内圈限位柱53与搭接头51之间相连接,倾斜导向柱54的存在能够避免离合器面片中处于中空内圈与外圈之间的实体部分落到内圈限位柱53的上端,保证内圈限位柱53一定能够穿过离合器面片的中空内圈,从而使离合器面片顺利落下。进一步改进,所述倾斜导向柱54以下端为支点整体朝向所述中心支柱52倾斜,这样倾斜导向柱54也绕中心支柱52圆周阵列排布,对离合器面片的阻挡效果四周均衡。
36.上述实施例中规定搭接面511的设置范围是搭接面511上最靠前的边缘与输送带4上最靠后的边缘之间在前后方向上的距离小于离合器面片外圈的半径而大于离合器面片中空内圈的半径,这样只要输送带4将离合器面片运送至其一半伸出在输送表面41之外的临界状态,离合器面片最靠后的一侧边缘也至少已到达搭接面511上最靠前的一侧边缘,甚至离合器面片最靠后的一侧边缘已经位于搭接面511上方,这样只要输送带4继续推动离合器面片往后移动,就能够使得面片伸出在输送表面41之外的部分往下落在搭接面511上。但离合器面片落在搭接面511上会产生弹跳,搭接面511的面积又较小,所以可能因离合器面片的晃动导致离合器面片滑落搭接面511,因此对于上述实施例中搭接面511的设置范围提出第二种实施方式,并对搭接头51进行改进,所述搭接面511上最靠前的边缘与输送带4上最靠后的边缘之间在前后方向上的距离大于离合器面片外圈的半径,所述搭接头51上位于所述搭接面511前方的区域设置有第二导向斜面514,所述第二导向斜面514朝向前上方并与所述搭接面511相连,所述第二导向斜面514下边缘中最靠前的部位与输送带4上最靠后的边缘之间的距离小于离合器面片的外圈半径而大于离合器面片的中空内圈的半径,这样处于上述临界状态的离合器面片的最靠后一侧的边缘为达到搭接面511上方而已到达第二导向斜面514的上方,此时离合器面片继续往后移动,则其最靠后一侧的边缘就先落在第二导向斜面514上;离合器面片中落在第二导向斜面514上的部分具有沿第二导向斜面514往下滑落的趋势,所以接触的过程不会产生弹跳,保证了面片的稳定,与此同时输送带4仍在推动离合器面片往后移动,所以面片上落在第二导向斜面514上的边缘部分会克服朝下滑落的趋势转而沿着第二导向斜面514朝上方移动至搭接面511上,这样就实现了搭接面511在承接离合器面片时能够使面片不产生弹跳,实现了面片的稳定。由于离合器面片的中空内圈具有圆形的边缘,所以本实施例优选搭接头51上位于所述搭接面511周围的区域设置有一圈锥形面,所述第一导向斜面513和所述第二导向斜面514皆为所述锥形面的一部分,这样就使得第一导向斜面513和第二导向斜面514皆为弯曲的弧面,与离合器面片中空内圈
的圆形边缘接触时互相之间能够更加契合,提高接触面积来保证面片的稳定,防止面片产生歪斜,此外,锥形面便于加工。
37.以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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